Bộ tản nhiệt lõi nhôm cấp OEM với vây làm mát được hàn cho Toyota Vitz Yaris 2005 truyền động tay

cáccụm tản nhiệtvới số tham chiếu OEM16400-21270là mộtxác minh thay thế phù hợp trực tiếpchoToyota Vitz (XP90) / Yaristhế hệ thứ hai (2005-2007), được thiết kế đặc biệt cho các phương tiện được trang bị1NZ-FE 1.5Lhoặc2NZ-FE 1.3Lđộng cơ xăng. Bộ tản nhiệt này là bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát động cơ, có nhiệm vụ tản nhiệt từ chất làm mát động cơ để duy trì nhiệt độ vận hành tối ưu.

Được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn thiết bị gốc, bộ tản nhiệt này có tính nănglõi nhôm hànvớibể cuối bằng nhựa, mang lại khả năng tản nhiệt đáng tin cậy và tuổi thọ lâu dài trong các điều kiện vận hành đòi hỏi khắt khe. Nó được thiết kế chohộp số tay (MT)xe và tương thích với cả haicó và không có điều hòacấu hình.

Ứng dụng chính (Toyota):

Các mẫu tương thích bổ sung:

• Toyota Yaris XP13 (1.0L/1.3L/1.5L)
• Toyota Yaris Verso
• Toyota Urban Cruiser XP11
• Toyota Verso-S 120D
• Xe Toyota Vios / Yaris II Saloon (XP9)
• Toyota Ractis I (XP100)

Khả năng tương thích động cơ:

• Toyota1NZ-FE(1.5L, 4 xi-lanh, xăng)
• Toyota2NZ-FE(1.3L, 4 xi-lanh, xăng)
• Công suất động cơ: 86-132 mã lực (63-97 kW)

Các triệu chứng hư hỏng thường gặp:

Hướng dẫn cài đặt(Tham khảo sổ tay xưởng Toyota để biết các bước đầy đủ):

1. An toàn là trên hết- để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu công việc
2. Xả hệ thống làm mát - thu giữ chất làm mát để xử lý thích hợp
3. Tháo cụm quạt làm mát và tấm che quạt (có sẵn riêng: 16711-21110, 16361-21100)
4. Ngắt kết nối ống tản nhiệt trên và dưới (16571-21120, 16572-21090)
5. Ngắt kết nối đường dây làm mát hộp số (nếu được trang bị hộp số tự động - lưu ý điều này là dành choMTxe cộ)
6. Tháo các bu lông và giá đỡ gắn bộ tản nhiệt
7. Cẩn thận tháo bộ tản nhiệt cũ ra khỏi xe
8. So sánh bộ tản nhiệt mớivới thiết bị cũ - xác minh kích thước lõi, vị trí kết nối ống và điểm lắp phù hợp
9. Lắp bộ tản nhiệt mới vào vị trí
10. Kết nối lại tất cả các ống, đường dây và kết nối điện
11. Bu lông lắp mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
12. Đổ lại hệ thống làm mát bằng chất làm mát chính xác được Toyota phê chuẩn (hỗn hợp 50/50)
13. Chảy máu hệ thống làm mátđể loại bỏ túi khí - rất quan trọng để làm mát thích hợp
14. Khởi động động cơ, đưa về nhiệt độ vận hành và kiểm tra rò rỉ
15. Xác minh hoạt động của máy sưởi và đọc đồng hồ đo nhiệt độ thích hợp

Lịch bảo trì:

• Kiểm tra bộ tản nhiệt và ống mềm xem có bị rò rỉ hoặc hư hỏng trong mỗi lần bảo dưỡng không
• Xả và thay nước làm mát mỗi lần2 năm hoặc 40.000 km(hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất)
• Làm sạch các mảnh vụn của vây tản nhiệt (rệp, bụi bẩn, lá cây) hàng năm hoặc khi cần thiết
• Thay nắp bộ tản nhiệt nếu nó có dấu hiệu bị mòn hoặc không giữ được áp suất

Lời khuyên chuyên nghiệp:

• Luôn sử dụng đúng loại nước làm mát được Toyota phê chuẩn (màu sắc và thông số kỹ thuật)
• Không bao giờ trộn lẫn các loại chất làm mát khác nhau - điều này có thể gây ra phản ứng hóa học và hư hỏng bộ tản nhiệt
• Khi thay bộ tản nhiệt, hãy kiểm tra tất cả các ống dẫn nước làm mát xem có bị phồng, nứt hoặc mềm không - thay thế nếu cần thiết
• Đối với xe MT, hãy đảm bảo bộ tản nhiệt là thông số kỹ thuật chính xác cho hộp số sàn

• Niêm phong riêng trong bao bì bảo vệ
• Đóng gói trong thùng carton có lót xốp (có nhãn hiệu hoặc trơn)
• Bán buôn số lượng lớn có sẵn trong thùng master
• Thích hợp cho: Cửa hàng sửa chữa chuyên dụng Toyota, gara độc lập, nhà phân phối phụ tùng ô tô