Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >

Toyota 1HZ 4.2L Engine Cylinder Liner với 94.0mm kết thúc Bore centrifugal Casting và Plateau honed bề mặt

các sản phẩm

Các bộ phận ô tô khác

Liên hệ với chúng tôi

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Liên hệ ngay bây giờ

Toyota 1HZ 4.2L Engine Cylinder Liner với 94.0mm kết thúc Bore centrifugal Casting và Plateau honed bề mặt

MOQ:	10 chiếc
giá bán:	negotiable
tiêu chuẩn đóng gói:	Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:	5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán:	T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp:	10000 chiếc / tháng

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

Chứng nhận

ISO/TS16949

Số mô hình

Toyota 2KD

Đường kính lỗ khoan:

93,0 mm (Bán thành phẩm)

Đường kính ngoài:

98,0mm

Tổng chiều dài:

168,5 triệu

Vật liệu:

Gang / thép hợp kim Boron

Xử lý bề mặt:

Làm đen/Ôxít đen, phốt phát hoặc mạ Chrome

lỗ khoan đã hoàn thành:

94,0mm

Đường kính cổ áo:

103,0 mm

Số lượng xi lanh:

Làm nổi bật:

Toyota 1HZ 4.2L động cơ bơm

94.0mm Ống lót xi lanh đã hoàn thiện

đúc trung tâm cao nguyên mài mài

Mô tả sản phẩm

2KD Cylinder Liner 11461-30031 11461-30030 Thích hợp cho các bộ phận động cơ Toyota

Tổng quan sản phẩm

CácLiner xi lanhvới số tham chiếu OEM11461-17010là một sự thay thế được xác minh trực tiếp choĐộng cơ diesel hút khí tự nhiên Toyota 1HZ 4.2LVỏ xi lanh khô này là một thành phần quan trọng của khối động cơ, cung cấp một bề mặt bền, chống mòn cho các vòng piston để niêm phong,đảm bảo nén tối ưu và hiệu suất động cơ.

Số phần:	11461-30031 11461-30030
Tên sản phẩm:	Liner xi lanh
Mô hình xe:	Toyota Land Cruiser
Mô hình động cơ:	Toyota 2KD
Điều kiện:	100% mới
Vật liệu:	Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác

Khả năng tương thích xe

Ứng dụng chính (Động cơ diesel Toyota 1HZ 4.2L):

Thương hiệu	Mô hình	Chassis / Series	Những năm
Toyota	Land Cruiser	Series 70	1990-2024
Toyota	Land Cruiser	Series 80	1990-1997
Toyota	Land Cruiser	Series 100	1998-2007
Toyota	Chiếc tàu ngầm	Xe buýt / xe buýt nhỏ	1990-2004
Toyota	Dyna / Toyoace	Xe tải hạng nhẹ / trung bình	1990-2004

Quan trọng:Bộ lót xi lanh này phù hợp với tất cả các biến thể động cơ Toyota 1HZ. Nó có sẵn như một bộ phận bán hoàn thành (93mm lỗ) đòi hỏi phải gia công cuối cùng đến 94mm sau khi lắp đặt,hoặc như một thành phần hoàn chỉnh (94mm lỗ) sẵn sàng để lắp đặtLớp lót xi lanh là một loại khô tay và không tiếp xúc trực tiếp với chất làm mát.

Tính năng & Lợi ích

Xây dựng bằng vật liệu chất lượng cao

Thép hợp kim sắt đúc / boron cung cấp sức mạnh, độ bền và khả năng chống chịu nhiệt và căng thẳng cơ học đặc biệt

Quá trình đúc ly tâm

Cung cấp độ cứng tốt hơn, sức mạnh gắn kết và cấu trúc hạt đồng nhất cho các tính chất vật liệu nhất quán

Bề mặt mịn cao nguyên

Tối ưu hóa địa hình bề mặt cho chỗ ngồi vòng piston nhanh chóng và giữ dầu tuyệt vời

Kỹ thuật chính xác

94.0mm kết thúc khoan kỹ thuật chính xác theo thông số kỹ thuật nhà máy cho động cơ Toyota 1HZ

Các tùy chọn xử lý bề mặt

Đen, Phosphating, hoặc Chrome Plating có sẵn để tăng khả năng chống ăn mòn

Chứng nhận chất lượng

Sản xuất được chứng nhận ISO/TS16949 đảm bảo chất lượng và độ tin cậy nhất quán

Tại sao nên thay thế bọc xi lanh?

Các triệu chứng thất bại phổ biến:

Mất nén - khởi động khó, giảm công suất, tiết kiệm nhiên liệu kém
Tiêu thụ dầu quá mức - Khói xanh từ khí thải, thường xuyên bổ sung dầu
Blow-by - áp suất crankcase quá mức, rò rỉ dầu từ máy thở
Đánh vết hoặc mòn - thiệt hại có thể nhìn thấy trên bề mặt tường xi lanh
Bị trúng piston - do quá nóng hoặc bôi trơn không đầy đủ

️ Bỏ qua một lớp lót xi lanh bị mòn có thể dẫn đến:Máy hoàn toàn hỏng, piston và vòng piston bị hỏng, khối động cơ bị nứt, và thay thế động cơ đắt tiền.

Kiểm soát chất lượng và xác minh

Điểm QC	Phương pháp xác minh
Độ chính xác kích thước	Đo độ chính xác so với bản thiết kế OE
Thành phần vật liệu	Kiểm tra thép hợp kim sắt đúc / boron
Kết thúc bề mặt	Kiểm tra thợ mài trên cao nguyên
Tính toàn vẹn của đúc	Kiểm tra trực quan và không phá hủy
Chứng nhận	ISO9001: 2008 / ISO/TS16949: 2009 được chứng nhận

Cài đặt và bảo trì

️ LƯU Ý:Việc lắp đặt bọc xi lanh đòi hỏi thiết bị chuyên môn và năng lực cơ khí.

Hướng dẫn cài đặt:

Đảm bảo khối động cơ sạch sẽ và không có mảnh vỡ
Loại bỏ lớp lót cũ bằng cách sử dụng các công cụ khai thác thích hợp
Làm sạch kỹ lưỡng lỗ lót trong khối động cơ
Đo lỗ khối để đảm bảo phù hợp nhiễu thích hợp
Kiểm tra khối động cơ để tìm vết nứt hoặc hư hỏng
Nhấn lớp lót mới vào khối bằng cách sử dụng công cụ thích hợp
Máy và tinh chỉnh lớp lót đến kích thước lỗ hoàn thành (nếu bán hoàn thành)
Plateau mài giũa khoan hoàn thành cho hoàn thiện bề mặt chính xác
Làm sạch khoan hoàn thành kỹ lưỡng trước khi lắp ráp
Lắp đặt piston và vòng mới theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất

Bao bì & Cung cấp

Được niêm phong riêng lẻ trong bao bì bảo vệ
Có sẵn trong 4pcs mỗi hộp bên trong / 16pcs mỗi hộp bên ngoài
Bán bán buôn bán lẻ hàng loạt có sẵn trong hộp bìa chính
Năng lực cung cấp: 5.000+ miếng/tháng
Thích hợp cho: các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp của Toyota, các trung tâm 4x4 off-road, các nhà xây dựng lại động cơ và các nhà phân phối phụ tùng ô tô

Các thẻ:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

Các sản phẩm được khuyến cáo

Đầu xi lanh Toyota nguyên bản thép đa lớp (MLS) Độ dày 1,05mm cho động cơ 2KD-FTV 2,5 D-4D

Liên hệ ngay bây giờ

11115-30040-D0 OEM Lắp ghép đầu xi lanh cho Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D 4-Notch 1.05mm

Liên hệ ngay bây giờ

Thép đa lớp (MLS) Găng đầu xi lanh 1.1mm Độ dày cho động cơ Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D

Liên hệ ngay bây giờ

Bộ ghép sửa chữa động cơ với ghép đầu thép đa lớp cho Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D - Chất lượng OEM

Liên hệ ngay bây giờ

Toyota 5L 3.0 động cơ diesel sửa chữa bộ đệm với nhiều lớp thép đầu đệm và vật liệu OEM-Grade

Liên hệ ngay bây giờ

Vòng bi trục trục sau NSK B35-188 với Đường kính trong 35 mm Đường kính ngoài 74 mm và Thiết kế kín 2RS cho Toyota Probox Thành công

Liên hệ ngay bây giờ

Cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu 89458-60010 cho Toyota Hilux Prado Hiace D-4D 1KD 2KD

Liên hệ ngay bây giờ

Chi tiết sản phẩm

các sản phẩm

Các bộ phận xe Isuzu

Bộ Phận Động Cơ Isuzu

Các bộ phận khung gầm Isuzu

Bộ phận xe tải ISUZU

Phân bộ xe VW

Các bộ phận ô tô AUDI

QINGLING ISUZU Chiếc xe

Phụ Tùng NISSAN

Phụ tùng ô tô Mitsubishi

Phân tích xe tải FUSO

Toyota phụ tùng ô tô

Phụ Tùng Xe Tải Hino

Phụ tùng ô tô Honda

phụ tùng mazda

Phụ tùng phụ tùng JAC

Phụ tùng JMC

Ford phụ tùng ô tô

Phân tích ô tô Hyundai

KIA phụ tùng ô tô

Các bộ phận ô tô khác

Toyota 1HZ 4.2L Engine Cylinder Liner với 94.0mm kết thúc Bore centrifugal Casting và Plateau honed bề mặt

MOQ:	10 chiếc
giá bán:	negotiable
tiêu chuẩn đóng gói:	Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:	5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán:	T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp:	10000 chiếc / tháng

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

YIMI

Chứng nhận

ISO/TS16949

Số mô hình

Toyota 2KD

Đường kính lỗ khoan:

93,0 mm (Bán thành phẩm)

Đường kính ngoài:

98,0mm

Tổng chiều dài:

168,5 triệu

Vật liệu:

Gang / thép hợp kim Boron

Xử lý bề mặt:

Làm đen/Ôxít đen, phốt phát hoặc mạ Chrome

lỗ khoan đã hoàn thành:

94,0mm

Đường kính cổ áo:

103,0 mm

Số lượng xi lanh:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:

10 chiếc

Giá bán:

negotiable

chi tiết đóng gói:

Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Thời gian giao hàng:

5-8 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán:

T/T, Công Đoàn Phương Tây

Khả năng cung cấp:

10000 chiếc / tháng

Làm nổi bật

Toyota 1HZ 4.2L động cơ bơm

94.0mm Ống lót xi lanh đã hoàn thiện

đúc trung tâm cao nguyên mài mài

Mô tả sản phẩm

2KD Cylinder Liner 11461-30031 11461-30030 Thích hợp cho các bộ phận động cơ Toyota

Tổng quan sản phẩm

Số phần:	11461-30031 11461-30030
Tên sản phẩm:	Liner xi lanh
Mô hình xe:	Toyota Land Cruiser
Mô hình động cơ:	Toyota 2KD
Điều kiện:	100% mới
Vật liệu:	Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác

Khả năng tương thích xe

Ứng dụng chính (Động cơ diesel Toyota 1HZ 4.2L):

Thương hiệu	Mô hình	Chassis / Series	Những năm
Toyota	Land Cruiser	Series 70	1990-2024
Toyota	Land Cruiser	Series 80	1990-1997
Toyota	Land Cruiser	Series 100	1998-2007
Toyota	Chiếc tàu ngầm	Xe buýt / xe buýt nhỏ	1990-2004
Toyota	Dyna / Toyoace	Xe tải hạng nhẹ / trung bình	1990-2004

Tính năng & Lợi ích

Xây dựng bằng vật liệu chất lượng cao

Thép hợp kim sắt đúc / boron cung cấp sức mạnh, độ bền và khả năng chống chịu nhiệt và căng thẳng cơ học đặc biệt

Quá trình đúc ly tâm

Cung cấp độ cứng tốt hơn, sức mạnh gắn kết và cấu trúc hạt đồng nhất cho các tính chất vật liệu nhất quán

Bề mặt mịn cao nguyên

Tối ưu hóa địa hình bề mặt cho chỗ ngồi vòng piston nhanh chóng và giữ dầu tuyệt vời

Kỹ thuật chính xác

94.0mm kết thúc khoan kỹ thuật chính xác theo thông số kỹ thuật nhà máy cho động cơ Toyota 1HZ

Các tùy chọn xử lý bề mặt

Đen, Phosphating, hoặc Chrome Plating có sẵn để tăng khả năng chống ăn mòn

Chứng nhận chất lượng

Sản xuất được chứng nhận ISO/TS16949 đảm bảo chất lượng và độ tin cậy nhất quán

Tại sao nên thay thế bọc xi lanh?

Các triệu chứng thất bại phổ biến:

Mất nén - khởi động khó, giảm công suất, tiết kiệm nhiên liệu kém
Tiêu thụ dầu quá mức - Khói xanh từ khí thải, thường xuyên bổ sung dầu
Blow-by - áp suất crankcase quá mức, rò rỉ dầu từ máy thở
Đánh vết hoặc mòn - thiệt hại có thể nhìn thấy trên bề mặt tường xi lanh
Bị trúng piston - do quá nóng hoặc bôi trơn không đầy đủ

Kiểm soát chất lượng và xác minh

Điểm QC	Phương pháp xác minh
Độ chính xác kích thước	Đo độ chính xác so với bản thiết kế OE
Thành phần vật liệu	Kiểm tra thép hợp kim sắt đúc / boron
Kết thúc bề mặt	Kiểm tra thợ mài trên cao nguyên
Tính toàn vẹn của đúc	Kiểm tra trực quan và không phá hủy
Chứng nhận	ISO9001: 2008 / ISO/TS16949: 2009 được chứng nhận

Cài đặt và bảo trì

️ LƯU Ý:Việc lắp đặt bọc xi lanh đòi hỏi thiết bị chuyên môn và năng lực cơ khí.

Hướng dẫn cài đặt:

Đảm bảo khối động cơ sạch sẽ và không có mảnh vỡ
Loại bỏ lớp lót cũ bằng cách sử dụng các công cụ khai thác thích hợp
Làm sạch kỹ lưỡng lỗ lót trong khối động cơ
Đo lỗ khối để đảm bảo phù hợp nhiễu thích hợp
Kiểm tra khối động cơ để tìm vết nứt hoặc hư hỏng
Nhấn lớp lót mới vào khối bằng cách sử dụng công cụ thích hợp
Máy và tinh chỉnh lớp lót đến kích thước lỗ hoàn thành (nếu bán hoàn thành)
Plateau mài giũa khoan hoàn thành cho hoàn thiện bề mặt chính xác
Làm sạch khoan hoàn thành kỹ lưỡng trước khi lắp ráp
Lắp đặt piston và vòng mới theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất

Bao bì & Cung cấp

Được niêm phong riêng lẻ trong bao bì bảo vệ
Có sẵn trong 4pcs mỗi hộp bên trong / 16pcs mỗi hộp bên ngoài
Bán bán buôn bán lẻ hàng loạt có sẵn trong hộp bìa chính
Năng lực cung cấp: 5.000+ miếng/tháng
Thích hợp cho: các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp của Toyota, các trung tâm 4x4 off-road, các nhà xây dựng lại động cơ và các nhà phân phối phụ tùng ô tô

Các thẻ: