logo
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Bộ ghép sửa chữa động cơ với ghép đầu thép đa lớp cho Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D - Chất lượng OEM

Bộ ghép sửa chữa động cơ với ghép đầu thép đa lớp cho Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D - Chất lượng OEM

MOQ: 10 chiếc
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Hilux KUN26 Prado 120/150
Khả năng tương thích động cơ:
Toyota 1KD-FTV (3.0L, 4 xi-lanh, 16 van, D-4D turbo-diesel đường ray chung)
Vật liệu:
Miếng đệm đầu bằng thép nhiều lớp (MLS), các bộ phận bằng cao su và sợi đúc, gioăng chịu nhiệt và ch
đầu ra động cơ:
120–170 mã lực / mô-men xoắn lên tới 410 Nm (thay đổi tùy theo giai điệu)
Mã sản phẩm OEM:
04111-78460
Loại đệm đầu:
Thép nhiều lớp (MLS)
Loại làm mát:
Tuần hoàn nước làm mát động cơ
Kiểu cài đặt:
Thay thế OEM trực tiếp
Thời gian sản xuất:
2000 -2015
Làm nổi bật:

Bộ dán động cơ Toyota 1KD-FTV

,

Bộ đệm đầu OEM

,

3.0 Bộ đệm sửa chữa D-4D

Mô tả sản phẩm
04111-78460 Bộ đệm đại tu động cơ hoàn chỉnh cho Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D — Hilux KUN26 Prado 120/150
Tổng quan về sản phẩm

cácBộ đệm đại tu động cơvới số tham chiếu OEM04111-78460là bộ đệm phục hồi động cơ toàn diện, đã được xác minh, được thiết kế cho động cơ turbo-diesel Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. Bộ đệm kín hoàn chỉnh này rất cần thiết cho việc đại tu toàn bộ động cơ hoặc xây dựng lại lớn, khôi phục độ kín khít của nhà máy trên tất cả các điểm nối động cơ quan trọng.

Toyota 1KD-FTV là động cơ turbo-diesel Common Rail, 4 xi-lanh, 16 van, dung tích 3.0L, sản sinh công suất khoảng 120-170 mã lực tùy theo giai điệu, với mô-men xoắn cực đại lên tới 410 Nm. Nó được sử dụng rộng rãi trên các dòng sản phẩm toàn cầu của Toyota, bao gồm Hilux (KUN26), Land Cruiser Prado (Dòng 120/150) và Fortuner - hệ thống truyền động nổi tiếng về độ bền, sức kéo và sự phù hợp cho các ứng dụng thương mại, địa hình và kéo xe đòi hỏi khắt khe.

Toyota 1KD-FTV Engine Overhaul Gasket Kit 04111-78460
Nội dung bộ sản phẩm
Thành phần Chức năng
Vòng đệm đầu xi lanh (MLS) Kết cấu thép nhiều lớp - khóa quá trình đốt cháy và chịu được nhiệt độ và áp suất khắc nghiệt
Miếng đệm nắp van Ngăn chặn rò rỉ dầu xung quanh khu vực nắp van
Miếng đệm ống nạp Bịt kín hệ thống nạp - ngăn chặn rò rỉ không khí ảnh hưởng đến hỗn hợp nhiên liệu
Vòng đệm ống xả Bịt kín hệ thống xả - ngăn chặn rò rỉ khí thải
Miếng đệm thời gian Bịt kín khu vực che thời gian - ngăn chặn rò rỉ dầu
Vòng đệm chảo dầu Bịt kín chảo dầu - ngăn rò rỉ dầu
Vòng đệm máy bơm nước Đảm bảo độ kín thích hợp của bộ phận hệ thống làm mát
Phốt trục cam và trục khuỷu Ngăn chặn rò rỉ dầu ở trục quay
Vòng chữ O Bịt kín các kim phun nhiên liệu và đường làm mát
Con dấu bổ sung Tất cả các con dấu cần thiết để sửa chữa động cơ hoàn chỉnh và đáng tin cậy
Khả năng tương thích của xe

Các ứng dụng chính (Công cụ 1KD-FTV 3.0 D-4D):

Thương hiệu Người mẫu Khung xe / Dòng Ghi chú
Toyota Hilux KUN26 (2005-2015) 4WD, 3.0 D-4D
Toyota Land Cruiser Prado Dòng 120 (2002-2009) 3.0 D-4D
Toyota Land Cruiser Prado Dòng 150 (2009-2015) 3.0 D-4D
Toyota Fortuner Thế hệ thứ nhất (2005-2015) 3.0 D-4D
⚠️ Quan trọng:Bộ đệm đầy đủ này được thiết kế đặc biệt cho động cơ Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. Xác minh mã động cơ xe của bạn trước khi đặt hàng. Một số ứng dụng có thể yêu cầu các biến thể bộ sản phẩm khác nhau tùy thuộc vào thông số kỹ thuật chính xác và ngày sản xuất.
Tính năng & Lợi ích
Tính năng Lợi ích
Bộ đệm đầy đủ hoàn chỉnh Một bộ sản phẩm chứa mọi thứ cần thiết cho một cuộc đại tu động cơ hoàn chỉnh — không cần phải mua riêng miếng đệm hoặc vòng đệm bổ sung nào
Miếng đệm đầu bằng thép nhiều lớp (MLS) Khả năng bịt kín vượt trội dưới nhiệt độ và áp suất turbo-diesel cực cao - ngăn ngừa rò rỉ khí đốt, chất làm mát và dầu
Vật liệu chịu nhiệt và dầu Các bộ phận bằng cao su và sợi đúc chịu được nhiệt độ hoạt động cao của 1KD-FTV - đảm bảo hiệu suất bịt kín lâu dài
Phục hồi niêm phong nhà máy Ngăn chặn rò rỉ dầu và chất làm mát, giữ lực nén và bảo vệ cảm biến và vòng bi
Ngăn ngừa mất điện Duy trì mức nén thích hợp - ngăn ngừa mất điện do rò rỉ mức nén thấp hoặc tăng cường
Nhận dạng tiền tố Toyota OE Tiền tố 04111 xác định đây là bộ đại tu động cơ chính hãng - đảm bảo loại bộ phận chính xác
Tại sao thay thế miếng đệm động cơ của bạn?

Các triệu chứng lỗi thường gặp trên động cơ 1KD-FTV:

  • Mất nước làm mát- giảm mức chất làm mát mà không thấy rò rỉ bên ngoài
  • Quá nóng— nhiệt độ động cơ tăng khi leo dốc hoặc khi kéo xe
  • Hơi thải màu trắng- Chất làm mát cháy trong buồng đốt
  • Nhiễm chéo dầu/chất làm mát- chất màu trắng đục trên nắp dầu hoặc que thăm dầu
  • tràn sủi bọt- khí đốt đi vào hệ thống làm mát
  • Ống cứng do lạnh- áp suất quá mức trong hệ thống làm mát
⚠️ Bỏ qua gioăng bị rò rỉ có thể dẫn đến:
  • Hư hỏng động cơ nghiêm trọng do quá nóng
  • Đầu xi lanh bị cong vênh hoặc gioăng đầu bị nổ
  • Vòng bi và các bộ phận bên trong khác bị hỏng sớm
  • Hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác do ô nhiễm dầu hoặc chất làm mát
  • Sửa chữa động cơ tốn kém hoặc thay thế hoàn toàn động cơ
Kiểm soát và xác minh chất lượng
Mặt hàng QC Phương pháp xác minh
Độ chính xác kích thước Kiểm tra chính xác theo bản thiết kế OE - đảm bảo phù hợp hoàn hảo cho động cơ 1KD-FTV
Thành phần vật liệu Đã xác minh miếng đệm đầu MLS, cao su đúc và các thành phần sợi
Tính đầy đủ của thành phần Xác minh đầy đủ tất cả các miếng đệm, vòng đệm và vòng chữ O đi kèm
Con dấu toàn vẹn Mỗi miếng đệm được kiểm tra đặc tính bịt kín thích hợp
Truy xuất nguồn gốc hàng loạt Mỗi lô sản xuất đều có giấy chứng nhận chất lượng
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
⚠️ QUAN TRỌNG:Đại tu động cơ đòi hỏi năng lực cơ khí và quy trình mô-men xoắn thích hợp. Khuyến khích cài đặt chuyên nghiệp.

Hướng dẫn cài đặt(Tham khảo sổ tay xưởng Toyota để biết các bước đầy đủ):

  1. An toàn là trên hết- để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu công việc
  2. Xả dầu động cơ và nước làm mát
  3. Tháo rời các bộ phận của động cơ theo trình tự của nhà sản xuất
  4. Làm sạch hoàn toàntất cả các bề mặt tiếp xúc của miếng đệm - loại bỏ tất cả vật liệu đệm cũ
  5. Thanh trađầu và khối xi lanh để làm phẳng bằng cách sử dụng thước thẳng - cong vênh vượt quá thông số kỹ thuật cần phải gia công
  6. Lắp các miếng đệm mới theo thông số kỹ thuật và trình tự mô-men xoắn của nhà máy - thay thế các bu lông đầu TTY
  7. Chỉ sử dụng chất bịt kín RTV khi được hướng dẫn sử dụng tại xưởng chỉ định
  8. Lắp ráp lại tất cả các bộ phận, đổ đầy dầu mới và chất làm mát
  9. Khởi động động cơ, kiểm tra rò rỉ và xác minh hoạt động bình thường

Lời khuyên chuyên nghiệp:

  • Luôn sử dụng bu lông đầu xi lanh mới (phải thay thế loại mô-men xoắn theo năng suất)
  • Mang đầu xi lanh đến cửa hàng máy kiểm tra xem có vết nứt hoặc cong vênh không
  • Rửa sạch hệ thống dầu và chất làm mát sau khi hoàn thành việc xây dựng lại
  • Sử dụng thông số mô-men xoắn chính xác - việc lắp đặt không đúng cách có thể ảnh hưởng đến cả miếng đệm chất lượng cao nhất
Đóng gói & Cung cấp
  • Tất cả các miếng đệm và con dấu được đóng gói thành một bộ hoàn chỉnh
  • Các thành phần được sắp xếp để dễ dàng nhận biết trong quá trình cài đặt
  • Bán buôn số lượng lớn có sẵn trong thùng master
  • Thích hợp cho: Cửa hàng sửa chữa chuyên dụng của Toyota, trung tâm địa hình 4x4, kho bảo dưỡng xe thương mại, nhà phân phối phụ tùng ô tô
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Bộ ghép sửa chữa động cơ với ghép đầu thép đa lớp cho Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D - Chất lượng OEM
MOQ: 10 chiếc
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Hilux KUN26 Prado 120/150
Khả năng tương thích động cơ:
Toyota 1KD-FTV (3.0L, 4 xi-lanh, 16 van, D-4D turbo-diesel đường ray chung)
Vật liệu:
Miếng đệm đầu bằng thép nhiều lớp (MLS), các bộ phận bằng cao su và sợi đúc, gioăng chịu nhiệt và ch
đầu ra động cơ:
120–170 mã lực / mô-men xoắn lên tới 410 Nm (thay đổi tùy theo giai điệu)
Mã sản phẩm OEM:
04111-78460
Loại đệm đầu:
Thép nhiều lớp (MLS)
Loại làm mát:
Tuần hoàn nước làm mát động cơ
Kiểu cài đặt:
Thay thế OEM trực tiếp
Thời gian sản xuất:
2000 -2015
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá bán:
negotiable
chi tiết đóng gói:
Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:
5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Làm nổi bật

Bộ dán động cơ Toyota 1KD-FTV

,

Bộ đệm đầu OEM

,

3.0 Bộ đệm sửa chữa D-4D

Mô tả sản phẩm
04111-78460 Bộ đệm đại tu động cơ hoàn chỉnh cho Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D — Hilux KUN26 Prado 120/150
Tổng quan về sản phẩm

cácBộ đệm đại tu động cơvới số tham chiếu OEM04111-78460là bộ đệm phục hồi động cơ toàn diện, đã được xác minh, được thiết kế cho động cơ turbo-diesel Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. Bộ đệm kín hoàn chỉnh này rất cần thiết cho việc đại tu toàn bộ động cơ hoặc xây dựng lại lớn, khôi phục độ kín khít của nhà máy trên tất cả các điểm nối động cơ quan trọng.

Toyota 1KD-FTV là động cơ turbo-diesel Common Rail, 4 xi-lanh, 16 van, dung tích 3.0L, sản sinh công suất khoảng 120-170 mã lực tùy theo giai điệu, với mô-men xoắn cực đại lên tới 410 Nm. Nó được sử dụng rộng rãi trên các dòng sản phẩm toàn cầu của Toyota, bao gồm Hilux (KUN26), Land Cruiser Prado (Dòng 120/150) và Fortuner - hệ thống truyền động nổi tiếng về độ bền, sức kéo và sự phù hợp cho các ứng dụng thương mại, địa hình và kéo xe đòi hỏi khắt khe.

Toyota 1KD-FTV Engine Overhaul Gasket Kit 04111-78460
Nội dung bộ sản phẩm
Thành phần Chức năng
Vòng đệm đầu xi lanh (MLS) Kết cấu thép nhiều lớp - khóa quá trình đốt cháy và chịu được nhiệt độ và áp suất khắc nghiệt
Miếng đệm nắp van Ngăn chặn rò rỉ dầu xung quanh khu vực nắp van
Miếng đệm ống nạp Bịt kín hệ thống nạp - ngăn chặn rò rỉ không khí ảnh hưởng đến hỗn hợp nhiên liệu
Vòng đệm ống xả Bịt kín hệ thống xả - ngăn chặn rò rỉ khí thải
Miếng đệm thời gian Bịt kín khu vực che thời gian - ngăn chặn rò rỉ dầu
Vòng đệm chảo dầu Bịt kín chảo dầu - ngăn rò rỉ dầu
Vòng đệm máy bơm nước Đảm bảo độ kín thích hợp của bộ phận hệ thống làm mát
Phốt trục cam và trục khuỷu Ngăn chặn rò rỉ dầu ở trục quay
Vòng chữ O Bịt kín các kim phun nhiên liệu và đường làm mát
Con dấu bổ sung Tất cả các con dấu cần thiết để sửa chữa động cơ hoàn chỉnh và đáng tin cậy
Khả năng tương thích của xe

Các ứng dụng chính (Công cụ 1KD-FTV 3.0 D-4D):

Thương hiệu Người mẫu Khung xe / Dòng Ghi chú
Toyota Hilux KUN26 (2005-2015) 4WD, 3.0 D-4D
Toyota Land Cruiser Prado Dòng 120 (2002-2009) 3.0 D-4D
Toyota Land Cruiser Prado Dòng 150 (2009-2015) 3.0 D-4D
Toyota Fortuner Thế hệ thứ nhất (2005-2015) 3.0 D-4D
⚠️ Quan trọng:Bộ đệm đầy đủ này được thiết kế đặc biệt cho động cơ Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. Xác minh mã động cơ xe của bạn trước khi đặt hàng. Một số ứng dụng có thể yêu cầu các biến thể bộ sản phẩm khác nhau tùy thuộc vào thông số kỹ thuật chính xác và ngày sản xuất.
Tính năng & Lợi ích
Tính năng Lợi ích
Bộ đệm đầy đủ hoàn chỉnh Một bộ sản phẩm chứa mọi thứ cần thiết cho một cuộc đại tu động cơ hoàn chỉnh — không cần phải mua riêng miếng đệm hoặc vòng đệm bổ sung nào
Miếng đệm đầu bằng thép nhiều lớp (MLS) Khả năng bịt kín vượt trội dưới nhiệt độ và áp suất turbo-diesel cực cao - ngăn ngừa rò rỉ khí đốt, chất làm mát và dầu
Vật liệu chịu nhiệt và dầu Các bộ phận bằng cao su và sợi đúc chịu được nhiệt độ hoạt động cao của 1KD-FTV - đảm bảo hiệu suất bịt kín lâu dài
Phục hồi niêm phong nhà máy Ngăn chặn rò rỉ dầu và chất làm mát, giữ lực nén và bảo vệ cảm biến và vòng bi
Ngăn ngừa mất điện Duy trì mức nén thích hợp - ngăn ngừa mất điện do rò rỉ mức nén thấp hoặc tăng cường
Nhận dạng tiền tố Toyota OE Tiền tố 04111 xác định đây là bộ đại tu động cơ chính hãng - đảm bảo loại bộ phận chính xác
Tại sao thay thế miếng đệm động cơ của bạn?

Các triệu chứng lỗi thường gặp trên động cơ 1KD-FTV:

  • Mất nước làm mát- giảm mức chất làm mát mà không thấy rò rỉ bên ngoài
  • Quá nóng— nhiệt độ động cơ tăng khi leo dốc hoặc khi kéo xe
  • Hơi thải màu trắng- Chất làm mát cháy trong buồng đốt
  • Nhiễm chéo dầu/chất làm mát- chất màu trắng đục trên nắp dầu hoặc que thăm dầu
  • tràn sủi bọt- khí đốt đi vào hệ thống làm mát
  • Ống cứng do lạnh- áp suất quá mức trong hệ thống làm mát
⚠️ Bỏ qua gioăng bị rò rỉ có thể dẫn đến:
  • Hư hỏng động cơ nghiêm trọng do quá nóng
  • Đầu xi lanh bị cong vênh hoặc gioăng đầu bị nổ
  • Vòng bi và các bộ phận bên trong khác bị hỏng sớm
  • Hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác do ô nhiễm dầu hoặc chất làm mát
  • Sửa chữa động cơ tốn kém hoặc thay thế hoàn toàn động cơ
Kiểm soát và xác minh chất lượng
Mặt hàng QC Phương pháp xác minh
Độ chính xác kích thước Kiểm tra chính xác theo bản thiết kế OE - đảm bảo phù hợp hoàn hảo cho động cơ 1KD-FTV
Thành phần vật liệu Đã xác minh miếng đệm đầu MLS, cao su đúc và các thành phần sợi
Tính đầy đủ của thành phần Xác minh đầy đủ tất cả các miếng đệm, vòng đệm và vòng chữ O đi kèm
Con dấu toàn vẹn Mỗi miếng đệm được kiểm tra đặc tính bịt kín thích hợp
Truy xuất nguồn gốc hàng loạt Mỗi lô sản xuất đều có giấy chứng nhận chất lượng
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
⚠️ QUAN TRỌNG:Đại tu động cơ đòi hỏi năng lực cơ khí và quy trình mô-men xoắn thích hợp. Khuyến khích cài đặt chuyên nghiệp.

Hướng dẫn cài đặt(Tham khảo sổ tay xưởng Toyota để biết các bước đầy đủ):

  1. An toàn là trên hết- để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu công việc
  2. Xả dầu động cơ và nước làm mát
  3. Tháo rời các bộ phận của động cơ theo trình tự của nhà sản xuất
  4. Làm sạch hoàn toàntất cả các bề mặt tiếp xúc của miếng đệm - loại bỏ tất cả vật liệu đệm cũ
  5. Thanh trađầu và khối xi lanh để làm phẳng bằng cách sử dụng thước thẳng - cong vênh vượt quá thông số kỹ thuật cần phải gia công
  6. Lắp các miếng đệm mới theo thông số kỹ thuật và trình tự mô-men xoắn của nhà máy - thay thế các bu lông đầu TTY
  7. Chỉ sử dụng chất bịt kín RTV khi được hướng dẫn sử dụng tại xưởng chỉ định
  8. Lắp ráp lại tất cả các bộ phận, đổ đầy dầu mới và chất làm mát
  9. Khởi động động cơ, kiểm tra rò rỉ và xác minh hoạt động bình thường

Lời khuyên chuyên nghiệp:

  • Luôn sử dụng bu lông đầu xi lanh mới (phải thay thế loại mô-men xoắn theo năng suất)
  • Mang đầu xi lanh đến cửa hàng máy kiểm tra xem có vết nứt hoặc cong vênh không
  • Rửa sạch hệ thống dầu và chất làm mát sau khi hoàn thành việc xây dựng lại
  • Sử dụng thông số mô-men xoắn chính xác - việc lắp đặt không đúng cách có thể ảnh hưởng đến cả miếng đệm chất lượng cao nhất
Đóng gói & Cung cấp
  • Tất cả các miếng đệm và con dấu được đóng gói thành một bộ hoàn chỉnh
  • Các thành phần được sắp xếp để dễ dàng nhận biết trong quá trình cài đặt
  • Bán buôn số lượng lớn có sẵn trong thùng master
  • Thích hợp cho: Cửa hàng sửa chữa chuyên dụng của Toyota, trung tâm địa hình 4x4, kho bảo dưỡng xe thương mại, nhà phân phối phụ tùng ô tô
Sơ đồ trang web |  Chính sách bảo mật | Trung Quốc Chất lượng tốt Các bộ phận xe Isuzu Nhà cung cấp. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Đã đăng ký Bản quyền.