|
| MOQ: | 10 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
cácđệm đầu xi lanhmang số Toyota OEM11115-67040bịt kín giao diện quan trọng giữa đầu xi-lanh và khối động cơ trên huyền thoại của ToyotaDòng động cơ turbo-diesel 1KZ, 1KZ-T và 1KZ-TE 3.0L. Bộ phận bịt kín theo thông số nhà máy này được thiết kế cho một trong những nhà máy điện diesel nổi tiếng nhất của Toyota, được sử dụng rộng rãi trên các thị trường toàn cầu từ năm 1993 đến năm 2009.
| Số phần: | 11115-67040 | Tên sản phẩm: | Vòng đệm đầu xi lanh |
| Mẫu xe: | Toyota Land Cruiser Prado Hilux | Mô hình động cơ: | Toyota 1KZ 1KZ-T 1KZTE 3.0L Diesel |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới | Kích cỡ: | Tiêu chuẩn |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
Gia đình 1KZ là động cơ turbo-diesel phun trực tiếp 16 van DOHC 2.982 cc nội tuyến với mộtĐường kính 96 mm và hành trình 103 mm, Mộttỷ lệ nén 21,2: 1và công suất đầu ra từ 130 PS đến 170 PS tùy thuộc vào biến thể và điều chỉnh thị trường.
Miếng đệm này được chế tạo từthép nhiều lớp (MLS)- nhiều lớp thép không gỉ được dập nổi chính xác với lớp phủ đàn hồi trên bề mặt bên ngoài. Các kích thước chính bao gồm:
Sử dụng động cơ diesel gia đình Toyota 1KZnăm cấp độ dày đệm đầu khác nhau, được xác định bằng số rãnh hoặc lỗ trên mép ngoài của miếng đệm. Độ dày chính xác được xác định bằng phép đo độ nhô ra của piston.
| Lớp/DẤU | Số lỗ | Xấp xỉ. Độ dày nén | Số phần đệm |
|---|---|---|---|
| ĐÁNH DẤU 1 | 1 lỗ | 0,75mm | 11115-67040 (miếng đệm này) |
| đánh dấu 2 | 2 lỗ | ~1,30mm | (tham khảo catalog của Toyota) |
| đánh dấu 3 | 3 lỗ | 0,85mm | 11115-67050-03, 11115-67040-03 |
| đánh dấu 4 | 4 lỗ | ~1,50mm | (tham khảo catalog của Toyota) |
| đánh dấu 5 | 5 lỗ | ~1,60 mm (dày nhất) | 11115-67040-05, 11115-67050-05 |
Miếng đệm đầu xi lanh Toyota 11115-67040 này thay thế trực tiếp bộ phận làm kín của nhà máy trong các cấu hình sau:
| Model/Khung Xe | Dòng/Mã | Động cơ | Năm |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser 70 Series | Bundera (J7) | 1KZ-T | 1993-1996 |
| Toyota Land Cruiser Prado | KZJ70, KZJ73, KZJ77 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-1996 |
| Toyota Land Cruiser Prado | KZJ90, KZJ95 (J9) | 1KZ-TE | 1996-1999 |
| Toyota 4Runner / Hilux Surf | KZN130, KZN185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-1996 |
| Toyota Hilux | Nhiều | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2005 |
| Toyota Hiace / RegiusAce | KZH10#, KZH100, KZH106, KZH120, KZH13# | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2004 |
Các chỉ số thay thế được đề xuất (các triệu chứng dành riêng cho 1KZ):
| triệu chứng | Chẩn đoán |
|---|---|
| Mất chất làm mát dần dần mà không thấy rò rỉ ra bên ngoài | Nước làm mát thoát qua vòng lửa vào buồng đốt |
| Hơi trắng hoặc xám từ ống xả sau khi khởi động | Đốt nước làm mát trong buồng đốt |
| Bong bóng trong bình tràn nước làm mát khi động cơ đang chạy | Khí đốt đi vào hệ thống làm mát |
| Áp suất trong hệ thống làm mát khi lạnh | Hệ thống làm mát tăng áp khí đốt |
| Cặn dầu trắng đục dưới nắp đậy hoặc trên que thăm dầu | Nước làm mát trộn với dầu động cơ |
| Động cơ quá nóng không rõ nguyên nhân | Khí đốt cản trở dòng chất làm mát |
|
|
| MOQ: | 10 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
cácđệm đầu xi lanhmang số Toyota OEM11115-67040bịt kín giao diện quan trọng giữa đầu xi-lanh và khối động cơ trên huyền thoại của ToyotaDòng động cơ turbo-diesel 1KZ, 1KZ-T và 1KZ-TE 3.0L. Bộ phận bịt kín theo thông số nhà máy này được thiết kế cho một trong những nhà máy điện diesel nổi tiếng nhất của Toyota, được sử dụng rộng rãi trên các thị trường toàn cầu từ năm 1993 đến năm 2009.
| Số phần: | 11115-67040 | Tên sản phẩm: | Vòng đệm đầu xi lanh |
| Mẫu xe: | Toyota Land Cruiser Prado Hilux | Mô hình động cơ: | Toyota 1KZ 1KZ-T 1KZTE 3.0L Diesel |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới | Kích cỡ: | Tiêu chuẩn |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
Gia đình 1KZ là động cơ turbo-diesel phun trực tiếp 16 van DOHC 2.982 cc nội tuyến với mộtĐường kính 96 mm và hành trình 103 mm, Mộttỷ lệ nén 21,2: 1và công suất đầu ra từ 130 PS đến 170 PS tùy thuộc vào biến thể và điều chỉnh thị trường.
Miếng đệm này được chế tạo từthép nhiều lớp (MLS)- nhiều lớp thép không gỉ được dập nổi chính xác với lớp phủ đàn hồi trên bề mặt bên ngoài. Các kích thước chính bao gồm:
Sử dụng động cơ diesel gia đình Toyota 1KZnăm cấp độ dày đệm đầu khác nhau, được xác định bằng số rãnh hoặc lỗ trên mép ngoài của miếng đệm. Độ dày chính xác được xác định bằng phép đo độ nhô ra của piston.
| Lớp/DẤU | Số lỗ | Xấp xỉ. Độ dày nén | Số phần đệm |
|---|---|---|---|
| ĐÁNH DẤU 1 | 1 lỗ | 0,75mm | 11115-67040 (miếng đệm này) |
| đánh dấu 2 | 2 lỗ | ~1,30mm | (tham khảo catalog của Toyota) |
| đánh dấu 3 | 3 lỗ | 0,85mm | 11115-67050-03, 11115-67040-03 |
| đánh dấu 4 | 4 lỗ | ~1,50mm | (tham khảo catalog của Toyota) |
| đánh dấu 5 | 5 lỗ | ~1,60 mm (dày nhất) | 11115-67040-05, 11115-67050-05 |
Miếng đệm đầu xi lanh Toyota 11115-67040 này thay thế trực tiếp bộ phận làm kín của nhà máy trong các cấu hình sau:
| Model/Khung Xe | Dòng/Mã | Động cơ | Năm |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser 70 Series | Bundera (J7) | 1KZ-T | 1993-1996 |
| Toyota Land Cruiser Prado | KZJ70, KZJ73, KZJ77 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-1996 |
| Toyota Land Cruiser Prado | KZJ90, KZJ95 (J9) | 1KZ-TE | 1996-1999 |
| Toyota 4Runner / Hilux Surf | KZN130, KZN185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-1996 |
| Toyota Hilux | Nhiều | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2005 |
| Toyota Hiace / RegiusAce | KZH10#, KZH100, KZH106, KZH120, KZH13# | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2004 |
Các chỉ số thay thế được đề xuất (các triệu chứng dành riêng cho 1KZ):
| triệu chứng | Chẩn đoán |
|---|---|
| Mất chất làm mát dần dần mà không thấy rò rỉ ra bên ngoài | Nước làm mát thoát qua vòng lửa vào buồng đốt |
| Hơi trắng hoặc xám từ ống xả sau khi khởi động | Đốt nước làm mát trong buồng đốt |
| Bong bóng trong bình tràn nước làm mát khi động cơ đang chạy | Khí đốt đi vào hệ thống làm mát |
| Áp suất trong hệ thống làm mát khi lạnh | Hệ thống làm mát tăng áp khí đốt |
| Cặn dầu trắng đục dưới nắp đậy hoặc trên que thăm dầu | Nước làm mát trộn với dầu động cơ |
| Động cơ quá nóng không rõ nguyên nhân | Khí đốt cản trở dòng chất làm mát |
