Toyota 1KD-FTV Lắp ghép đầu xi lanh với độ dày 1,05 mm và 5 kheo để niêm phong tối ưu
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| OEM Part Number: | 11115-30031-E0 | Bore Diameter: | 96,0mm |
| MLS Bore Diameter: | 97,5mm | Compressed Thickness: | 1,05mm |
| Notches Count: | 5 lỗ/5 khía | Gasket Type: | Thép nhiều lớp (MLS) |
| Fire Ring Material: | thép không gỉ | Installation Method: | Lắp đặt khô |
| High Light: | Chiếc Toyota 1KD-FTV,1Ống đệm đầu xi lanh dày 0,05 mm |
||
Mô tả sản phẩm
Vỏ đầu xi lanh 11115-30031-E0 Cho Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
Bộ đệm đầu xi lanh 11115-30031-E0 Đối với động cơ Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Tổng quan sản phẩm
Vỏ bọc đầu xi lanh mang số Toyota OEM 11115-30031-E0 (còn được liệt kê là 11115‐30031‐E0, 1111530031E0) niêm phong giao diện giữa đầu xi lanh và khối động cơ trên Toyota 1KD‐FTV 3.Động cơ turbo-diesel 0L D-4D. Chiếc ga này là biến thể MARK E trong hệ thống mã hóa độ dày năm cấp của Toyota - tùy chọn dày nhất trong gia đình 1KD-FTV,được chọn khi đo đạc nhô cao nhất của piston nằm ngoài phạm vi bao phủ bởi các miếng đệm mỏng hơn MARK A qua MARK D.
1KD-FTV là một động cơ diesel đường sắt thông thường 4.982 cc với đường khoan và đường đâm 96 mm × 103 mm, tỷ lệ nén 17.9:1, và đầu ra năng lượng dao động từ 170 hp đến 190 hp tùy thuộc vào điều chỉnh thị trường.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Số phần: | 11115-30031-E0 |
| Tên sản phẩm: | Máy đệm đầu xi lanh |
| Mô hình xe: | Toyota Dyna Hiace Hilux |
| Mô hình động cơ: | Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| Điều kiện: | 100% mới |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
OE Cross-Reference & Thickness Grades
11115‐30031‐E0 là một phần của hệ thống mã độ dày năm cấp của Toyota cho 1KD‐FTV.5 mm đường kính lỗ đệm MLS nhưng khác nhau về độ dày nén:
| Số phần | MARK | Chân vít | Độ dày nén |
|---|---|---|---|
| 11115-30031-A0 | A | 1 notch | 0.85 mm |
| 11115-30031-B0 | B | 2 mốc | 0.90 mm |
| 11115‐30031‐C0 | C | 3 mốc | 0.95 mm |
| 11115-30031-D0 | D | 4 kheo | 1.00 mm |
| 11115-30031-E0 | E | 5 mốc | 1.05 mm |
Ứng dụng xe
Bộ đệm đầu xi lanh Toyota 1KD-FTV 11115‐30031‐E0 này trực tiếp thay thế thành phần niêm phong nhà máy trong các cấu hình sau:
Xe thương mại và xe tải
| Mô hình | Chassis / Series | Những năm |
|---|---|---|
| Toyota Dyna / ToyoAce | KDY221, KDY231, KDY251, KDY261 | 09/2006-2015 |
| Toyota Hilux VI / VII | KUN16, KUN25, KUN26 | 08/2005-09/2015 |
| Toyota Hiace / RegiusAce | KDH200, KDH206, KDH211 | 2005 đến nay |
| Toyota Fortuner | KUN51 | 2005-2015 |
Land Cruiser SUV Platform
| Mô hình | Chassis | Những năm |
|---|---|---|
| Land Cruiser 90 (Colorado) | KDJ90, KDJ95 | 01/2000-09/2002 |
| Land Cruiser Prado (J120) | KDJ120, KDJ121, KDJ125 | 09/2002-08/2009 |
| Land Cruiser Prado (J150) | KDJ150, KDJ151, KDJ155 | 08/2009-07/2020 |
Các tính năng và lợi ích chính
Xây dựng thép đa lớp (MLS) cho độ bền dầu diesel
Được sản xuất từ nhiều lớp thép không gỉ đúc chính xác với lớp phủ elastomer, được thiết kế để chịu được áp suất xi lanh kéo dài của 17.9Tỷ lệ nén và tải nhiệt của hệ thống đường sắt chung D-4D
Nhận dạng 5 mốc (5 lỗ) - MARK E / 1,05 mm
Năm vết đục hoặc lỗ trên cạnh bên ngoài của miếng dán là một dấu hiệu hiển thị về độ dày nén, tương ứng với ký hiệu MARK E với độ dày nén 1,05 mm.
Chiếc vòng lửa 96 mm chính xác
Vòng lửa thép không gỉ có kích thước đến lỗ xi lanh 96,0 mm tạo ra một niêm phong kín khí xung quanh buồng đốt với đường kính lỗ đệm 97,5 mm.
Mở rộng OE Interchange Coverage
Có thể đổi trực tiếp với 11115‐30032‐E0, 11115‐30021‐E0, 11115‐0L020‐E0 và 11115‐0L021‐E0.
Sản xuất được chứng nhận IATF 16949 / ISO 9001
Được sản xuất theo tiêu chuẩn cao nhất của ngành công nghiệp ô tô để sản xuất các thành phần với hệ thống quản lý chất lượng toàn diện.
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
️ LƯU Ý:1KD-FTV sử dụng bu lông đầu xi lanh mô-men xoắn cho năng suất (khai kéo). Đây là các bộ buộc dùng một lần và phải được thay thế bằng các đơn vị mới mỗi khi đầu xi lanh được tháo ra.Sử dụng lại các cọc cũ có nguy cơ kẹp không đồng đều, lỗi vỏ đầu, và xoắn đầu xi lanh.
Tại sao sự lựa chọn độ dày quan trọng:1KD-FTV là một động cơ diesel có thiết kế nhiễu trong đó độ dày chính xác của vỏ đầu được xác định bằng cách đo độ nhô của piston.Cài đặt độ dày sai có thể gây ra tiếp xúc van-piston hoặc giảm hiệu suất động cơ.
Các chỉ số thay thế được khuyến cáo
| Biểu hiện | Chẩn đoán |
|---|---|
| Mất chất làm mát đòi hỏi phải nạp lại mỗi 500-1000 km | Chất làm mát thoát qua vòng lửa vào buồng đốt |
| Khí hơi trắng hoặc xám từ khí thải | Sản phẩm làm mát đốt trong buồng đốt |
| Áp lực trong hệ thống làm mát | Khí đốt đi vào hệ thống làm mát |
| Các bong bóng nước tràn trong khi động cơ chạy trống | Khí đốt đi vào hệ thống chất làm mát |
| Chất dư dầu sữa dưới nắp chất lấp | Chất làm mát trộn với dầu động cơ |
Bao bì & Cung cấp
- Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong túi VCI chống tĩnh, hộp bìa bọt
- Kích thước hộp:Khoảng 25 × 20 × 2 cm
- Trọng lượng ròng:Khoảng 0,3-0,5 kg
- Thùng bìa:50 đơn vị mỗi hộp xuất khẩu
- Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (định dạng mẫu)
- Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho các mẫu; vận chuyển hàng hải cho hàng hóa lớn
Tóm lại
Bộ đệm đầu xi lanh Toyota 11115‐30031‐E0 là một bộ đệm thay thế MLS theo thông số kỹ thuật của OEM cho động cơ 1KD‐FTV 3.0L D‐4D turbo-diesel.05 mm độ dày) - tùy chọn dày nhất trong hệ thống năm lớp.
Trước khi đặt hàng:Kiểm tra vỏ nắp ban đầu có năm kheo / lỗ hoặc xác nhận đo đạc nhô của piston của động cơ đòi hỏi độ dày tối đa (1,05 mm).Lắp đặt độ dày sai có thể gây ra tiếp xúc van-piston trên động cơ diesel thiết kế nhiễu này.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Bánh răng cam Toyota 13525-17010 1352517010 cho Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — Bánh răng thời gian OEM
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Thanh lái trợ lực điện 45510-52341 45510-52340 Cho Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — Thanh lái trợ lực điện EPS RHD OEM
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Cánh tay điều khiển phía sau 48710-42020 cho Toyota RAV4 MK3 2006-2012
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Cánh tay điều khiển dưới 48606-39015 cho Toyota Coaster HZB50 BB50
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
