logo
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Toyota 2TR-FE 2.7L Gasket đầu xi lanh với Thép đa lớp (MLS) Xây dựng, Độ dày nén 0,6 mm và đường kính Gasket 97 mm

Toyota 2TR-FE 2.7L Gasket đầu xi lanh với Thép đa lớp (MLS) Xây dựng, Độ dày nén 0,6 mm và đường kính Gasket 97 mm

MOQ: 10 chiếc
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
Toyota 2TR-FE 2.7L Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace
Mã sản phẩm OEM:
11115-75050, 11115-75051, 11115-75052
Đường kính lỗ khoan động cơ:
95,0mm
Đường kính đệm:
97 mm
Độ dày nén:
0,6 mm
Loại đệm:
Thép nhiều lớp (MLS)
Chất liệu vòng lửa:
thép không gỉ
Phương pháp cài đặt:
Lắp đặt khô
Trọng lượng tịnh:
0,3-0,5 kg
Làm nổi bật:

Toyota 2TR-FE 2.7L đầu xi lanh đệm

,

Vòng đệm đầu xi lanh xây dựng MLS

,

0.6mm độ dày Toyota đầu đệm

Mô tả sản phẩm
Máy đệm đầu xi lanh 11115-75050 cho động cơ Toyota 2TR-FE 2.7L
Vỏ bọc đầu xi lanh mang số Toyota OEM 11115-75050 là thành phần niêm phong OE-grade cho động cơ xăng 4 dòng 2TR-FE 2.7L của Toyota.Nó là một sản phẩm sản xuất trực tiếp thay thế cho ván gốc, phù hợp với một loạt các xe tải Toyota, SUV và xe bán tải thương mại được sản xuất từ khoảng năm 2004 đến năm 2023.
Toyota 2TR-FE Cylinder Head Gasket 11115-75050
Số phần: 11115-75050 Tên sản phẩm: Máy đệm đầu xi lanh
Mô hình xe: Toyota Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace Mô hình động cơ: Toyota 2TR-FE 2.7L
Điều kiện: 100% mới Kích thước: Tiêu chuẩn
Trọng lượng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục
Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Bao gồm: Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Vật liệu: Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác Loại làm mát: Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt: Thay thế trực tiếp OEM Tiêu chuẩn chất lượng: Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
OE Cross-Reference & Supersession
11115-75050 là bộ đệm đầu xi lanh sản xuất ban đầu cho động cơ 2TR-FE. Toyota sau đó đã giới thiệu số phần sửa đổi với thiết kế cập nhật,làm cho 11115-75051 và 11115-75052 hoàn toàn thay thế nhau và thay thế 11115-75050Các giao thông khác bao gồm 11115-0C021 và 11115-0C030 cho một số ứng dụng.
Đối với việc sửa chữa hoàn chỉnh, vỏ này cũng có sẵn như một phần của bộ vỏ sửa chữa Toyota 04111-75761 (Tacoma 2.7L) và 04111-75850 (Land Cruiser Prado TRJ150 2004-2009).
Ứng dụng xe
Mô hình Thế hệ / khung gầm Những năm
Toyota Tacoma 2nd Gen (N220/N240) 2004-2011
Toyota Tacoma Thế hệ thứ 3 (N300) 2016-2020
Toyota Hilux Đơn vị xác định: 2004-2023
Toyota Fortuner Đơn vị xác định: 2004-2023
Toyota Land Cruiser Prado Các loại thuốc có thể được sử dụng trong các loại thuốc này: 2002-2009, 2009-2023
Toyota Hiace / Commuter Dòng H200 2004 đến nay
Toyota 4Runner N280 (thế hệ thứ 4) 2009-hiện tại
Toyota Innova Dòng N4_ 2004 đến nay
Tính năng & Lợi ích
Xây dựng thép đa lớp (MLS):Được sản xuất từ nhiều lớp thép không gỉ đúc chính xác với lớp phủ elastomer, được thiết kế để chịu được áp suất xi lanh và chu kỳ nhiệt kéo dài trong động cơ 2TR-FE.
0.6 mm Độ dày nénThông số kỹ thuật của nhà máy cho loạt 11115-75050, đảm bảo tỷ lệ nén vẫn nằm trong các thông số của nhà máy để sản xuất công suất tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu.
Độ chính xác 97 mm:Kích thước chính xác để chứa lỗ xi lanh 95,0 mm của 2TR-FE với vòng lửa thép không gỉ tạo ra các niêm phong kín khí xung quanh buồng đốt.
Lớp phủ elastomer:Lớp phủ kích hoạt nhiệt chảy vào các khiếm khuyết bề mặt vi mô, niêm phong đường dầu và chất làm mát mà không cần các chất niêm phong bổ sung.
Ngăn ngừa nhiễm trùng chéo:Duy trì sự tách biệt quan trọng giữa hệ thống làm mát và đường ống dầu, ngăn ngừa ô nhiễm chất làm mát và hư hỏng động cơ.
Kiểm soát chất lượng và xác minh
Điểm QC Phương pháp xác minh
Sự sắp xếp lỗ hổng vòng hỏa Đo bằng laser - độ khoan dung 97 mm ± 0,03 mm
Độ dày của miếng dán Máy đo số - được xác minh theo thông số kỹ thuật 0,6 mm
Thành phần vật liệu Phân tích quang phổ - loại thép không gỉ được xác nhận
Đăng ký lớp Kiểm tra quang học - Các lớp MLS được sắp xếp theo dung lượng OE
Tính toàn vẹn của lớp phủ Xét nghiệm thị giác và bám sát - không có lỗ hổng hoặc thiếu lớp phủ
Kiểm tra toàn chiều đo CMM - sắp xếp lỗ bu lông và xác minh cổng
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
️ LƯU Ý:2TR-FE sử dụng bu lông đầu xi-lanh xoắn đến năng suất (chuyển kéo). Đây là các bộ buộc dùng một lần và phải được thay thế bất cứ khi nào đầu xi-lanh được tháo ra.Vấn đề nắp đầu bị hỏng, và xoắn đầu xi lanh.
Các chỉ số thay thế được khuyến cáo
Biểu hiện Chẩn đoán
Mất chất làm mát dần dần mà không có rò rỉ bên ngoài rõ ràng Chất làm mát thoát qua vòng lửa vào buồng đốt
Khí trắng từ khí thải sau khi động cơ nóng Chất làm mát cháy trong buồng đốt - lỗ đệm đầu
Các bong bóng trong chai tràn nước làm mát với động cơ chạy Khí đốt đi vào hệ thống làm mát
Áp lực trong hệ thống làm mát khi động cơ lạnh Hệ thống làm mát áp suất khí đốt
Chất dư sữa dưới nắp dầu hoặc trên thanh lọc Chất làm mát trộn với dầu động cơ - lỗi đệm bên trong
Ghi chú thủ tục
  • Chọn độ dày đệm chính xác trước khi đặt hàng (0,6 mm cho 11115-75050)
  • Luôn luôn thay thế bu lông đầu xi lanh bằng bu lông mới gốc-định dạng
  • Kiểm tra đầu xi lanh và khối bề mặt cho warpage
  • Lắp đặt ga khô - không cần các chất niêm phong bổ sung
  • Lắp đặt đầu xi lanh trong vòng 3 phút sau khi áp dụng gói niêm phong
  • Không đổ dầu động cơ trong ít nhất 4 giờ sau khi lắp đặt
  • Thay thế dây chuyền kéo dài thời gian và hướng dẫn dây chuyền trên động cơ chạy xa
  • Dùng hệ thống làm mát và sử dụng chất làm mát Toyota Super Long Life mới
Bao bì & Cung cấp
  • Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong túi VCI chống tĩnh, hộp bìa bọt
  • Kích thước hộp:Khoảng 30 × 22 × 2 cm
  • Trọng lượng ròng:Khoảng 0,3-0,5 kg
  • Thùng bìa:50 đơn vị mỗi hộp xuất khẩu
  • Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng
  • Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho các mẫu; vận chuyển hàng hải cho hàng hóa lớn
  • Mã HS:8484.10
Tóm lại
Toyota 2TR-FE xi lanh đầu đệm 11115-75050 là một đặc điểm kỹ thuật OE thay thế MLS cho động cơ xăng 2,7L ở Tacoma, Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, Hiace, 4Runner, Innova,và các xe Toyota khác từ năm 2004 đến năm 2023Tính năng đường kính 97 mm, độ dày nén 0,6 mm và cài đặt lỗ 95 mm. Thay thế bằng 11115-75051 và 11115-75052, hoàn toàn có thể đổi thay.
Trước khi đặt hàng:Xác nhận độ dày chính xác - đây là 11115-75050 (0,6 mm).
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Toyota 2TR-FE 2.7L Gasket đầu xi lanh với Thép đa lớp (MLS) Xây dựng, Độ dày nén 0,6 mm và đường kính Gasket 97 mm
MOQ: 10 chiếc
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
Toyota 2TR-FE 2.7L Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace
Mã sản phẩm OEM:
11115-75050, 11115-75051, 11115-75052
Đường kính lỗ khoan động cơ:
95,0mm
Đường kính đệm:
97 mm
Độ dày nén:
0,6 mm
Loại đệm:
Thép nhiều lớp (MLS)
Chất liệu vòng lửa:
thép không gỉ
Phương pháp cài đặt:
Lắp đặt khô
Trọng lượng tịnh:
0,3-0,5 kg
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá bán:
negotiable
chi tiết đóng gói:
Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:
5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Làm nổi bật

Toyota 2TR-FE 2.7L đầu xi lanh đệm

,

Vòng đệm đầu xi lanh xây dựng MLS

,

0.6mm độ dày Toyota đầu đệm

Mô tả sản phẩm
Máy đệm đầu xi lanh 11115-75050 cho động cơ Toyota 2TR-FE 2.7L
Vỏ bọc đầu xi lanh mang số Toyota OEM 11115-75050 là thành phần niêm phong OE-grade cho động cơ xăng 4 dòng 2TR-FE 2.7L của Toyota.Nó là một sản phẩm sản xuất trực tiếp thay thế cho ván gốc, phù hợp với một loạt các xe tải Toyota, SUV và xe bán tải thương mại được sản xuất từ khoảng năm 2004 đến năm 2023.
Toyota 2TR-FE Cylinder Head Gasket 11115-75050
Số phần: 11115-75050 Tên sản phẩm: Máy đệm đầu xi lanh
Mô hình xe: Toyota Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace Mô hình động cơ: Toyota 2TR-FE 2.7L
Điều kiện: 100% mới Kích thước: Tiêu chuẩn
Trọng lượng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục
Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Bao gồm: Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Vật liệu: Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác Loại làm mát: Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt: Thay thế trực tiếp OEM Tiêu chuẩn chất lượng: Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
OE Cross-Reference & Supersession
11115-75050 là bộ đệm đầu xi lanh sản xuất ban đầu cho động cơ 2TR-FE. Toyota sau đó đã giới thiệu số phần sửa đổi với thiết kế cập nhật,làm cho 11115-75051 và 11115-75052 hoàn toàn thay thế nhau và thay thế 11115-75050Các giao thông khác bao gồm 11115-0C021 và 11115-0C030 cho một số ứng dụng.
Đối với việc sửa chữa hoàn chỉnh, vỏ này cũng có sẵn như một phần của bộ vỏ sửa chữa Toyota 04111-75761 (Tacoma 2.7L) và 04111-75850 (Land Cruiser Prado TRJ150 2004-2009).
Ứng dụng xe
Mô hình Thế hệ / khung gầm Những năm
Toyota Tacoma 2nd Gen (N220/N240) 2004-2011
Toyota Tacoma Thế hệ thứ 3 (N300) 2016-2020
Toyota Hilux Đơn vị xác định: 2004-2023
Toyota Fortuner Đơn vị xác định: 2004-2023
Toyota Land Cruiser Prado Các loại thuốc có thể được sử dụng trong các loại thuốc này: 2002-2009, 2009-2023
Toyota Hiace / Commuter Dòng H200 2004 đến nay
Toyota 4Runner N280 (thế hệ thứ 4) 2009-hiện tại
Toyota Innova Dòng N4_ 2004 đến nay
Tính năng & Lợi ích
Xây dựng thép đa lớp (MLS):Được sản xuất từ nhiều lớp thép không gỉ đúc chính xác với lớp phủ elastomer, được thiết kế để chịu được áp suất xi lanh và chu kỳ nhiệt kéo dài trong động cơ 2TR-FE.
0.6 mm Độ dày nénThông số kỹ thuật của nhà máy cho loạt 11115-75050, đảm bảo tỷ lệ nén vẫn nằm trong các thông số của nhà máy để sản xuất công suất tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu.
Độ chính xác 97 mm:Kích thước chính xác để chứa lỗ xi lanh 95,0 mm của 2TR-FE với vòng lửa thép không gỉ tạo ra các niêm phong kín khí xung quanh buồng đốt.
Lớp phủ elastomer:Lớp phủ kích hoạt nhiệt chảy vào các khiếm khuyết bề mặt vi mô, niêm phong đường dầu và chất làm mát mà không cần các chất niêm phong bổ sung.
Ngăn ngừa nhiễm trùng chéo:Duy trì sự tách biệt quan trọng giữa hệ thống làm mát và đường ống dầu, ngăn ngừa ô nhiễm chất làm mát và hư hỏng động cơ.
Kiểm soát chất lượng và xác minh
Điểm QC Phương pháp xác minh
Sự sắp xếp lỗ hổng vòng hỏa Đo bằng laser - độ khoan dung 97 mm ± 0,03 mm
Độ dày của miếng dán Máy đo số - được xác minh theo thông số kỹ thuật 0,6 mm
Thành phần vật liệu Phân tích quang phổ - loại thép không gỉ được xác nhận
Đăng ký lớp Kiểm tra quang học - Các lớp MLS được sắp xếp theo dung lượng OE
Tính toàn vẹn của lớp phủ Xét nghiệm thị giác và bám sát - không có lỗ hổng hoặc thiếu lớp phủ
Kiểm tra toàn chiều đo CMM - sắp xếp lỗ bu lông và xác minh cổng
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
️ LƯU Ý:2TR-FE sử dụng bu lông đầu xi-lanh xoắn đến năng suất (chuyển kéo). Đây là các bộ buộc dùng một lần và phải được thay thế bất cứ khi nào đầu xi-lanh được tháo ra.Vấn đề nắp đầu bị hỏng, và xoắn đầu xi lanh.
Các chỉ số thay thế được khuyến cáo
Biểu hiện Chẩn đoán
Mất chất làm mát dần dần mà không có rò rỉ bên ngoài rõ ràng Chất làm mát thoát qua vòng lửa vào buồng đốt
Khí trắng từ khí thải sau khi động cơ nóng Chất làm mát cháy trong buồng đốt - lỗ đệm đầu
Các bong bóng trong chai tràn nước làm mát với động cơ chạy Khí đốt đi vào hệ thống làm mát
Áp lực trong hệ thống làm mát khi động cơ lạnh Hệ thống làm mát áp suất khí đốt
Chất dư sữa dưới nắp dầu hoặc trên thanh lọc Chất làm mát trộn với dầu động cơ - lỗi đệm bên trong
Ghi chú thủ tục
  • Chọn độ dày đệm chính xác trước khi đặt hàng (0,6 mm cho 11115-75050)
  • Luôn luôn thay thế bu lông đầu xi lanh bằng bu lông mới gốc-định dạng
  • Kiểm tra đầu xi lanh và khối bề mặt cho warpage
  • Lắp đặt ga khô - không cần các chất niêm phong bổ sung
  • Lắp đặt đầu xi lanh trong vòng 3 phút sau khi áp dụng gói niêm phong
  • Không đổ dầu động cơ trong ít nhất 4 giờ sau khi lắp đặt
  • Thay thế dây chuyền kéo dài thời gian và hướng dẫn dây chuyền trên động cơ chạy xa
  • Dùng hệ thống làm mát và sử dụng chất làm mát Toyota Super Long Life mới
Bao bì & Cung cấp
  • Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong túi VCI chống tĩnh, hộp bìa bọt
  • Kích thước hộp:Khoảng 30 × 22 × 2 cm
  • Trọng lượng ròng:Khoảng 0,3-0,5 kg
  • Thùng bìa:50 đơn vị mỗi hộp xuất khẩu
  • Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng
  • Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho các mẫu; vận chuyển hàng hải cho hàng hóa lớn
  • Mã HS:8484.10
Tóm lại
Toyota 2TR-FE xi lanh đầu đệm 11115-75050 là một đặc điểm kỹ thuật OE thay thế MLS cho động cơ xăng 2,7L ở Tacoma, Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, Hiace, 4Runner, Innova,và các xe Toyota khác từ năm 2004 đến năm 2023Tính năng đường kính 97 mm, độ dày nén 0,6 mm và cài đặt lỗ 95 mm. Thay thế bằng 11115-75051 và 11115-75052, hoàn toàn có thể đổi thay.
Trước khi đặt hàng:Xác nhận độ dày chính xác - đây là 11115-75050 (0,6 mm).
Sơ đồ trang web |  Chính sách bảo mật | Trung Quốc Chất lượng tốt Các bộ phận xe Isuzu Nhà cung cấp. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Đã đăng ký Bản quyền.