Bộ máy piston 5L 13101-54120 với hợp kim nhôm xử lý nhiệt 99,5mm và phòng chứa dầu Alfin đóng hộp cho động cơ diesel Toyota Hiace Hilux Dyna 3.0L
| Bore Diameter: | 99,5 mm (kích thước tiêu chuẩn) | Piston Height: | 79,50 – 80,3mm |
| Compression Height: | 42,3 – 42,5mm | Wrist Pin Diameter: | 29,00mm |
| Wrist Pin Length: | 74–75 mm | Piston Quantity: | 4 piston (bộ) |
| Weight per Piston: | Khoảng 1,0–1,2 kg | Piston Material: | Hợp kim nhôm được xử lý nhiệt với bộ sưu tập dầu alfin đóng hộp |
| High Light: | Toyota Hiace 3.0L động cơ diesel bộ piston,Đặt piston 5L với lỗ 99,5mm |
||
cácBộ piston 5Lmang số Toyota OEM13101-54120(cũng 1310154120) là sản phẩm thay thế trực tiếp theo thông số kỹ thuật tại nhà máy cho động cơ diesel hút khí tự nhiên 3.0L được trang bị trong hàng triệu xe thương mại của Toyota trên toàn thế giới. Cụm pít-tông này, bao gồm pít-tông, chốt pít-tông và vòng đệm, được thiết kế để khôi phục lực nén và công suất đầu ra của nhà máy khi các pít-tông ban đầu bị mòn đất, trầy xước hoặc mỏi chung sau khi vận hành ở quãng đường cao.
5L là động cơ diesel phun gián tiếp hút khí tự nhiên 2.985 cc nội tuyến vớilỗ khoan 99,5 mmvà mộthành trình 96,0 mm, tạo ra giữa89 và 105 mã lựctùy thuộc vào phiên bản. Động cơ hoạt động với mộttỷ lệ nén cao 22,2: 1, tạo ra áp suất xi lanh đáng kể và đặt tải nhiệt cao lên đỉnh piston.
| Số phần: | 13101-54120 | Tên sản phẩm: | Bộ pít-tông |
| Mẫu xe: | Toyota Hiace Hilux Dyna | Mô hình động cơ: | Toyota 5L |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới | Kích cỡ: | Tiêu chuẩn |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
Dòng piston 13101-54120 có sẵn ởbiến thể tiêu chuẩn (STD) và ngoại cỡ (0,50), với các biến thể phụ bổ sung được biểu thị bằng hậu tố MARK. Các số MARK này (1, 2, 3) đề cập đến những khác biệt nhỏ về trọng lượng hoặc kích thước pít-tông trong nhóm kích thước tiêu chuẩn - tất cả đều có thể hoán đổi cho nhau thành một bộ hoàn chỉnh, miễn là lắp đặt một bộ đầy đủ bốn pít-tông có cùng số MARK để duy trì sự cân bằng động cơ.
| Biến thể pít-tông | Hậu tố | Ứng dụng | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| 13101-54120-01 | ĐÁNH DẤU 1 | STD - Lỗ khoan tiêu chuẩn | đường kính 99,5 mm, biến thể chính |
| 13101-54120-02 | đánh dấu 2 | STD - Lỗ khoan tiêu chuẩn | Có thể hoán đổi cho nhau với MARK 1 & 3 |
| 13101-54120-03 | đánh dấu 3 | STD - Lỗ khoan tiêu chuẩn | Có thể hoán đổi cho nhau với MARK 1 & 2 |
| 13103-54120 | T/D 0,50 | Quá khổ +0,50 mm (đường kính 100,0 mm) | Để sử dụng khi lỗ xi lanh ban đầu bị mòn vượt quá giới hạn dịch vụ |
| Model/Khung Xe | Năm | Chi tiết |
|---|---|---|
| Toyota HiAce 4 (H100) | 1994 - 2004 | Diesel hút khí tự nhiên 5L |
| Toyota Hilux 6 (N140) | 1997 - 2005 | Động cơ diesel 5L (85-90 mã lực) |
| Toyota Land Cruiser Prado (J90) | 1996 - 2002 | Động cơ diesel 5L |
| Toyota Dyna / Toyoace | 1999 - nay | Khung xe LY102, LY112, LY122, LY132, LY152, LY162, LY202, LY212 |
| Model/Khung Xe | Năm | Chi tiết |
|---|---|---|
| Toyota Fortuner (AN50) | 2004 - 2015 | Động cơ diesel 5L-E (91-105 mã lực) |
| Toyota Fortuner (AN150) | 2015 - nay | 5L-E tiếp tục ở một số thị trường chọn lọc |
| Toyota HiAce 5 (H200) | 2004 - nay | Động cơ diesel 5L-E, khung gầm KDH2##, LH2##, TRH2## |
| Toyota Kijang / Innova | 1997 - nay | Khung xe F60 |
| Toyota Land Cruiser Prado (J120) | 2002 - 2009 | Động cơ diesel 5L-E |
| Toyota Land Cruiser Prado (J150) | 2009 - | Động cơ diesel 5L-E (chọn thị trường) |
Piston này có tính năngphòng trưng bày dầu alfin đóng hộp- kênh làm mát hình vòng ngay bên dưới đai vòng trên cùng. Khi piston di chuyển, dầu động cơ được phun lên trên thông qua các tia trong khối xi lanh vào khu vực này, tuần hoàn xung quanh chu vi của đỉnh piston. Việc làm mát bằng dầu chủ động này sẽ hút nhiệt ra khỏi khu vực đốt ở nhiệt độ cao, giảm nhiệt độ đỉnh tới 80°C so với các piston không được làm mát.
Piston được sản xuất theođường kính ngoài chính xác 99,5 mm, khớp chính xác với thông số kỹ thuật lỗ xi lanh xuất xưởng của 5L. Các phiên bản quá khổ (0,50, 0,75, 1,00) có sẵn khi lỗ xi lanh ban đầu bị mòn vượt quá giới hạn bảo dưỡng.
Piston được chế tạo từ hợp kim nhôm được xử lý nhiệt vớigia cố bằng dầu alfin đóng hộp- kết cấu hỗn hợp nhôm-thép được liên kết luyện kim ở khu vực vòng trên cùng. Sự gia cố này cung cấp thêm sức mạnh cho khu vực đất vành đai.
Đây là mộtbộ bốn piston- một bộ hoàn chỉnh cho động cơ 4 xi-lanh 5L. Mỗi bộ bao gồm bốn pít-tông, bốn chốt cổ tay (chân pít-tông) và tám vòng chặn (vòng khóa).
cácBộ piston Toyota 5L 13101-54120là sản phẩm thay thế theo thông số kỹ thuật OEM cho động cơ diesel hút khí tự nhiên 3.0L trên các xe HiAce, Hilux, Land Cruiser Prado, Dyna và Fortuner. Bộ sản phẩm bao gồm bốn pít-tông, bốn chốt cổ tay và tám vòng tròn, với đường kính lỗ khoan tiêu chuẩn là 99,5 mm. Pít-tông có tính năng làm mát bằng dầu alfin đóng hộp để giảm nhiệt độ đỉnh và ngăn ngừa nứt vòng tiếp xúc dưới tỷ số nén cao 22,2: 1 của động cơ.