Ghi đệm đầu xi lanh bằng thép đa lớp (MLS) với độ dày nén 0,3mm cho động cơ Toyota 2SZ-FE 1.3L

CácMáy đệm đầu xi lanhmang số bộ phận gốc Toyota11115-23042(cũng 1111523042) niêm phong giao diện giữa đầu xi lanh và khối động cơ trên gia đình động cơ xăng nhỏ gọn của Toyota2SZ-FE 1,3Lvà các liên quanK3-VE 1.3Lđược tìm thấy trên các nền tảng Toyota và Daihatsu.

Các 2SZ-FE là một 1.296 cc dòng-4 DOHC 16 van động cơ VVT-i với một72 mm × 79,6 mm đường khoan và đường đâmvà tỷ lệ nén11.0:1, sản xuất khoảng86 mã lực (64 kW) ở 6.000 vòng/phútK3-VE (Daihatsu biến thể) chia sẻ cùng một 1,298 cc, một tỷ lệ nén10.1:1, và sản xuất khoảng86 mã lực (63 kW) với mô-men xoắn 120 NmCả hai động cơ đều được trang bịđầu xi lanh nhôm và khối xi lanh nhômvới lớp lót bằng sắt đúc.

Chiếc thắt này được chế tạo từThép đa lớp (MLS)- nhiều lớp thép không gỉ được đúc chính xác với lớp phủ elastomer trên bề mặt bên ngoài.Thiết kế MLS được lựa chọn đặc biệt cho các động cơ nhỏ gọn hiện đại để xử lý sự khác biệt mở rộng nhiệt giữa các thành phần.

Cái này.Chiếc Toyota 2SZ-FE đầu xi lanh đệm 11115-23042thay thế trực tiếp các thành phần niêm phong của nhà máy trong các cấu hình sau:

• Xây dựng thép đa lớp (MLS):Lớp thép không gỉ đúc chính xác với lớp phủ elastomer để có lực kẹp nhất quán thông qua chu kỳ nhiệt
• Chiếc nhẫn lửa chính xác 73 mm:Vòng lửa bằng thép không gỉ có kích thước đến 73 mm lỗ xi lanh để niêm phong đốt kín khí
• 0.3 mm Độ dày nén:Tiêu chuẩn OE tiêu chuẩn cho động cơ 2SZ-FE và K3-VE của nhà máy
• Lớp phủ elastomer:Lớp phủ kích hoạt nhiệt niêm phong đường dầu và chất làm mát mà không cần các chất niêm phong bổ sung
• Đề cập trực tiếp đến OE:Mang số phụ tùng Toyota chính xác 11115-23042 với OE và tương đương thị trường hậu mãi liên quan
• Sản xuất được chứng nhận IATF 16949 / ISO 9001:Tiêu chuẩn cao nhất của ngành công nghiệp ô tô cho sản xuất linh kiện

Ghi chú:

• Xác nhận độ dày đệm chính xác trước khi đặt hàng (tiêu chuẩn là 0,3 mm)
• Luôn luôn thay thế bu lông đầu xi lanh bằng bu lông mới gốc-định dạng
• Kiểm tra đầu xi lanh và khối bề mặt cho warpage
• Làm sạch và theo đuổi tất cả các lỗ bu lông trong khối xi lanh
• Lắp đặt ga khô - không cần các chất niêm phong bổ sung
• Lắp đặt đầu xi lanh trong vòng 15 phút sau khi áp dụng gói niêm phong
• Hệ thống làm mát xả và điền vào chất làm mát tươi
• Xem xét lắp đặt chuyên nghiệp cho các yêu cầu công cụ chuyên môn

Các triệu chứng thất bại phổ biến:

• Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong túi VCI chống tĩnh, hộp bìa bọt
• Kích thước hộp:Khoảng 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 inch)
• Trọng lượng ròng:Khoảng 0,3-0,5 kg
• Thùng bìa:50 đơn vị cho mỗi hộp xuất khẩu (có thể tháo lên khay)
• Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho; 15-25 ngày cho đơn đặt hàng sản xuất trên 200 miếng
• Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (định dạng mẫu)
• Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho số lượng mẫu; vận chuyển hàng hải (LCL / FCL) từ cảng Thượng Hải, Ningbo hoặc Quảng Châu
• Mã HS:8484.10

CácBộ đệm đầu xi lanh Toyota 11115-23042là một sản phẩm thay thế MLS (thép đa lớp) theo thông số kỹ thuật của OE cho động cơ xăng 1.3L trong Toyota Yaris / Vitz (1999-2012), Echo, Belta và nhiều mô hình Daihatsu.Vòng lửa thép không gỉ có kích thước73 mmống dẫn xi lanh, lớp phủ elastomer và độ dày nén của0.3 mmcung cấp niêm phong kín khí dưới tỷ lệ nén của động cơ lên đến 11.0:1.

Ghi đệm được liên kết với số OE11115-23041, 11115-97401, 11115-97403và tương đương thị trường hậu mãiBGA CH1558, ELRING 473.480, AJUSA 10151900.

Trước khi đặt hàng:Độ dày tiêu chuẩn cho động cơ 1.3L này là0.3 mmĐối với phần lớn các động cơ nhà máy tiêu chuẩn (không có bề mặt tái tạo trước đó), miếng dán này là phù hợp trực tiếp.