Thép hợp kim cường độ cao Drag Link với lớp phủ chống ăn mòn cho Mitsubishi Canter lái bằng tay phải (RHD)
| Pipe Diameter: | 38mm | Cone Size: | 22 mm |
| Steering Position: | Tay lái bên phải (RHD) | Material: | Thép hợp kim cường độ cao |
| Thread Size: | M18 × 1,5 | Overall Length: | 804mm |
| Finish: | Lớp phủ chống ăn mòn | Adjustability: | Không thể điều chỉnh (độ dài cố định) |
| High Light: | RHD Mitsubishi Canter kéo liên kết,cao sức mạnh hợp kim thép kéo liên kết,chống ăn mòn kéo liên kết cho Canter |
||
CácTham gia kết nốivới số tham chiếu OEMMK382602,MK-382602, vàML103872là một sự thay thế được xác minh trực tiếp choMitsubishi Fuso CanterBộ phận này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nhẹ và trung bình.Động tay phải (RHD)mô hình và là một thành phần quan trọng của hệ thống liên kết lái, kết nối cánh tay pitman với cánh tay tay lái.
Các liên kết kéo truyền đầu vào lái từ hộp lái đến bánh trước, chuyển đổi chuyển động xoay sang chuyển động bên mà xoay bánh.Một liên kết kéo hoạt động đúng cách đảm bảo phản ứng điều khiển chính xác, theo dõi xe ổn định và xử lý an toàn đặc biệt quan trọng đối với xe tải thương mại hoạt động dưới tải trọng lớn và điều kiện đường khó khăn.
| Số phần | MK382602 ML103872 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Kéo liên kết |
| Mô hình xe | Mitsubishi Canter FE80 FE83P FE85P |
| Điều kiện | 100% mới |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
Mô hình Mitsubishi Fuso Canter tương thích (chỉ RHD):
| Mô hình | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|
| FE80 | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005-2008 |
| FE83P | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005-2008 |
| FE84P | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005-2008 |
| FE85P | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005-2008 |
Chi tiết động cơ:
- 4D34-3AT3B- 3,9L, 4 xi-lanh, tăng áp, dầu diesel làm mát
- Cũng tương thích với4D34Tcác biến thể
| Loại tham chiếu | Số |
|---|---|
| Mitsubishi OEM | MK382602, MK-382602, ML103872 |
| Thị trường phụ / Thay thế | 11344.306, 3L3419, 9143JML3, DC-2670-DL |
| Supersession / Liên quan | MK472178, MK590214 |
| Febi Bilstein | 196117 |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra CMM dựa trên bản thiết kế OE |
| Thông số kỹ thuật dây | Kiểm tra gauge đi/không đi - Kiểm tra sợi M18 × 1,5 |
| Tính toàn vẹn khớp quả cầu | Đánh giá mô-men xoắn quay và chơi trục |
| Sức mạnh vật liệu | Kiểm tra độ kéo và độ cứng trên các mẫu lô |
| Chống ăn mòn | Kiểm tra phun muối theo ASTM B117 |
| Sự toàn vẹn của hàn | Kiểm tra trực quan và không phá hủy |
Các triệu chứng thất bại phổ biến:
- Trò chơi lái quá mức hoặc cảm giác lái "thả lỏng"
- Chiếc xe đi lang thang hoặc kéo trong khi lái xe thẳng
- Xỉa xe không đồng đều hoặc nhanh
- Tiếng đập hoặc đập từ hệ thống treo phía trước
- Rẻ rõ ràng, ăn mòn hoặc hư hỏng các đầu khớp quả bóng
Hướng dẫn cài đặt:
- Nâng và hỗ trợ trục trước của xe một cách an toàn
- Đặt bánh trước ở vị trí thẳng phía trước
- Loại bỏ chân và đinh cotter từ kéo liên kết cầu nối stud
- Ngắt kết nối kéo từ cánh tay pitman và tay tay lái
- Loại bỏ các tập hợp liên kết kéo cũ từ xe
- So sánh liên kết kéo mớivới đơn vị cũ
- Cài đặt liên kết kéo mới đảm bảo định hướng RHD chính xác
- Lắp đặt và xoắn của các hạt ghép quả cầu theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
- Chèn chân mới và uốn cong chắc chắn
- Thực hiện một đường thẳng bánh xe- bắt buộc sau bất kỳ thay thế liên kết lái nào
- Kiểm tra đường: xác minh theo dõi thẳng, lái nhanh và không có tiếng ồn bất thường
- Được niêm phong riêng lẻ trong bao bì bảo vệ với điều trị chống ăn mòn
- Bao bì trong hộp bìa bọt (có thương hiệu hoặc đơn giản)
- Bao gồm hạt vương miện và chân đinh
- Bán bán buôn bán lẻ hàng loạt có sẵn trong hộp bìa chính
- Thích hợp cho: MITSUBISHI Fuso chuyên sửa chữa cửa hàng, xe tải đội bảo trì kho, các nhà phân phối phụ tùng xe thương mại
Bảo hành:12 tháng hoặc 20.000 km kể từ ngày bán hàng, tùy thuộc vào điều xảy ra sớm nhất.