Natural Rubber Control Arm Bushing with Metal Tube Insert for MITSUBISHI Canter ️ Thay thế trực tiếp của OEM để giảm rung bền
| Position: | Trục trước, trên | Material: | Cao su tự nhiên có chèn ống kim loại |
| OEM Part Numbers: | MK335060, MK633970 | Fits Vehicle: | Dòng xe MITSUBISHI Canter |
| Installation: | Thay thế OEM trực tiếp | Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Quality Standard: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO | Weight: | Tiêu chuẩn |
| High Light: | Ống lót tay điều khiển bằng cao su tự nhiên,Ống lót thay thế OEM MITSUBISHI Canter,Ống lót giảm rung bền |
||
MK335060 MK633970 Lưỡi điều khiển phía trên phía trước cho Mitsubishi Canter FB70 FE70 FG70 Series
CácBàn tay điều khiển phía trướcvới số tham chiếu OEMMK335060vàMK633970là mộtthay thế trực tiếp được xác minhđối vớiMitsubishi Canterloạt xe tải hạng nhẹ và trung bình.được gắn trên cánh tay điều khiển phía trên để kết nối cánh tay treo với khung xe.
Vỏ tay điều khiển phục vụ hai chức năng thiết yếu: nó cho phép di chuyển được kiểm soát giữa các bộ phận chuyển động của hệ thống treo trong khi hấp thụ các cú sốc đường và rung động trước khi chúng đạt đến khung gầm.Bằng cách làm giảm rung động và duy trì sự liên kết đúng, vỏ này đảm bảo khả năng điều khiển ổn định trong các đường cong, làm giảm việc lái xe, và cung cấp một chuyến đi trơn tru, thoải mái cho những người trong xe.
Một vỏ xe bị mòn hoặc xấu đi có thể gây ra một loạt các vấn đề về khả năng lái xe bao gồm sự không ổn định của tay lái, rung động quá mức, hao mòn lốp không đồng đều, tiếng ồn từ treo phía trước,và xử lý thỏa hiệpChiếc vỏ thay thế OE-spec này khôi phục hiệu suất treo nhà máy, độ chính xác lái và thoải mái lái.
Được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn thiết bị ban đầu, vỏ này có mộthợp chất cao su tự nhiên bền gắn liền với một ống kim loại kỹ thuật chính xáccho các đặc điểm giảm áp tối ưu và tuổi thọ dài. Mỗi đơn vị được xây dựng để chịu được các điều kiện hoạt động đòi hỏi của các ứng dụng xe tải thương mại, bao gồm cả tải trọng,chu kỳ dừng-bắt đầu thường xuyên, và bề mặt đường khác nhau.
| Số phần: | MK335060 MK633970 | Tên sản phẩm: | Bàn tay điều khiển |
|---|---|---|---|
| Mô hình xe: | Mitsubishi Canter | Mô hình động cơ: | Mitsubishi |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | ||
| Bao gồm: | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu | ||
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | ||
| Loại làm mát: | Chuyển vòng chất làm mát động cơ | ||
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM | ||
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO | ||
Các mô hình Mitsubishi Canter tương thích
| Mô hình / Chassis | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|
| Canter FB70AB | 4M40 2,8L | Tháng 1 năm 2003 - tháng 12 năm 2004 |
| Canter FB70A / FB70B / FB70C / FB70D | 4M40 / 4M42 | 2003 |
| Đường FE70A / FE70B / FE70C / FE70D | -- | -- |
| Canter VII | 3C11 (81kW, 110PS) | Từ tháng 8 năm 2006 |
| FUSO Canter FEA21, 515 | -- | Từ tháng 9 năm 2015 |
| FUSO Canter FEB21, 515 | -- | Từ tháng 9 năm 2015 |
Số tham chiếu chéo:
- FEBEST: MAB-FBUP / MABFBUP
- JIKIU BH23142
- SUPREME: CE4439
- FZ91421
- PSE10536
- 3L4004 / 3L4004G
Các triệu chứng thất bại phổ biến:
- Tiếng đập hoặc đập từ hệ thống treo phía trước trên các vết đập
- Chơi lái quá nhiều hoặc lang thang trên đường cao tốc
- Xỉa xe không đồng đều hoặc bị mòn sớm
- Vibration cảm thấy thông qua tay lái
- Rạn nứt, rách hoặc tách cao su khỏi vỏ kim loại
Hướng dẫn cài đặt(Điều tham khảo MITSUBISHI hướng dẫn xưởng cho các bước hoàn chỉnh):
- An toàn nâng và hỗ trợ xe, loại bỏ bánh xe phía trước
- Loại bỏ cánh tay điều khiển phía trên khỏi xe
- Bấm ra vỏ cũ bằng cách sử dụng các công cụ thích hợp
- Làm sạch hoàn toànlồng vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ
- Kiểm tracánh tay điều khiển cho thiệt hại hoặc hao mòn trước khi lắp đặt vỏ mới
- Nhấn vào vỏ mới bằng cách sử dụng một máy ép thủy lực hoặc công cụ vỏ phù hợp
- Đảm bảo vỏ hoàn toàn ngồi và định hướng chính xác
- Lắp đặt lại cánh tay điều khiển phía trên vào xe
- Vòng quay tất cả các bu lông gắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
- Thực hiện sắp xếp bánh xesau khi lắp đặt ️ bắt buộc để sử dụng và sử dụng đúng lốp xe
Kiểm tra sau khi lắp đặt:
- Kiểm tra không có tiếng ồn hoặc rung động bất thường trong quá trình lái xe thử nghiệm
- Kiểm tra phản ứng lái chính xác và theo dõi đường thẳng
- Vòng xoắn ngược cuộn treo sau 100-200 km lái xe (nếu được nhà sản xuất chỉ định)
Lịch bảo trì:
- Kiểm tra vỏ treo trong mỗi dịch vụ thường xuyên hoặc xoay lốp
- Thay các vỏ bằng hai cặp (trái và phải) để có hiệu suất treo cân bằng
- Nếu một đầu tay điều khiển trên thất bại, kiểm tra mặt đối diện và đầu tay điều khiển dưới cùng cũng
- Được niêm phong riêng lẻ trong bao bì bảo vệ với lớp phủ chống ăn mòn
- Bao bì trong hộp bìa bọt (được đánh dấu hoặc đơn giản)
- Bán bán buôn: có sẵn trong các hộp bìa chính với các bộ chia
- Ứng dụng phù hợp cho: MITSUBISHI Canter cửa hàng sửa chữa chuyên gia, bãi bảo trì đội xe tải, các nhà phân phối phụ tùng xe thương mại
Cảm biến tốc độ Hall-effect 24V DC Thay thế OEM trực tiếp cho cảm biến đồng hồ đo tốc độ xe tải Mitsubishi Hino
Cảm biến tốc độ S8319-01511 dành cho xe tải Mitsubishi/Hino. Cảm biến hiệu ứng Hall 24V với các tùy chọn xung 8P/R hoặc 25P/R. Thay thế OEM trực tiếp cho xe tải Hino 700/500 Series và Mitsubishi Fuso. Cấu trúc bền đảm bảo chỉ số đồng hồ tốc độ/đồng hồ đo đường chính xác.
Cảm biến tốc độ 24V DC với thân thép không gỉ và công nghệ Hall-Effect cho Mitsubishi Canter Fuso
Cảm biến tốc độ MK421137: Thay thế OEM trực tiếp cho xe tải Mitsubishi Canter/Fuso. Có công nghệ hiệu ứng Hall, kết cấu bằng thép không gỉ, đầu nối chống thấm nước và khả năng tương thích 24V. Đảm bảo chỉ số đồng hồ tốc độ/đồng hồ đo đường và tín hiệu đầu vào ECU chính xác.
Bộ tách nước nhiên liệu lọc hiệu suất cao tiêu chuẩn OEM cho xe tải Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Máy tách nước nhiên liệu ME039811 cung cấp khả năng loại bỏ chất gây ô nhiễm & tách nước hiệu quả cao cho xe tải Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) với động cơ 8DC91, 6D22T, 6D16T. Thay thế OEM trực tiếp với độ chính xác lọc 99,9%, kết cấu bền và khả năng bịt kín đáng tin cậy bảo vệ hệ thống phun.
Máy bơm nhiên liệu bằng tay bằng thùng nhúng bền bằng kim loại cho xe tải Mitsubishi tiêu chuẩn OEM
Bơm xăng cầm tay HD-I012/HDI012 là loại bơm mồi bằng tay dành cho xe tải Mitsubishi. Có kết cấu kim loại bền bỉ, thiết kế pít-tông chuyển động qua lại để mồi hiệu quả và phù hợp thay thế OEM trực tiếp. Đảm bảo động cơ khởi động đáng tin cậy bằng cách loại bỏ không khí khỏi hệ thống nhiên liệu.
