Bộ đệm động cơ đầy đủ đã được xác minh tham chiếu chéo OEM cho động cơ Mitsubishi 4D33 với vật liệu chất lượng cao
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D33 4.2L diesel (không tăng áp) | Material: | Kim loại / Than chì / Thép không gỉ |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter FE637, FE647, FE657, FG637 (1995–2005) | OEM Part Numbers: | ME996359 |
| Excluded Components: | Vòng đệm ống góp đầu vào (13105.069), vòng đệm chính phía sau (10950.999) | Engine Model: | MITSUBISHI 4D33 |
| Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ | Quality Standard: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
| High Light: | Mitsubishi 4D33 bộ đệm động cơ,OEM xác minh bộ đệm đầy đủ,chất lượng cao bộ đệm động cơ |
||
cácBộ đệm động cơ đầy đủvới số OEMME996359là một sự thay thế phù hợp trực tiếp đã được xác minh choĐộng cơ diesel Mitsubishi 4D33 4.2L. Động cơ này được sử dụng rộng rãi trongMitsubishi Canterxe tải, bao gồm cả các mô hìnhFE637, FE647, FE657 và FG637từ1995-2005thời đại sản xuất. Nó là bộ phận quan trọng để phục hồi động cơ hoặc thay thế đầu xi-lanh.
Bộ đệm toàn diện này bao gồm tất cả các vòng đệm và vòng đệm cần thiết để gắn lại động cơ đúng cách sau khi tháo rời, đảm bảo vận hành đáng tin cậy và ngăn ngừa rò rỉ dầu, chất làm mát và khí đốt. Miếng đệm đầu bị hỏng hoặc bị hỏng có thể dẫn đếntrộn dầu và chất làm mát, mất khả năng nén, quá nhiệt và hư hỏng động cơ đáng kể. Bộ thay thế OE-spec này khôi phục hiệu suất động cơ và độ kín của nhà máy.
| Mã sản phẩm | ME607347 MC113150 |
| Tên sản phẩm | Bộ đệm |
| Mẫu xe ô tô | Mitsubishi Canter FE/FG |
| Mẫu động cơ | Mitsubishi 4D33 |
| Tình trạng | 100% Thương Hiệu Mới |
| Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Chợ chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
| Người mẫu | Năm | Động cơ | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| FE637 | 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | Ứng dụng phổ biến nhất |
| FE647 | 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | -- |
| FE657 | 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | -- |
| FG637 | 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | biến thể 4X4 |
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Bộ đệm đầy đủ toàn diện | Hàn kín toàn bộ động cơ - bao gồm tất cả các miếng đệm cần thiết để lắp lại đầu xi-lanh và động cơ. Các thành phần OE-spec đảm bảo phù hợp. |
| Khả năng tương thích tham chiếu chéo OEM | Tìm nguồn cung ứng đơn giản — phù hợp với ME996359, 13000.086, CE0007, YCE0007. Giảm nguy cơ đặt hàng sai bộ phận. |
| Vật liệu chất lượng cao | Hiệu suất bịt kín bền bỉ - chịu được điều kiện nhiệt độ và áp suất cao. Ngăn chặn sự trộn lẫn dầu/chất làm mát và mất nén. |
| Phù hợp trực tiếp cho các mẫu Canter 1995-2005 | Giảm thời gian ngừng hoạt động của xe - đồ đạc đã được xác minh trên FE637, FE647, FE657, FG637. |
| 100% chất lượng nhà máy được kiểm tra | Đáng tin cậy ngay từ đầu - được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật OE. |
| Ghi chú | Chi tiết |
|---|---|
| KHÔNG bao gồm | Vòng đệm đầu vào (13105.069) và vòng đệm chính phía sau (10950.999) - đặt hàng riêng |
| Xác minh loại động cơ | Bộ sản phẩm này dành cho động cơ 4D33 không tăng áp - hãy xác nhận trước khi đặt hàng |
| Xác nhận năm mô hình | Tương thích với các mẫu Canter 1995-2005 |
Tại sao cần có bộ công cụ này (các trường hợp lỗi thường gặp):
- Quá nóng- đầu xi lanh bị cong vênh hoặc gioăng đầu bị nổ
- Chất làm mát trong dầu- sự xuất hiện của dầu màu trắng đục cho thấy vòng đệm bên trong bị hỏng
- Mất khả năng nén- khởi động khó khăn, chạy không tải thô, mất điện
- Rò rỉ dầu/chất làm mát bên ngoài- rò rỉ có thể nhìn thấy xung quanh đầu xi lanh hoặc khối động cơ
Hướng dẫn cài đặt chuyên nghiệp(Viết tắt - Tham khảo hướng dẫn sử dụng xưởng Mitsubishi để biết các bước hoàn chỉnh):
Công cụ cần thiết:
- Cờ lê lực (có khả năng đo góc)
- Ổ cắm bu lông đầu xi lanh (dành riêng cho 4D33)
- Dụng cụ cạo và làm sạch vòng đệm
- Palăng động cơ (nếu tháo đầu xi lanh)
- Làm sạch giẻ lau cửa hàng và dây khóa (theo quy định)
Các bước cài đặt (cấp cao dành cho người chuyên nghiệp):
- Xả hết dầu động cơ và nước làm mát
- Tháo đầu xi lanh và tất cả các bộ phận phụ trợ
- Làm sạch hoàn toàntất cả các bề mặt tiếp xúc của miếng đệm - loại bỏ tất cả vật liệu đệm cũ
- Thanh trađầu xi lanh và khối để tạo độ phẳng (sự cong vênh vượt quá thông số kỹ thuật cần phải gia công)
- Lắp miếng đệm đầu mới — đảm bảo đúng hướng (thường được đánh dấu "TOP" hoặc "FRONT")
- Lắp đầu xi lanh và bu lông mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà máy (tham khảo hướng dẫn sử dụng của xưởng để biết các giá trị trình tự và mô-men xoắn)
- Lắp tất cả các miếng đệm còn lại (nắp van, ống nạp/ống xả, v.v.)
- Lắp ráp lại tất cả các bộ phận, đổ đầy dầu mới và chất làm mát
- Khởi động động cơ, kiểm tra rò rỉ và thực hiện quy trình đột nhập
Cảm biến tốc độ Hall-effect 24V DC Thay thế OEM trực tiếp cho cảm biến đồng hồ đo tốc độ xe tải Mitsubishi Hino
Cảm biến tốc độ S8319-01511 dành cho xe tải Mitsubishi/Hino. Cảm biến hiệu ứng Hall 24V với các tùy chọn xung 8P/R hoặc 25P/R. Thay thế OEM trực tiếp cho xe tải Hino 700/500 Series và Mitsubishi Fuso. Cấu trúc bền đảm bảo chỉ số đồng hồ tốc độ/đồng hồ đo đường chính xác.
Cảm biến tốc độ 24V DC với thân thép không gỉ và công nghệ Hall-Effect cho Mitsubishi Canter Fuso
Cảm biến tốc độ MK421137: Thay thế OEM trực tiếp cho xe tải Mitsubishi Canter/Fuso. Có công nghệ hiệu ứng Hall, kết cấu bằng thép không gỉ, đầu nối chống thấm nước và khả năng tương thích 24V. Đảm bảo chỉ số đồng hồ tốc độ/đồng hồ đo đường và tín hiệu đầu vào ECU chính xác.
Bộ tách nước nhiên liệu lọc hiệu suất cao tiêu chuẩn OEM cho xe tải Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Máy tách nước nhiên liệu ME039811 cung cấp khả năng loại bỏ chất gây ô nhiễm & tách nước hiệu quả cao cho xe tải Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) với động cơ 8DC91, 6D22T, 6D16T. Thay thế OEM trực tiếp với độ chính xác lọc 99,9%, kết cấu bền và khả năng bịt kín đáng tin cậy bảo vệ hệ thống phun.
Máy bơm nhiên liệu bằng tay bằng thùng nhúng bền bằng kim loại cho xe tải Mitsubishi tiêu chuẩn OEM
Bơm xăng cầm tay HD-I012/HDI012 là loại bơm mồi bằng tay dành cho xe tải Mitsubishi. Có kết cấu kim loại bền bỉ, thiết kế pít-tông chuyển động qua lại để mồi hiệu quả và phù hợp thay thế OEM trực tiếp. Đảm bảo động cơ khởi động đáng tin cậy bằng cách loại bỏ không khí khỏi hệ thống nhiên liệu.
