logo
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Bộ đệm động cơ đầy đủ đã được xác minh tham chiếu chéo OEM cho động cơ Mitsubishi 4D33 với vật liệu chất lượng cao

Bộ đệm động cơ đầy đủ đã được xác minh tham chiếu chéo OEM cho động cơ Mitsubishi 4D33 với vật liệu chất lượng cao

MOQ: 10 chiếc
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
Mitsubishi 4D33 Canter FE/FG
Khả năng tương thích động cơ:
Mitsubishi 4D33 4.2L diesel (không tăng áp)
Vật liệu:
Kim loại / Than chì / Thép không gỉ
Khả năng tương thích của xe:
Mitsubishi Canter FE637, FE647, FE657, FG637 (1995–2005)
Số bộ phận OEM:
ME996359
Thành phần bị loại trừ:
Vòng đệm ống góp đầu vào (13105.069), vòng đệm chính phía sau (10950.999)
Mẫu động cơ:
MITSUBISHI 4D33
Loại làm mát:
Tuần hoàn nước làm mát động cơ
Tiêu chuẩn chất lượng:
Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO
Làm nổi bật:

Mitsubishi 4D33 bộ đệm động cơ

,

OEM xác minh bộ đệm đầy đủ

,

chất lượng cao bộ đệm động cơ

Mô tả sản phẩm
Bộ đệm ME996359 cho động cơ Mitsubishi 4D33 — Bộ đại tu toàn bộ cho dòng Canter FE/FG

cácBộ đệm động cơ đầy đủvới số OEMME996359là một sự thay thế phù hợp trực tiếp đã được xác minh choĐộng cơ diesel Mitsubishi 4D33 4.2L. Động cơ này được sử dụng rộng rãi trongMitsubishi Canterxe tải, bao gồm cả các mô hìnhFE637, FE647, FE657 và FG637từ1995-2005thời đại sản xuất. Nó là bộ phận quan trọng để phục hồi động cơ hoặc thay thế đầu xi-lanh.

Bộ đệm toàn diện này bao gồm tất cả các vòng đệm và vòng đệm cần thiết để gắn lại động cơ đúng cách sau khi tháo rời, đảm bảo vận hành đáng tin cậy và ngăn ngừa rò rỉ dầu, chất làm mát và khí đốt. Miếng đệm đầu bị hỏng hoặc bị hỏng có thể dẫn đếntrộn dầu và chất làm mát, mất khả năng nén, quá nhiệt và hư hỏng động cơ đáng kể. Bộ thay thế OE-spec này khôi phục hiệu suất động cơ và độ kín của nhà máy.

Thông số kỹ thuật chính
Mã sản phẩm ME607347 MC113150
Tên sản phẩm Bộ đệm
Mẫu xe ô tô Mitsubishi Canter FE/FG
Mẫu động cơ Mitsubishi 4D33
Tình trạng 100% Thương Hiệu Mới
Nguồn gốc Trung Quốc đại lục
Chợ chính Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu
Tiêu chuẩn chất lượng Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO
Mitsubishi 4D33 Engine Gasket Kit ME996359
Khả năng tương thích của xe
Người mẫu Năm Động cơ Ghi chú
FE637 1995-2005 4D33-4A 4.2L Ứng dụng phổ biến nhất
FE647 1995-2005 4D33-4A 4.2L --
FE657 1995-2005 4D33-4A 4.2L --
FG637 1995-2005 4D33-4A 4.2L biến thể 4X4
Tính năng & Lợi ích
Tính năng Lợi ích
Bộ đệm đầy đủ toàn diện Hàn kín toàn bộ động cơ - bao gồm tất cả các miếng đệm cần thiết để lắp lại đầu xi-lanh và động cơ. Các thành phần OE-spec đảm bảo phù hợp.
Khả năng tương thích tham chiếu chéo OEM Tìm nguồn cung ứng đơn giản — phù hợp với ME996359, 13000.086, CE0007, YCE0007. Giảm nguy cơ đặt hàng sai bộ phận.
Vật liệu chất lượng cao Hiệu suất bịt kín bền bỉ - chịu được điều kiện nhiệt độ và áp suất cao. Ngăn chặn sự trộn lẫn dầu/chất làm mát và mất nén.
Phù hợp trực tiếp cho các mẫu Canter 1995-2005 Giảm thời gian ngừng hoạt động của xe - đồ đạc đã được xác minh trên FE637, FE647, FE657, FG637.
100% chất lượng nhà máy được kiểm tra Đáng tin cậy ngay từ đầu - được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật OE.
Ghi chú quan trọng
Ghi chú Chi tiết
KHÔNG bao gồm Vòng đệm đầu vào (13105.069) và vòng đệm chính phía sau (10950.999) - đặt hàng riêng
Xác minh loại động cơ Bộ sản phẩm này dành cho động cơ 4D33 không tăng áp - hãy xác nhận trước khi đặt hàng
Xác nhận năm mô hình Tương thích với các mẫu Canter 1995-2005
Lắp đặt & Bảo trì
QUAN TRỌNG:Việc thay thế miếng đệm động cơ đòi hỏi phải có năng lực cơ khí. Khuyến khích cài đặt chuyên nghiệp.

Tại sao cần có bộ công cụ này (các trường hợp lỗi thường gặp):

  • Quá nóng- đầu xi lanh bị cong vênh hoặc gioăng đầu bị nổ
  • Chất làm mát trong dầu- sự xuất hiện của dầu màu trắng đục cho thấy vòng đệm bên trong bị hỏng
  • Mất khả năng nén- khởi động khó khăn, chạy không tải thô, mất điện
  • Rò rỉ dầu/chất làm mát bên ngoài- rò rỉ có thể nhìn thấy xung quanh đầu xi lanh hoặc khối động cơ

Hướng dẫn cài đặt chuyên nghiệp(Viết tắt - Tham khảo hướng dẫn sử dụng xưởng Mitsubishi để biết các bước hoàn chỉnh):

Công cụ cần thiết:

  • Cờ lê lực (có khả năng đo góc)
  • Ổ cắm bu lông đầu xi lanh (dành riêng cho 4D33)
  • Dụng cụ cạo và làm sạch vòng đệm
  • Palăng động cơ (nếu tháo đầu xi lanh)
  • Làm sạch giẻ lau cửa hàng và dây khóa (theo quy định)

Các bước cài đặt (cấp cao dành cho người chuyên nghiệp):

  1. Xả hết dầu động cơ và nước làm mát
  2. Tháo đầu xi lanh và tất cả các bộ phận phụ trợ
  3. Làm sạch hoàn toàntất cả các bề mặt tiếp xúc của miếng đệm - loại bỏ tất cả vật liệu đệm cũ
  4. Thanh trađầu xi lanh và khối để tạo độ phẳng (sự cong vênh vượt quá thông số kỹ thuật cần phải gia công)
  5. Lắp miếng đệm đầu mới — đảm bảo đúng hướng (thường được đánh dấu "TOP" hoặc "FRONT")
  6. Lắp đầu xi lanh và bu lông mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà máy (tham khảo hướng dẫn sử dụng của xưởng để biết các giá trị trình tự và mô-men xoắn)
  7. Lắp tất cả các miếng đệm còn lại (nắp van, ống nạp/ống xả, v.v.)
  8. Lắp ráp lại tất cả các bộ phận, đổ đầy dầu mới và chất làm mát
  9. Khởi động động cơ, kiểm tra rò rỉ và thực hiện quy trình đột nhập
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Bộ đệm động cơ đầy đủ đã được xác minh tham chiếu chéo OEM cho động cơ Mitsubishi 4D33 với vật liệu chất lượng cao
MOQ: 10 chiếc
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
Mitsubishi 4D33 Canter FE/FG
Khả năng tương thích động cơ:
Mitsubishi 4D33 4.2L diesel (không tăng áp)
Vật liệu:
Kim loại / Than chì / Thép không gỉ
Khả năng tương thích của xe:
Mitsubishi Canter FE637, FE647, FE657, FG637 (1995–2005)
Số bộ phận OEM:
ME996359
Thành phần bị loại trừ:
Vòng đệm ống góp đầu vào (13105.069), vòng đệm chính phía sau (10950.999)
Mẫu động cơ:
MITSUBISHI 4D33
Loại làm mát:
Tuần hoàn nước làm mát động cơ
Tiêu chuẩn chất lượng:
Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá bán:
negotiable
chi tiết đóng gói:
Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:
5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Làm nổi bật

Mitsubishi 4D33 bộ đệm động cơ

,

OEM xác minh bộ đệm đầy đủ

,

chất lượng cao bộ đệm động cơ

Mô tả sản phẩm
Bộ đệm ME996359 cho động cơ Mitsubishi 4D33 — Bộ đại tu toàn bộ cho dòng Canter FE/FG

cácBộ đệm động cơ đầy đủvới số OEMME996359là một sự thay thế phù hợp trực tiếp đã được xác minh choĐộng cơ diesel Mitsubishi 4D33 4.2L. Động cơ này được sử dụng rộng rãi trongMitsubishi Canterxe tải, bao gồm cả các mô hìnhFE637, FE647, FE657 và FG637từ1995-2005thời đại sản xuất. Nó là bộ phận quan trọng để phục hồi động cơ hoặc thay thế đầu xi-lanh.

Bộ đệm toàn diện này bao gồm tất cả các vòng đệm và vòng đệm cần thiết để gắn lại động cơ đúng cách sau khi tháo rời, đảm bảo vận hành đáng tin cậy và ngăn ngừa rò rỉ dầu, chất làm mát và khí đốt. Miếng đệm đầu bị hỏng hoặc bị hỏng có thể dẫn đếntrộn dầu và chất làm mát, mất khả năng nén, quá nhiệt và hư hỏng động cơ đáng kể. Bộ thay thế OE-spec này khôi phục hiệu suất động cơ và độ kín của nhà máy.

Thông số kỹ thuật chính
Mã sản phẩm ME607347 MC113150
Tên sản phẩm Bộ đệm
Mẫu xe ô tô Mitsubishi Canter FE/FG
Mẫu động cơ Mitsubishi 4D33
Tình trạng 100% Thương Hiệu Mới
Nguồn gốc Trung Quốc đại lục
Chợ chính Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu
Tiêu chuẩn chất lượng Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO
Mitsubishi 4D33 Engine Gasket Kit ME996359
Khả năng tương thích của xe
Người mẫu Năm Động cơ Ghi chú
FE637 1995-2005 4D33-4A 4.2L Ứng dụng phổ biến nhất
FE647 1995-2005 4D33-4A 4.2L --
FE657 1995-2005 4D33-4A 4.2L --
FG637 1995-2005 4D33-4A 4.2L biến thể 4X4
Tính năng & Lợi ích
Tính năng Lợi ích
Bộ đệm đầy đủ toàn diện Hàn kín toàn bộ động cơ - bao gồm tất cả các miếng đệm cần thiết để lắp lại đầu xi-lanh và động cơ. Các thành phần OE-spec đảm bảo phù hợp.
Khả năng tương thích tham chiếu chéo OEM Tìm nguồn cung ứng đơn giản — phù hợp với ME996359, 13000.086, CE0007, YCE0007. Giảm nguy cơ đặt hàng sai bộ phận.
Vật liệu chất lượng cao Hiệu suất bịt kín bền bỉ - chịu được điều kiện nhiệt độ và áp suất cao. Ngăn chặn sự trộn lẫn dầu/chất làm mát và mất nén.
Phù hợp trực tiếp cho các mẫu Canter 1995-2005 Giảm thời gian ngừng hoạt động của xe - đồ đạc đã được xác minh trên FE637, FE647, FE657, FG637.
100% chất lượng nhà máy được kiểm tra Đáng tin cậy ngay từ đầu - được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật OE.
Ghi chú quan trọng
Ghi chú Chi tiết
KHÔNG bao gồm Vòng đệm đầu vào (13105.069) và vòng đệm chính phía sau (10950.999) - đặt hàng riêng
Xác minh loại động cơ Bộ sản phẩm này dành cho động cơ 4D33 không tăng áp - hãy xác nhận trước khi đặt hàng
Xác nhận năm mô hình Tương thích với các mẫu Canter 1995-2005
Lắp đặt & Bảo trì
QUAN TRỌNG:Việc thay thế miếng đệm động cơ đòi hỏi phải có năng lực cơ khí. Khuyến khích cài đặt chuyên nghiệp.

Tại sao cần có bộ công cụ này (các trường hợp lỗi thường gặp):

  • Quá nóng- đầu xi lanh bị cong vênh hoặc gioăng đầu bị nổ
  • Chất làm mát trong dầu- sự xuất hiện của dầu màu trắng đục cho thấy vòng đệm bên trong bị hỏng
  • Mất khả năng nén- khởi động khó khăn, chạy không tải thô, mất điện
  • Rò rỉ dầu/chất làm mát bên ngoài- rò rỉ có thể nhìn thấy xung quanh đầu xi lanh hoặc khối động cơ

Hướng dẫn cài đặt chuyên nghiệp(Viết tắt - Tham khảo hướng dẫn sử dụng xưởng Mitsubishi để biết các bước hoàn chỉnh):

Công cụ cần thiết:

  • Cờ lê lực (có khả năng đo góc)
  • Ổ cắm bu lông đầu xi lanh (dành riêng cho 4D33)
  • Dụng cụ cạo và làm sạch vòng đệm
  • Palăng động cơ (nếu tháo đầu xi lanh)
  • Làm sạch giẻ lau cửa hàng và dây khóa (theo quy định)

Các bước cài đặt (cấp cao dành cho người chuyên nghiệp):

  1. Xả hết dầu động cơ và nước làm mát
  2. Tháo đầu xi lanh và tất cả các bộ phận phụ trợ
  3. Làm sạch hoàn toàntất cả các bề mặt tiếp xúc của miếng đệm - loại bỏ tất cả vật liệu đệm cũ
  4. Thanh trađầu xi lanh và khối để tạo độ phẳng (sự cong vênh vượt quá thông số kỹ thuật cần phải gia công)
  5. Lắp miếng đệm đầu mới — đảm bảo đúng hướng (thường được đánh dấu "TOP" hoặc "FRONT")
  6. Lắp đầu xi lanh và bu lông mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà máy (tham khảo hướng dẫn sử dụng của xưởng để biết các giá trị trình tự và mô-men xoắn)
  7. Lắp tất cả các miếng đệm còn lại (nắp van, ống nạp/ống xả, v.v.)
  8. Lắp ráp lại tất cả các bộ phận, đổ đầy dầu mới và chất làm mát
  9. Khởi động động cơ, kiểm tra rò rỉ và thực hiện quy trình đột nhập
Sơ đồ trang web |  Chính sách bảo mật | Trung Quốc Chất lượng tốt Các bộ phận xe Isuzu Nhà cung cấp. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Đã đăng ký Bản quyền.