logo
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Vòng nối thép rèn bền cao với lớp phủ chống ăn mòn cho trục lái Toyota Coaster và Land Cruiser 70 Series

Vòng nối thép rèn bền cao với lớp phủ chống ăn mòn cho trục lái Toyota Coaster và Land Cruiser 70 Series

MOQ: 10 chiếc
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
Toyota Coaster Land Cruiser
Mã sản phẩm OEM:
37304-36030
Vật liệu:
Thép rèn có độ bền cao
Xử lý bề mặt:
Lớp phủ chống ăn mòn
Thời gian sản xuất:
08.1984 – 01.1993
Các mẫu tương thích:
Toyota Coaster, Land Cruiser 70 Series
Khả năng tương thích động cơ:
Động cơ diesel 4.2L (1HZ)
Kiểu cài đặt:
Thay thế OEM trực tiếp
Cân nặng:
Tiêu chuẩn
Làm nổi bật:

mặt bích khớp nối đa năng bằng thép rèn

,

mặt bích trục truyền động Toyota Coaster

,

mặt bích Land Cruiser 70 Series chống ăn mòn

Mô tả sản phẩm
Phân tích phụ của sợi vít, khớp chung toàn cầu 37304-36030 cho Toyota Coaster & Land Cruiser 70 Series
CácPhân bộ phụ của vòm, khớp phổ biếnvới số Toyota OEM gốc37304-36030là một thay thế trực tiếp theo thông số kỹ thuật của nhà máy cho sườn trục truyền động kết nối khớp chung với trục cánh quạt.Thành phần này phục vụ như là giao diện quan trọng giữa đầu ra hộp truyền tải / chuyển giao và trục truyền động, đảm bảo chuyển mô-men xoắn hiệu quả từ động cơ sang bánh xe.
Gói vít này kẹp khớp phổ biến và trung tâm trục lái để cung cấp mô-men xoắn mượt mà.Các vít flange đến flange đồng hành; phasing chính xác giữ các góc khớp bằng nhau để trục quay đúng và truyền mô-men xoắn mà không rùng rợn.làm giảm rung động có thể dẫn đến sự hao mòn gia tăng.
Một miếng kẹp bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng thường cho thấy chính nó thông quarung động đường truyền động ở tốc độ cụ thể,tiếng ồn khi tăng tốc hoặc giảm tốc,chơi quá nhiều trong khớp chung, hoặcMất mẻ rõ ràng trên các vít vít hoặc lỗ đệmViệc thay thế dây kẹp này bằng một bộ phận Toyota nguyên bản sẽ khôi phục lại sự sắp xếp đúng đắn của trục truyền động, loại bỏ sự rung động.và ngăn ngừa sự mòn hơn nữa của các thành phần đầu ra kết nối phổ quát và truyền tải.
Toyota Flange Sub-Assembly Universal Joint 37304-36030
Số phần: 37304-36030 Tên sản phẩm: Vòng chung chung chung của vít
Mô hình xe: Toyota Coaster Land Cruiser Mô hình động cơ: Toyota
Điều kiện: 100% mới Kích thước: Tiêu chuẩn
Trọng lượng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục
Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu Bao gồm: Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Vật liệu: Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác Loại làm mát: Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt: Thay thế trực tiếp OEM Tiêu chuẩn chất lượng: Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Ứng dụng
Cái này.Toyota chung chung chung 37304-36030thay thế trực tiếp các thành phần của nhà máy trong các cấu hình sau:
Toyota Coaster (Minibus)
Mã khung xe Thời gian sản xuất
BB2, BB3 08.1984 - 01.1993
HB3, HDB3, HZB3. 08.1984 - 01.1993
RB2# 08.1984 - 01.1993
Toyota Land Cruiser 70 Series
Chassis Động cơ Chú ý
Các loạt 70 khác nhau 4.2L diesel (1HZ) Tương thích với các mô hình hộp số bằng tay
Lưu ý sản xuất quan trọng: Chiếc kẹp này được sử dụng từ tháng 8 năm 1984 đến tháng 1 năm 1993.Luôn luôn xác minh ngày sản xuất của xe và số bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
Tính năng & Lợi ích
Chất lượng Toyota OEM nguyên bản
Chiếc kẹp này mang số phụ tùng Toyota chính xác 37304-36030 và được sản xuất theo các thông số kỹ thuật thiết bị gốc được sử dụng trong lắp ráp trục truyền nhà máy.Nó được liệt kê trong Toyota EPC cho ứng dụng Coaster và Land Cruiser 70 Series.
Thiết kế chính xác để sắp xếp trục truyền
Vòng kẹp được chế biến chính xác để duy trì pha trục ổ đĩa chính xác. Pha trục thích hợp giữ các góc khớp phổ quát bằng nhau, cho phép trục quay đúng và truyền mô-men xoắn mà không rùng mình.Một mép không phù hợp hoặc mòn gây ra rung động có thể làm hỏng vòng bi đầu ra truyền và vòng bi đầu vào khác biệt.
Xây dựng thép rèn có độ bền cao
Chiếc kẹp được sản xuất từ thép rèn có độ bền cao, cung cấp độ bền để chịu được mô-men xoắn của động cơ diesel 1HZ 4.2L và tải cú sốc khi lái xe ngoài đường.Sự lựa chọn vật liệu đảm bảo vòm chống biến dạng dưới tải và duy trì độ chính xác kích thước của nó trong suốt tuổi thọ của xe.
Điều trị bề mặt chống ăn mòn
Vòng kẹp được phủ lớp phủ chống ăn mòn, bảo vệ nó khỏi độ ẩm, muối đường và các mảnh vỡ mà các thành phần trục truyền được tiếp xúc trong hoạt động hàng ngày.Lớp phủ này kéo dài tuổi thọ của miếng vòm và ngăn ngừa sự rỉ sét có thể nắm bắt các nắp khớp phổ biến.
Khôi phục hoạt động đường lái trơn tru
Một miếng kẹp bị hư hỏng hoặc bị mòn gây rung động, rung động, và mài mòn khớp trước thời hạn.và kéo dài tuổi thọ của các thành phần kết nối và truyền tải phổ biến.
Ngăn ngừa thiệt hại hệ thống truyền động thứ cấp
Một miếng kẹp mòn tiếp tục được sử dụng cuối cùng sẽ làm hỏng vòng bi khớp phổ quát, vòng bi đầu ra truyền và vòng bi đầu vào khác biệt.Thay flange tại dấu hiệu đầu tiên của sự mòn ngăn ngừa thiệt hại cascading này và tránh một sửa chữa dây chuyền truyền động tốn kém.
Phân phối OE toàn diện
37304-36030 là số phụ tùng Toyota nguyên bản cho các ứng dụng được chỉ định. Phần này thay thế 37304-36021 từ tháng 8 năm 1984 trở đi.Điều này đảm bảo rằng khi khách hàng tìm kiếm bằng số này, danh sách này cung cấp sự thay thế chính xác cho các phương tiện được sản xuất từ 08.1984 đến 01.1993.
Kiểm soát chất lượng và xác minh
Mỗi ván Toyota gốc đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng thiết bị gốc của Toyota với các xác minh sau:
  • Thành phần vật liệu- Phân tích quang phổ của loại thép theo lô
  • Kiểm tra kích thước- CMM đo lường hồ sơ spline, mô hình lỗ cuộn, và vạch mặt vòm
  • Kiểm tra xử lý nhiệt- độ cứng xác nhận theo thông số kỹ thuật của Toyota
  • Kết thúc bề mặt- kiểm tra bề mặt vòm và bề mặt vòm
  • Kiểm tra hạt từ tính- phát hiện vết nứt ở các khu vực quan trọng
Một chứng chỉ phù hợp (COC) với dữ liệu thử nghiệm lô có sẵn cho các đơn đặt hàng bán buôn theo yêu cầu.
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
️ LƯU Ý:Cần loại bỏ và lắp đặt lại trục truyền để thay thế vòm nối phổ biến.Lắp đặt không chính xác có thể dẫn đến rung động dây chuyền truyền động và thiệt hại thành phần.
Khi nào để thay thế miếng kẹp này (bất cứ triệu chứng):
Biểu hiện Chẩn đoán
Động lực của dây chuyền truyền động ở tốc độ cụ thể (ví dụ: 60-80 km/h) Vòng tròn ván bị mòn hoặc sai đường - kiểm tra ngay lập tức
Tiếng ồn khi tăng tốc hoặc giảm tốc Trò chơi quá mức trong khớp chung hoặc miếng kẹp bị mòn
Mất mờ rõ ràng trên các vạch vạch hoặc lỗ cuộn Lấy từ dịch vụ lặp đi lặp lại - thay flange
Rust hoặc ăn mòn trên mặt vòm Sự ăn mòn có thể ảnh hưởng đến ghế chung chung - thay thế nếu bị hố
Ghi chú cài đặt quan trọng:
  • Chiếc kẹp là một phần của bộ phận trục cánh quạt và hoạt động với khớp phổ biến.
  • Kiểm tra các vòng bi khớp phổ quát về sự mòn - thay thế nếu bị hỏng.
  • Kiểm tra sợi dây chuyền đồng hành cho sự hao mòn - thay thế nếu cần thiết.
  • Đánh dấu định hướng trục truyền trước khi tháo để duy trì sự phân cấp chính xác trong quá trình lắp đặt lại.
  • Tốc độ xoắn các bu lông theo tiêu chuẩn của Toyota.
  • Xem hướng dẫn của Toyota để biết thủ tục tháo và lắp đặt đầy đủ.
Lịch bảo trì:
Điểm dịch vụ Khoảng cách
Kiểm tra ván nối chung phổ biến để bảo vệ khỏi mài mòn hoặc ăn mòn Tại mọi buổi lễ.
Kiểm tra rung động đường truyền động Trong thử nghiệm lái xe thông thường
Thay flange Khi bị mòn, hư hỏng hoặc trong quá trình sửa chữa toàn bộ hệ thống truyền động
Bao bì & Cung cấp
  • Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong bao bì chống rỉ sét, hộp bìa bọt
  • Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho; 15-25 ngày cho đơn đặt hàng sản xuất
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng
  • Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho số lượng mẫu; vận chuyển hàng hải (LCL/FCL) từ cảng Thượng Hải, Ningbo, Quảng Châu
  • Mã HS:8708.50
Tóm lại
CácToyota chung chung chung 37304-36030là một thay thế OEM nguyên bản cho sườn trục truyền trongToyota Coaster (BB2#/3#, HB3#, HDB3#, HZB3#, RB2#)Land Cruiser 70 Seriesxe được sản xuất từTháng 8 năm 1984 đến tháng 1 năm 1993Vòng thép rèn cao độ bền này đảm bảo sự sắp xếp đúng trục lái, loại bỏ rung động và ngăn ngừa sự mòn chung phổ biến sớm.
Trước khi đặt hàng: xác nhận ngày sản xuất xe của bạn.1993Đối với xe được sản xuất trước tháng 8 năm 1984, lệnh 37304-36021.
Đặt hàng một mẫu thiết bị ngay hôm nay - khôi phục hệ thống truyền động Toyota của bạn để hoạt động trơn tru, không có rung động với một số bộ phận nguyên bản duy nhất.
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Vòng nối thép rèn bền cao với lớp phủ chống ăn mòn cho trục lái Toyota Coaster và Land Cruiser 70 Series
MOQ: 10 chiếc
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
Toyota Coaster Land Cruiser
Mã sản phẩm OEM:
37304-36030
Vật liệu:
Thép rèn có độ bền cao
Xử lý bề mặt:
Lớp phủ chống ăn mòn
Thời gian sản xuất:
08.1984 – 01.1993
Các mẫu tương thích:
Toyota Coaster, Land Cruiser 70 Series
Khả năng tương thích động cơ:
Động cơ diesel 4.2L (1HZ)
Kiểu cài đặt:
Thay thế OEM trực tiếp
Cân nặng:
Tiêu chuẩn
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá bán:
negotiable
chi tiết đóng gói:
Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:
5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Làm nổi bật

mặt bích khớp nối đa năng bằng thép rèn

,

mặt bích trục truyền động Toyota Coaster

,

mặt bích Land Cruiser 70 Series chống ăn mòn

Mô tả sản phẩm
Phân tích phụ của sợi vít, khớp chung toàn cầu 37304-36030 cho Toyota Coaster & Land Cruiser 70 Series
CácPhân bộ phụ của vòm, khớp phổ biếnvới số Toyota OEM gốc37304-36030là một thay thế trực tiếp theo thông số kỹ thuật của nhà máy cho sườn trục truyền động kết nối khớp chung với trục cánh quạt.Thành phần này phục vụ như là giao diện quan trọng giữa đầu ra hộp truyền tải / chuyển giao và trục truyền động, đảm bảo chuyển mô-men xoắn hiệu quả từ động cơ sang bánh xe.
Gói vít này kẹp khớp phổ biến và trung tâm trục lái để cung cấp mô-men xoắn mượt mà.Các vít flange đến flange đồng hành; phasing chính xác giữ các góc khớp bằng nhau để trục quay đúng và truyền mô-men xoắn mà không rùng rợn.làm giảm rung động có thể dẫn đến sự hao mòn gia tăng.
Một miếng kẹp bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng thường cho thấy chính nó thông quarung động đường truyền động ở tốc độ cụ thể,tiếng ồn khi tăng tốc hoặc giảm tốc,chơi quá nhiều trong khớp chung, hoặcMất mẻ rõ ràng trên các vít vít hoặc lỗ đệmViệc thay thế dây kẹp này bằng một bộ phận Toyota nguyên bản sẽ khôi phục lại sự sắp xếp đúng đắn của trục truyền động, loại bỏ sự rung động.và ngăn ngừa sự mòn hơn nữa của các thành phần đầu ra kết nối phổ quát và truyền tải.
Toyota Flange Sub-Assembly Universal Joint 37304-36030
Số phần: 37304-36030 Tên sản phẩm: Vòng chung chung chung của vít
Mô hình xe: Toyota Coaster Land Cruiser Mô hình động cơ: Toyota
Điều kiện: 100% mới Kích thước: Tiêu chuẩn
Trọng lượng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục
Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu Bao gồm: Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Vật liệu: Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác Loại làm mát: Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt: Thay thế trực tiếp OEM Tiêu chuẩn chất lượng: Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Ứng dụng
Cái này.Toyota chung chung chung 37304-36030thay thế trực tiếp các thành phần của nhà máy trong các cấu hình sau:
Toyota Coaster (Minibus)
Mã khung xe Thời gian sản xuất
BB2, BB3 08.1984 - 01.1993
HB3, HDB3, HZB3. 08.1984 - 01.1993
RB2# 08.1984 - 01.1993
Toyota Land Cruiser 70 Series
Chassis Động cơ Chú ý
Các loạt 70 khác nhau 4.2L diesel (1HZ) Tương thích với các mô hình hộp số bằng tay
Lưu ý sản xuất quan trọng: Chiếc kẹp này được sử dụng từ tháng 8 năm 1984 đến tháng 1 năm 1993.Luôn luôn xác minh ngày sản xuất của xe và số bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
Tính năng & Lợi ích
Chất lượng Toyota OEM nguyên bản
Chiếc kẹp này mang số phụ tùng Toyota chính xác 37304-36030 và được sản xuất theo các thông số kỹ thuật thiết bị gốc được sử dụng trong lắp ráp trục truyền nhà máy.Nó được liệt kê trong Toyota EPC cho ứng dụng Coaster và Land Cruiser 70 Series.
Thiết kế chính xác để sắp xếp trục truyền
Vòng kẹp được chế biến chính xác để duy trì pha trục ổ đĩa chính xác. Pha trục thích hợp giữ các góc khớp phổ quát bằng nhau, cho phép trục quay đúng và truyền mô-men xoắn mà không rùng mình.Một mép không phù hợp hoặc mòn gây ra rung động có thể làm hỏng vòng bi đầu ra truyền và vòng bi đầu vào khác biệt.
Xây dựng thép rèn có độ bền cao
Chiếc kẹp được sản xuất từ thép rèn có độ bền cao, cung cấp độ bền để chịu được mô-men xoắn của động cơ diesel 1HZ 4.2L và tải cú sốc khi lái xe ngoài đường.Sự lựa chọn vật liệu đảm bảo vòm chống biến dạng dưới tải và duy trì độ chính xác kích thước của nó trong suốt tuổi thọ của xe.
Điều trị bề mặt chống ăn mòn
Vòng kẹp được phủ lớp phủ chống ăn mòn, bảo vệ nó khỏi độ ẩm, muối đường và các mảnh vỡ mà các thành phần trục truyền được tiếp xúc trong hoạt động hàng ngày.Lớp phủ này kéo dài tuổi thọ của miếng vòm và ngăn ngừa sự rỉ sét có thể nắm bắt các nắp khớp phổ biến.
Khôi phục hoạt động đường lái trơn tru
Một miếng kẹp bị hư hỏng hoặc bị mòn gây rung động, rung động, và mài mòn khớp trước thời hạn.và kéo dài tuổi thọ của các thành phần kết nối và truyền tải phổ biến.
Ngăn ngừa thiệt hại hệ thống truyền động thứ cấp
Một miếng kẹp mòn tiếp tục được sử dụng cuối cùng sẽ làm hỏng vòng bi khớp phổ quát, vòng bi đầu ra truyền và vòng bi đầu vào khác biệt.Thay flange tại dấu hiệu đầu tiên của sự mòn ngăn ngừa thiệt hại cascading này và tránh một sửa chữa dây chuyền truyền động tốn kém.
Phân phối OE toàn diện
37304-36030 là số phụ tùng Toyota nguyên bản cho các ứng dụng được chỉ định. Phần này thay thế 37304-36021 từ tháng 8 năm 1984 trở đi.Điều này đảm bảo rằng khi khách hàng tìm kiếm bằng số này, danh sách này cung cấp sự thay thế chính xác cho các phương tiện được sản xuất từ 08.1984 đến 01.1993.
Kiểm soát chất lượng và xác minh
Mỗi ván Toyota gốc đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng thiết bị gốc của Toyota với các xác minh sau:
  • Thành phần vật liệu- Phân tích quang phổ của loại thép theo lô
  • Kiểm tra kích thước- CMM đo lường hồ sơ spline, mô hình lỗ cuộn, và vạch mặt vòm
  • Kiểm tra xử lý nhiệt- độ cứng xác nhận theo thông số kỹ thuật của Toyota
  • Kết thúc bề mặt- kiểm tra bề mặt vòm và bề mặt vòm
  • Kiểm tra hạt từ tính- phát hiện vết nứt ở các khu vực quan trọng
Một chứng chỉ phù hợp (COC) với dữ liệu thử nghiệm lô có sẵn cho các đơn đặt hàng bán buôn theo yêu cầu.
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
️ LƯU Ý:Cần loại bỏ và lắp đặt lại trục truyền để thay thế vòm nối phổ biến.Lắp đặt không chính xác có thể dẫn đến rung động dây chuyền truyền động và thiệt hại thành phần.
Khi nào để thay thế miếng kẹp này (bất cứ triệu chứng):
Biểu hiện Chẩn đoán
Động lực của dây chuyền truyền động ở tốc độ cụ thể (ví dụ: 60-80 km/h) Vòng tròn ván bị mòn hoặc sai đường - kiểm tra ngay lập tức
Tiếng ồn khi tăng tốc hoặc giảm tốc Trò chơi quá mức trong khớp chung hoặc miếng kẹp bị mòn
Mất mờ rõ ràng trên các vạch vạch hoặc lỗ cuộn Lấy từ dịch vụ lặp đi lặp lại - thay flange
Rust hoặc ăn mòn trên mặt vòm Sự ăn mòn có thể ảnh hưởng đến ghế chung chung - thay thế nếu bị hố
Ghi chú cài đặt quan trọng:
  • Chiếc kẹp là một phần của bộ phận trục cánh quạt và hoạt động với khớp phổ biến.
  • Kiểm tra các vòng bi khớp phổ quát về sự mòn - thay thế nếu bị hỏng.
  • Kiểm tra sợi dây chuyền đồng hành cho sự hao mòn - thay thế nếu cần thiết.
  • Đánh dấu định hướng trục truyền trước khi tháo để duy trì sự phân cấp chính xác trong quá trình lắp đặt lại.
  • Tốc độ xoắn các bu lông theo tiêu chuẩn của Toyota.
  • Xem hướng dẫn của Toyota để biết thủ tục tháo và lắp đặt đầy đủ.
Lịch bảo trì:
Điểm dịch vụ Khoảng cách
Kiểm tra ván nối chung phổ biến để bảo vệ khỏi mài mòn hoặc ăn mòn Tại mọi buổi lễ.
Kiểm tra rung động đường truyền động Trong thử nghiệm lái xe thông thường
Thay flange Khi bị mòn, hư hỏng hoặc trong quá trình sửa chữa toàn bộ hệ thống truyền động
Bao bì & Cung cấp
  • Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong bao bì chống rỉ sét, hộp bìa bọt
  • Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho; 15-25 ngày cho đơn đặt hàng sản xuất
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng
  • Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho số lượng mẫu; vận chuyển hàng hải (LCL/FCL) từ cảng Thượng Hải, Ningbo, Quảng Châu
  • Mã HS:8708.50
Tóm lại
CácToyota chung chung chung 37304-36030là một thay thế OEM nguyên bản cho sườn trục truyền trongToyota Coaster (BB2#/3#, HB3#, HDB3#, HZB3#, RB2#)Land Cruiser 70 Seriesxe được sản xuất từTháng 8 năm 1984 đến tháng 1 năm 1993Vòng thép rèn cao độ bền này đảm bảo sự sắp xếp đúng trục lái, loại bỏ rung động và ngăn ngừa sự mòn chung phổ biến sớm.
Trước khi đặt hàng: xác nhận ngày sản xuất xe của bạn.1993Đối với xe được sản xuất trước tháng 8 năm 1984, lệnh 37304-36021.
Đặt hàng một mẫu thiết bị ngay hôm nay - khôi phục hệ thống truyền động Toyota của bạn để hoạt động trơn tru, không có rung động với một số bộ phận nguyên bản duy nhất.
Sơ đồ trang web |  Chính sách bảo mật | Trung Quốc Chất lượng tốt Các bộ phận xe Isuzu Nhà cung cấp. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Đã đăng ký Bản quyền.