Tay điều khiển phía trước bằng thép rèn cường độ cao tích hợp khớp bi chính xác và ống lót cao su bền bỉ cho Toyota Hiace H200
| Material: | Thép rèn có độ bền cao | Part Name: | ARM SUB-ASSY, TREO TRƯỚC, TRÊN LH |
| Chassis Compatibility: | Dòng KDH2__, TRH2__, LH2__, GDH2__ | Position: | Trục trước, Tay trái (LH) / Trên |
| OEM Part Number: | 48067-29235 (cũng 4806729235) | Ball Joint: | Tích hợp khớp bi chính xác |
| Bushings: | Ống lót cao su bền (đã rỗng) | Gross weight: | Khoảng 5,80 kg mỗi đơn vị |
| High Light: | cánh tay điều khiển phía trên bằng thép rèn Toyota Hiace,cánh tay điều khiển khớp bi chính xác H200,ống lót cao su bền cánh tay điều khiển phía trên |
||
Cáccánh tay điều khiển phía trước(bên trái) với số OEM48067-29235là một sản phẩm thay thế trực tiếp cho hệ thống treo phía trước củaToyota Hiace H200 series(thế hệ thứ 5) Thành phần quan trọng này kết nối trục bánh trước hoặc tay lái với khung xe,Di chuyển bánh xe dẫn đường thông qua việc di chuyển treo và duy trì hình học sắp xếp đúng.
Hiace H200 sử dụng mộtDouble wishbone, xoắn thanh treo phía trướcthiết kế, sử dụng cánh tay điều khiển trên và dưới để định vị và hướng dẫn bánh xe phía trước.Bàn tay điều khiển trên cùng hoạt động kết hợp với thanh xoắn để thiết lập chiều cao đi và duy trì mức xe dưới tải.
| Số phần: | 48067-29235 | Tên sản phẩm: | Cánh tay điều khiển phía trước LH |
|---|---|---|---|
| Mô hình xe: | Toyota Hiace H200 | Mô hình động cơ: | Toyota |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | ||
| Bao gồm: | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu | ||
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM | Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Cái này.Toyota Hiace cánh tay điều khiển trên LH 48067-29235trực tiếp thay thế thành phần của nhà máy trên các cấu hình sau:
| Mã khung xe | Mô hình / biến thể | Động cơ / Dầu |
|---|---|---|
| KDH200, KDH201, KDH202, KDH203, KDH204, KDH205, KDH206, KDH210, KDH211, KDH212, KDH213, KDH214, KDH215, KDH220, KDH221, KDH222, KDH223, KDH224, KDH225, KDH226, KDH228 | Hiace / Hiace Van / Hiace Commuter | Diesel (2KD-FTV, 1KD-FTV) |
| TRH203, TRH204, TRH205, TRH206, TRH210, TRH211, TRH212, TRH213, TRH214, TRH215, TRH220, TRH221, TRH222, TRH223, TRH224, TRH225, TRH226, TRH227, TRH228, TRH229 | Hiace / Hiace Van | Xăng (1TR-FE, 2TR-FE) |
| LH200, LH201, LH202, LH203, LH204, LH205, LH206, LH210, LH211, LH212, LH213, LH214, LH215, LH220, LH221, LH222, LH223, LH224, LH225, LH226, LH228 | Hiace / Hiace Van | Dầu diesel |
| GDH201, GDH206, GDH211, GDH216, GDH221, GDH226 | Hiace Van | Diesel (1GD-FTV) |
Phạm vi năm mô hình:Khoảng năm 2005 - 2019 (biến đổi theo thị trường và mã khung xe)
- Thay thế trực tiếp OEM- Có số phụ tùng Toyota chính xác 48067-29235 và được sản xuất theo thông số kỹ thuật thiết bị gốc
- Khả năng tương thích với hệ thống treo đôi Wishbone- Được thiết kế đặc biệt cho loạt H200 đôi wishbone, xoắn thanh thiết kế treo phía trước
- Xây dựng thép rèn có độ bền cao- Cung cấp độ bền cho các điều kiện vận hành xe thương mại đòi hỏi
- Vỏ cao su bền- Thấm các cú sốc đường và cô lập khung gầm từ sự rung động treo
- Khớp bóng chính xác tích hợp- Cung cấp khớp nối giữa cánh tay điều khiển và tay lái
- Khôi phục sự sắp xếp và xử lý- Trở lại sự sắp xếp bánh xe đúng, điều khiển ổn định và kéo dài tuổi thọ lốp xe
- Ngăn ngừa thiệt hại phụ của treo- Tránh thiệt hại cascading cho lốp và các thành phần treo khác
- Bảo hiểm toàn diện đối với xe- SKU duy nhất phục vụ nhiều biến thể Hiace H200 trên các mô hình diesel và xăng
Mỗi lô sẽ được kiểm tra toàn diện ở cấp nhà cung cấp OE:
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Thành phần vật liệu | Phân tích quang phổ - loại thép rèn xác nhận cho mỗi lô |
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra CMM - các điểm gắn, nét kết hợp hình quả cầu và lỗ đục |
| Tính toàn vẹn khớp quả cầu | Kiểm tra tải và xác minh mô-men xoay |
| Tính toàn vẹn của vỏ | Kiểm tra độ bền và độ phù hợp với máy ép |
| Điều trị bề mặt | Kiểm tra lớp phủ chống ăn mòn |
| Xét nghiệm lắp ráp hoàn chỉnh | Các mẫu ngẫu nhiên được kiểm tra về độ chính xác kích thước và chức năng khớp |
Một chứng chỉ phù hợp (COC) với dữ liệu thử nghiệm lô có sẵn cho các đơn đặt hàng bán buôn theo yêu cầu.
| Biểu hiện | Chẩn đoán |
|---|---|
| Mở lốp không đồng đều hoặc nhanh trên lốp trước | Cụm tay điều khiển bị mòn hoặc khớp quả bóng - liên kết bị ảnh hưởng |
| Phản ứng lái kém, lang thang hoặc cảm thấy lỏng lẻo | Vỏ vỏ hoặc khớp quả bóng bị mòn - chơi quá nhiều trong treo |
| Tiếng đập hoặc đập từ hệ thống treo phía trước | Các khớp hoặc vỏ quả cầu bị mòn - cần kiểm tra ngay lập tức |
| Thiệt hại rõ ràng - nứt vỏ, cong cánh tay, hoặc giày gối rách | Thiệt hại về thể chất - thay thế ngay lập tức |
| Xe kéo sang một bên trong khi lái xe | Cánh tay điều khiển bị mòn ảnh hưởng đến hình học sắp xếp |
- Đây làcánh tay điều khiển bên trên bên trái (LH)Đối với phía bên phải, thứ tự48066-29235
- Kiểm tra khớp quả bóng trên cánh tay mới trước khi lắp đặt - đảm bảo giày boot còn nguyên vẹn và khớp di chuyển trơn tru
- Thay thế các cọc cánh tay điều khiển bằng những cái mới nếu được chỉ định trong hướng dẫn của Toyota
- Vòng xoắn tất cả các bu lông theo thông số kỹ thuật của nhà máy Toyota bằng cách sử dụng một chìa khóa xoắn
- Không thắt các cuộn buồng với hệ thống treo hoàn toàn - xe phải ở độ cao lái xe bình thường khi mô-men xoắn cuối cùng được áp dụng để ngăn chặn buồng tải trước
- Một đường thẳng bánh xe là cần thiết sau khi thay thế cánh tay điều khiển - ngón chân trước, camber và caster phải được thiết lập lại theo thông số kỹ thuật của nhà máy
- Thay bằng hai cặp nếu hao mòn là bằng nhau - trong khi cánh tay có thể được thay thế riêng lẻ, nó được khuyến cáo để thay thế cả hai cánh tay điều khiển trên cùng một lúc nếu xe có dặm cao
| Điểm dịch vụ | Khoảng cách |
|---|---|
| Kiểm tra các vỏ cánh tay điều khiển và khớp quả cầu để bảo vệ khỏi mài mòn hoặc hư hại | Tại mọi buổi lễ. |
| Kiểm tra âm thanh rung từ treo phía trước | Trong thử nghiệm lái xe thông thường |
| Thay thế cánh tay điều khiển trên | Khi đeo vỏ, khớp quả cầu bị phá vỡ, hoặc cánh tay bị hư hại |
- Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong túi VCI chống rỉ sét, hộp bìa bọt
- Kích thước hộp:Khoảng 60 × 30 × 30 cm
- Trọng lượng tổng:Khoảng 5,80 kg mỗi đơn vị
- Thùng bìa:10 đơn vị cho mỗi thùng hộp xuất khẩu (có thể tháo lên sàn)
- Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho; 15-25 ngày cho đơn đặt hàng sản xuất
- Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (định dạng mẫu)
- Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho số lượng mẫu; vận chuyển hàng hải (LCL/FCL) từ cảng Thượng Hải, Ningbo, Quảng Châu
- Mã HS:8708.80
CácToyota Hiace cánh tay điều khiển trên LH 48067-29235là một sản phẩm thay thế OEM-specic chocánh tay điều khiển phía trước bên tráitrênDòng Hiace H200(KDH, TRH, LH, GDH khung gầm - khoảng năm 2005-2019).khôi phục sự sắp xếp bánh xe đúng và điều khiển ổn địnhĐây làtay trái (LH)đơn vị; đối với bên phải, thứ tự48066-29235.
Trước khi đặt hàng:Chứng minh mã khung xe của bạn (KDH2__, TRH2__, LH2__, GDH2__) và bạn yêu cầutay trái (LH)Cung tay điều khiển trên: Cần phải sắp xếp bánh sau khi lắp đặt.
Đặt hàng mẫu ngay hôm nay - khôi phục sự ổn định của Hiace với một cánh tay điều khiển OEM.