|
| MOQ: | 10 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
Trống phanh sau có số Toyota OEM42431-37080là sản phẩm thay thế trực tiếp theo thông số kỹ thuật tại nhà máy cho hệ thống phanh sau trên nhiều loại xe thương mại của Toyota. Trống này đóng vai trò là bề mặt ma sát nơi guốc phanh ấn ra ngoài để giảm tốc độ và dừng xe, chuyển động năng thành nhiệt thông qua ma sát.
Là một bộ phận an toàn quan trọng, bề mặt bên trong của trống bị mòn theo thời gian, trở thành vết khía hoặc vượt quá đường kính tối đa cho phép, làm giảm hiệu quả phanh. Các triệu chứng phổ biến cần thay thế bao gồm bàn đạp phanh rung, hiệu suất phanh giảm, tiếng kêu hoặc tiếng mài mòn hoặc vết xước rõ ràng trên bề mặt ma sát.
| Số phần: | 42431-37080 | Tên sản phẩm: | Trống phanh sau |
| Mẫu xe: | Xe Toyota Coaster BB50 BB42 RZB50 HZB50 4.2D 2.7L | Mô hình động cơ: | Toyota 1HZ (4.2D) 2TR-FE (2.7L) 14B |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới | Kích cỡ: | Tiêu chuẩn |
| Vật liệu: | Gang xám HT250 | Đường kính bên trong: | 320 mm |
| Đường kính ngoài: | 373,9 - 375 mm | Chiều cao tổng thể: | 128,7 - 129 mm |
| Cân nặng: | 14 kg | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
Trống phanh sau của Toyota này thay thế trực tiếp linh kiện xuất xưởng trong các cấu hình sau:
Cung cấp khả năng dẫn nhiệt tuyệt vời để tản nhiệt nhanh và giảm phai màu phanh. Bôi trơn than chì tự nhiên làm giảm tiếng kêu của phanh và kéo dài tuổi thọ của lớp lót.
Đường kính trong 320 mm đảm bảo tiếp xúc ổn định với guốc phanh để mang lại hiệu quả phanh mượt mà, có thể dự đoán được.
Ngăn chặn rung động khi vận hành ở tốc độ cao, loại bỏ rung động của bàn đạp và sự mài mòn sớm trên các bộ phận của hệ thống treo.
Lớp phủ bảo vệ trên bề mặt không ma sát chống lại độ ẩm, muối đường và bụi phanh, kéo dài tuổi thọ.
Số bộ phận chính xác của Toyota 42431-37080 đảm bảo thay thế bu-lông trực tiếp mà không cần sửa đổi.
| Mặt hàng QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Thành phần vật liệu | Phân tích quang phổ - Đã xác nhận loại gang xám HT250 |
| Đường kính trong | Đo chính xác - 320 mm ± 0,5 mm |
| Đường kính ngoài | Đo chính xác - 373,9 - 375 mm |
| Chiều cao tổng thể | Đo chính xác - 128,7 - 129 mm |
| Hết | Đo đồng hồ đo - trong phạm vi dung sai OE |
| Cân bằng động | Cân bằng spin ở tốc độ vận hành |
| độ cứng | Kiểm tra độ cứng Brinell - được xác nhận theo thông số kỹ thuật HT250 |
| Kiểm tra trực quan | 100% - không có khuyết tật đúc, độ xốp hoặc vết nứt |
Giấy chứng nhận phù hợp (COC) với dữ liệu kiểm tra hàng loạt có sẵn cho các đơn hàng bán buôn.
| triệu chứng | Chẩn đoán |
|---|---|
| Bàn đạp phanh rung khi phanh | Trống bị cong vênh hoặc không tròn - cần kiểm tra ngay |
| Giảm hiệu suất phanh hoặc tăng khoảng cách dừng | Bề mặt ma sát hoặc trống bị mòn vượt quá đường kính tối đa |
| Tiếng rít hoặc tiếng mài từ bánh sau | Má phanh mòn ghi vào bề mặt tang trống |
| Có thể nhìn thấy các vết chấm, rãnh hoặc vết nứt | Trống hư - thay thế ngay |
| Kiểm tra phanh xe bị lỗi | Đường kính trống vượt quá thông số kỹ thuật tối đa cho phép |
Đóng gói trong túi VCI chống gỉ, thùng carton lót xốp
Khoảng 38 × 38 × 15 cm
14 kg
20 chiếc mỗi thùng xuất khẩu (có thể xếp chồng lên nhau)
3-7 ngày (có hàng); 15-25 ngày (sản xuất)
1 mảnh (có sẵn mẫu)
FedEx/UPS/DHL (mẫu); Vận tải đường biển (số lượng lớn)
8708.30
cácTrống phanh sau Toyota 42431-37080là sự thay thế theo thông số OEM chotrục saucủa xe Toyota Coaster và Dyna. Truyền từGang xám HT250vớiĐường kính trong 320 mmvà cân14 kg, nó khôi phục hiệu suất phanh và độ an toàn của nhà máy.
|
|
| MOQ: | 10 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
Trống phanh sau có số Toyota OEM42431-37080là sản phẩm thay thế trực tiếp theo thông số kỹ thuật tại nhà máy cho hệ thống phanh sau trên nhiều loại xe thương mại của Toyota. Trống này đóng vai trò là bề mặt ma sát nơi guốc phanh ấn ra ngoài để giảm tốc độ và dừng xe, chuyển động năng thành nhiệt thông qua ma sát.
Là một bộ phận an toàn quan trọng, bề mặt bên trong của trống bị mòn theo thời gian, trở thành vết khía hoặc vượt quá đường kính tối đa cho phép, làm giảm hiệu quả phanh. Các triệu chứng phổ biến cần thay thế bao gồm bàn đạp phanh rung, hiệu suất phanh giảm, tiếng kêu hoặc tiếng mài mòn hoặc vết xước rõ ràng trên bề mặt ma sát.
| Số phần: | 42431-37080 | Tên sản phẩm: | Trống phanh sau |
| Mẫu xe: | Xe Toyota Coaster BB50 BB42 RZB50 HZB50 4.2D 2.7L | Mô hình động cơ: | Toyota 1HZ (4.2D) 2TR-FE (2.7L) 14B |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới | Kích cỡ: | Tiêu chuẩn |
| Vật liệu: | Gang xám HT250 | Đường kính bên trong: | 320 mm |
| Đường kính ngoài: | 373,9 - 375 mm | Chiều cao tổng thể: | 128,7 - 129 mm |
| Cân nặng: | 14 kg | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
Trống phanh sau của Toyota này thay thế trực tiếp linh kiện xuất xưởng trong các cấu hình sau:
Cung cấp khả năng dẫn nhiệt tuyệt vời để tản nhiệt nhanh và giảm phai màu phanh. Bôi trơn than chì tự nhiên làm giảm tiếng kêu của phanh và kéo dài tuổi thọ của lớp lót.
Đường kính trong 320 mm đảm bảo tiếp xúc ổn định với guốc phanh để mang lại hiệu quả phanh mượt mà, có thể dự đoán được.
Ngăn chặn rung động khi vận hành ở tốc độ cao, loại bỏ rung động của bàn đạp và sự mài mòn sớm trên các bộ phận của hệ thống treo.
Lớp phủ bảo vệ trên bề mặt không ma sát chống lại độ ẩm, muối đường và bụi phanh, kéo dài tuổi thọ.
Số bộ phận chính xác của Toyota 42431-37080 đảm bảo thay thế bu-lông trực tiếp mà không cần sửa đổi.
| Mặt hàng QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Thành phần vật liệu | Phân tích quang phổ - Đã xác nhận loại gang xám HT250 |
| Đường kính trong | Đo chính xác - 320 mm ± 0,5 mm |
| Đường kính ngoài | Đo chính xác - 373,9 - 375 mm |
| Chiều cao tổng thể | Đo chính xác - 128,7 - 129 mm |
| Hết | Đo đồng hồ đo - trong phạm vi dung sai OE |
| Cân bằng động | Cân bằng spin ở tốc độ vận hành |
| độ cứng | Kiểm tra độ cứng Brinell - được xác nhận theo thông số kỹ thuật HT250 |
| Kiểm tra trực quan | 100% - không có khuyết tật đúc, độ xốp hoặc vết nứt |
Giấy chứng nhận phù hợp (COC) với dữ liệu kiểm tra hàng loạt có sẵn cho các đơn hàng bán buôn.
| triệu chứng | Chẩn đoán |
|---|---|
| Bàn đạp phanh rung khi phanh | Trống bị cong vênh hoặc không tròn - cần kiểm tra ngay |
| Giảm hiệu suất phanh hoặc tăng khoảng cách dừng | Bề mặt ma sát hoặc trống bị mòn vượt quá đường kính tối đa |
| Tiếng rít hoặc tiếng mài từ bánh sau | Má phanh mòn ghi vào bề mặt tang trống |
| Có thể nhìn thấy các vết chấm, rãnh hoặc vết nứt | Trống hư - thay thế ngay |
| Kiểm tra phanh xe bị lỗi | Đường kính trống vượt quá thông số kỹ thuật tối đa cho phép |
Đóng gói trong túi VCI chống gỉ, thùng carton lót xốp
Khoảng 38 × 38 × 15 cm
14 kg
20 chiếc mỗi thùng xuất khẩu (có thể xếp chồng lên nhau)
3-7 ngày (có hàng); 15-25 ngày (sản xuất)
1 mảnh (có sẵn mẫu)
FedEx/UPS/DHL (mẫu); Vận tải đường biển (số lượng lớn)
8708.30
cácTrống phanh sau Toyota 42431-37080là sự thay thế theo thông số OEM chotrục saucủa xe Toyota Coaster và Dyna. Truyền từGang xám HT250vớiĐường kính trong 320 mmvà cân14 kg, nó khôi phục hiệu suất phanh và độ an toàn của nhà máy.
