Trung tâm ly hợp truyền động số 2 với xử lý nhiệt cacbon hóa và làm nguội cho Sổ tay 5 cấp Toyota Land Cruiser 70 Series
| Heat Treatment: | cacbon hóa và làm nguội | Core Hardness: | HRC 30–36 |
| Transmission Type: | Hộp số sàn 5 cấp (MTM) | Material: | Thép hợp kim SCM415/SAE 8620 (hoặc tương đương) |
| Surface Hardness: | HRC 58 Từ62 | Tooth Configuration: | 54T/46T |
| High Light: | Toyota Land Cruiser cổng ly hợp,cổng ly hợp truyền số.2,carburizing quenching clutch hub |
||
CácTrọng tâm ly hợp truyền động, số 2với số Toyota OEM nguyên bản33362-36040là một thành phần nội bộ được thiết kế chính xác trongChuỗi truyền tay 5 tốc độ (MTM)của những chiếc xe hạng nặng huyền thoại của ToyotaĐường dẫn đồng bộ 2-3 bánh, nó phục vụ như là cơ chế khóa trung tâm kết nối tay ga với trục chính, tham gia răng chó để chuyển mô-men xoắn trong quá trình thay đổi bánh răng.
Đường nối ly hợp truyền động Toyota này được liệt kê trong danh mục phụ tùng Toyota cho các ứng dụng sau:
| Mô hình xe | Chassis | Động cơ | Thời gian sản xuất |
|---|---|---|---|
| Land Cruiser 70 Series | HZJ70, HZJ71, HZJ73, HZJ77 | Dầu diesel 1HZ 4.2D | 08.1999 - 08.2004 |
| Toyota Dyna / ToyoAce | BY34, BY43 | Nhiều loại | Chứng nhận lắp đặt |
| Hino 300 Series | Hino 300 (OLD) | 12LT HT125 WU340 14B | Tương thích |
Trọng trục đồng bộ được chịu mô-men xoắn đầy đủ của động cơ và tải cú sốc của mỗi lần thay đổi bánh răng.
| Biểu hiện | Chẩn đoán |
|---|---|
| Khó khăn khi chuyển số 2 hoặc số 3 | Răng cột bị mòn - kiểm tra ngay lập tức |
| Tiếng ồn nghiền khi chuyển sang bánh thứ hai hoặc thứ ba | Đường trục hoặc vòng đồng bộ bị mòn - thay đổi đường trục và kiểm tra tay áo |
| Giao số bật ra khỏi bánh răng dưới tải | Răng trục hoặc nĩa chuyển động bị mòn - thay trục |
| Chơi quá nhiều ở tay đeo khi đang ở trong bánh răng | Các dây đeo nội bộ bị mòn trên trục |
| Các hạt kim loại trong dầu truyền tải | Răng hoặc vòng bi trục bị mòn - yêu cầu tháo rời |
- Thiết kế chính xác:Được thiết kế đặc biệt cho hộp số tay 5 tốc độ với cấu hình răng 54T/46T
- Xây dựng mạnh mẽ:Sản xuất từ thép hợp kim SCM415/SAE 8620 để bền
- Xử lý nhiệt nâng cao:Điều trị nhiệt carburizing cung cấp độ cứng bề mặt HRC 58-62 với lõi cứng
- Sản xuất chính xác CNC:Đảm bảo hồ sơ răng chính xác và phù hợp
- Khôi phục chuyển đổi trơn tru:Loại bỏ tiếng động nghiền và khôi phục cảm giác chuyển động chính xác
- Ngăn ngừa thiệt hại thứ cấp:Thay đổi nốt cốt mòn để ngăn ngừa hư hỏng các thành phần truyền tải khác
- Chất lượng nguyên bản của Toyota:Sản xuất theo thông số kỹ thuật thiết bị gốc
Mỗi lô được kiểm tra toàn diện bao gồm phân tích thành phần vật liệu, kiểm tra độ cứng, kiểm tra độ chính xác kích thước và kiểm tra xử lý nhiệt.Chứng chỉ phù hợp với dữ liệu thử nghiệm lô có sẵn cho đơn đặt hàng bán buôn.
Ghi chú cài đặt quan trọng:
- Đây là số 2 nút ly hợp (2-3 bánh răng đồng bộ hóa nút) trong tập hợp truyền tải
- Kiểm tra các vòng đồng bộ, tay áo chuyển động, và răng kết nối bánh răng cho sự mòn
- Thay dầu truyền động với chất lượng chính xác sau khi lắp ráp lại
- Kiểm tra và điều chỉnh liên kết chuyển động sau khi cài đặt
- Xem hướng dẫn của Toyota để biết thủ tục đầy đủ
- Bao bì:Được niêm phong trong bao bì chống rỉ sét, hộp bìa bọt
- Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho; 15-25 ngày cho đơn đặt hàng sản xuất
- Đơn tối thiểu:1 miếng
- Vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho các mẫu; vận chuyển đường biển cho các đơn đặt hàng lớn
- Mã HS:8708.40