|
| MOQ: | 10 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
| Số phần: | 16470-17061 | Tên sản phẩm: | Thùng chứa chất làm mát Thùng mở rộng |
| Mô hình xe: | Toyota Coaster BB42 | Mô hình động cơ: | Toyota 14B 15B 1HZ |
| Điều kiện: | 100% mới | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Vật liệu: | Polymer cường độ cao | Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM |
| Chassis | Động cơ | Năm / Ghi chú |
|---|---|---|
| BB4# (bao gồm BB42) | 14B, 15B | Các biến thể diesel thập niên 1990-2000 |
| BB5# | 14B, 15B | Sản xuất sau |
| BZB40, BZB50 | 15BFT, 1BZFPE | Xe buýt cao tốc |
| HZB50 | 1HZ | 4Phiên bản diesel.2L |
| RZB40 | 2TR, các biến thể xăng khác | Xe buýt cao tốc |
| Biểu hiện | Chẩn đoán |
|---|---|
| Bể nước làm mát dưới khoang động cơ | Thùng mở rộng bị nứt - kiểm tra các vết nứt rõ ràng |
| Mức độ chất làm mát thấp liên tục | Thác chậm từ bể bị nứt hoặc thiết bị ống |
| Nhiệt độ động cơ tăng lên khi leo lên | Chất làm mát không đủ trong hệ thống |
| Rạn nứt hoặc mỏng manh rõ ràng | Phân hủy nhựa - cần thay thế |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Thành phần vật liệu | Phân tích quang phổ - xác nhận theo thông số kỹ thuật OEM |
| Độ chính xác kích thước | đo CMM - xác minh độ chính xác của thiết bị |
| Sự toàn vẹn áp suất | Áp suất được thử nghiệm ở 1,5 bar - không rò rỉ |
| Chu trình nhiệt | Mẫu được thử nghiệm từ -30 °C đến +120 °C |
| Kiểm tra trực quan | 100% - không có lỗ hổng, vết nứt hoặc khiếm khuyết |
| Điểm dịch vụ | Khoảng cách |
|---|---|
| Kiểm tra mức chất làm mát trong bể mở rộng | Hàng ngày (kiểm tra đi bộ xung quanh) |
| Kiểm tra bể mở rộng để tìm vết nứt hoặc rò rỉ | Mỗi khoảng thời gian dịch vụ (10.000-20.000 km) |
| Thay đổi chất làm mát động cơ | Mỗi 2-3 năm hoặc 40.000-60.000 km |
|
|
| MOQ: | 10 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
| Số phần: | 16470-17061 | Tên sản phẩm: | Thùng chứa chất làm mát Thùng mở rộng |
| Mô hình xe: | Toyota Coaster BB42 | Mô hình động cơ: | Toyota 14B 15B 1HZ |
| Điều kiện: | 100% mới | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Vật liệu: | Polymer cường độ cao | Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM |
| Chassis | Động cơ | Năm / Ghi chú |
|---|---|---|
| BB4# (bao gồm BB42) | 14B, 15B | Các biến thể diesel thập niên 1990-2000 |
| BB5# | 14B, 15B | Sản xuất sau |
| BZB40, BZB50 | 15BFT, 1BZFPE | Xe buýt cao tốc |
| HZB50 | 1HZ | 4Phiên bản diesel.2L |
| RZB40 | 2TR, các biến thể xăng khác | Xe buýt cao tốc |
| Biểu hiện | Chẩn đoán |
|---|---|
| Bể nước làm mát dưới khoang động cơ | Thùng mở rộng bị nứt - kiểm tra các vết nứt rõ ràng |
| Mức độ chất làm mát thấp liên tục | Thác chậm từ bể bị nứt hoặc thiết bị ống |
| Nhiệt độ động cơ tăng lên khi leo lên | Chất làm mát không đủ trong hệ thống |
| Rạn nứt hoặc mỏng manh rõ ràng | Phân hủy nhựa - cần thay thế |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Thành phần vật liệu | Phân tích quang phổ - xác nhận theo thông số kỹ thuật OEM |
| Độ chính xác kích thước | đo CMM - xác minh độ chính xác của thiết bị |
| Sự toàn vẹn áp suất | Áp suất được thử nghiệm ở 1,5 bar - không rò rỉ |
| Chu trình nhiệt | Mẫu được thử nghiệm từ -30 °C đến +120 °C |
| Kiểm tra trực quan | 100% - không có lỗ hổng, vết nứt hoặc khiếm khuyết |
| Điểm dịch vụ | Khoảng cách |
|---|---|
| Kiểm tra mức chất làm mát trong bể mở rộng | Hàng ngày (kiểm tra đi bộ xung quanh) |
| Kiểm tra bể mở rộng để tìm vết nứt hoặc rò rỉ | Mỗi khoảng thời gian dịch vụ (10.000-20.000 km) |
| Thay đổi chất làm mát động cơ | Mỗi 2-3 năm hoặc 40.000-60.000 km |
