|
| MOQ: | 2 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 5000 chiếc/tháng |
| Số phần: | 16361-21050 | Tên sản phẩm: | Bộ máy quạt làm mát bộ tản nhiệt |
| Mô hình xe: | Toyota Yaris P1 | Mô hình động cơ: | Toyota 1.4 D-4D |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | ||
| Bao gồm: | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu | ||
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | ||
| Loại làm mát: | Chuyển vòng chất làm mát động cơ | ||
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM | ||
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO | ||
| Mô hình | Thế hệ / khung gầm | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.0L (1SZ-FE) | 1999-2005 |
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.3L (2NZ-FE / 1NZ-FE) | 1999-2005 |
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NLP10) | 1.4 D-4D (1ND-TV) | 2001-2005 |
| Toyota Probox | NCP50V, NCP55V | 1.3L / 1.5L | 2003- |
| Toyota Porte | NP10 | 1.3L / 1.5L | 2004-2005 |
| Biểu hiện | Chẩn đoán |
|---|---|
| Máy đo nhiệt độ động cơ tăng cao hơn bình thường trong giao thông hoặc ở chế độ không hoạt động | Fan không di chuyển đủ không khí - động cơ có thể bị bắt hoặc lưỡi dao bị hư hại |
| A / C thổi nóng khi xe đứng yên | Dòng không khí không đủ thông qua máy ngưng tụ - động cơ quạt thông thường hoặc trục trặc rơle |
| Âm thanh nghiền hoặc rung lớn từ khu vực bộ tản nhiệt | Lưỡi quạt tiếp xúc với tấm vải - vòng bi động cơ bị mòn hoặc lưỡi bị hỏng |
| Fan không quay khi A / C được bật | Máy động cơ hoặc dây chuyền bị hỏng - kiểm tra động cơ và mạch quạt |
| Rạn nứt rõ ràng, thiếu các phần hoặc nhựa nóng chảy trên lưỡi quạt | Thiệt hại vật lý - cần thay thế ngay lập tức |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Hiệu suất động cơ | Trọng lượng được thử nghiệm ở nhiều điểm điện áp - xác minh 345W ± 5% ở 12V |
| Chiều kính và độ cao của lưỡi dao | Độ chính xác đo - 220 mm ± 2 mm |
| Cân bằng động | Trình cân bằng xoắn tại tốc độ hoạt động - sự mất cân bằng còn lại trong phạm vi dung sai OE |
| Tiếng ồn đệm | Kiểm tra âm thanh (chỉ số Andron) - mức tiếng ồn tối đa cho phép |
| Phân cách điện | Kiểm tra sức mạnh điện áp - không có quần ngắn hoặc cơ sở |
| Chế độ giữ kết nối | Xét nghiệm chu kỳ giao phối - lực chèn và giữ trong đặc điểm kỹ thuật OE |
| Thử nghiệm chức năng đầy đủ (lấy mẫu lô) | 2-5% ngẫu nhiên của mỗi lô được thử nghiệm trên vòng tuần hoàn ở nhiệt độ hoạt động trong 30 phút |
| Biểu hiện | Hành động |
|---|---|
| Máy đo nhiệt độ động cơ tăng cao hơn bình thường trong giao thông hoặc ở chế độ không hoạt động | Kiểm tra động cơ quạt và lưỡi dao - thay thế tập hợp nếu động cơ bị bắt hoặc lưỡi dao bị hư hại |
| A / C thổi nóng khi đứng yên | Kiểm tra nếu quạt hoạt động với A / C - nếu không, thay thế động cơ |
| Âm thanh nghiền hoặc rung lớn từ khu vực bộ tản nhiệt | Lối đệm động cơ bị mòn - thay thế bộ máy quạt |
| Quạt không quay chút nào. | Trục trặc động cơ hoặc vấn đề điện - mạch thử nghiệm trước khi tiêu diệt quạt |
| Các vết nứt hoặc các phần bị thiếu trên lưỡi quạt | Thiệt hại vật lý - cần thay thế ngay lập tức |
| Điểm dịch vụ | Khoảng cách |
|---|---|
| Kiểm tra hoạt động của quạt | Tại mỗi dịch vụ - bật A / C và xác minh quạt quay |
| Nghe tiếng ồn bất thường từ động cơ quạt | Trong quá trình kiểm tra thông thường - nghiền hoặc rung động cho thấy mài mòn vòng bi |
| Kiểm tra kết nối điện cho ăn mòn | Hàng năm - đặc biệt là ở các khu vực có độ ẩm cao hoặc ven biển |
| Thay thế bộ máy quạt | Khi động cơ bị hỏng hoặc lưỡi dao bị hỏng |
|
|
| MOQ: | 2 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 5000 chiếc/tháng |
| Số phần: | 16361-21050 | Tên sản phẩm: | Bộ máy quạt làm mát bộ tản nhiệt |
| Mô hình xe: | Toyota Yaris P1 | Mô hình động cơ: | Toyota 1.4 D-4D |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | ||
| Bao gồm: | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu | ||
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | ||
| Loại làm mát: | Chuyển vòng chất làm mát động cơ | ||
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM | ||
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO | ||
| Mô hình | Thế hệ / khung gầm | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.0L (1SZ-FE) | 1999-2005 |
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.3L (2NZ-FE / 1NZ-FE) | 1999-2005 |
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NLP10) | 1.4 D-4D (1ND-TV) | 2001-2005 |
| Toyota Probox | NCP50V, NCP55V | 1.3L / 1.5L | 2003- |
| Toyota Porte | NP10 | 1.3L / 1.5L | 2004-2005 |
| Biểu hiện | Chẩn đoán |
|---|---|
| Máy đo nhiệt độ động cơ tăng cao hơn bình thường trong giao thông hoặc ở chế độ không hoạt động | Fan không di chuyển đủ không khí - động cơ có thể bị bắt hoặc lưỡi dao bị hư hại |
| A / C thổi nóng khi xe đứng yên | Dòng không khí không đủ thông qua máy ngưng tụ - động cơ quạt thông thường hoặc trục trặc rơle |
| Âm thanh nghiền hoặc rung lớn từ khu vực bộ tản nhiệt | Lưỡi quạt tiếp xúc với tấm vải - vòng bi động cơ bị mòn hoặc lưỡi bị hỏng |
| Fan không quay khi A / C được bật | Máy động cơ hoặc dây chuyền bị hỏng - kiểm tra động cơ và mạch quạt |
| Rạn nứt rõ ràng, thiếu các phần hoặc nhựa nóng chảy trên lưỡi quạt | Thiệt hại vật lý - cần thay thế ngay lập tức |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Hiệu suất động cơ | Trọng lượng được thử nghiệm ở nhiều điểm điện áp - xác minh 345W ± 5% ở 12V |
| Chiều kính và độ cao của lưỡi dao | Độ chính xác đo - 220 mm ± 2 mm |
| Cân bằng động | Trình cân bằng xoắn tại tốc độ hoạt động - sự mất cân bằng còn lại trong phạm vi dung sai OE |
| Tiếng ồn đệm | Kiểm tra âm thanh (chỉ số Andron) - mức tiếng ồn tối đa cho phép |
| Phân cách điện | Kiểm tra sức mạnh điện áp - không có quần ngắn hoặc cơ sở |
| Chế độ giữ kết nối | Xét nghiệm chu kỳ giao phối - lực chèn và giữ trong đặc điểm kỹ thuật OE |
| Thử nghiệm chức năng đầy đủ (lấy mẫu lô) | 2-5% ngẫu nhiên của mỗi lô được thử nghiệm trên vòng tuần hoàn ở nhiệt độ hoạt động trong 30 phút |
| Biểu hiện | Hành động |
|---|---|
| Máy đo nhiệt độ động cơ tăng cao hơn bình thường trong giao thông hoặc ở chế độ không hoạt động | Kiểm tra động cơ quạt và lưỡi dao - thay thế tập hợp nếu động cơ bị bắt hoặc lưỡi dao bị hư hại |
| A / C thổi nóng khi đứng yên | Kiểm tra nếu quạt hoạt động với A / C - nếu không, thay thế động cơ |
| Âm thanh nghiền hoặc rung lớn từ khu vực bộ tản nhiệt | Lối đệm động cơ bị mòn - thay thế bộ máy quạt |
| Quạt không quay chút nào. | Trục trặc động cơ hoặc vấn đề điện - mạch thử nghiệm trước khi tiêu diệt quạt |
| Các vết nứt hoặc các phần bị thiếu trên lưỡi quạt | Thiệt hại vật lý - cần thay thế ngay lập tức |
| Điểm dịch vụ | Khoảng cách |
|---|---|
| Kiểm tra hoạt động của quạt | Tại mỗi dịch vụ - bật A / C và xác minh quạt quay |
| Nghe tiếng ồn bất thường từ động cơ quạt | Trong quá trình kiểm tra thông thường - nghiền hoặc rung động cho thấy mài mòn vòng bi |
| Kiểm tra kết nối điện cho ăn mòn | Hàng năm - đặc biệt là ở các khu vực có độ ẩm cao hoặc ven biển |
| Thay thế bộ máy quạt | Khi động cơ bị hỏng hoặc lưỡi dao bị hỏng |
