|
| MOQ: | 5 CÁI |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
Đĩa ly hợp xe tải hạng nặng 325mm 21-Spline ¥ OEM: 8981649180, 5876101050
CácMáy gắn kếtvới số OEM8-98164918-0và5-87610105-0là một thay thế được xác minh phù hợp trực tiếp cho xe tải hạng trung ISUZU NPR (NPR 4.8L, NPR HD), NQR và 700P được trang bị động cơ 4HE1-TC (4HE1T) động cơ tăng áp 4,8L hoặc động cơ 4HK1,được ghép với hộp số tay MZZ6U.
Màn đĩa hạng nặng này được thiết kế đặc biệt cho mô-men xoắn 350-430 Nm (258-317 lb-ft) được sản xuất bởi động cơ 4HE1-TC, đảm bảo chuyển mô-men xoắn đáng tin cậy, hấp thụ va chạm,và hoạt động trơn tru dưới tải trọng xe thương mại nặng.
| Parameter | Thông số kỹ thuật | Chú ý |
|---|---|---|
| Chiều kính bên ngoài | 325 mm (13 inch) | Tiêu chuẩn cho hệ thống ly hợp động cơ 4HE1/4HK1 |
| Chiều kính bên trong (ID) | 215 mm | Khớp với tấm áp suất và bề mặt tiếp xúc volan |
| Đối mặt với những khó khăn | 14 mm | Chỉ số tuổi thọ sử dụng ️ kiểm tra sự hao mòn trong khoảng thời gian bảo trì thường xuyên |
| Chiều cao của trục | 35.3 mm | Quan trọng đối với sự sắp xếp đúng của nĩa thả và tháo ly hợp |
| Số lượng spline | 21 răng | Khớp với trục đầu vào truyền tải MZZ6U |
| Cấu hình mùa xuân | 10 lò xo xo | Dụng độ cao hơn cho rung động xoắn của động cơ diesel 4 xi-lanh |
| Đối mặt với vật liệu | Hợp chất hữu cơ/kim loại cao cấp | Không có amiăng, hệ số ma sát cao, chống nhiệt |
| Thành phần | Chi tiết |
|---|---|
| Mô hình động cơ | Isuzu 4HE1-TC / 4HE1T (turbo diesel 4,8L), 4HK1 (turbo diesel 5,2L) |
| Năng lượng động cơ | Khoảng 125-160 mã lực (93-119 kW) @ 2,800 vòng/phút |
| Động lực động cơ | Khoảng 350-430 Nm (258-317 lb-ft) @ 1,600-1,800 rpm |
| Mô hình truyền tải | MZZ6U (6 tốc độ thủ công) |
| Mô hình xe | ISUZU NPR, NPR HD, NPR 4.8L, NQR, 700P Series |
| Năm sản xuất | 1995~2004 (kỳ sản xuất động cơ HE1) |
| Số phần: | 8-98164918-0 8981649180 5876101050 | Tên sản phẩm: | Máy đĩa ly hợp |
|---|---|---|---|
| Mô hình xe: | ISUZU NPR | Mô hình động cơ: | ISUZU 4HE1-TC |
| Điều kiện: | 100% mới | Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Các công cụ cần thiết:
Các thành phần thay thế được khuyến cáo:Luôn luôn thay thế đĩa ly hợp + tấm áp suất + vòng bi giải phóng cùng nhau để có tuổi thọ tối ưu.
Sản xuất tạiChứng nhận IATF 16949Các cơ sở, đảm bảo chất lượng phù hợp với cấp độ OEM và tuân thủ các yêu cầu nghiêm ngặt của ngành công nghiệp ô tô.
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Tỷ lệ ma sát đối diện | Xét nghiệm theo tiêu chuẩn SAE J661 |
| Độ chính xác kích thước của spline | Kiểm tra CMM dựa trên bản thiết kế OE |
| Tỷ lệ tải giàn | Xét nghiệm nén động cơ xuân |
| Sự song song và dòng chảy | Đánh giá đường quay (runout ≤0,15 mm) |
| Độ bền chu kỳ nhiệt | 500 chu kỳ từ nhiệt độ xung quanh đến nhiệt độ đối diện 300 °C |
Lưu ý:Công cụ sắp xếp, tấm áp suất, vòng bi phóng và bu lăng bánh không bao gồm.
|
|
| MOQ: | 5 CÁI |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
Đĩa ly hợp xe tải hạng nặng 325mm 21-Spline ¥ OEM: 8981649180, 5876101050
CácMáy gắn kếtvới số OEM8-98164918-0và5-87610105-0là một thay thế được xác minh phù hợp trực tiếp cho xe tải hạng trung ISUZU NPR (NPR 4.8L, NPR HD), NQR và 700P được trang bị động cơ 4HE1-TC (4HE1T) động cơ tăng áp 4,8L hoặc động cơ 4HK1,được ghép với hộp số tay MZZ6U.
Màn đĩa hạng nặng này được thiết kế đặc biệt cho mô-men xoắn 350-430 Nm (258-317 lb-ft) được sản xuất bởi động cơ 4HE1-TC, đảm bảo chuyển mô-men xoắn đáng tin cậy, hấp thụ va chạm,và hoạt động trơn tru dưới tải trọng xe thương mại nặng.
| Parameter | Thông số kỹ thuật | Chú ý |
|---|---|---|
| Chiều kính bên ngoài | 325 mm (13 inch) | Tiêu chuẩn cho hệ thống ly hợp động cơ 4HE1/4HK1 |
| Chiều kính bên trong (ID) | 215 mm | Khớp với tấm áp suất và bề mặt tiếp xúc volan |
| Đối mặt với những khó khăn | 14 mm | Chỉ số tuổi thọ sử dụng ️ kiểm tra sự hao mòn trong khoảng thời gian bảo trì thường xuyên |
| Chiều cao của trục | 35.3 mm | Quan trọng đối với sự sắp xếp đúng của nĩa thả và tháo ly hợp |
| Số lượng spline | 21 răng | Khớp với trục đầu vào truyền tải MZZ6U |
| Cấu hình mùa xuân | 10 lò xo xo | Dụng độ cao hơn cho rung động xoắn của động cơ diesel 4 xi-lanh |
| Đối mặt với vật liệu | Hợp chất hữu cơ/kim loại cao cấp | Không có amiăng, hệ số ma sát cao, chống nhiệt |
| Thành phần | Chi tiết |
|---|---|
| Mô hình động cơ | Isuzu 4HE1-TC / 4HE1T (turbo diesel 4,8L), 4HK1 (turbo diesel 5,2L) |
| Năng lượng động cơ | Khoảng 125-160 mã lực (93-119 kW) @ 2,800 vòng/phút |
| Động lực động cơ | Khoảng 350-430 Nm (258-317 lb-ft) @ 1,600-1,800 rpm |
| Mô hình truyền tải | MZZ6U (6 tốc độ thủ công) |
| Mô hình xe | ISUZU NPR, NPR HD, NPR 4.8L, NQR, 700P Series |
| Năm sản xuất | 1995~2004 (kỳ sản xuất động cơ HE1) |
| Số phần: | 8-98164918-0 8981649180 5876101050 | Tên sản phẩm: | Máy đĩa ly hợp |
|---|---|---|---|
| Mô hình xe: | ISUZU NPR | Mô hình động cơ: | ISUZU 4HE1-TC |
| Điều kiện: | 100% mới | Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Các công cụ cần thiết:
Các thành phần thay thế được khuyến cáo:Luôn luôn thay thế đĩa ly hợp + tấm áp suất + vòng bi giải phóng cùng nhau để có tuổi thọ tối ưu.
Sản xuất tạiChứng nhận IATF 16949Các cơ sở, đảm bảo chất lượng phù hợp với cấp độ OEM và tuân thủ các yêu cầu nghiêm ngặt của ngành công nghiệp ô tô.
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Tỷ lệ ma sát đối diện | Xét nghiệm theo tiêu chuẩn SAE J661 |
| Độ chính xác kích thước của spline | Kiểm tra CMM dựa trên bản thiết kế OE |
| Tỷ lệ tải giàn | Xét nghiệm nén động cơ xuân |
| Sự song song và dòng chảy | Đánh giá đường quay (runout ≤0,15 mm) |
| Độ bền chu kỳ nhiệt | 500 chu kỳ từ nhiệt độ xung quanh đến nhiệt độ đối diện 300 °C |
Lưu ý:Công cụ sắp xếp, tấm áp suất, vòng bi phóng và bu lăng bánh không bao gồm.
