Gioăng nắp máy thép nhiều lớp (MLS) OEM dày 1.10 mm cho ISUZU 4JJ1 NKR NPR với số hiệu phụ tùng 8-98291685-0 8-97328868-1

CácMáy đệm đầu xi lanhvới số OEM8-98291685-0(còn được liệt kê là8982916850) và8-97328868-1(còn được liệt kê là8973288681) là một sự thay thế trực tiếp được xác minh choISUZU 4JJ1động cơ diesel, thường được tìm thấy trongNKRvàNPRxe tải hàng loạt, cũng nhưD-MAXsản xuất đểThép đa lớp (MLS)Các thông số kỹ thuật OEM với độ dày 1,10mm, thành phần niêm phong quan trọng này chịu được áp suất đốt cháy và nhiệt độ cực cao trong khi duy trì nén thích hợp.

Nếu miếng nắp đầu xi lanh của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

• Động cơ quá nóng:Máy đo nhiệt độ tăng cao hơn bình thường
• Mất chất làm mát:Mức độ chất làm mát giảm không rõ ràng mà không có rò rỉ bên ngoài có thể nhìn thấy
• Khói trắng từ ống xả:Khói trắng giống như hơi nước cho thấy chất làm mát đi vào buồng đốt
• Ô nhiễm dầu:Hình dạng sữa hoặc bọt trên đũa dầu hoặc nắp đầy dầu
• Mất năng lượng động cơ:Giảm đáng kể hiệu suất động cơ do mất nén
• Chuột trong lò sưởi:Các bong bóng không khí có thể nhìn thấy trong tủ lạnh hoặc bể nước làm mát

Tại sao độ dày quan trọng:Sử dụng độ dày đệm chính xác là rất quan trọng để duy trì tỷ lệ nén động cơ phù hợp.

Xin hãy xác nhận với khách hàng của bạn:

• Số notch trên vỏ đệm ban đầu (1 hoặc 2 notch)
• Số bộ phận gốc từ miếng nắp cũ
• Số serial động cơ để xác minh chính xác

Các ứng dụng chính Ứng dụng ô tô:

Ứng dụng chính ️ Xây dựng & Công nghiệp:

Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:

• Kiểm tra độ dày của miếng đệm phù hợp với ban đầu xác nhận số lượng notch (1 hoặc 2 notch)
• Kiểm tra đầu xi lanh và bề mặt niêm phong khối động cơ để xác định sự biến dạng hoặc hư hỏng
• Làm sạch tất cả các bề mặt niêm phong kỹ lưỡng.
• Kiểm tra các sợi nút đầu xi lanh và thay thế nếu bị hỏng
• Sử dụng các cuộn đầu xi lanh mới nếu được khuyến cáo trong hướng dẫn của xưởng

Hướng dẫn cài đặt(Hướng dẫn hướng dẫn ISUZU):

1. Đảm bảo động cơ được tháo rời hoàn toàn với đầu xi lanh được loại bỏ
2. Làm sạch đầu xi lanh và bề mặt niêm phong khối động cơ với dung môi thích hợp
3. Kiểm tra tính phẳng của cả hai bề mặt bằng cách sử dụng đường thẳng chính xác và đo cảm giác
4. Vị trí đệm mới chính xác đảm bảo định hướng notch phù hợp với thông số kỹ thuật OEM
5. Lắp đặt đầu xi lanh trên vỏ nắp
6. Thực hiện theo phương pháp thắt góc được chỉ định trong hướng dẫn của ISUZU
7. Vòng xoắn các vít đầu xi lanh theo trình tự chính xác đến các giá trị mô-men xoắn chỉ định
8. Lắp ráp lại các thành phần còn lại của động cơ
9. Nạp lại chất làm mát tươi và dầu động cơ
10. Start engine and check for leaks (Bắt đầu động cơ và kiểm tra rò rỉ)
11. Thực hiện thử nghiệm áp suất hệ thống làm mát để xác minh tính toàn vẹn của niêm phong

• Bao bì:Bao bì bảo vệ để ngăn ngừa thiệt hại vận chuyển
• Tùy chọn bao bì:Hộp trung tính / Hộp màu / Gói thương hiệu tùy chỉnh
• Trọng lượng ròng:0.25 kg mỗi miếng
• Mã HS:848410000
• MOQ:Số lượng nhỏ được chấp nhận; giảm giá số lượng có sẵn
• Thời gian giao hàng:5-20 ngày sau khi đặt cọc
• Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, các cửa hàng sửa chữa động cơ, các cơ sở sửa chữa xe tải, các trung tâm dịch vụ thiết bị xây dựng và chủ đội xe