Vỏ đầu xi lanh 8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681 Đối với ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1 3.0L Diesel

Gioăng nắp xi lanh với số OEM 8-98291685-0 (còn gọi là 8982916850) và 8-97328868-1 (còn gọi là 8973288681) là bộ phận thay thế trực tiếp đạt chuẩn OEM đã được xác minh cho động cơ diesel ISUZU 4JJ1 và 4JK1. Gioăng này thường được tìm thấy trên các xe tải ISUZU NKR, NPR, NLR85, NMR85 và D-MAX. Là một trong những bộ phận làm kín quan trọng nhất trong động cơ, gioăng Thép Đa Lớp (MLS) này làm kín buồng đốt, các đường dẫn nước làm mát và các kênh dầu giữa thân máy và nắp xi lanh. Được sản xuất theo thông số kỹ thuật của OEM, nó chịu được áp suất và nhiệt độ đốt cháy cực cao, đồng thời duy trì độ nén phù hợp, ngăn ngừa rò rỉ nước làm mát và dầu, đồng thời đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu.

Nếu gioăng nắp xi lanh của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

• Động cơ quá nóng: Đồng hồ nhiệt độ liên tục tăng cao hơn bình thường
• Mất nước làm mát: Mức nước làm mát giảm không rõ nguyên nhân mà không có rò rỉ bên ngoài rõ ràng
• Khói trắng từ ống xả: Khói trắng như hơi nước cho thấy nước làm mát đi vào buồng đốt
• Dầu bị nhiễm bẩn: Dầu có màu sữa hoặc sủi bọt trên que thăm dầu hoặc nắp đổ dầu
• Mất công suất động cơ: Giảm đáng kể hiệu suất động cơ do mất áp suất nén
• Sủi bọt trong bộ tản nhiệt: Bọt khí nhìn thấy được trong bộ tản nhiệt hoặc bình chứa nước làm mát

Cách xác định gioăng phù hợp:

• Kiểm tra số lượng rãnh trên gioăng gốc của bạn (1, 2 hoặc 3 rãnh)
• Độ dày gioăng phù hợp được xác định bởi độ nhô của piston so với bề mặt trên của thân máy
• Luôn xác minh bằng số seri động cơ để nhận dạng chính xác

Ứng dụng chính — Ô tô:

Ứng dụng chéo thương hiệu — Thiết bị xây dựng:

Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:

• Xác minh độ dày gioăng khớp với gioăng gốc — xác nhận Loại C / 3 rãnh (1.15mm) chỉ định
• Độ dày gioăng nắp xi lanh được xác định bởi độ nhô của piston so với bề mặt trên của thân máy
• Kiểm tra bề mặt làm kín của nắp xi lanh và thân máy xem có bị cong vênh hoặc hư hỏng không — làm phẳng lại nếu cần
• Làm sạch kỹ lưỡng tất cả các bề mặt làm kín — bất kỳ mảnh vụn nào cũng có thể gây hỏng gioăng sớm
• Kiểm tra ren bu lông nắp xi lanh và thay thế nếu bị hỏng
• Sử dụng bu lông nắp xi lanh mới nếu được khuyến nghị bởi sách hướng dẫn sửa chữa

Hướng dẫn lắp đặt (Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU):

1. Đảm bảo động cơ được tháo rời hoàn toàn với nắp xi lanh đã được tháo ra
2. Làm sạch bề mặt làm kín của nắp xi lanh và thân máy bằng dung môi phù hợp
3. Kiểm tra độ phẳng của cả hai bề mặt bằng thước thẳng chính xác và dưỡng lá
4. QUAN TRỌNG: Đặt gioăng mới đúng vị trí — đảm bảo hướng 3 rãnh khớp với thông số kỹ thuật OEM
5. Lắp nắp xi lanh lên gioăng
6. QUAN TRỌNG: Làm theo phương pháp siết góc được chỉ định trong sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU
7. Siết bu lông nắp xi lanh theo thứ tự chính xác và đến giá trị mô-men xoắn quy định
8. Lắp ráp lại các bộ phận động cơ còn lại
9. Đổ đầy nước làm mát mới và dầu động cơ
10. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ
11. Thực hiện kiểm tra áp suất hệ thống làm mát để xác minh tính toàn vẹn của gioăng

Lịch trình bảo trì:

• Kiểm tra: Trong bất kỳ dịch vụ hệ thống làm mát nào hoặc nếu xuất hiện các triệu chứng quá nóng
• Thay thế: Ngay lập tức nếu xuất hiện các triệu chứng hỏng hóc. Cũng được khuyến nghị trong quá trình đại tu động cơ lớn

• Đóng gói: Mỗi gioăng nắp xi lanh được đóng gói cẩn thận trong bao bì bảo vệ để tránh hư hỏng khi vận chuyển
• Tùy chọn đóng gói: Hộp trung tính / Hộp màu / Bao bì thương hiệu tùy chỉnh
• Số lượng đóng gói: 1 chiếc mỗi gói
• MOQ: Số lượng nhỏ được chấp nhận; có chiết khấu số lượng
• Thích hợp cho: Nhà phân phối bán buôn, xưởng sửa chữa động cơ, cơ sở sửa chữa xe tải, trung tâm dịch vụ thiết bị xây dựng và chủ đội xe