Bộ ghép sửa chữa động cơ đầy đủ 8-97970005-0 8979700050 Cho ISUZU 4JJ1 4JK1 3.0L/2.5L Diesel 2005-2011 OEM Complete Gasket & Seal Set
| OEM Part Number: | 8-97970005-0 / 8979700050 | Part Name: | Bộ gioăng đại tu động cơ / BỘ GASKET; ENG đại tu |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX, 4JK1, 4JK1-TC, 4JK1-TCX | Vehicle Models: | ISUZU D-MAX, TFR/TFS, NLR85, NMR85, NKR, NPR, ELF |
| Production Years: | 2005 – 2011 | Notch Options: | 1-Notch, 2-Notch, 3-Notch (thay đổi tùy theo bộ phụ kiện) |
| Thickness Options: | 1,05mm / 1,10mm / 1,15mm / 1,30mm / 1,35mm / 1,40mm / 1,60mm / 1,65mm / 1,70mm (thay đổi tùy theo ứn | Kit Includes: | Miếng đệm đầu xi lanh, miếng đệm nắp van, miếng đệm ống nạp và ống xả, miếng đệm chảo dầu, vòng đệm |
| Condition: | Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100% | Warranty: | 12 tháng |
| High Light: | Bộ dán động cơ Isuzu 4JJ1,OEM ISUZU thiết bị đệm diesel,4JK1 bộ niêm phong sửa chữa động cơ |
||
Bộ ghép sửa chữa động cơ với số OEM 8-97970005-0 (còn được liệt kê là 8979700050) là một bộ ghép và niêm phong hoàn chỉnh có chất lượng OEM đã được xác minh cho động cơ diesel ISUZU 4JJ1 và 4JK1.Bộ dụng cụ toàn diện này được thiết kế cho xe năm mô hình 2005-2011, bao gồm ISUZU D-MAX, TFR / TFS, NLR85, NMR85, NKR và loạt NPR.
- Thác dầu động cơ:Các đốm hoặc vũng dầu hình thành bên dưới xe
- Sự rò rỉ hoặc mất nước làm mát:Mức độ chất làm mát giảm không giải thích được với rò rỉ bên ngoài rõ ràng
- Mất nén động cơ:Giảm công suất động cơ, khó khởi động hoặc chạy thô
- Ô nhiễm dầu:Hình dạng mỡ hoặc bọt trên thanh lọc dầu
- Khói thải quá mức:Khói trắng, xanh hoặc đen từ ống xả
- Sự rò rỉ chất lỏng bên ngoài:Lấy dầu, chất làm mát hoặc nhiên liệu từ các khớp máy khác nhau
| Số phần | 8-97970005-0 8979700050 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Bộ ghép sửa chữa động cơ đầy đủ |
| Mô hình xe | ISUZU D-MAX |
| Mô hình động cơ | ISUZU 4JJ1 4JK1 |
| Điều kiện | 100% mới |
| Số lượng notch | Phạm vi độ dày | Ứng dụng |
|---|---|---|
| 1-Notch | 1.05mm / 1.30mm / 1.60mm | Đối với độ nhô ra tối thiểu của piston |
| 2 notch | 1.10mm / 1.35mm / 1.65mm | Đối với nhô bơm tiêu chuẩn |
| 3-notch | 1.15mm / 1.40mm / 1.70mm | Đối với độ nhô cao nhất của piston |
- Kiểm tra số notch trên đệm ban đầu của bạn (1, 2, hoặc 3 notch)
- Độ dày đệm chính xác được xác định bằng cách chiếu piston từ bề mặt trên của khối xi lanh
- Luôn luôn xác minh với số serial động cơ để xác định chính xác
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis / Series | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX | TFR, TFS | 4JJ1-TC, 4JK1-TC | 2005-2011 |
| ISUZU | D-MAX | UCS, UCR | 4JJ1-TC, 4JK1-TC | 2005-2011 |
| ISUZU | NLR85 | Dòng N | 4JJ1 3.0L | 2005-2011 |
| ISUZU | NMR85 | Dòng N | 4JJ1 3.0L | 2005-2011 |
| Mã động cơ | Di dời | Loại nhiên liệu | Ứng dụng |
|---|---|---|---|
| 4JJ1 / 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 3.0L (2,999cc) | Diesel Turbo | D-MAX, N-Series |
| 4JK1 / 4JK1-TC / 4JK1-TCX | 2.5L (2.499cc) | Diesel Turbo | D-MAX, N-Series |
- Kiểm tra số lượng notch phù hợp với ván ban đầu
- Làm sạch tất cả các bề mặt niêm phong kỹ lưỡng
- Sử dụng các cuộn đầu xi lanh mới như được khuyến cáo
- Xem hướng dẫn của ISUZU cho các thông số kỹ thuật mô-men xoắn chính xác
- Kiểm tra tất cả các thành phần của động cơ để mặc
Mỗi bộ đệm được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ để ngăn ngừa thiệt hại vận chuyển. Có sẵn trong hộp trung tính, hộp màu hoặc gói thương hiệu tùy chỉnh.Nhà máy xây dựng lại, các cơ sở sửa chữa xe tải, và chủ đội xe.