Nissan Cylinder Head Gasket 11044-54T04 với Thép đa lớp (MLS) Xây dựng, Độ dày 1,15 mm và Vòng lửa thép không gỉ cho động cơ diesel BD30
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
Nissan Terrano WD21 Thương mại 3.0D BD30
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| OEM Part Number: | 11044-54T04 (cũng 1104454T04) | Gasket Thickness: | 1,15 mm (nén) |
| Identification Notch: | 1 notch hoặc lỗ | Length: | 470 mm |
| Piston Diameter: | 97,5mm | Gasket Type: | Thép nhiều lớp (MLS) với vòng lửa bằng thép không gỉ |
| Coating: | Chất đàn hồi/chất đàn hồi huỳnh quang ở lớp ngoài | Engine Type: | 4 xi-lanh thẳng hàng, IDI (phun gián tiếp), diesel hút khí tự nhiên |
| High Light: | Đệm đầu xi lanh Nissan với cấu trúc MLS,Ghi đầu động cơ diesel Nissan BD30,Thép không gỉ vòng lửa đầu đệm |
||
Mô tả sản phẩm
Máy đệm đầu xi lanh 11044-54T04
CácMáy đệm đầu xi lanhmang số OE gốc của Nissan11044-54T04niêm phong buồng đốt giữa đầu xi lanh và khối động cơ trên NissanĐộng cơ diesel BD30 3.0DNó là một thay thế sản xuất trực tiếp cho các thành phần niêm phongNissan Terrano 1 (WD21) và Nissan Trade V.U seriesxe được sản xuất từ giữa những năm 1980 đến giữa những năm 1990.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Số phần: | 11044-54T04 | Tên sản phẩm: | Máy đệm đầu xi lanh |
| Mô hình xe: | Nissan Terrano Trade | Mô hình động cơ: | Nissan WD21 BD30 |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM | Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Ứng dụng
Cái này.Nắp đầu xi lanh Nissan 11044-54T04thay thế trực tiếp các thành phần niêm phong của nhà máy trong các cấu hình sau:
| Chassis / Mô hình | Thế hệ / Mã | Động cơ | Những năm | Chú ý |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Terrano 1 | WD21 | BD30 (3.0D diesel) | 08.1986 - 02.1996 | SUV ngoài đường thế hệ đầu tiên, thị trường xuất khẩu toàn cầu |
| Nissan Trade | V.U. series | BD30 (3.0D diesel) | 041993 - 06.1996 | Xe tải thương mại nhẹ / cabin khung gầm, thị trường châu Á và châu Âu |
Lưu ý điều chỉnh quan trọng
Các gia đình 11044-54T0X bao gồm nhiều biến thể độ dày. Trước khi đặt hàng, hãy xác minh số lượng các notch hoặc lỗ trên đệm ban đầu của bạn.1.15 mm dày với 1 notch / lỗ.
Tính năng & Lợi ích
Xây dựng thép đa lớp
Các lớp thép không gỉ được dán chính xác với các hạt niêm phong nổi bật duy trì lực kẹp nhất quán qua hàng ngàn chu kỳ nhiệt.
Nhẫn lửa thép không gỉ
Vòng lửa được nén trước tạo ra các niêm phong kín khí xung quanh buồng đốt, chống nhiệt độ lên đến 800 ° C.
Lớp phủ elastomer
Lớp phủ kích hoạt nhiệt chảy vào các khiếm khuyết bề mặt, niêm phong đường dầu và chất làm mát mà không cần các chất niêm phong bổ sung.
Chọn độ dày chính xác
1Độ dày nén.15 mm với 1 notch nhận dạng đảm bảo tỷ lệ nén chính xác và áp suất niêm phong.
Thông số kỹ thuật gia đình độ dày
| Số OE | Các vết đục / lỗ | Độ dày (mm) | Khi nào dùng |
|---|---|---|---|
| 11044-54T04 | 1 | 1.15 | Chất nhô piston tiêu chuẩn - phổ biến nhất |
| 11044-54T05 | 2 | 1.20 | Sự nhô ra tăng nhẹ |
| 11044-54T06 | 3 | 1.25 | Tăng nhô ra |
| 11044-54T07 | 3 | 1.30 | Sự nhô ra tối đa |
Cài đặt và bảo trì
️ VIÊN THÌNH
Động cơ BD30 sử dụng bu lông đầu xi-lanh xoắn đến năng suất (khai giãn). Đây là các bộ buộc dùng một lần và phải được thay thế bằng các đơn vị mới mỗi khi đầu xi-lanh được tháo ra.
Các chỉ số thay thế được khuyến cáo
| Biểu hiện | Chẩn đoán |
|---|---|
| Mất chất làm mát dần dần mà không có rò rỉ bên ngoài rõ ràng | Chất làm mát thoát qua vỏ đầu vào buồng đốt |
| Khí trắng từ ống xả khi khởi động lạnh | Chất làm mát cháy trong buồng đốt - lỗi nắp đầu |
| Các bong bóng trong chai tràn nước làm mát với động cơ chạy | Khí đốt đi vào hệ thống làm mát |
| Hệ thống làm mát áp suất (các ống cứng đá do lạnh) | Áp suất đốt vào hệ thống làm mát |
| Chất dư sữa dưới nắp dầu hoặc trên thanh lọc | Trộn chất làm mát với dầu động cơ - trục trặc vỏ đầu bên trong |
Lịch bảo trì
| Điểm dịch vụ | Khoảng cách |
|---|---|
| Thay đổi chất làm mát động cơ | Mỗi 2-3 năm |
| Kiểm tra ống dẫn hệ thống làm mát cho áp suất khi lạnh | Hàng tháng |
| Kiểm tra sự mất mát chất làm mát hoặc rò rỉ bên ngoài | Mỗi lần thay dầu (5.000 km) |
| Khi đầu xi lanh được loại bỏ vì bất kỳ lý do nào | Luôn luôn thay thế các cọc đầu và nắp đầu |
Bao bì & Cung cấp
- Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong túi VCI chống tĩnh, hộp bìa bọt
- Kích thước vỏ:470 mm chiều dài, 97,5 mm lỗ
- Trọng lượng ròng:Khoảng 0,5-0,8 kg
- Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho
- Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (định dạng mẫu)