Máy sưởi nhôm 21460-ED100 / 21460-ED000 cho Nissan Tiida & Versa

Mô tả sản phẩm

cácBộ tản nhiệt nhômvới số tham chiếu OEM21460-ED100Và21460-ED000là mộtxác minh thay thế phù hợp trực tiếpchoNissan Tiida (C11/JC11/NC11)VàNissan Versa(năm mẫu 2007–2009)--4-13. Bộ tản nhiệt này là bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát động cơ, có nhiệm vụ tản nhiệt từ chất làm mát động cơ để duy trì nhiệt độ vận hành tối ưu.

Bộ tản nhiệt hoạt động bằng cách tuần hoàn chất làm mát thông qua một loạt các ống và cánh tản nhiệt, trong đó luồng không khí - từ cả chuyển động của xe và quạt làm mát - sẽ loại bỏ lượng nhiệt dư thừa trước khi chất làm mát quay trở lại động cơ. Bộ tản nhiệt bị hỏng hoặc bị tắc có thể dẫn đến động cơ quá nóng, giảm hiệu suất và có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Bộ tản nhiệt thay thế thông số OE này khôi phục chức năng thích hợp của hệ thống làm mát và bảo vệ động cơ của bạn.

Được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn thiết bị gốc, bộ tản nhiệt này có tính nănglõi nhôm mật độ caovớicánh tản nhiệt nhiều lớpđể tản nhiệt tối ưu, vàPA66-GF30 (polyamit gia cố bằng sợi thủy tinh)bể cuối cho độ bền vượt trội và ổn định nhiệt-2-. Nó mang lại khả năng tản nhiệt đáng tin cậy và tuổi thọ lâu dài trong các điều kiện vận hành đòi hỏi khắt khe.

Thay thế số OEM:21460-ED100, 21460-ED000, 21460-ZW40B, 21460-EL000, 21460-EF000, 21460-EE900, 21460-CV000, 21460-CJ00A, 21410-EW80A, 21410-4DW0B, CU2981, dpi2981--2.

Khả năng tương thích của xe

Ứng dụng chính (Nissan):

Khả năng tương thích động cơ:

• NissanHR15DE- 1.5L, 4 xi-lanh, xăng-

• NissanMR18DE- 1.8L, 4 xi-lanh, xăng--4

⚠️ Quan trọng:Bộ tản nhiệt này được thiết kế choNissan Tiida và Versamô hình vớiĐộng cơ 1.6L, 1.8L và MR18DE/HR15DE. Hai biến thể tồn tại:21460-ED100(thường dành cho ứng dụng MR18DE/CVT)-Và21460-ED000(thường dành cho các ứng dụng HR15DE/4AT)-. Luôn xác minh số bộ phận ban đầu của xe, mã khung và loại động cơ trước khi đặt hàng.

Tính năng & Lợi ích

Tại sao thay thế bộ tản nhiệt của bạn?

Các triệu chứng lỗi thường gặp:

• Động cơ quá nóng- đồng hồ đo nhiệt độ tăng trên mức bình thường, đặc biệt là khi có tải

• rò rỉ chất làm mát- có thể nhìn thấy những vũng nước dưới xe hoặc mức nước làm mát thấp

• Lõi bị tắc hoặc bị hư hỏng- giảm hiệu quả làm mát do mảnh vụn, ăn mòn hoặc hư hỏng vật lý

• Bể nhựa cuối bị nứt— điểm hư hỏng thường gặp trên bộ tản nhiệt cũ (mẫu 2007–2009)

• Quạt tản nhiệt chạy liên tục- có thể cho thấy hiệu suất của bộ tản nhiệt giảm

• Thiệt hại có thể nhìn thấy- các cánh tản nhiệt bị cong, ăn mòn hoặc rò rỉ từ lõi bộ tản nhiệt

⚠️ Bỏ qua bộ tản nhiệt bị hỏng có thể dẫn đến:

• Hư hỏng động cơ nghiêm trọng do quá nóng

• Đầu xi lanh bị cong vênh hoặc gioăng đầu bị nổ

• Máy bơm nước và bộ điều nhiệt bị hỏng sớm

• Sửa chữa động cơ tốn kém hoặc thay thế hoàn toàn động cơ

Kiểm soát và xác minh chất lượng

Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì

⚠️ QUAN TRỌNG: Việc thay thế bộ tản nhiệt đòi hỏi phải có năng lực cơ khí và xử lý chất làm mát thích hợp. Đề nghị cài đặt chuyên nghiệp.

Hướng dẫn cài đặt(Tham khảo sổ tay xưởng Nissan để biết các bước đầy đủ):

1. An toàn là trên hết- để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu công việc

2. Xả hệ thống làm mát - thu giữ chất làm mát để xử lý thích hợp-

3. Tháo cụm quạt làm mát và vỏ bọc quạt

4. Ngắt kết nối ống tản nhiệt trên và dưới

5. Ngắt kết nối đường làm mát hộp số (nếu trang bị hộp số tự động)

6. Tháo các bu lông và giá đỡ gắn bộ tản nhiệt

7. Cẩn thận tháo bộ tản nhiệt cũ ra khỏi xe

8. So sánh bộ tản nhiệt mớivới thiết bị cũ — xác minh kích thước lõi, vị trí kết nối ống (đầu vào/đầu ra 35mm) và điểm lắp phù hợp

9. Lắp bộ tản nhiệt mới vào vị trí

10. Kết nối lại tất cả các ống, đường dây và kết nối điện

11. Bu lông lắp mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất

12. Đổ lại hệ thống làm mát bằng chất làm mát chính xác được Nissan phê duyệt (hỗn hợp 50/50)

13. Chảy máu hệ thống làm mátđể loại bỏ túi khí - rất quan trọng để làm mát thích hợp-

14. Khởi động động cơ, đưa về nhiệt độ vận hành và kiểm tra rò rỉ-

15. Xác minh hoạt động của máy sưởi và đọc đồng hồ đo nhiệt độ thích hợp

Lịch bảo trì:

• Kiểm tra bộ tản nhiệt và ống mềm xem có bị rò rỉ hoặc hư hỏng trong mỗi lần bảo dưỡng không-

• Kiểm tra ống xem có bị rò rỉ, biến dạng hoặc kết nối lỏng lẻo theo các khoảng thời gian cần thiết không-

• Xả và thay nước làm mát mỗi lần2 năm hoặc 40.000 km(hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất)

• Làm sạch các mảnh vụn của vây tản nhiệt (rệp, bụi bẩn, lá cây) hàng năm hoặc khi cần thiết

• Thay nắp bộ tản nhiệt nếu nó có dấu hiệu bị mòn hoặc không giữ được áp suất

Mẹo chuyên nghiệp:

• Luôn sử dụng đúng loại nước làm mát được Nissan phê duyệt (màu sắc và thông số kỹ thuật)

• Không bao giờ trộn lẫn các loại chất làm mát khác nhau - điều này có thể gây ra phản ứng hóa học và hư hỏng bộ tản nhiệt

• Khi thay bộ tản nhiệt, hãy kiểm tra tất cả các ống dẫn nước làm mát xem có bị phồng, nứt hoặc mềm không - thay thế nếu cần thiết

Đóng gói & Cung cấp

• Niêm phong riêng trong bao bì bảo vệ

• Đóng gói trong thùng carton có lót xốp (có nhãn hiệu hoặc trơn)

• Bán buôn số lượng lớn có sẵn trong thùng master

• Khả năng cung cấp: 100.000 chiếc/tháng-2

• Thời gian giao hàng: 45–60 ngày-2

• Thích hợp cho: Cửa hàng sửa chữa chuyên dụng của Nissan, gara độc lập, nhà phân phối phụ tùng ô tô