logo

Ghi đầu xi lanh bằng thép đa lớp (MLS) với đường kính khoan 89,5mm và độ dày nén 1,025mm cho Nissan YD25DDTi MR20DE

Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Tên thương hiệu: YIMI
Chứng nhận: ISO/TS16949
Số mô hình: Nissan Navara NP300 Murano 2.5 dCi YD25DDTi MR20DE
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 10 chiếc
Giá: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
OEM Part Number: 11044-5X05A (cũng 110445X05A) Bore Diameter: 89,5 mm
Compressed Thickness: 1.025 mm Number of Notches: 5 bậc
Gasket Type: Thép nhiều lớp (MLS) với lớp phủ đàn hồi Material: Lớp thép không gỉ + chất đàn hồi NBR/EPDM
Cylinder Head Material: Hợp kim nhôm Engine Block Material: YD25DDTi: Gang có đầu xi lanh bằng nhôm; MR20DE: Hợp kim nhôm với lớp lót bằng gang
High Light:

MLS đầu xi lanh đệm cho Nissan YD25DDTi

,

Nissan MR20DE đầu xi lanh đệm 89.5mm lỗ

,

Multi-layer thép đầu xi lanh đệm 1.025mm

Mô tả sản phẩm
Vòng đệm đầu xi lanh 11044-5X05A cho Nissan Navara NP300 Murano 2.5 dCi YD25DDTi MR20DE
Tổng quan về sản phẩm

cácđệm đầu xi lanhmang số Nissan OEM11044-5X05A(cũng được định dạng là 110445X05A) là sự thay thế trực tiếp cho các bộ phận bịt kín của nhà máy trên nhiều loại xe thương mại và hành khách của Nissan. Miếng đệm này được lắp đặt giữa đầu xi lanh và khối động cơ, tạo thành một vòng đệm an toàn chịu được áp suất cực cao và sự giãn nở nhiệt của động cơ đốt trong hiện đại.

Miếng đệm này phục vụ hai dòng động cơ Nissan riêng biệt:YD25DDTi (YD25) 2.5L turbo-diesel thẳng hàngđược tìm thấy trong xe bán tải và SUV của Nissan, vàMR20DE 2.0L xăng nội tuyến-4động cơ được tìm thấy trong dòng xe du lịch toàn cầu của Nissan.

Nissan Cylinder Head Gasket 11044-5X05A
Thông số sản phẩm
Mã sản phẩm
11044-5X05A
Tên sản phẩm
Vòng đệm đầu xi lanh
Mẫu xe ô tô
Nissan Navara NP300 Murano
Mẫu động cơ
Nissan YD25DDTi MR20DE
Tình trạng
100% Thương Hiệu Mới
Nguồn gốc
Trung Quốc đại lục
Thị trường chính
Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu
Tiêu chuẩn chất lượng
Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO
Chi tiết kỹ thuật

Miếng đệm này được xây dựng như mộtthép nhiều lớp (MLS)xếp chồng lên nhau bằng một lớp phủ đàn hồi ở các lớp bên ngoài. Cấu trúc MLS chịu được áp suất xi lanh cao khi vận hành động cơ turbo-diesel đồng thời đáp ứng được tốc độ giãn nở nhiệt khác nhau giữa đầu xi lanh bằng nhôm và khối động cơ.

Thông số kỹ thuật chính:

  • Đường kính: 89,5 mm
  • Độ dày nén: 1,025 mm (khoảng 0,040 inch)
  • Hệ thống nhận dạng độ dày 5 bậc
  • Vòng lửa bằng thép không gỉ cho lỗ khoan 89,5 mm
Ứng dụng

Miếng đệm đầu xi lanh Nissan 11044-5X05A này thay thế trực tiếp các bộ phận bịt kín của nhà máy trong các cấu hình xe và động cơ sau:

Ứng dụng Diesel (Động cơ YD25DDTi)
Người mẫu Khung gầm / Thế hệ Động cơ Năm
Nissan Navara (NP300) D23 Đón khách YD25DDTi (2,5 dCi) 2014-nay
Nissan Navara Xe bán tải D40 (2008 trở đi) YD25DDTi (2,5 dCi) 2008-2014
Người tìm đường Nissan SUV R51 YD25DDTi (2,5 dCi) 2005-2012
Nissan Murano SUV Z51 (động cơ diesel 2,5 dCi) YD25DDTi 2010-2014
Nissan Cabstar / NT400 F24M/F24W (xe tải nhẹ) YD25DDTi 2010-nay
Ứng dụng xăng (Động cơ MR20DE)
Người mẫu Khung gầm / Thế hệ Động cơ Năm
Nissan X-Trail SUV T31 MR20DE (xăng 2.0) 2007-2013
Nissan Qashqai / Qashqai+2 J10 CUV MR20DE (xăng 2.0) 2007-2013
Nissan Sentra xe B16 MR20DE (xăng 2.0) 2007-2012
Nissan Sylphy / Bluebird Sylphy xe G11 MR20DE (xăng 2.0) 2008-2012
Lưu ý ứng dụng quan trọng:Miếng đệm này đượckhôngcó thể hoán đổi với động cơ diesel YD25 hút khí tự nhiên (phiên bản không tăng áp).
Tính năng & Lợi ích
  • Kết cấu thép nhiều lớp (MLS):Chịu được áp suất xi lanh cao và chu kỳ nhiệt
  • Vòng lửa bằng thép không gỉ:Tạo vòng kín khí xung quanh buồng đốt, chịu được nhiệt độ lên tới 800°C
  • Lớp phủ đàn hồi:Bịt kín các đường dẫn chất làm mát và dầu bằng cách chảy vào các điểm không hoàn hảo trên bề mặt vi mô
  • Độ dày 5 bậc:Đảm bảo tỷ số nén của nhà máy và độ hở giữa piston và van
  • Khả năng tương thích động cơ kép:Số bộ phận duy nhất phục vụ cả động cơ YD25DDTi và MR20DE
  • Chứng nhận IATF 16949 / ISO 9001:Được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất của ngành công nghiệp ô tô
Lắp đặt & Bảo trì
⚠️ QUAN TRỌNG:Động cơ YD25DDTi và MR20DE đều sử dụng bu lông đầu xi-lanh theo mô-men xoắn (căng). Đây là những ốc vít sử dụng một lần và phải được thay thế bất cứ khi nào tháo đầu xi lanh.

Lưu ý cài đặt quan trọng:

  • Luôn thay thế bu lông đầu xi lanh bằng bu lông mới chính hãng
  • Xác nhận mã notch khớp với độ dày phù hợp (1,025 mm)
  • Kiểm tra đầu xi lanh và bề mặt khối xem có bị cong vênh không
  • Làm sạch và chà sạch tất cả các lỗ bu lông trước khi lắp đặt
  • Sử dụng đúng loại nước làm mát cho từng dòng động cơ
  • Thực hiện xả toàn bộ hệ thống làm mát sau khi thay thế
Bao bì & Cung cấp
  • Bao bì riêng lẻ:Đóng gói trong túi VCI chống tĩnh điện, thùng carton lót xốp
  • Kích thước thùng carton:Khoảng 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 0,8 in)
  • Trọng lượng đệm:Khoảng 0,4 kg
  • Thời gian dẫn:3-7 ngày làm việc đối với đơn hàng chứng khoán
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 mảnh (có sẵn mẫu đặt hàng)