Bộ điều chỉnh trục cam loại thủy lực VVT Gear cho Audi Q7 3.6L VR6 với thép hợp kim cứng vỏ và thời gian điều khiển ECU
| OEM Part Numbers: | 03H109087A, 03H109087, 03H109087D | Position: | Trục cam nạp |
| Fits Engine: | Audi/VW EA837 3.6L VR6 | Adjuster Type: | Thủy lực, kiểu cánh gạt |
| VVT Range: | Tiến/chậm thay đổi liên tục | Response Time: | ~1 giây |
| Construction Material: | Thép cứng bằng thép | Tooth Count: | 3 hoặc 4 bậc |
| High Light: | Audi Q7 3.6L VR6 bộ điều chỉnh trục cam,Đường truyền VVT thủy lực với thép cứng,Điều chỉnh thời gian điều khiển ECU cho Audi Q7 |
||
cácBộ điều chỉnh trục cam (Bánh răng trục cam nạp / Bánh răng VVT)với số OEM03H109087Alà một sự thay thế phù hợp trực tiếp đã được xác minh choAUDI Q7 4L (2006-2009), cũng nhưVolkswagen Touareg (2003-2010, 3.6L VR6)VàVolkswagen Passat CC (2008-2016, 3.6L VR6), tất cả đều được trang bịĐộng cơ hút khí tự nhiên 3.6L VR6(dòng EA837).
Bộ điều chỉnh trục cam là một bộ phận quan trọng củaThời gian van biến thiên (VVT)hệ thống, được lắp trên trục cam nạp và được dẫn động bởi xích phối khí. Nó hoạt động bằng cách thay đổi áp suất dầu động cơ để tự động điều chỉnh thời điểm cam nạp dựa trên vòng tua máy và điều kiện tải, tối ưu hóa hiệu suất động cơ trên toàn bộ dải vòng tua.
| Số phần: | 03H109087A |
| Tên sản phẩm: | Bộ điều chỉnh trục cam |
| Mẫu xe: | AUDI Q7 |
| Mô hình động cơ: | EA837 |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác |
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
| Thương hiệu | Người mẫu | Năm | Động cơ | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|
| Audi | Q7 (4L) | 2006-2009 | 3.6L VR6 (BHK) | Ứng dụng chính |
| Volkswagen | Touareg | 2003-2010 | 3.6L VR6 (BHK/BHL/BWS) | Khả năng tương thích rộng |
| Volkswagen | Passat CC | 2008-2016 | 3.6L VR6 | Chỉ dành cho mẫu VR6 |
| Volkswagen | Passat (B6) | 2006-2010 | 3.6L VR6 | Các biến thể 4Motion / FWD |
- BHK— 3.6L V6 FSI (Audi Q7 4L, 2006-2009)
- BHL— 3.6L V6 FSI (Volkswagen Touareg)
- BWS— 3.6L V6 FSI (Volkswagen Touareg, sản xuất sau này)
- CDVB / CMTA / CMUA / CNLA / CPRA- Các biến thể khí thải Euro-spec / mới hơn
Tối ưu hóa thời gian van trên tất cả các RPM - tăng thời gian cho mô-men xoắn ở mức thấp và làm chậm lại cho công suất RPM cao.
Chịu được áp suất dầu cao và duy trì độ chính xác về thời gian trong vòng đời sử dụng hơn 150 nghìn km.
Khôi phục hiệu suất động cơ tại nhà máy — loại bỏ hiện tượng giật và giật khi khởi động nguội.
Giảm thời gian chẩn đoán - thay thế các thành phần gây ra mã P0016, P0341.
Cài đặt đơn giản - hoạt động với các công cụ khóa thời gian VAG để căn chỉnh chính xác.
Đáng tin cậy ngay từ đầu — mỗi bộ điều chỉnh đều được kiểm tra chức năng thủy lực và hành trình cánh thích hợp.
| Mặt hàng QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra CMM dựa trên bản thiết kế OE |
| Hành trình piston thủy lực | Bàn kiểm tra áp suất - xác minh toàn bộ phạm vi tăng/giảm áp suất |
| Tính toàn vẹn của con dấu cánh | Kiểm tra khả năng duy trì áp suất dầu - xác nhận không có rò rỉ bên trong |
| Chức năng trả về mùa xuân | Đo lực và độ chính xác của vị trí quay về nhà |
| Độ cứng của vỏ | Kiểm tra độ cứng Rockwell trên răng bánh xích và vỏ |
| Đánh dấu bằng laser | Đánh dấu số OE vĩnh viễn theo thông số kỹ thuật của nhà máy |
| Kiểm tra chức năng tổng thể | Ngẫu nhiên 2% mỗi lô được thử nghiệm trên bệ thử nghiệm VVT mô phỏng các điều kiện động cơ |
- Tiếng kêu khởi động nguội- mòn bên trong hoặc hư hỏng vòng đệm gây ra sự ăn khớp không liên tục
- Kiểm tra đèn động cơ bằng P0016/P0341- mã tương quan thời gian biểu thị sự cố của bộ điều chỉnh
- Tiếng kim loại lạch cạch từ vỏ đồng hồ- xích bị đứt do bộ điều chỉnh bị chùng
- Nhàn rỗi / do dự thô bạo— thời điểm cam nạp không chính xác khi chạy không tải
- Mã tương quan P0016 (vị trí trục khuỷu/trục cam không khớp)
- Mã tín hiệu không hợp lý P0341
- Âm thanh lạch cạch khi khởi động nguội biến mất sau khi áp suất dầu tăng lên
- Ô nhiễm dầu trong hệ thống VVT (tích tụ bùn)
Công cụ cần thiết:Dụng cụ khóa trục cam (T40070 hoặc tương đương), Chốt khóa TDC trục khuỷu, Cờ lê đo góc, Bu lông lắp mới, Dụng cụ nêm xích định giờ
Kiểm tra trước khi cài đặt quan trọng:Kiểm tra van điều khiển dầu (N205), Kiểm tra áp suất dầu động cơ, Kiểm tra xích dẫn động và dẫn hướng
- Được niêm phong riêng trong túi nhựa bảo vệ có lớp phủ chống gỉ
- Đóng gói trong thùng carton có lót xốp (có nhãn hiệu hoặc trơn)
- KHÔNG bao gồm bu lông lắp - phải mua riêng
- Bán buôn số lượng lớn: 20 bộ điều chỉnh trên mỗi thùng chính có ngăn
- Kích thước vận chuyển: Khoảng. 15*12*10 cm, trọng lượng xấp xỉ. 1,2-1,5 kg
VìBộ điều chỉnh trục cam 03H109087A (Bánh răng nạp VVT) cho AUDI Q7 4L 3.6L VR6:
- ✔️ Giá sỉ cho các cửa hàng sửa chữa, nhà phân phối phụ tùng, đội xe
- ✔️ Mẫu đơn vị (kiểm tra độ vừa vặn và chất lượng)
- ✔️ Giảm giá đơn hàng số lượng lớn & đóng gói tùy chỉnh
- ✔️ Báo cáo QC & xác minh đồ đạc theo yêu cầu
Vui lòng cung cấp số lượng, cảng đến và thông tin chi tiết về xe (nhãn hiệu/model/năm, mã động cơ BHK, VIN nếu có).
Thông số kỹ thuật của OEM Thép đa lớp (MLS) Lắp ghép đầu xi lanh cho tương thích động cơ EA888 Gen3
Miếng đệm đầu xi lanh OEM MLS 06K103383K dành cho động cơ Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Có kết cấu thép nhiều lớp, độ bền hơn 160.000 km, tỷ lệ lắp đặt 99% và bảo hành 12 tháng. Thay thế trực tiếp cho các xe từ ngày 03/12/2013 trở đi.
Van điều khiển van hơi 06H906283B OEM với khả năng lắp đặt cắm và chạy trực tiếp và van điện từ cho hệ thống EVAP Audi
OEM Vapor Canister Thanh lọc Solenoid 06H906283B cho Audi Q3/S6/allroad. Thay thế plug-and-play trực tiếp với tỷ lệ cài đặt thành công 99%. Van điện từ đảm bảo kiểm soát hệ thống EVAP chính xác, giảm lượng khí thải và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Tình trạng mới 100% bảo hành 12 tháng.
Bộ căng đai với puly 70mm, lò xo tự động và vỏ nhôm cho Audi A4/A5/Q5 2.0T
Bộ căng đai thay thế OEM 06H-903-133-G cho Audi A4/A5/Q5 2.0T. Có thiết kế tự động tải bằng lò xo, ròng rọc 70mm, vỏ nhôm và khớp nối bu-lông trực tiếp. Đã xác minh tỷ lệ lắp đặt thành công 99% và độ bền hơn 160.000 km.
OEM thay thế ống cung cấp dầu turbocharger 06H121497D Phụ hợp trực tiếp cho động cơ EA888 Gen 2 & Gen 3
Ống cấp dầu tăng áp OEM 06H121497D dành cho Audi A4 B9 và các động cơ 2.0 TFSI/TSI khác. Việc thay thế trực tiếp giúp tránh hư hỏng turbo do thiếu dầu. Các tính năng được cải tiến về thiết kế so với bản gốc, khả năng tương thích rộng và kiểm tra chất lượng 100%.
