Bộ cảm biến áp suất nhiên liệu tiêu chuẩn OEM thay thế trực tiếp cho động cơ Audi VW 3.0L 3.2L FSI TFSI
| Voltage: | Nguồn 5V (tham khảo ECU) | Housing Colour: | Màu nâu |
| Dimensions: | 57mm × 31mm × 31mm | Material: | Vỏ nhựa nhiệt dẻo, đầu cảm biến bằng kim loại |
| Connector Type: | 3 chốt hình chữ D | Pressure Range: | lên đến 200 thanh |
| Output Signal: | 0,5-4,5v | Sensing Element: | áp điện trở NTC |
| High Light: | Bộ cảm biến áp suất nhiên liệu OEM Audi VW,cảm biến nhiên liệu thay thế trực tiếp 3,0L 3 |
||
Một cảm biến áp suất cao 3 chân chính xác được gắn trực tiếp trên đường sắt nhiên liệu. Nó đo áp suất nhiên liệu trong thời gian thực và gửi tín hiệu điện áp đến ECU, cho phép thời gian tiêm chính xác,đốt tối ưu, và hiệu suất nhiên liệu tối đa cho động cơ VAG 3.0L / 3.2L FSI / TFSI.
Lưu ý:Đây là một cảm biến áp suất cao được gắn trên đường sắt nhiên liệu. Nó không phải là cảm biến áp suất thấp (Line Pressure Sensor 03C906051A) được gắn trên đường ống nhiên liệu.Cả hai hình ảnh tương tự nhau nhưng có hình dạng kết nối khác nhau và không thể hoán đổi. 03C906051C có đầu nối 3 chân hình D, trong khi biến thể áp suất thấp thường có đầu nối hình chữ nhật.
| Số phần | 03C906051C |
| Tên sản phẩm | Cảm biến áp suất nhiên liệu |
| Mô hình xe | Audi VW 3.0L 3.2L A4 A5 A6 Q5 Q7 Touareg |
| Điều kiện | 100% mới |
| Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Cài đặt | Thay thế trực tiếp OEM |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |

Bộ cảm biến áp suất nhiên liệu này là một thay thế trực tiếp cho các phương tiện VAG sau đây và các cấu hình hệ thống truyền động tương thích.Vui lòng xác minh lắp đặt bằng cách sử dụng số khung xe cụ thể của bạn, VIN, hoặc số bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
| Mô hình / Chassis | Động cơ / Phân mẫu | Năm / Ghi chú |
|---|---|---|
| Audi A4 (B8) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 |
| Audi A5 (8T) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 |
| Audi A6 (C6, C7) | 3.0L V6 TFSI / 3.2L V6 FSI, Quattro | 2009-2015 |
| Audi A7 (4G) | 3.0L V6 TFSI Quattro | 2012-2015 |
| Audi A8 (D3, D4) | 3.0L V6 TFSI, 4.2L V8 FSI, Cơ sở, L | 2010-2014 |
| Audi Q5 (8R) | 3.0L V6 TFSI, 3.2L V6 FSI, Premium Plus, Prestige | 2013-2016 |
| Audi Q7 (4L) | 3.0L V6 TFSI, 3.6L VR6 FSI, Premium, Premium Plus, Prestige | Năm 2010-2015 ️ xác nhận lắp đặt |
| Mô hình / Chassis | Động cơ / Phân mẫu | Năm / Ghi chú |
|---|---|---|
| Volkswagen Touareg (7P) | 3.0L V6 TFSI, 3.6L VR6 FSI | 2011-2015 |
| Volkswagen CC | 3.6L VR6 FSI (4-Motion) | 2009-2015 tương thích (với 3,6L FSI) |
| Volkswagen Passat (B6, B7) | 3.6L VR6 FSI (4-Motion) | 2006-2012 tương thích |
Quan trọng:Bộ cảm biến này được thiết kế cho động cơ xăng phun trực tiếp (FSI / TFSI). Nó không tương thích với động cơ diesel TDI, sử dụng kiến trúc hệ thống nhiên liệu hoàn toàn khác.
Các động cơ 3.0L V6 TFSI và 3.2L V6 FSI được biết đến với sức mạnh và sự tinh tế của chúng, nhưng cảm biến áp suất đường sắt nhiên liệu ban đầu có thể bị hỏng theo tuổi tác (100.000-160.000 km / 60.000-100.000 dặm).
| Biểu hiện | Nguyên nhân có thể | Hành động |
|---|---|---|
| Tiến bộ kéo dài / khởi động cứng (nên nóng hoặc lạnh) | ECU thiếu dữ liệu áp suất đường ray chính xác | Thay cảm biến áp suất nhiên liệu |
| Động cơ ngập ngừng / vấp ngã dưới tốc độ tăng tốc | Tín hiệu áp suất nhiên liệu bất thường gây ra thời gian tiêm không chính xác | Thay cảm biến áp suất nhiên liệu |
| Giảm công suất / tăng tốc chậm | ECU quay trở lại bản đồ nhiên liệu an toàn | Thay đổi cảm biến; kiểm tra bơm nhiên liệu nếu mã trả về |
| Kiểm tra đèn động cơ với P0190 / P0191 / P0192 / P0193 | Phạm vi mạch cảm biến bị lỗi | Mã rõ ràng; nếu họ trở lại, thay đổi cảm biến |
| Tiết kiệm nhiên liệu kém | Thiết kế nhiên liệu không chính xác do tín hiệu áp suất bị lỗi | Thay đổi cảm biến; theo dõi việc cắt giảm nhiên liệu lâu dài |
- Chất lượng OE:Sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước, điện và hiệu suất nghiêm ngặt của VAG OEM
- Thiết kế gắn trên đường ray áp suất cao:Được thiết kế đặc biệt cho các hệ thống phun trực tiếp trên đường ray chung
- NTC Piiezoresistive Sensing Element:Công nghệ cảm biến tiên tiến để đo áp suất chính xác
- Thiết kế 3 chân:Đảm bảo tính toàn vẹn tín hiệu đáng tin cậy với các chân chuyên dụng cho nguồn cung cấp, đầu ra và mặt đất
- Bộ kết nối hình D:Cài đặt chống ngốc với đầu nối phân cực
- Cài đặt cắm và chơi:Dễ dàng tháo và thay thế cài đặt
- Bảo hành 12 tháng:Bảo hành toàn diện chống lại các khiếm khuyết vật liệu và sản xuất
- ISO 9001:2015 / IATF 16949 Chứng nhận:Đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng ô tô quốc tế
- Kiểm tra vật liệu:Các thành phần được kiểm tra để đáp ứng các thông số kỹ thuật VAG
- Độ chính xác kích thước:Kiểm tra so với bản thiết kế OE bằng thiết bị CMM
- Kiểm tra hiệu chuẩn áp suất:100% được thử nghiệm bằng máy tính trên băng chuẩn
- Kiểm tra tính toàn vẹn của con dấu:Kiểm tra áp suất để đảm bảo không rò rỉ nhiên liệu
- Xét nghiệm chu kỳ nhiệt:Được xác nhận trong điều kiện nhiệt độ cực đoan
- Kiểm tra độ bền rung động:Điều kiện hoạt động thực tế mô phỏng
- Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khiếm khuyết và thiếu sót
- Bao bì cá nhân:Túi VCI chống ốc độ ẩm bị niêm phong với nhãn theo kiểu OE
- Đơn đặt hàng bán buôn/bộ:Có sẵn trong gói vỏ (5, 10, 20, 50, 100 đơn vị)
- Tùy chỉnh:Bao bì bán lẻ trung tính hoặc nhãn riêng có sẵn
- Vận chuyển nhanh:Sản phẩm sẵn sàng để gửi ngay trên toàn thế giới
- Hỗ trợ bán buôn:Thỏa thuận cung cấp dài hạn và định giá theo tầng
Đối với giá cả, tính sẵn có hoặc mua hàng loạt của bộ cảm biến áp suất nhiên liệu 03C906051C cho Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, S4, S5, SQ5, VW Touareg, CC, Passat, Tiguan,và ứng dụng SEAT / Skoda tương thích, xin vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để có một báo giá bán buôn cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.