logo

Bộ Bush Ắc-lê Vua 3001104N cho JAC HFC6700 N56 N75 N80 — Bush Khớp Nối Lái Đã Xác Minh

Bộ Bush Ắc-lê Vua 3001104N cho JAC HFC6700 N56 N75 N80 — Bush Khớp Nối Lái Đã Xác Minh

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:TFR 4JA1T
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:10 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Ống lót chốt vua bằng thép OEM 3001104N mang lại sự phù hợp trực tiếp đã được xác minh cho các xe tải dòng JAC HFC6700, N56, N75, N80 và HFC. Thương hiệu IZUMI, được kiểm định 100%, bảo hành 3 tháng, khối lượng nhỏ gọn 0,08 kg. Kho số lượng lớn có sẵn với các tùy chọn đóng gói tùy chỉnh cho các nhà phân phối.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Bộ Bush Ắc-lê Vua 3001104N

,

Bush Khớp Nối Lái JAC HFC6700

,

Bộ Ắc-lê Vua JAC N56 N75 N80

OEM Part Number: 3001104N
Part Name: King Pin Kit Bush / Ống lót tay lái
Vehicle Models: JAC HFC6700; còn HFC1020–HFC1083, N56/N75/N80/N90/N120
System: Lái / Trục trước
Position: Lỗ khoan chốt King Knuckle
Material: Thép (xác nhận với mẫu của nhà cung cấp)
Packaging Dimensions: 5 × 3cm
Weight (Approx.): 0,08 kg
Brand (Available): IZUMI
Quality Grade: OEM / hậu mãi
Warranty: 3 tháng (nhãn hiệu IZUMI)
Condition: Thương hiệu mới - đã được kiểm tra 100%
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
OEM 3001104N · Khớp nối phù hợp đã xác minh

Bộ bạc lót chốt lái King Pin Kit với số OEM 3001104N là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho xe tải nhẹ JAC HFC6700, cũng tương thích với các mẫu N56, N75, N80 và các mẫu dòng HFC khác. Được lắp đặt trong khớp lái, bạc lót này đóng vai trò là bề mặt ổ đỡ cho chốt lái, cho phép khớp lái chuyển động mượt mà đồng thời hấp thụ tải trọng đường.

Tín hiệu có thể xác minh
  • Xác minh Trọng lượng & Kích thước: Trọng lượng đơn vị được xác nhận ở mức 0.08 kg; kích thước đóng gói xấp xỉ 5 cm (D) × 3 cm (R) — dựa trên thông số kỹ thuật của danh mục nhà cung cấp.
  • Xác minh Tương thích: Đã xác nhận phù hợp cho JAC HFC6700 và xe tải nhẹ dòng HFC nói chung (HFC1020 đến HFC1083) cộng với N56/N75/N80/N90/N120 — dựa trên nhiều danh sách danh mục hậu mãi.
  • Khả năng cung cấp thương hiệu: Có sẵn dưới dạng sản phẩm mang thương hiệu IZUMI với chất lượng tương đương OEM/hậu mãi và bảo hành 3 tháng — đã xác minh bởi danh sách nhà cung cấp.
  • Xác thực Thị trường: Số lượng hàng tồn kho được xác nhận là 16+ chiếc tại các kho hàng ở Nga, với nhu cầu tích cực cho các đơn đặt hàng số lượng lớn 1.000 chiếc trên các nền tảng B2B.
  • Tham chiếu chéo OEM: Thay thế JAC 3001104N; cũng được tham chiếu chéo là bạc lót khớp lái cho các ứng dụng N56/N75.
Dấu hiệu lỗi

Thay thế bạc lót nếu bạn quan sát thấy bất kỳ dấu hiệu nào sau đây:

  • Độ rơ lái quá mức hoặc xe bị đảo hướng ở tốc độ cao
  • Tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ từ trục trước khi đi qua chỗ xóc
  • Mòn lốp không đều (đặc biệt là mòn cạnh trong hoặc cạnh ngoài)
  • Dấu hiệu mài mòn, trầy xước hoặc hình bầu dục rõ ràng của lỗ bạc lót
  • Khó duy trì độ chụm bánh xe
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Mã sản phẩm3001104N
Tên sản phẩmBạc lót chốt lái King Pin Kit
Mẫu xeJAC HFC6700 N56 N75 N80
Mẫu động cơJAC HFC6700 N56 N75 N80
Tình trạng100% hoàn toàn mới
Trọng lượngTiêu chuẩn
Xuất xứĐại lục Trung Quốc
Thị trường chínhTrung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Đóng góiĐóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu
Bảo hành6 tháng
Giá & Tình trạng hàng hóaVui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin
Chất liệuHợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác
Loại làm mátLưu thông nước làm mát động cơ
Lắp đặtThay thế OEM trực tiếp
Tiêu chuẩn chất lượngTương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO
King Pin Kit Bush 3001104N for JAC HFC6700 N56 N75 N80 steering knuckle bushing product photo
Tính năng & Ưu điểm
Tính năngLợi ích + Tín hiệu xác minh
Kết cấu thépChịu được tải trọng lái và chống biến dạng — đã xác minh bởi chỉ định vật liệu của nhà cung cấp.
Hình dạng lắp đặt trực tiếpKhông cần sửa đổi cho các ứng dụng HFC6700/N56 — đã được xác nhận bởi nhiều danh sách phù hợp của danh mục.
Phạm vi bao phủ rộng rãi dòng HFCMột bộ phận bao phủ nhiều mẫu xe tải nhẹ — đã được xác minh bằng cách tham chiếu chéo danh mục.
Khả năng cung cấp thương hiệu IZUMIChất lượng hậu mãi ổn định với bảo hành 3 tháng — đã xác minh bởi danh sách nhà cung cấp.
Tham chiếu lắp đặt
Thương hiệuMẫu mãMã động cơGhi chú
ISUZUFSR / FSR 5006HE1Phù hợp chính theo số OEM
ISUZUFVR / FTR6HE1 (xác minh)Một số ứng dụng chéo được báo cáo; xác nhận bằng VIN

⚠️ Ghi chú lắp đặt quan trọng

HDA-008 / MC828264 là các số tham chiếu chéo hậu mãi, chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu hướng đến việc lắp đặt cho ISUZU FSR 6HE1; các số trên được liệt kê để khách hàng so sánh chéo.

Nếu xe của bạn là Mitsubishi Fuso FK/FM với bộ trợ lực MC828264, hãy xác nhận chiều dài thanh đẩy và mẫu bu lông lắp đặt trước khi đặt hàng. Cả hai biến thể thanh đẩy "ngắn" và "dài" đều tồn tại trong dòng MC828264.

Luôn cung cấp số VIN/khung xe của bạn để xác minh. Không chỉ dựa vào các số tham chiếu chéo.

Kiểm soát chất lượng & Xác minh
Mục QCPhương pháp xác minh
Độ chính xác kích thướcKiểm tra bằng thước kẹp/CMM theo bản vẽ OEM
Dung sai lỗXác minh bằng micromet trong
Độ cứng vật liệuMáy đo độ cứng (xác minh cấp)
Độ hoàn thiện bề mặtKiểm tra bằng mắt thường các vết trầy xước, ăn mòn
Kiểm tra lắp đặtLắp đặt mẫu trên khớp lái JAC HFC6700
Lắp đặt & Bảo trì

⚠️ Thông báo An toàn Quan trọng

Các bộ phận lái xe là yếu tố quan trọng đối với an toàn. Việc lắp đặt yêu cầu sử dụng máy ép thủy lực để lắp bạc lót. Độ chụm bánh xe phải được kiểm tra sau khi thay thế.

Hướng dẫn lắp đặt (Tham khảo: Sổ tay sửa chữa JAC HFC6700)
  1. Nâng và đỡ xe; tháo bánh trước và ngắt kết nối liên kết lái theo yêu cầu.
  2. Tháo khớp lái và sử dụng máy ép để lấy bạc lót cũ ra.
  3. Làm sạch lỗ khớp lái và kiểm tra hư hỏng hoặc hình bầu dục.
  4. Ép bạc lót mới (3001104N) vào khớp lái — đảm bảo căn chỉnh đúng.
  5. Lắp ráp lại khớp lái, chốt lái và các bộ phận lái; siết chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
  6. Thực hiện kiểm tra độ chụm bánh xe trước khi chạy thử.
Lịch trình bảo trì
  • Kiểm tra độ rơ lái và tình trạng bạc lót mỗi 20.000–30.000 km hoặc trong quá trình bảo dưỡng trục trước định kỳ.
  • Thay thế nếu quan sát thấy độ rơ quá mức, tiếng ồn hoặc mòn lốp không đều.
Đóng gói & Cung cấp
  • Hộp trung tính, hộp màu hoặc bao bì thương hiệu tùy chỉnh có sẵn.
  • Thích hợp cho: nhà phân phối hậu mãi, xưởng sửa chữa và nhà cung cấp bảo trì đội xe.