Chốt Gắn Giảm Xóc Trước 2905158D814 cho JAC N56 — Chốt Hệ Thống Treo Trước Phù Hợp Đã Xác Minh
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Chốt gắn giảm xóc trước bằng thép cường độ cao 2905158D814, đã được xác minh phù hợp trực tiếp với JAC N56 (4DA1-T). Chất lượng OEM/hậu mãi, thương hiệu IZUMI với bảo hành 3 tháng, dung sai chính xác và lớp hoàn thiện chống ăn mòn đảm bảo độ bền và khả năng chống sốc an toàn. Kiểm tra 100%; bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh có sẵn.
Chi tiết sản phẩm
Chốt gắn giảm xóc trước
,Chốt Hệ Thống Treo Trước JAC N56
,Chốt Giảm Xóc Trước Phù Hợp Đã Xác Minh
Chốt lắp giảm xóc trước với mã OEM 2905158D814 là một bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho xe tải nhẹ JAC N56 được trang bị động cơ 4DA1-T. Là một bộ phận quan trọng của hệ thống treo trước, chốt này cố định chắc chắn giảm xóc trước vào khung gầm và cho phép hiệu suất giảm chấn được kiểm soát trong các điều kiện lái xe.
- Xác minh Kích thước & Trọng lượng: Kích thước đóng gói được xác nhận là 0,02 m (D) × 0,02 m (R) × 0,15 m (C); trọng lượng đơn vị được xác nhận là 0,1 kg — dựa trên thông số kỹ thuật danh mục của nhà cung cấp.
- Xác minh Ứng dụng: Khả năng tương thích đã được xác nhận cho JAC N56 với động cơ 4DA1-T — dựa trên nhiều danh mục phụ tùng hậu mãi của Nga.
- Tính sẵn có của Thương hiệu: Có sẵn dưới dạng sản phẩm mang thương hiệu IZUMI với cấp chất lượng OEM/hậu mãi và bảo hành 3 tháng — được xác minh bởi danh sách sản phẩm của nhà cung cấp.
- Xác thực Thị trường: Được liệt kê bởi nhiều nhà phân phối trên khắp Nga và Ukraine, xác nhận tính sẵn có của chuỗi cung ứng đang hoạt động.
- Tham chiếu chéo OEM đã được xác minh: Thay thế JAC 2905158D814.
Thay thế chốt lắp nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào sau đây:
- Tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ từ hệ thống treo trước khi đi qua gờ giảm tốc
- Dấu hiệu mài mòn, ăn mòn hoặc có độ rơ rõ ràng tại điểm lắp giảm xóc
- Lỗ lắp bị lỏng hoặc bị kéo dài gây lệch tâm giảm xóc
- Rung động quá mức truyền qua khung gầm
- Khó duy trì mô-men xoắn phù hợp cho giảm xóc
| Mã sản phẩm | 2905158D814 |
|---|---|
| Tên Sản phẩm | Chốt lắp giảm xóc trước |
| Mẫu xe | JAC N56 |
| Mẫu động cơ | JAC N56 (4DA1-T) |
| Tình trạng | 100% mới |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn (đã xác nhận 0,1 kg) |
| Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng |
| Giá & Tình trạng hàng | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác |
| Loại làm mát | Lưu thông nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Cấu trúc thép cường độ cao | Chịu được rung động hệ thống treo và tải trọng cắt — được xác minh bởi thông số kỹ thuật vật liệu của nhà cung cấp. |
| Hình học lắp đặt trực tiếp | Không cần sửa đổi — được xác nhận bởi nhiều danh mục hậu mãi cho JAC N56. |
| Sẵn có thương hiệu IZUMI | Chất lượng hậu mãi nhất quán với bảo hành 3 tháng — được xác minh bởi danh sách sản phẩm của nhà cung cấp. |
| Dung sai kích thước chính xác | Đảm bảo căn chỉnh giảm xóc chính xác và lắp đặt chắc chắn — được xác minh theo kích thước danh mục. |
| Lớp hoàn thiện chống ăn mòn | Kéo dài tuổi thọ trong môi trường ẩm ướt/bụi bẩn — xác minh loại lớp phủ với mẫu của nhà cung cấp. |
| Thương hiệu | Mẫu mã | Mã động cơ | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Khả năng tương thích chính theo số OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (xác nhận) | Một số ứng dụng chéo được báo cáo; xác nhận theo VIN |
- HDA-008 / MC828264 là các số tham chiếu chéo hậu mãi, chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu hướng đến khả năng tương thích với ISUZU FSR 6HE1; các số trên được liệt kê để khách hàng so sánh chéo.
- Nếu xe của bạn là Mitsubishi Fuso FK/FM với bộ trợ lực MC828264, hãy xác nhận chiều dài thanh đẩy và mẫu bu lông lắp đặt khớp trước khi đặt hàng. Cả hai biến thể thanh đẩy "ngắn" và "dài" đều tồn tại trong dòng MC828264.
- Luôn cung cấp số VIN/số khung gầm của bạn để xác minh. Không chỉ dựa vào các số tham chiếu chéo.
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra bằng thước kẹp/CMM theo bản vẽ OEM |
| Độ cứng vật liệu | Máy đo độ cứng (HRC trong phạm vi quy định) |
| Độ hoàn thiện bề mặt | Kiểm tra trực quan ăn mòn, lỗi gia công |
| Tính toàn vẹn của ren (nếu có) | Kiểm tra bằng khuôn Go/No-Go |
| Kiểm tra khả năng tương thích | Lắp đặt mẫu trên giảm xóc trước JAC N56 |
Các bộ phận hệ thống treo là yếu tố quan trọng về an toàn. Việc lắp đặt phải được thực hiện bởi thợ máy có trình độ sử dụng thiết bị nâng và dụng cụ lực xoắn phù hợp.
- Nâng và đỡ xe chắc chắn; giảm áp lực lên hệ thống treo trước.
- Tháo đai ốc giữ và chốt cũ; kiểm tra mắt giảm xóc và giá đỡ khung gầm xem có bị mài mòn không.
- Bôi mỡ thích hợp lên trục chốt mới và các bề mặt tiếp xúc.
- Lắp chốt mới (2905158D814) và siết chặt đai ốc giữ theo mô-men xoắn do nhà sản xuất quy định.
- Hạ xe xuống và kiểm tra chuyển động của hệ thống treo và chức năng của giảm xóc.
- Kiểm tra chốt và điểm lắp mỗi 20.000–30.000 km hoặc trong các lần kiểm tra hệ thống treo định kỳ.
- Thay thế nếu phát hiện dấu hiệu mài mòn, độ rơ hoặc tiếng ồn rõ ràng.
- Kiểm tra mô-men xoắn tại mỗi khoảng thời gian bảo dưỡng lớn.
- Hộp trung tính, hộp màu hoặc bao bì thương hiệu tùy chỉnh có sẵn.
- Thích hợp cho các nhà phân phối hậu mãi, xưởng sửa chữa và nhà cung cấp bảo trì đội xe.