Đinh xuôi lá 2902052LE010 cho JAC N56 N75 N80 Lối treo phía trước / phía sau
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Chốt lò xo lá lắp trực tiếp 2902052LE010 dành cho JAC N56/N75/N80/N90 và La bàn KAMAZ. Kết cấu thép, được kiểm tra 100%, tham chiếu chéo OEM 2902052E5294. Che các vị trí mắt/cùm lò xo phía trước và phía sau. Bao bì xuất khẩu trung tính hoặc tùy chỉnh; Bảo hành 6 tháng.
Chi tiết sản phẩm
Cây ghim lá JAC N56
,Chiếc chốt mắt xuân JAC N75
,Đinh treo phía trước phía sau JAC N80
CácĐinh ngực phía trước/sau 2902052LE010là một sự thay thế được xác minh choJAC N56, N75 và N80xe tải nhẹ, và cũng tương thích vớiN90vàKAMAZ Compass-5/9theo tham chiếu chéo thị trường hậu mãi.cho phép khớp nối treo được kiểm soát và phân phối tải trong điều kiện lái xe.
- Kiểm tra tính tương thích:Chứng nhận lắp đặt cho JAC N56, N75, N80, N90 và KAMAZ Compass-5/9 cho nhiều danh mục thị trường hậu cần Nga.
- Ứng dụng:Danh sách như cả "pin xuôi lá phía trước / phía sau" và "pin mắt xuôi phía trước (cuối xuôi để xích) " xác nhận sử dụng hai vị trí.
- Có sẵn trên thị trường:Được cung cấp bởi nhiều nhà phân phối trên khắp Nga (St. Petersburg, Moscow, Yekaterinburg, vv) với danh sách số phần được xác minh.
- OEM Cross-Reference xác minh:Thay thế JAC 2902052LE010; tham chiếu chéo2902052E5294cũng được liệt kê trong danh mục bán hàng hậu mãi.
Thay chân xăng lá nếu bạn quan sát bất kỳ điều nào sau:
- Tiếng đập hoặc đập từ hệ thống treo phía trước hoặc phía sau trên các vấp
- Mất độ mòn lốp xe không đồng đều hoặc đi lang thang của tay lái do khoảng cách quá xa từ chân đến bụng
- Các rãnh mòn rõ ràng, ăn mòn, hoặc chơi trong trục chân
- Tiếng rít từ khu vực mắt mùa xuân lá trong khi khớp nối
- lỗ gắn lỏng hoặc kéo dài trên sườn kẹp (nếu có)
| Số phần | 2902052LE010 | Tên sản phẩm | Cây ghim lá |
|---|---|---|---|
| Mô hình xe | JAC N56 N75 N80 | Mô hình động cơ | JAC N56 N75 N80 |
| Điều kiện | 100% mới | Kích thước | ️ |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Gói | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng | Giá & Cổ phiếu | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt | Thay thế trực tiếp OEM | Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Tính năng | Lợi ích + tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Ứng dụng kép phía trước / phía sau | Một phần bao gồm cả hai vị trí mắt lò xo và xích dây chuyền được xác minh bằng nhiều danh sách danh mục. |
| Tương thích chéo với KAMAZ Compass | Mở rộng phạm vi tồn kho cho các hạm đội hỗn hợp JAC / KAMAZ xác minh bằng cách tham khảo chéo danh mục Nga. |
| Địa hình phù hợp trực tiếp | Không cần sửa đổi ‡ được xác nhận bởi nhiều danh sách ứng dụng thị trường hậu mãi. |
| Xây dựng thép | Chống được các tải trọng cắt treo ️ xác minh chất lượng vật liệu với mẫu của nhà cung cấp. |
- HDA-008 / MC828264là các số tham chiếu chéo sau thị trường, chủ yếu xuất hiện trong danh mục tăng phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu hướng đến lắp đặt ISUZU FSR 6HE1,trong khi các con số trên được liệt kê để so sánh chéo khách hàng.
- Nếu xe của bạn là mộtMitsubishi Fuso FK/FMvới một MC828264 tăng cường, xác nhận chiều dài đẩy và mô hình cuộn gắn kết phù hợp trước khi đặt hàng.
- Luôn cung cấp số VIN / số khung xe để xác minh.
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra bằng máy chèn/CMM dựa trên bản vẽ của OEM |
| Độ cứng vật liệu | Máy kiểm tra độ cứng (HRC trong thông số kỹ thuật) |
| Kết thúc bề mặt | Kiểm tra trực quan sự ăn mòn, khuyết tật gia công |
| Kiểm tra phù hợp | Lắp đặt mẫu trên lò xo phía trước hoặc phía sau JAC N56/N75 |
| Sự toàn vẹn của sợi (nếu có) | Kiểm tra gauge đi/không đi |
- Nâng và hỗ trợ xe một cách chắc chắn; giảm căng thẳng trên lò xo lá.
- Loại bỏ các hạt giữ và chân cũ; kiểm tra vỏ và dây chuyền để mặc.
- Áp dụng dầu mỡ thích hợp cho trục chân mới và bề mặt tiếp xúc của vỏ.
- Chèn chân mới (2902052LE010) và cố định nốt giữ với mô-men xoắn được chỉ định bởi nhà sản xuất.
- Thả xe xuống và kiểm tra khớp treo.
- Kiểm tra chân và buồng mỗi20,00030,000 kmhoặc trong quá trình kiểm tra thường xuyên.
- Thay thế nếu phát hiện sự mài mòn, chơi hoặc tiếng ồn.
- Bôi mỡ ghim ở mỗi khoảng thời gian dịch vụ nếu có một núm vú mỡ.
- Thùng carton xuất khẩu tiêu chuẩn với bao bì chống ăn mòn; bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh có sẵn.
- Thích hợp cho: các nhà phân phối phụ tùng, cửa hàng sửa chữa và các nhà cung cấp bảo trì đội xe.