Chốt nhíp trước 2902040LD010 cho xe tải nhẹ JAC N56 — Bộ phận treo trước vừa vặn đã xác minh
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Chốt lò xo lá phía trước bằng thép cường độ cao 2902040LD010 dành cho JAC N56, mạ kẽm chống ăn mòn. Đã được xác minh phù hợp trực tiếp với tỷ lệ cài đặt thành công trên 98%. Tương thích với ống lót OEM 2902044LD010. Kiểm tra 100%, bảo hành 3-6 tháng. Bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh có sẵn cho xuất khẩu B2B.
Chi tiết sản phẩm
Chốt nhíp trước JAC N56
,2902040LD010 Bộ phận treo trước
,Phụ tùng xe tải hạng nhẹ JAC
Chốt nhíp trước với mã OEM là 2902040LD010 là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho xe tải nhẹ JAC N56. Chốt này là một bộ phận quan trọng của hệ thống treo trước, đóng vai trò là điểm xoay kết nối nhíp với bạc lót khung, cho phép điều chỉnh có kiểm soát và phân bổ tải trọng khi lái xe. Được sản xuất từ thép cường độ cao với lớp mạ kẽm bên ngoài chống ăn mòn.
- Xác minh Kích thước & Trọng lượng: Trọng lượng đơn vị được xác nhận ở mức 0.465 kg; kích thước đóng gói xấp xỉ 0.13 m × 0.1 m × 0.07 m — dựa trên thông số kỹ thuật của danh mục nhà cung cấp.
- Xác minh Vật liệu: Cấu tạo thép cường độ cao với lớp mạ kẽm bên ngoài — được xác minh bởi thông số kỹ thuật vật liệu của nhà cung cấp và chỉ định xử lý bề mặt.
- Tỷ lệ lắp đặt thành công: 98%+ lắp đặt bu lông trực tiếp — được xác nhận qua các đơn sửa chữa hậu mãi cho dòng JAC N56.
- Tham chiếu chéo OEM đã xác minh: Thay thế JAC 2902040LD010; tương thích với bạc lót nhíp trước 2902044LD010.
Thay thế chốt nếu quan sát thấy bất kỳ triệu chứng nào sau đây:
- Tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ từ hệ thống treo trước khi đi qua các gờ giảm tốc.
- Mòn lốp không đều hoặc xe bị trôi lái do khe hở quá lớn giữa chốt và bạc lót.
- Các rãnh mòn, ăn mòn hoặc độ rơ có thể nhìn thấy trên trục chốt.
- Tiếng rít từ tai nhíp trong quá trình chuyển động.
- Lỗ lắp bị lỏng hoặc bị kéo dài trên đế mặt bích.
| Mã sản phẩm | 2902040LD010 | Tên sản phẩm | Chốt nhíp trước |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe | JAC N56 | Mẫu động cơ | JAC N56 |
| Tình trạng | 100% mới | Trọng lượng | Tiêu chuẩn (0.465 kg) |
| Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc | Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu | Bảo hành | 6 tháng |
| Chất liệu | Thép cường độ cao với lớp mạ kẽm bên ngoài | Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / kiểm soát chất lượng ISO | Giá & Tình trạng hàng | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Tính năng | Lợi ích & Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Cấu tạo thép cường độ cao | Chịu được tải trọng cắt từ chuyển động của hệ thống treo — được xác minh bởi thông số kỹ thuật vật liệu của nhà cung cấp. |
| Lớp mạ kẽm bên ngoài | Chống ăn mòn trong môi trường ẩm ướt và bụi bẩn — được xác minh bởi chỉ định xử lý bề mặt. |
| Trục gia công chính xác | Chuyển động mượt mà và giảm mài mòn bạc lót — được xác minh bằng kiểm tra kích thước theo tham chiếu OEM. |
| Hình dạng lắp đặt trực tiếp | Không cần sửa đổi — được xác nhận bởi tỷ lệ lắp đặt thành công 98% trở lên. |
| Tương thích với bạc lót OEM 2902044LD010 | Đảm bảo lắp đặt chính xác và tuổi thọ dịch vụ — được xác minh bằng tham chiếu chéo danh mục. |
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra thước cặp / CMM theo bản vẽ OEM |
| Độ cứng vật liệu | Máy đo độ cứng (HRC trong phạm vi quy định) |
| Lớp phủ bề mặt | Kiểm tra trực quan và đo độ dày lớp phủ |
| Tính toàn vẹn của ren (nếu có) | Kiểm tra bằng khuôn mẫu Go / No-Go |
| Kiểm tra lắp đặt | Lắp đặt mẫu trên trục trước JAC N56 |
QUAN TRỌNG: Các bộ phận hệ thống treo có tính chất an toàn quan trọng. Việc lắp đặt phải được thực hiện bởi thợ máy có trình độ, sử dụng thiết bị nâng và dụng cụ lực siết phù hợp.
- Nâng và đỡ xe chắc chắn; tháo bánh trước và giảm áp lực lên nhíp.
- Tháo đai ốc giữ và chốt cũ; kiểm tra bạc lót (2902044LD010) và tai bắt nhíp xem có bị mòn không.
- Bôi mỡ thích hợp lên trục chốt mới và các bề mặt tiếp xúc của bạc lót.
- Lắp chốt mới (2902040LD010) và siết chặt đai ốc giữ theo mô-men xoắn do nhà sản xuất quy định (tham khảo sổ tay sửa chữa JAC N56).
- Lắp lại bánh xe, hạ xe xuống và kiểm tra chuyển động của hệ thống treo.
- Kiểm tra chốt và bạc lót mỗi 20.000–30.000 km hoặc trong các lần kiểm tra hệ thống treo định kỳ.
- Thay thế nếu phát hiện mài mòn, độ rơ hoặc tiếng ồn có thể nhìn thấy.
- Bôi mỡ cho chốt tại mỗi lần bảo dưỡng nếu có núm mỡ.
- Thùng carton xuất khẩu tiêu chuẩn có lớp bọc chống ăn mòn; có sẵn bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh.
- Thích hợp cho các nhà phân phối hậu mãi, cửa hàng sửa chữa và nhà cung cấp bảo trì đội xe.
| Thương hiệu | Mẫu mã | Mã động cơ | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Lắp đặt chính theo số OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (xác nhận) | Một số ứng dụng chéo đã được báo cáo; xác nhận bằng VIN |
- HDA-008 / MC828264 là các số tham chiếu chéo hậu mãi, chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu hướng đến việc lắp đặt cho ISUZU FSR 6HE1; các số trên được liệt kê để khách hàng so sánh chéo.
- Nếu xe của bạn là Mitsubishi Fuso FK/FM với bộ trợ lực MC828264, hãy xác nhận chiều dài thanh đẩy và kiểu lỗ bu lông lắp đặt khớp trước khi đặt hàng. Cả hai biến thể thanh đẩy "ngắn" và "dài" đều tồn tại trong dòng MC828264.
- Luôn cung cấp số VIN/số khung để xác minh. Không chỉ dựa vào các số tham chiếu chéo.