logo

Cụm lọc nhiên liệu 1105100LD304 cho JAC N56 N75 N80 N120 Euro 5 — Φ94×177mm, M16×1.5, IZUMI, Thông số kỹ thuật đã xác minh

Cụm lọc nhiên liệu 1105100LD304 cho JAC N56 N75 N80 N120 Euro 5 — Φ94×177mm, M16×1.5, IZUMI, Thông số kỹ thuật đã xác minh

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:TFR 4JA1T
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:10 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Cụm bộ lọc nhiên liệu IZUMI phù hợp trực tiếp 1105100LD304 dành cho JAC N56/N75/N80/N120 Euro 5. Thân Φ94×177mm, ren M16×1.5, thoát nước M12×1.5. Lọc thô với bộ tách nước bảo vệ hệ thống phun. Bảo hành 3 tháng, đóng gói tùy chỉnh, thời gian thực hiện 15–20 ngày.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Cụm lọc nhiên liệu 1105100LD304

,

Lọc JAC N56 N75 N80 N120 Euro 5

,

Lọc nhiên liệu Φ94×177mm M16×1.5

OEM Part Number: 1105100LD304
Related Reference (Possible Variant): 1105102LD304 (xác nhận với người bán)
Part Name: Bộ lọc nhiên liệu / Bộ lọc thô có bộ tách nước
Vehicle Models: JAC N56, N75, N80, N120
Emission Standard: Euro 5 (E5)
Body Dimensions: Φ94 × 177mm
Mounting Thread: M16 × 1,5
Water Drain Thread: M12 × 1,5
Type: Bộ tách nhiên liệu/nước (lọc thô)
Brand (Supplier): IZUMI
Condition: Thương hiệu mới
Warranty: 3 tháng
Lead Time: 15–20 ngày sau khi thanh toán
Packaging: Hộp trung tính/hộp màu/thương hiệu tùy chỉnh
Shipping Weight (Reference): 1,83 kg (lắp ráp đóng gói)
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết

Lắp ráp bộ lọc nhiên liệu diesel thô 1105100LD304dành cho xe JAC N56 / N75 / N80 / N120 Euro 5 — bộ thay thế trực tiếp IZUMI với thân Φ94×177 mm, ren lắp M16×1.5 và bảo hành 3 tháng từ nhà cung cấp.

Tổng quan sản phẩm

Bộ lọc nhiên liệu với mã OEM 1105100LD304 là bộ phận thay thế trực tiếp cho xe tải JAC N56 được trang bị hệ thống khí thải Euro 5. Tài liệu đại lý chính thức cũng liệt kê khả năng tương thích với các mẫu N75, N80 và N120. Bộ phận này kết hợp bộ lọc nhiên liệu thô và bộ tách nước, loại bỏ các chất gây ô nhiễm lớn và độ ẩm khỏi dầu diesel trước khi nó đến bơm nhiên liệu áp suất cao và kim phun.

Cách hoạt động

Dầu diesel chảy từ bình qua bộ lọc, nơi một phần tử lọc chính giữ lại gỉ, cặn bẩn và các giọt nước. Nước đọng ở đáy cốc và được xả qua vít xả. Nhiên liệu sạch sau đó đi đến bộ lọc tinh và hệ thống phun. Bộ lọc bị tắc hoặc bão hòa sẽ hạn chế dòng chảy nhiên liệu, gây khó khởi động, mất công suất và tăng hao mòn bơm nhiên liệu áp suất cao.

Thông số kỹ thuật đã được xác minh (2025)
  • ✓Kích thước thân máy đã được xác nhận: Φ 94 × 177 mm — theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất bộ lọc Trung Quốc cho mã bộ phận này.
  • ✓Kích thước ren đã được xác nhận: M16 × 1.5 (ren lắp bộ lọc); M12 × 1.5 (vít xả nước) — theo dữ liệu nhà sản xuất.
  • ✓Phạm vi ứng dụng: Danh sách đại lý chính thức của JAC bao gồm N56, N75, N80, N120. Nhà sản xuất Trung Quốc xác nhận phù hợp cho xe tải nhẹ JAC Euro 5 / Euro 6 (Junling, Shuailing, Kangling).
  • ✓Thương hiệu & Bảo hành: Thương hiệu IZUMI được đề cập; bảo hành 3 tháng do nhà cung cấp cung cấp.
  • ✓Đóng gói & Thời gian giao hàng: Hộp trung tính, hộp màu hoặc bao bì có thương hiệu tùy chỉnh có sẵn; giao hàng 15–20 ngày sau khi xác nhận thanh toán.
  • ⚠Lưu ý về trọng lượng: Các trang của nhà cung cấp liệt kê 1,83 kg là trọng lượng vận chuyển của bộ phận hoàn chỉnh. Đây là trọng lượng đã đóng gói, không phải trọng lượng thân bộ lọc trần. Không nhầm lẫn với thông số kỹ thuật của bộ lọc.
  • ⚠Lưu ý về biến thể số hiệu: 1105102LD304 xuất hiện trong một số danh mục của Nga. Đây có thể là mã chỉ dành cho bộ lọc hoặc mã thay thế. Vui lòng xác nhận với người bán xem xe của bạn có cần bộ phận hoàn chỉnh (1105100LD304) hay một biến thể khác.
Dấu hiệu lỗi — Khi nào cần thay thế
  • Khó khởi động hoặc kéo dài thời gian khởi động
  • Mất công suất động cơ khi tải hoặc khi tăng tốc
  • Đèn cảnh báo nước trong nhiên liệu sáng (nếu có cảm biến)
  • Chạy không tải hoặc bỏ máy
  • Rò rỉ nhiên liệu nhìn thấy được hoặc nước đọng tại vít xả
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Mã sản phẩm1105100LD304
Tên sản phẩmBộ lọc nhiên liệu
Mẫu xeJAC N56 / N75 / N80 / N120
Mẫu động cơJAC N56 / N75 / N80 / N120
Tình trạng100% mới
Kích thướcΦ94 × 177 mm
Trọng lượngTiêu chuẩn (1,83 kg trọng lượng vận chuyển đã đóng gói)
Xuất xứĐại lục Trung Quốc
Thị trường chínhTrung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Đóng góiĐóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu
Bảo hành6 tháng
Giá & Tình trạng khoVui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin
Chất liệuHợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác
Loại làm mátTuần hoàn nước làm mát động cơ
Lắp đặtThay thế OEM trực tiếp
Tiêu chuẩn chất lượngTương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO
Fuel Filter Assembly 1105100LD304 for JAC N56 N75 N80 N120 Euro 5 — Φ94×177mm body with M16×1.5 mounting thread and water drain screw
Tính năng & Ưu điểm
Tính năng Lợi ích & Tín hiệu xác minh
Thân máy Φ94×177 mm, ren M16×1.5 Khớp với kích thước lắp đặt OEM — được xác nhận bởi thông số kỹ thuật của nhà sản xuất bộ lọc Trung Quốc.
Bộ tách nước có ren xả M12×1.5 Cho phép xả nước định kỳ để bảo vệ hệ thống phun — ren xả được xác nhận bởi dữ liệu nhà sản xuất.
Thương hiệu IZUMI với bảo hành 3 tháng Cung cấp đảm bảo chất lượng — theo dữ liệu nhà cung cấp.
Phạm vi bao phủ mẫu JAC rộng Hỗ trợ lắp đặt cho N56 / N75 / N80 / N120 — được xác nhận bởi đại lý chính thức của JAC.
Kiểm soát chất lượng & Xác minh
Mục QC Phương pháp xác minh
Đường kính thân máy (Φ94 mm)Đo bằng thước kẹp so với bản gốc
Chiều cao thân máy (177 mm)Đo bằng thước dây so với bản gốc
Ren lắp (M16×1.5)Kiểm tra bằng khuôn mẫu Go/no-go
Ren xả nước (M12×1.5)Kiểm tra bằng khuôn mẫu Go/no-go
Tính toàn vẹn của bộ lọcKiểm tra bằng mắt thường các nếp gấp bị hư hỏng hoặc tách lớp vật liệu
Kiểm tra rò rỉ vỏYêu cầu báo cáo kiểm tra của nhà cung cấp nếu quan trọng
Tính toàn vẹn của bao bìKiểm tra tình trạng thùng carton theo lô hàng
Khuyến nghị lắp đặt & Bảo trì

⚠ QUAN TRỌNG: Công việc hệ thống nhiên liệu đòi hỏi sự sạch sẽ. Bất kỳ cặn bẩn nào lọt vào đường nhiên liệu có thể làm hỏng bơm áp suất cao và kim phun. Sử dụng găng tay sạch và đậy kín tất cả các kết nối hở. Dầu diesel dễ cháy — làm việc ở khu vực thông thoáng, tránh xa nguồn đánh lửa.

Hướng dẫn lắp đặt (Tham khảo: Sổ tay sửa chữa JAC N56 Euro 5)
  1. Ngắt kết nối ắc quy âm. Đặt khay hứng bên dưới bộ lọc.
  2. Mở vít xả nước (M12×1.5) để xả nước và nhiên liệu khỏi cốc. Đóng vít xả.
  3. Ngắt kết nối cảm biến nước trong nhiên liệu (nếu có) và các đường nhiên liệu khỏi đầu lọc.
  4. Tháo các bu lông lắp giữ giá đỡ bộ lọc. Tháo bộ phận cũ.
  5. Chuyển cảm biến và phụ kiện từ bộ phận cũ sang bộ phận mới nếu không được bao gồm.
  6. Lắp bộ phận mới. Kết nối lại các đường nhiên liệu và đầu nối cảm biến. Siết chặt các phụ kiện theo thông số kỹ thuật OEM (xác nhận trong sổ tay).
  7. Xử lý sơ bộ hệ thống nhiên liệu theo quy trình OEM (vận hành bơm tay nếu có, hoặc bật/tắt khóa điện) trước khi khởi động.
  8. Khởi động động cơ. Kiểm tra rò rỉ tại tất cả các kết nối. Xác nhận không có cảnh báo nước trong nhiên liệu.
  9. Lái thử và xác nhận cung cấp công suất mượt mà.
Lịch bảo trì
  • Xả nước từ bộ tách cứ mỗi 5.000–10.000 km hoặc bất cứ khi nào đèn cảnh báo nước trong nhiên liệu sáng.
  • Thay thế bộ lọc cứ mỗi 20.000–30.000 km hoặc theo khoảng thời gian bảo dưỡng OEM cho xe tải JAC Euro 5.
  • Kiểm tra rò rỉ và tình trạng đường nhiên liệu mỗi lần thay dầu.
Lưu ý về khả năng lắp đặt

Tư vấn tham chiếu chéo: HDA-008 / MC828264 là các mã tham chiếu chéo hậu mãi chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu hướng đến việc lắp đặt cho ISUZU FSR 6HE1; các mã trên chỉ được liệt kê để khách hàng tham khảo chéo.

Nếu xe của bạn là Mitsubishi Fuso FK/FM với bộ trợ lực MC828264, hãy xác nhận chiều dài thanh đẩy và mẫu bu lông lắp khớp trước khi đặt hàng. Cả hai biến thể thanh đẩy "ngắn" và "dài" đều tồn tại trong dòng MC828264.

Luôn cung cấp số VIN / số khung gầm của bạn để xác minh. Không chỉ dựa vào các mã tham chiếu chéo.