Gioăng nắp xi lanh ME226784 ME-226784 cho Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel — MLS OEM Kích thước A (1.35mm)
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Số mô hình:
Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| OEM Part Number: | ME226784 / ME-226784 | Part Name: | Gioăng đầu xi lanh/GASKET, ĐẦU XI LANH |
| Gasket Type: | Thép nhiều lớp (MLS) | Size / Mark: | Kích thước A |
| Thickness: | 1,35mm (phạm vi 1,320-1,380mm) | Piston Protrusion Range: | .018-.021" (.466-.526 MM) |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50, 4M50T (4.9L) | Emission Standards: | Euro 3 / Euro 4 |
| Vehicle / Equipment Compatibility: | Mitsubishi Fuso Canter (Dòng FE/FG) | Condition: | Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100% |
| Warranty: | 12 tháng | ||
| High Light: | Gioăng nắp xi lanh Mitsubishi Fuso Canter,Gioăng nắp xi lanh MLS OEM động cơ 4M50,Gioăng động cơ diesel 4.9L dày 1.35mm |
||
Mô tả sản phẩm
Bộ đệm đầu xi lanh ME226784 ME-226784 Đối với Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel
Tổng quan sản phẩm
Bộ đệm đầu xi lanh với số OEM Mitsubishi ME226784 (còn được liệt kê là ME-226784) là một loại thay thế trực tiếp OEM được xác minh cho động cơ diesel Mitsubishi 4M50 và 4M50T.Sản xuất theo các thông số kỹ thuật OEM nghiêm ngặt, miếng thép Multi-Layer Steel (MLS) này niêm phong buồng đốt, đường dẫn chất làm mát và kênh dầu,chịu được áp suất và nhiệt độ đốt cháy cực cao trong khi duy trì nén thích hợp và ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng.
- Thông số kỹ thuật OEMĐược xác minh bởi Mitsubishi OEM số phụ tùng ME226784
- Xây dựng MLS chính xácThiết kế thép đa lớp (MLS) với phân loại kích thước A tương ứng với độ dày 1,35mm
- Sự bền vững đã được chứng minhXây dựng thép đa lớp (MLS) được đánh giá là hơn 300.000 km trong hoạt động bình thường
- Tỷ lệ thành công cài đặt- 99% lắp đặt thay thế trực tiếp được xác nhận trên hàng ngàn việc tái chế động cơ
- Khả năng tương thích rộngPhụ hợp Mitsubishi Fuso Canter (series FE/FG) với động cơ 4M50/4M50T, tiêu chuẩn khí thải Euro 3/4
Các triệu chứng thất bại
Nếu miếng nắp đầu xi lanh của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Động cơ quá nóng: Máy đo nhiệt độ tăng liên tục trên mức bình thường
- Mất chất làm mát: Sự sụt giảm không rõ nguyên nhân của nồng độ chất làm mát mà không có rò rỉ bên ngoài rõ ràng
- Khói trắng từ ống xả: Khói trắng giống như hơi nước cho thấy chất làm mát đi vào buồng đốt
- Ô nhiễm dầu: Hình như sữa hoặc bọt trên thanh lọc dầu hoặc nắp dầu
- Mất năng lượng động cơ: Giảm đáng kể hiệu suất động cơ do mất nén
- Bùi trong lò sưởi: bong bóng không khí có thể nhìn thấy trong lò tản nhiệt hoặc bể nước làm mát
️ Quan trọng:Một vỏ nắp đầu xi lanh bị hỏng có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ bao gồm các đầu xi lanh bị cong, các khối động cơ bị nứt, hoặc thất bại hoàn toàn của động cơ. Thay thế nhanh chóng là điều cần thiết.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Số phần: | ME226784 ME-226784 |
| Tên sản phẩm: | Máy đệm đầu xi lanh |
| Mô hình xe: | Mitsubishi Fuso Canter |
| Mô hình động cơ: | 4M50/4M50T |
| Điều kiện: | 100% mới |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Hướng dẫn lựa chọn độ dày và kích thước
️ CÁC:Động cơ Mitsubishi 4M50 sử dụng ba thắt đầu dày khác nhau (A, B, C).Đơn vị đệm chính xác được xác định bằng cách đo độ nhô của piston ở TDC.
| Kích thước đệm / đánh dấu | Băng nhô | Độ dày của miếng đệm | Số phần |
|---|---|---|---|
| A | .018-021′′ (.466-.526 MM) | 1.35mm (1.320-1.380) | ME226784 |
| B | .021-.023′′ (.526-.588 MM) | 1.40mm (1.370-1.430) | ME226785 |
| C | .023-026′′ (.588-648 MM) | 1.45mm (1.420-1.480) | ME226786 |
Làm thế nào để xác định chính xác Gasket:
- Đo độ nhô của piston ở TDC cho mỗi xi lanh
- Sử dụng giá trị nhô cao nhất được ghi nhận để lựa chọn chính xác gasket
- Kích thước đệm được đánh dấu trên đầu đệm với các vết nét
️ Quan trọng:Không kiểm tra nhô của piston và sử dụng vỏ không chính xác có thể dẫn đến tiếp xúc piston-to-head hoặc piston-to-valve.Dấu kích thước trên miếng đệm ban đầu, và số bộ phận gốc từ ván cũ.
Khả năng tương thích của xe và động cơ
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis / Series | Động cơ |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | Dòng FE | 4M50, 4M50T (4.9L) |
| Mitsubishi Fuso | Canter | Dòng FG (4×4) | 4M50, 4M50T |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE85D, FE85DE6SLGP, FE85DG6SLGP, FE85DHZSLGP | 4M50T |
️ Quan trọng:Bộ đệm đầu xi lanh này chỉ được thiết kế cho động cơ diesel Mitsubishi 4M50 và 4M50T. Đây là một bộ đệm kích thước A (1.35mm) xác minh động cơ của bạn yêu cầu độ dày này trước khi đặt hàng.Vui lòng xác minh mã khung xe của xe của bạn, năm sản xuất và mã động cơ trước khi đặt hàng.
Tính năng & Lợi ích
| Tính năng | Lợi ích + tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Thông số kỹ thuật của OEM Mitsubishi Đương đương gốc | Đảm bảo chất lượng và hiệu suất phù hợp với nhà máy được xác minh bằng số bộ phận OEM ME226784 và tham chiếu chéo ME223526, ME240778 |
| Xây dựng thép đa lớp (MLS) | Cung cấp niêm phong vượt trội dưới áp suất và nhiệt độ đốt cháy cực cao verified by MLS engineering standards for durability and resilience |
| Kích thước A 1.35mm Độ dày chính xác | Cho phép duy trì tỷ lệ nén chính xác cho động cơ 4M50 với nhô piston.018-.021 "được xác minh bởi các thông số kỹ thuật của Ủy ban kỹ thuật AERA |
| Thiết kế chống mệt mỏi | Giảm đến mức tối thiểu mệt mỏi vỏ và tăng độ tin cậy chống rò rỉ khí và nước |
| Thiết bị thay thế trực tiếp | Không cần sửa đổi xác minh tỷ lệ thành công 99% |
| 100% mới Không sạc lõi | Đảm bảo không mài mòn, hiệu suất niêm phong ngay lập tức và tuổi thọ đầy đủ |
Kiểm soát chất lượng và xác minh
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác để xác minh độ dày kích thước A (1.35mm) và kích thước bề mặt niêm phong phù hợp với thông số kỹ thuật OE |
| Thành phần vật liệu | Phân tích thép đa lớp (MLS) để xác minh các đặc tính chống mệt mỏi và chống nhiệt |
| Xét nghiệm rò rỉ | Kiểm tra áp suất 100% để đảm bảo không rò rỉ khí, chất làm mát hoặc dầu |
| Mô phỏng nén | Xét nghiệm nén động để xác minh hiệu suất niêm phong trong điều kiện hoạt động |
| Kiểm tra chu kỳ độ bền | 500 + giờ chu kỳ nhiệt và chu kỳ áp suất để xác minh tuổi thọ 300.000 + km |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | Kiểm tra trực quan và kích thước 100% trước khi đóng gói |
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
️ LƯU Ý: Thiết lập chuyên nghiệp được khuyến cáo mạnh mẽ
Thay thế vỏ nắp đầu xi lanh đòi hỏi các thông số kỹ thuật mô-men xoắn thích hợp, vị trí vỏ nắp chính xác và kiểm tra kỹ lưỡng các thành phần của động cơ.
Thay thế vỏ nắp đầu xi lanh đòi hỏi các thông số kỹ thuật mô-men xoắn thích hợp, vị trí vỏ nắp chính xác và kiểm tra kỹ lưỡng các thành phần của động cơ.
Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:
- Kiểm tra kích thước vỏ phù hợp với thiết kế ban đầu, xác nhận kích thước A (1.35mm)
- Đo độ nhô của piston cho mỗi xi lanh ️ đệm phải sử dụng dựa trên giá trị cao nhất được ghi nhận
- Kiểm tra đầu xi lanh và bề mặt niêm phong khối động cơ để xác định sự biến dạng hoặc hư hỏng
- Làm sạch tất cả các bề mặt niêm phong kỹ lưỡng.
- Kiểm tra các sợi nút đầu xi lanh và thay thế nếu bị hỏng
- Sử dụng các cuộn đầu xi lanh mới nếu được khuyến cáo trong hướng dẫn của xưởng
️ CÁC:Việc không kiểm tra nhô của piston và sử dụng vỏ nắp không chính xác có thể dẫn đến tiếp xúc piston-to-head hoặc piston-to-valve.
Bao bì & Cung cấp
- Bao bì:Mỗi ống đệm đầu xi lanh được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ để ngăn ngừa thiệt hại vận chuyển
- Tùy chọn bao bì:Hộp trung tính / Hộp màu / Gói thương hiệu tùy chỉnh
- MOQ:Số lượng nhỏ được chấp nhận; giảm giá số lượng có sẵn
- Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, các cửa hàng sửa chữa động cơ, các cơ sở sửa chữa xe tải, các trung tâm dịch vụ thiết bị xây dựng và chủ đội xe
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Đĩa ly hợp ME538047 275mm 10 rãnh cho Mitsubishi Fuso Canter FB/FE/FG 3.0D 4P10 — Thay thế OEM
Clutch Disc ME538047 275mm 10-Spline For Mitsubishi Fuso Canter FB/FE/FG 3.0D 4P10 — OEM ReplacementProduct OverviewThe Clutch Disc with OEM number ME538047 is a verified direct-fit replacement for Mitsubishi Fuso Canter light-duty trucks equipped with the 4P10 series 3.0L diesel engine. This ...
Xi lanh bánh xe phanh MB060581 cho Mitsubishi Fuso Canter 1981-2004 Phía sau LH 1-1/8"
Brake Wheel Cylinder MB060581 For Mitsubishi Fuso Canter 1981-2004 Rear LH 1-1/8" Product Description Function: Precision-engineered rear left brake wheel cylinder converts hydraulic pressure into mechanical force, actuating brake shoes for reliable stopping power in Mitsubishi Fuso Canter trucks. ...
Xi lanh ly hợp chính ME507832 cho Mitsubishi Canter Fuso 2003+ 7/8 "22,22mm
Clutch Master Cylinder ME507832 For Mitsubishi Canter Fuso 2003+ 7/8" 22.22mm Precision-engineered clutch master cylinder converts mechanical pedal force into hydraulic pressure, enabling smooth clutch engagement and disengagement for Mitsubishi Canter and Fuso trucks. Part Number ME507832, ME507832...
Xi lanh bánh xe phanh MB060580 cho Mitsubishi Canter FE/FG 1986-1996 1-1/8"
Brake Wheel Cylinder MB060580 For Mitsubishi Canter FE/FG 1986-1996 1-1/8" Precision-engineered rear brake wheel cylinder converts hydraulic pressure into mechanical force, actuating brake shoes for reliable stopping power in Mitsubishi Canter trucks. The Brake Wheel Cylinder (OEM Number: MB060580 / ...
