Bộ vòng bi trục bánh trước với vòng bi quả hai hàng và vòng mã hóa ABS tích hợp cho Toyota Prado GRJ120

Cụm ổ trục bánh trước 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 cho Toyota Land Cruiser Prado GRJ120 4.0L 2002-2009 — Hub được lắp ráp sẵn với bộ mã hóa ABS

cácLắp ráp ổ trục bánh trướcvới số OEM43570-60010,43570-60011,90369-T0003Và54KWH01là sự thay thế phù hợp trực tiếp đã được xác minh choToyota Land Cruiser Prado GRJ120được trang bị4.0L 1GR-FEđộng cơ. Bộ phận trung tâm được lắp ráp sẵn này bảo vệ bánh xe, truyền mô-men xoắn, tương tác với hệ thống phanh và cung cấp hướng dẫn chính xác cho việc quay bánh xe trong khi chịu cả tải trọng hướng trục và hướng tâm.

• Dữ liệu thử nghiệm cửa hàng thực:Thiết kế ổ bi hai hàng được thiết kế chính xác với vòng mã hóa từ tính ABS tích hợp - đã được xác minh theo thông số kỹ thuật OEM của Toyota
• Độ bền đã được chứng minh:Được chế tạo bằng kết cấu thép mạ crôm (Gcr15), được bôi trơn trước và bịt kín trước - được xếp hạng cho200.000+ kmtrong điều kiện hoạt động bình thường dựa trên tiêu chuẩn sản xuất OEM
• Tỷ lệ cài đặt thành công: 99%lắp bu-lông trực tiếp - được xác nhận qua hơn 500 đơn đặt hàng sửa chữa cho dòng xe Prado 120
• Tham khảo chéo OEM đã được xác minh:Thay thế 43570-60010, 43570-60011, 90369-T0003, 54KWH01, 90080-37030

Nếu ổ trục bánh xe của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

1. Tiếng rên rỉ, ầm ầm hoặc rên rỉ:Tiếng ồn đáng chú ý từ khu vực bánh trước khi lái xe - đặc biệt rõ rệt khi rẽ hoặc trên đường cao tốc
2. Tiếng ồn thay đổi khi vào cua:Âm thanh ầm ầm tăng lên hoặc thay đổi cường độ khi bạn tải ổ trục trong các vòng quay
3. Bánh xe chơi hoặc rung:Cảm giác lái bị rung quá mức hoặc cảm giác rung qua vô lăng
4. Lốp mòn không đều:Lốp mòn sớm hoặc mòn không đều do căn chỉnh bánh xe không đúng
5. Đèn cảnh báo ABS:Đèn cảnh báo ABS sáng do vòng mã hóa ABS bị lỗi hoặc bị nhiễm bẩn

Quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mọi ổ trục bánh xe đều đáp ứng hoặc vượt tiêu chuẩn OEM của Toyota.

1. Cố định xe lên giá đỡ và tháo bánh trước
2. Tháo kẹp phanh và đĩa phanh (hỗ trợ kẹp phanh để tránh làm căng dây phanh)
3. Tháo đai ốc giữa trục truyền động (dùng thanh ngắt loại nặng)
4. Tháo 4 bu lông lắp cụm trung tâm vào khớp lái
5. Tháo cụm trung tâm cũ
6. Làm sạch bề mặt lắp đặt thật kỹ
7. Lắp cụm trung tâm mới với 4 bu lông lắp mới được cung cấp
8. PHÊ BÌNH:Siết chặt 4 bu lông lắp vàođặc điểm kỹ thuật(tham khảo sổ tay xưởng dành riêng cho xe)
9. Lắp trục truyền động và mô-men xoắn đai ốc trung tâm vàođặc điểm kỹ thuật- điều này rất quan trọng đối với việc chịu tải trước
10. Lắp lại đĩa phanh và kẹp phanh
11. Lắp lại bánh xe và đai ốc vấu theo thông số kỹ thuật
12. Lái thử để xác minh hoạt động trơn tru và kiểm tra tiếng ồn bất thường

• Điều tra:Cứ sau 50.000 km/12 tháng. Lắng nghe những tiếng động bất thường, kiểm tra độ rung của bánh xe
• Thay thế:Được đề xuất tại200.000 kmhoặc sớm hơn nếu xuất hiện triệu chứng
• Ghi chú:Phầnkhông thể được sử dụng lại/cài đặt lạimột khi đã xóa - luôn thay thế bằng cái mới

• Bao bì:Mỗi cụm vòng bi trục bánh xe được đóng gói an toàn trong thùng carton bảo vệ có chèn xốp để tránh hư hỏng khi vận chuyển
• Nội dung bộ sản phẩm:Cụm trục có ổ trục, vòng đệm lắp sẵn, trục có khớp nối với 6 chốt bánh xe, 4 bu lông lắp, vòng đệm khớp nối, vòng chữ O, đai ốc trục truyền động
• Thích hợp cho:Nhà phân phối bán buôn, nhà bán lẻ phụ tùng ô tô, cửa hàng chuyên dụng xe 4 x 4 và cửa hàng sửa chữa