Xi lanh chính ly hợp 1605010LE010 cho xe tải JAC N56 với đường kính 7/8" Hợp kim nhôm cao cấp Tiêu chuẩn OEM

Xi lanh chính ly hợp được chế tạo chính xác, chuyển đổi lực đạp cơ học thành áp suất thủy lực, cho phép đóng ngắt ly hợp mượt mà để sang số đáng tin cậy trên xe tải ISUZU N56.

• Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và hiệu suất nghiêm ngặt để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo
• Cấu tạo nhôm chính xác: Nhẹ, chống ăn mòn và ổn định nhiệt
• Đường kính 7/8" (22.22mm): Cung cấp dịch chuyển thủy lực tối ưu cho hoạt động ly hợp nhất quán
• Gioăng chất lượng cao: Gioăng bền bỉ chống lại dầu phanh, nhiệt độ khắc nghiệt và mài mòn
• Hoạt động không rò rỉ: Các bộ phận được gia công chính xác đảm bảo hoạt động đáng tin cậy, không rò rỉ
• Khôi phục hoạt động ly hợp: Loại bỏ cảm giác bàn đạp bị xốp và khó khăn khi sang số
• Đóng ngắt mượt mà: Cho phép kiểm soát ly hợp chính xác, nhạy bén
• Thay thế trực tiếp: Lắp đặt đơn giản trong quá trình bảo dưỡng hệ thống ly hợp
• Tuổi thọ cao: Được thiết kế để hoạt động đáng tin cậy trong các ứng dụng thương mại
• Hiệu quả về chi phí: Bộ phận thiết yếu cho hiệu suất hệ thống ly hợp đáng tin cậy

Xi lanh chính ly hợp này được thiết kế đặc biệt cho ISUZU và các xe tương thích. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

• ISUZU N56 - Xe tải nhẹ
• JAC N56 (một số mẫu có hệ thống ly hợp thủy lực tương thích)
• JAC N75 (một số mẫu)
• JAC N80 (một số mẫu)

• Hệ thống truyền động ly hợp thủy lực
• Tương thích với nhiều cấu hình động cơ diesel ISUZU và JAC

Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp. Xả khí hệ thống thủy lực đúng cách là rất quan trọng:

1. Ngắt kết nối ắc quy - Ngắt kết nối cáp âm của ắc quy trước khi bắt đầu công việc
2. Xả dầu ly hợp - Xả dầu ly hợp khỏi bình chứa và hệ thống
3. Ngắt kết nối đường ống thủy lực - Cẩn thận ngắt kết nối đường ống dầu ly hợp khỏi xi lanh chính
4. Tháo xi lanh chính cũ - Tháo bu lông và tháo xi lanh chính cũ khỏi vách ngăn
5. Kiểm tra thanh đẩy và liên kết bàn đạp - Kiểm tra độ mòn hoặc hư hỏng; thay thế nếu cần
6. Làm sạch khu vực lắp đặt - Làm sạch bề mặt lắp đặt vách ngăn và khu vực xung quanh
7. Chuẩn bị xi lanh chính mới - Kiểm tra xi lanh mới và xác minh nó khớp với xi lanh gốc
8. Lắp đặt xi lanh chính mới - Đặt xi lanh mới vào vị trí và cố định bằng bu lông lắp đặt
9. Siết đến thông số kỹ thuật - Siết chặt bu lông theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
10. Kết nối đường ống thủy lực - Kết nối lại đường ống dầu ly hợp với xi lanh chính
11. Đổ đầy bình chứa - Đổ đầy bình chứa bằng loại dầu ly hợp/phanh phù hợp
12. Xả khí hệ thống - Xả khí hệ thống ly hợp thủy lực để loại bỏ tất cả không khí khỏi đường ống
13. Kiểm tra cảm giác bàn đạp - Kiểm tra bàn đạp ly hợp để có cảm giác và hành trình phù hợp
14. Kết nối lại ắc quy - Kết nối lại ắc quy
15. Kiểm tra hoạt động - Khởi động động cơ và kiểm tra đóng ngắt ly hợp và sang số
16. Kiểm tra trên đường - Lái thử xe để xác minh hoạt động ly hợp mượt mà

• Xác minh vật liệu: Xác nhận thành phần hợp kim nhôm đáp ứng thông số kỹ thuật OE
• Kiểm tra kích thước: Kích thước lỗ khoan, kích thước lắp đặt và vị trí cổng được xác minh theo dung sai OEM
• Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra áp suất 100% để phát hiện rò rỉ chất lỏng bên trong và bên ngoài
• Kiểm tra piston và gioăng: Tính toàn vẹn của gioăng và độ mịn của piston được xác minh để hoạt động đáng tin cậy
• Kiểm tra hoàn thiện bề mặt: Các bề mặt gia công được kiểm tra độ hoàn thiện phù hợp
• Kiểm tra trực quan: Kiểm tra 100% các lỗi đúc, lỗi gia công hoặc hư hỏng
• Đóng gói an toàn: Được bảo vệ và đóng gói chắc chắn để ngăn ngừa ô nhiễm và hư hỏng trong quá trình vận chuyển

• Có sẵn đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh
• Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea

Để biết giá, tình trạng sẵn có hoặc mua số lượng lớn Xi lanh chính ly hợp 1605010LE010 cho xe tải JAC N56, đường kính 7/8" (22.22mm), vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.