|
| MOQ: | 10 chiếc |
| giá bán: | Có thể thương lượng |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
Vòng bi cắt côn 54TKB3604 cho Mazda FCR54-46-2/2E CBU543625 54TKB3604A
Mô tả sản phẩm
Chức năng:
Vòng bi cắt côn (vòng bi cắt) ngắt ly hợp bằng cách ấn vào lò xo màng của đĩa ép. Cho phép sang số mượt mà và giảm mài mòn ly hợp cho xe Mazda
Mô tả sản phẩm:
Cái Vòng bi cắt côn (Mã: 54TKB3604, còn được gọi là FCR54-46-2/2E, CBU543625, 54TKB3604A và RCT363SA) là một bộ phận thay thế trực tiếp, chất lượng cao được thiết kế cho xe Mazda cũng như các mẫu Ford, Hyundai và Mitsubishi đã chọn
| Số hiệu bộ phận: | 54TKB3604,FCR54-46-2/2E | Tên sản phẩm: | Vòng bi cắt côn / Vòng bi cắt |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe: | Mazda | Mẫu động cơ: | - |
| Tình trạng: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Xuất xứ: | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Đóng gói: | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Bảo hành: | 6 tháng | Giá & Tình trạng kho: | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Chất liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng: | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
Tính năng & Ưu điểm
Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu chính xác để lắp đặt hoàn hảo và ngắt ly hợp đáng tin cậy
Vòng bi cầu chính xác: Quay mượt mà với ma sát tối thiểu, giảm lực đạp ly hợp
Thiết kế kín mỡ: Đã bôi trơn sẵn tại nhà máy – không cần bảo trì và không cần bôi trơn
Thép vòng bi chịu nhiệt độ cao: Vật liệu GCr15 đảm bảo khả năng chống mài mòn tuyệt vời và tuổi thọ cao
Khả năng tương thích rộng: Tham chiếu chéo với nhiều số OE bao gồm FCR54-46-2/2E, CBU543625, RCT363SA và VKC3507
Thương hiệu NSK đáng tin cậy: Có sẵn dưới dạng vòng bi mang thương hiệu NSK để đảm bảo chất lượng
Khôi phục hoạt động ly hợp: Loại bỏ tiếng ồn khi cắt côn, sang số khó và trượt ly hợp
Thay thế trực tiếp: Khớp với kích thước OE – lắp đặt đơn giản trên càng cắt côn hoặc ống lồng trục sơ cấp
Hiệu quả về chi phí: Chất lượng cao với giá cả phải chăng so với phụ tùng chính hãng của đại lý
Khả năng tương thích xe & động cơ
Vòng bi cắt côn này tương thích với nhiều loại xe Mazda, Ford, Hyundai và Mitsubishi.
Các mẫu xe Mazda:
Mazda 323 F V (BA) (1994/07 – 1998/09)
Mazda 323 S V (BA) (1992/09 – 2003/12)
Mazda 323 F VI (BJ) (1998/09 – 2004/05)
Mazda 323 S VI (BJ) (1998/05 – 2004/05)
Mazda 626 IV (GE) (1991/08 – 1997/06)
Mazda 626 V (GF) (1997/05 – 2002/10)
Mazda MX-3 (EC) (1991/07 – 1997/10)
Mazda MX-6 (GE) (1991/07 – 1997/02)
Mazda MPV II (LW) (1999/08 – 2006/02)
Mazda Xedos 6 (CA) (1992/01 – 1999/10)
Các mẫu xe Ford:
Ford Probe II (ECP) (1992/09 – 1998/03)
Các mẫu xe tương thích khác:
Hyundai Stellar
Mitsubishi Colt/Rodeo, Delica, Forte, Galant, L200, L300, Lancer, Sapporo, v.v.
Lưu ý lắp đặt
Các bước lắp đặt (tổng quan):
Tháo hộp số – theo quy trình thay thế ly hợp.
Tháo vòng bi cắt côn cũ – tháo ra khỏi càng cắt côn hoặc trượt ra khỏi ống lồng trục sơ cấp.
Kiểm tra càng cắt côn và ống lồng trục sơ cấp – làm sạch và bôi trơn các điểm tiếp xúc bằng mỡ chịu nhiệt độ cao (một lượng nhỏ).
Lắp vòng bi cắt côn mới – gắn vào càng cắt côn hoặc trượt vào ống lồng (tùy thuộc vào thiết kế). Đảm bảo nó di chuyển tự do.
Lắp lại hộp số – căn chỉnh trục sơ cấp với các rãnh của đĩa ly hợp bằng dụng cụ căn chỉnh.
Điều chỉnh độ rơ tự do của bàn đạp ly hợp (nếu hoạt động bằng cáp) hoặc xả hệ thống thủy lực (nếu là thủy lực).
Lái thử – lắng nghe tiếng ồn của vòng bi và kiểm tra sự ăn khớp ly hợp mượt mà.
Kiểm soát chất lượng
Xác minh vật liệu: Thành phần và độ cứng của thép vòng bi (GCr15) đã được kiểm tra
Kiểm tra kích thước: Đường kính trong (36mm), đường kính ngoài (54mm) và chiều rộng (27mm) đã được xác minh theo thông số kỹ thuật OE
Kiểm tra độ cứng: Độ cứng Rockwell đã được xác nhận trên các vòng bi và các bộ phận lăn
Kiểm tra tiếng ồn/rung động: Mỗi vòng bi được kiểm tra hoạt động mượt mà, êm ái
Kiểm tra tính toàn vẹn của phớt: Thiết kế kín mỡ đã được xác minh để giữ chất bôi trơn đúng cách
Kiểm tra trực quan: Kiểm tra 100% các lỗi, gỉ sét, rỗ hoặc hư hỏng
Chứng nhận ISO9001:2008: Quy trình sản xuất đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế
Đóng gói an toàn: Phủ dầu chống gỉ, niêm phong trong túi nhựa, đóng hộp có bảo vệ bằng bọt
Đóng gói và Giao hàng
Yêu cầu
Để biết giá, tình trạng sẵn có hoặc mua số lượng lớn Vòng bi cắt côn 54TKB3604 cho Mazda FCR54-46-2/2E CBU543625 54TKB3604A, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.
|
|
| MOQ: | 10 chiếc |
| giá bán: | Có thể thương lượng |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
Vòng bi cắt côn 54TKB3604 cho Mazda FCR54-46-2/2E CBU543625 54TKB3604A
Mô tả sản phẩm
Chức năng:
Vòng bi cắt côn (vòng bi cắt) ngắt ly hợp bằng cách ấn vào lò xo màng của đĩa ép. Cho phép sang số mượt mà và giảm mài mòn ly hợp cho xe Mazda
Mô tả sản phẩm:
Cái Vòng bi cắt côn (Mã: 54TKB3604, còn được gọi là FCR54-46-2/2E, CBU543625, 54TKB3604A và RCT363SA) là một bộ phận thay thế trực tiếp, chất lượng cao được thiết kế cho xe Mazda cũng như các mẫu Ford, Hyundai và Mitsubishi đã chọn
| Số hiệu bộ phận: | 54TKB3604,FCR54-46-2/2E | Tên sản phẩm: | Vòng bi cắt côn / Vòng bi cắt |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe: | Mazda | Mẫu động cơ: | - |
| Tình trạng: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Xuất xứ: | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Đóng gói: | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Bảo hành: | 6 tháng | Giá & Tình trạng kho: | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Chất liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng: | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
Tính năng & Ưu điểm
Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu chính xác để lắp đặt hoàn hảo và ngắt ly hợp đáng tin cậy
Vòng bi cầu chính xác: Quay mượt mà với ma sát tối thiểu, giảm lực đạp ly hợp
Thiết kế kín mỡ: Đã bôi trơn sẵn tại nhà máy – không cần bảo trì và không cần bôi trơn
Thép vòng bi chịu nhiệt độ cao: Vật liệu GCr15 đảm bảo khả năng chống mài mòn tuyệt vời và tuổi thọ cao
Khả năng tương thích rộng: Tham chiếu chéo với nhiều số OE bao gồm FCR54-46-2/2E, CBU543625, RCT363SA và VKC3507
Thương hiệu NSK đáng tin cậy: Có sẵn dưới dạng vòng bi mang thương hiệu NSK để đảm bảo chất lượng
Khôi phục hoạt động ly hợp: Loại bỏ tiếng ồn khi cắt côn, sang số khó và trượt ly hợp
Thay thế trực tiếp: Khớp với kích thước OE – lắp đặt đơn giản trên càng cắt côn hoặc ống lồng trục sơ cấp
Hiệu quả về chi phí: Chất lượng cao với giá cả phải chăng so với phụ tùng chính hãng của đại lý
Khả năng tương thích xe & động cơ
Vòng bi cắt côn này tương thích với nhiều loại xe Mazda, Ford, Hyundai và Mitsubishi.
Các mẫu xe Mazda:
Mazda 323 F V (BA) (1994/07 – 1998/09)
Mazda 323 S V (BA) (1992/09 – 2003/12)
Mazda 323 F VI (BJ) (1998/09 – 2004/05)
Mazda 323 S VI (BJ) (1998/05 – 2004/05)
Mazda 626 IV (GE) (1991/08 – 1997/06)
Mazda 626 V (GF) (1997/05 – 2002/10)
Mazda MX-3 (EC) (1991/07 – 1997/10)
Mazda MX-6 (GE) (1991/07 – 1997/02)
Mazda MPV II (LW) (1999/08 – 2006/02)
Mazda Xedos 6 (CA) (1992/01 – 1999/10)
Các mẫu xe Ford:
Ford Probe II (ECP) (1992/09 – 1998/03)
Các mẫu xe tương thích khác:
Hyundai Stellar
Mitsubishi Colt/Rodeo, Delica, Forte, Galant, L200, L300, Lancer, Sapporo, v.v.
Lưu ý lắp đặt
Các bước lắp đặt (tổng quan):
Tháo hộp số – theo quy trình thay thế ly hợp.
Tháo vòng bi cắt côn cũ – tháo ra khỏi càng cắt côn hoặc trượt ra khỏi ống lồng trục sơ cấp.
Kiểm tra càng cắt côn và ống lồng trục sơ cấp – làm sạch và bôi trơn các điểm tiếp xúc bằng mỡ chịu nhiệt độ cao (một lượng nhỏ).
Lắp vòng bi cắt côn mới – gắn vào càng cắt côn hoặc trượt vào ống lồng (tùy thuộc vào thiết kế). Đảm bảo nó di chuyển tự do.
Lắp lại hộp số – căn chỉnh trục sơ cấp với các rãnh của đĩa ly hợp bằng dụng cụ căn chỉnh.
Điều chỉnh độ rơ tự do của bàn đạp ly hợp (nếu hoạt động bằng cáp) hoặc xả hệ thống thủy lực (nếu là thủy lực).
Lái thử – lắng nghe tiếng ồn của vòng bi và kiểm tra sự ăn khớp ly hợp mượt mà.
Kiểm soát chất lượng
Xác minh vật liệu: Thành phần và độ cứng của thép vòng bi (GCr15) đã được kiểm tra
Kiểm tra kích thước: Đường kính trong (36mm), đường kính ngoài (54mm) và chiều rộng (27mm) đã được xác minh theo thông số kỹ thuật OE
Kiểm tra độ cứng: Độ cứng Rockwell đã được xác nhận trên các vòng bi và các bộ phận lăn
Kiểm tra tiếng ồn/rung động: Mỗi vòng bi được kiểm tra hoạt động mượt mà, êm ái
Kiểm tra tính toàn vẹn của phớt: Thiết kế kín mỡ đã được xác minh để giữ chất bôi trơn đúng cách
Kiểm tra trực quan: Kiểm tra 100% các lỗi, gỉ sét, rỗ hoặc hư hỏng
Chứng nhận ISO9001:2008: Quy trình sản xuất đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế
Đóng gói an toàn: Phủ dầu chống gỉ, niêm phong trong túi nhựa, đóng hộp có bảo vệ bằng bọt
Đóng gói và Giao hàng
Yêu cầu
Để biết giá, tình trạng sẵn có hoặc mua số lượng lớn Vòng bi cắt côn 54TKB3604 cho Mazda FCR54-46-2/2E CBU543625 54TKB3604A, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.
