Thanh Cân Bằng UC7C-34-150 cho Ford Ranger TKE Mazda BT-50 UP/UR — OEM Bên Phải, 225mm, Ren M12, Khớp Đúng
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Liên kết ổn định phía trước bên phải phù hợp trực tiếp OEM UC7C-34-150 dành cho Ford Ranger TKE/T6 và Mazda BT-50 UP/UR. Chiều dài 225mm đã được xác minh, kết cấu bằng kim loại, tham chiếu chéo 1732872, AB31-3052-CA. Kiểm soát chất lượng ISO, bảo hành 6 tháng, đóng gói trung tính hoặc tùy chỉnh. Xác nhận bước ren và khoảng sáng gầm xe trước khi đặt hàng.
Chi tiết sản phẩm
Thanh Cân Bằng Ford Ranger TKE
,Thanh Cân Bằng Trước Bên Phải Mazda BT-50 UP/UR
,Thanh Cân Bằng OEM 225mm M12
Các liên kết ổn định với số OEMUC7C-34-150là một sự thay thế trực tiếp choFord Ranger (TKE/T6)vàMazda BT-50 (UP/UR)liên kết này kết nối thanh ổn định phía trước với cánh tay điều khiển dưới trênbên phải, truyền lực xoắn để giảm lăn cơ thể trong đường cong.
Làm thế nào nó hoạt động:Khi các góc xe, thanh ổn định xoắn và liên kết chuyển tải lực xoắn đến cánh tay điều khiển,giúp giữ mức độ khung gầm và tất cả lốp xe tiếp xúc với đườngCác khớp nối kết nối bị mòn tạo ra tiếng ồn rầm rộ và làm suy giảm độ chính xác xử lý.
- ✓Vị trí xác nhận là phía trước bên phải:Nhiều nguồn phụ tùng độc lập (RIW, Kapimsan, Euro4x4parts, PartSouq, Apec) liên tục liệt kê số OEM này làTrục trước bên phải.
- ✓Chiều dài xác nhận: 225 mm¢ phù hợp với các thông số kỹ thuật Euro4x4parts, Apec và Talosa.
- ✓OEM Cross-Reference xác minh:Những người thay thếUC7C-34-150 / UC7C34150Các tài liệu tham khảo có thể thay thế nhau bao gồm:1732872,AB31-3052-CA,EB3C-3052-BA,2113320.
- ✓Vật liệu và trọng lượng ghi nhận: Kim loạixây dựng; trọng lượng ròng0.46 ∙ 0,52 kgtheo dữ liệu nhà cung cấp.
- ️Thẻ dữ liệu xung đột:Danh sách KapimsanM12 × 1,5 RHTCác danh sách của ApecM12 × 1.7- Xác nhận trước khi đặt hàng.
- ️Lưu ý về độ an toàn mặt đất:Euro4x4parts xác định liên kết này cho xe cótăng độ sạch mặt đất(4x4 biến thể). xác nhận cấu hình treo xe của bạn.
- Tiếng ồn hoặc tiếng ồn từ hệ thống treo phía trước trên đường không ổn định
- Quay cơ thể quá mức hoặc phản ứng lái mơ hồ trong đường cong
- Chơi hoặc lỏng lẻo rõ ràng tại các khớp bóng liên kết
- Những chiếc giày bụi bị rách hoặc hư hỏng ở đầu nối
| Số phần | UC7C-34-150 | Tên sản phẩm | Liên kết ổn định |
| Mô hình xe | Ford Ranger TKE / Mazda BT-50 UP/UR | Mô hình động cơ | Ford Ranger TKE / Mazda BT-50 UP/UR |
| Điều kiện | 100% mới | Kích thước | Độ dài 225 mm |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn (0,46 ∼0,52 kg) | Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Gói | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng | Giá & Cổ phiếu | Xin liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt | Thay thế trực tiếp OEM | Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Tính năng | Tín hiệu lợi ích và xác minh |
|---|---|
| Vị trí phía trước bên phải được xác nhận | Giảm rủi ro đặt hàng sai phía RIW, Kapimsan, Euro4x4parts, và PartSouq tất cả danh sách phía trước bên phải. |
| Độ dài 225 mm | Khớp với hình học của OEM được xác nhận bởi Euro4x4parts, Apec và Talosa. |
| Sự nhất quán liên quan chéo OEM | Giảm nguy cơ phụ tùng không đúng UC7C-34-150 và 1732872 được xác nhận trên nhiều danh mục. |
| Xây dựng bằng kim loại | Cung cấp độ bền cho các tải trọng treo ‡ vật liệu được chỉ định bởi Kapimsan. |
| Thiết bị phù hợp với OEM | Thay thế trực tiếp cho bộ phận nguyên bản bị mòn hoặc bị khuyết tật ️ Số OEM được xác nhận trên nhiều nhà cung cấp. |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Tổng chiều dài | Kiểm tra gauge so với 225 mm tham chiếu |
| Kích thước và độ cao của sợi | Kiểm tra thước đo đi/không đi ️ xác nhận M12×1.5 so với M12×1.7 so với bản gốc |
| Khớp quả cầu | Xét nghiệm chức năng lấy mẫu yêu cầu báo cáo của nhà cung cấp nếu quan trọng |
| Tính toàn vẹn của giày bụi | Kiểm tra trực quan 100% theo yêu cầu của nhà cung cấp |
| Vật liệu & kết thúc | Chi tiết kim loại theo nhà cung cấp |
| Tính toàn vẹn của bao bì | Kiểm tra tình trạng hộp mỗi chuyến hàng |
¢ LƯU Ý:Thay thế liên kết ổn định ảnh hưởng đến hình học treo và xử lý. Thay thế theo cặp (cả hai mặt trước) để cân bằng hiệu suất.
- Nâng và hỗ trợ xe; tháo bánh xe phía trước bên phải.
- Giữ stud quả bóng liên kết với một phím hex hoặc bit Torx để ngăn chặn xoay, sau đó nới lỏng và loại bỏ bản đinh giữ liên kết với thanh ổn định.
- Loại bỏ các hạt an toàn liên kết với cánh tay điều khiển dưới.
- So sánh chiều dài của liên kết mới và sự tham gia của sợi với nguyên bản trước khi lắp đặt.
- Lắp đặt liên kết mới theo thứ tự ngược lại.
- Lặp lại ở phía đối diện nếu thay thế hai lần.
- Lắp đặt lại bánh xe; hạ xe xuống. Kiểm tra cho trượt qua va chạm.
- Kiểm tra các liên kết ổn định cho chơi và khởi động thiệt hại mỗi40,00060,000 kmhoặc trong khi phục vụ tạm thời.
- Thay bằng hai cặp nếu khớp quả cầu của một liên kết bị mòn hoặc giày bị rách.
| Thương hiệu | Mô hình | Mã động cơ | Chú ý |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Thiết bị chính theo số OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (kiểm tra) | Một số ứng dụng chéo được báo cáo; xác nhận bởi VIN |
️ Lưu ý thiết bị quan trọng:
HDA-008 / MC828264là các số tham chiếu chéo sau thị trường, chủ yếu xuất hiện trong danh mục tăng phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu hướng đến lắp đặt ISUZU FSR 6HE1,trong khi các con số trên được liệt kê để so sánh chéo khách hàng.
Nếu xe của bạn là mộtMitsubishi Fuso FK/FMvới một MC828264 tăng cường, xác nhận chiều dài đẩy và mô hình cuộn gắn kết phù hợp trước khi đặt hàng. Cả hai biến thể đẩy "ngắn" và "dài" tồn tại trong gia đình MC828264.
Luôn cung cấp số VIN / số khung xe để xác minh.