Thép cứng cao King Pin Kit OEM Tiêu chuẩn thay thế trực tiếp với độ cứng HRC 55-62 cho Hyundai HD65 HD2.5t sửa chữa tay lái

Bộ sửa chữa chốt vua hoàn chỉnh dành cho xe tải Hyundai HD65/HD2.5t. Bao gồm chốt vua, ống lót, vòng bi, vòng đệm và phần cứng. Khôi phục khả năng điều khiển lái chính xác và loại bỏ hiện tượng trượt bánh xe.

• Bộ hoàn chỉnh:Chứa tất cả các thành phần cần thiết để xây dựng lại toàn bộ pin vua
• Chất lượng OE:Được sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và luyện kim của Hyundai
• Thép cường độ cao:Được xử lý nhiệt và mài mòn chính xác để chống mài mòn (HRC 55-62)
• Ống lót cao cấp:Ống lót bằng đồng hoặc thép có rãnh mỡ xoắn ốc để bôi trơn đều
• Lực đẩy bao gồm:Giảm ma sát giữa dầm trục và khớp lái
• Loại bỏ lối chơi chỉ đạo:Khôi phục các khoảng trống thích hợp, loại bỏ hiện tượng phát theo chiều dọc và chuyển động ngang
• Giảm mài mòn lốp:Ngăn ngừa tình trạng mòn lốp không đều do chốt vua bị lỏng
• Thay thế trực tiếp:Được thiết kế để phù hợp với kích thước OE - việc lắp đặt thích hợp có thể yêu cầu doa
• Tuổi thọ dịch vụ kéo dài:Nếu được bôi trơn thích hợp, bộ sản phẩm này có thể chạy được hàng trăm nghìn dặm
• An toàn quan trọng:Đảm bảo khả năng điều khiển có thể dự đoán được và điều khiển xe an toàn

Các mẫu xe Hyundai:

• Hyundai HD65 (xe tải hạng nhẹ/trung)
• Hyundai HD2.5t (xe tải nhẹ)
• Cũng có thể phù hợp với các dòng Hyundai HD khác có trục trước tương tự - xác minh

Khả năng tương thích động cơ:Không dành riêng cho động cơ - phù hợp với HD65/HD2.5t bất kể động cơ (D4DB, D4DD, v.v.)

1. Nâng và đỡ xe an toàn - tháo bánh trước và các bộ phận phanh
2. Tháo khớp lái - ngắt kết nối thanh giằng, thanh kéo và tay lái
3. Nhấn các chốt cũ - sử dụng máy ép thủy lực. Tháo ống lót cũ khỏi dầm trục
4. Kiểm tra lỗ khoan của trục - kiểm tra độ hở hoặc hư hỏng. Làm sạch kỹ lưỡng
5. Lắp ống lót mới - ép vào dầm trục (trên và dưới). Đảm bảo các lỗ dầu thẳng hàng
6. Doa ống lót theo kích thước (nếu cần) - sử dụng mũi doa chính xác để đạt được khe hở chốt chính xác (0,001-0,003 inch)
7. Bôi trơn chốt vua - bôi mỡ khung xe chất lượng cao
8. Lắp ráp ổ đỡ lực đẩy - đặt ở phía dưới hoặc phía trên theo hướng OE
9. Chèn chốt vua - chạm vào vị trí bằng cách sử dụng dây đồng thau. Lắp chốt khóa hoặc bu lông giữ
10. Kiểm tra kết thúc phát - sử dụng chỉ báo quay số để đo chuyển động theo chiều dọc (≤ 0,005 inch). Điều chỉnh bằng miếng chêm nếu cần thiết
11. Lắp lại khớp lái, vòng đệm, nắp - lắp nắp chống bụi và phụ kiện tra dầu
12. Bôi mỡ thật kỹ - bơm mỡ cho đến khi mỡ mới xuất hiện ở tất cả các vòng đệm
13. Lắp lại bánh xe và các bộ phận phanh - đai ốc và ốc vít vấu mô-men xoắn
14. Kiểm tra trên đường - kiểm tra tay lái êm ái, không bị bó, không bị giật. Tái mô-men xoắn sau 500 km

• Xác minh vật liệu:Đã kiểm tra thành phần và độ cứng của thép Kingpin (HRC 55-62)
• Độ chính xác kích thước:Đã xác minh đường kính chốt, đường kính trong/ngoài của ống lót và chiều dài tổng thể
• Kiểm tra đồ đạc ống lót:Các ống lót mẫu được ép vào trục và doa để xác nhận khe hở thích hợp
• Kiểm tra độ cứng:Kiểm tra độ cứng Rockwell trên bề mặt ổ đỡ chốt và lực đẩy
• Kiểm tra hoàn thiện bề mặt:Bề mặt đất được kiểm tra độ nhẵn (Ra ≤ 0,4 μm)
• Kiểm tra chất lượng con dấu:Các vòng đệm và miếng đệm bụi được kiểm tra độ rách và độ khít
• Tính đầy đủ của bộ sản phẩm:100% được tính thủ công vào danh sách thành phần
• Đóng gói an toàn:Các thành phần được bọc riêng lẻ hoặc chia thành từng ngăn trong hộp

• Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc vỏ gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh chóng cho các mặt hàng chứng khoán
• Vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển
• Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu