|
| MOQ: | 2 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 5000 chiếc/tháng |
CácBộ máy nén không khímang số OEM8-98037146-1và8-98286197-0cung cấp không khí nén cho hệ thống phanh củaXe tải hạng trung ISUZU 700Pchạy bằngĐộng cơ turbodiesel 4HK1 5.2L đường sắt chungMáy nén động cơ này cũng được tìm thấy trên khung xe liên quan N-series bao gồmMô hình NPR, NQR, NPS và NKRđược trang bị hệ thống phanh khí.
Chassis 700P được định giá cho trọng lượng xe tổng cộng lên đến 10,5 tấn, đòi hỏi một hệ thống phanh khí nén đầy đủ.nén nó, và cung cấp nó cho máy sấy không khí và bể chứa.
Số phần:8-98037146-1, 8-98286197-0
Tên sản phẩm:Bộ máy nén không khí
Mô hình xe:ISUZU 700P
Mô hình động cơ:ISUZU 4HK1
Điều kiện:100% mới
Vật liệu:Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác
Loại làm mát:Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt:Thay thế trực tiếp OEM
Tiêu chuẩn chất lượng:Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Bộ máy nén không khí ISUZU này trực tiếp thay thế đơn vị nhà máy trong các cấu hình sau:
| Chassis / Mô hình | Động cơ | Những năm | Chú ý |
|---|---|---|---|
| ISUZU 700P | 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG51, 4HK1-TCG61 | 2005 đến nay | Ứng dụng chính - xe tải trung bình, phanh khí |
| ISUZU NPR | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | 2005 đến nay | Dòng N, các biến thể phanh khí |
| ISUZU NQR | 4HK1 | 2005 đến nay | Chassis trung bình, phanh khí |
| ISUZU NPS | 4HK1-TCS | 2008-hiện tại | Chassis 4x4, phanh khí |
| ISUZU NKR | 4HK1 (tùy chọn phanh khí) | 2005 đến nay | Các biến thể buồng lái nhẹ, phanh khí |
Máy nén cũng được sử dụng trong các thiết bị off-road chạy bằng động cơ 4HK1, bao gồm máy đào Hitachi (ZX200-3, ZX240-3) và máy đào Case CX210B / C.
Mỗi lô được kiểm tra xác minh toàn diện:
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Chuỗi đường kính xi lanh | đo khí đo - dung sai ±0,025 mm |
| Độ trống của xi lanh | Được đo tại thời điểm lắp ráp - theo thông số kỹ thuật của nhà máy |
| Kết thúc nhật ký trục trục | Profilometer - Ra ≤ 0,4 μm |
| Mác ghế van | Xét nghiệm phân rã chân không trên van đầu vào và van xả |
| Chức năng van thả | Thử nghiệm trên băng ghế với tín hiệu điều khiển mô phỏng |
| Tỷ lệ giao hàng không | đo lưu lượng tại vòng quay động cơ mô phỏng |
| Sự rò rỉ dầu | Xét nghiệm dầu áp suất 100% |
Chứng chỉ phù hợp với dữ liệu thử nghiệm giao hàng không có sẵn cho các đơn đặt hàng bán buôn.
Các chỉ số thất bại phổ biến:
| Biểu hiện | Chẩn đoán |
|---|---|
| Áp suất không khí tăng dần sau khi khởi động động cơ | Vòng piston hoặc van rò rỉ bị mòn |
| Lượng dầu quá nhiều trong máy sấy không khí | Màn đan piston bị mòn hoặc tường xi lanh được đánh dấu |
| Máy nén gõ hoặc rít liên tục | Vòng xích dây chuyền kết nối hoặc trục cuộn mòn |
| Máy nén chạy liên tục mà không cần dỡ | Van thả bị kẹt |
| Áp suất không khí giảm quá mức | Máy phun xả rò rỉ hoặc nắp đầu xi lanh bị thổi |
Lưu ý về cài đặt quan trọng:
Lịch bảo trì:
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 2 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 5000 chiếc/tháng |
CácBộ máy nén không khímang số OEM8-98037146-1và8-98286197-0cung cấp không khí nén cho hệ thống phanh củaXe tải hạng trung ISUZU 700Pchạy bằngĐộng cơ turbodiesel 4HK1 5.2L đường sắt chungMáy nén động cơ này cũng được tìm thấy trên khung xe liên quan N-series bao gồmMô hình NPR, NQR, NPS và NKRđược trang bị hệ thống phanh khí.
Chassis 700P được định giá cho trọng lượng xe tổng cộng lên đến 10,5 tấn, đòi hỏi một hệ thống phanh khí nén đầy đủ.nén nó, và cung cấp nó cho máy sấy không khí và bể chứa.
Số phần:8-98037146-1, 8-98286197-0
Tên sản phẩm:Bộ máy nén không khí
Mô hình xe:ISUZU 700P
Mô hình động cơ:ISUZU 4HK1
Điều kiện:100% mới
Vật liệu:Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác
Loại làm mát:Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt:Thay thế trực tiếp OEM
Tiêu chuẩn chất lượng:Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Bộ máy nén không khí ISUZU này trực tiếp thay thế đơn vị nhà máy trong các cấu hình sau:
| Chassis / Mô hình | Động cơ | Những năm | Chú ý |
|---|---|---|---|
| ISUZU 700P | 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG51, 4HK1-TCG61 | 2005 đến nay | Ứng dụng chính - xe tải trung bình, phanh khí |
| ISUZU NPR | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | 2005 đến nay | Dòng N, các biến thể phanh khí |
| ISUZU NQR | 4HK1 | 2005 đến nay | Chassis trung bình, phanh khí |
| ISUZU NPS | 4HK1-TCS | 2008-hiện tại | Chassis 4x4, phanh khí |
| ISUZU NKR | 4HK1 (tùy chọn phanh khí) | 2005 đến nay | Các biến thể buồng lái nhẹ, phanh khí |
Máy nén cũng được sử dụng trong các thiết bị off-road chạy bằng động cơ 4HK1, bao gồm máy đào Hitachi (ZX200-3, ZX240-3) và máy đào Case CX210B / C.
Mỗi lô được kiểm tra xác minh toàn diện:
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Chuỗi đường kính xi lanh | đo khí đo - dung sai ±0,025 mm |
| Độ trống của xi lanh | Được đo tại thời điểm lắp ráp - theo thông số kỹ thuật của nhà máy |
| Kết thúc nhật ký trục trục | Profilometer - Ra ≤ 0,4 μm |
| Mác ghế van | Xét nghiệm phân rã chân không trên van đầu vào và van xả |
| Chức năng van thả | Thử nghiệm trên băng ghế với tín hiệu điều khiển mô phỏng |
| Tỷ lệ giao hàng không | đo lưu lượng tại vòng quay động cơ mô phỏng |
| Sự rò rỉ dầu | Xét nghiệm dầu áp suất 100% |
Chứng chỉ phù hợp với dữ liệu thử nghiệm giao hàng không có sẵn cho các đơn đặt hàng bán buôn.
Các chỉ số thất bại phổ biến:
| Biểu hiện | Chẩn đoán |
|---|---|
| Áp suất không khí tăng dần sau khi khởi động động cơ | Vòng piston hoặc van rò rỉ bị mòn |
| Lượng dầu quá nhiều trong máy sấy không khí | Màn đan piston bị mòn hoặc tường xi lanh được đánh dấu |
| Máy nén gõ hoặc rít liên tục | Vòng xích dây chuyền kết nối hoặc trục cuộn mòn |
| Máy nén chạy liên tục mà không cần dỡ | Van thả bị kẹt |
| Áp suất không khí giảm quá mức | Máy phun xả rò rỉ hoặc nắp đầu xi lanh bị thổi |
Lưu ý về cài đặt quan trọng:
Lịch bảo trì:
