Bộ máy nén không khí chạy bằng bánh răng với xi lanh sắt đúc cho ISUZU 700P 4HK1 Động cơ 130-145 psi
| OEM Part Number: | 8-98037146-1, 8-98286197-0, 8980371461, 8982861970 | Compressor Type: | Xi lanh đơn chuyển động tịnh tiến, dẫn động bằng động cơ |
| Drive Method: | Truyền động bằng bánh răng từ bộ truyền động bánh răng định thời động cơ | Maximum Operating Pressure: | 130-145 psi (8,9-10 thanh) |
| Air Delivery Rate: | 7-10 CFM ở tốc độ điều khiển động cơ | Cylinder Material: | Gang có lỗ khoan cứng |
| Piston Material: | Hợp kim nhôm rèn hoặc thép hợp kim | Net Weight: | 9-11kg |
| High Light: | Bộ máy nén không khí ISUZU 700P,Máy nén không khí xi lanh,Máy nén không khí chạy bằng bánh răng 130-145 psi |
||
CácBộ máy nén không khímang số OEM8-98037146-1và8-98286197-0cung cấp không khí nén cho hệ thống phanh củaXe tải hạng trung ISUZU 700Pchạy bằngĐộng cơ turbodiesel 4HK1 5.2L đường sắt chungMáy nén động cơ này cũng được tìm thấy trên khung xe liên quan N-series bao gồmMô hình NPR, NQR, NPS và NKRđược trang bị hệ thống phanh khí.
Chassis 700P được định giá cho trọng lượng xe tổng cộng lên đến 10,5 tấn, đòi hỏi một hệ thống phanh khí nén đầy đủ.nén nó, và cung cấp nó cho máy sấy không khí và bể chứa.
Số phần:8-98037146-1, 8-98286197-0
Tên sản phẩm:Bộ máy nén không khí
Mô hình xe:ISUZU 700P
Mô hình động cơ:ISUZU 4HK1
Điều kiện:100% mới
Vật liệu:Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác
Loại làm mát:Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt:Thay thế trực tiếp OEM
Tiêu chuẩn chất lượng:Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Bộ máy nén không khí ISUZU này trực tiếp thay thế đơn vị nhà máy trong các cấu hình sau:
| Chassis / Mô hình | Động cơ | Những năm | Chú ý |
|---|---|---|---|
| ISUZU 700P | 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG51, 4HK1-TCG61 | 2005 đến nay | Ứng dụng chính - xe tải trung bình, phanh khí |
| ISUZU NPR | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | 2005 đến nay | Dòng N, các biến thể phanh khí |
| ISUZU NQR | 4HK1 | 2005 đến nay | Chassis trung bình, phanh khí |
| ISUZU NPS | 4HK1-TCS | 2008-hiện tại | Chassis 4x4, phanh khí |
| ISUZU NKR | 4HK1 (tùy chọn phanh khí) | 2005 đến nay | Các biến thể buồng lái nhẹ, phanh khí |
Máy nén cũng được sử dụng trong các thiết bị off-road chạy bằng động cơ 4HK1, bao gồm máy đào Hitachi (ZX200-3, ZX240-3) và máy đào Case CX210B / C.
- Độ tin cậy động cơ-động cơ:Động cơ chuyển số trực tiếp từ động cơ timing xe tăng xe đảm bảo tốc độ máy nén nhất quán mà không cần bảo trì dây đai
- Thiết kế đơn xi lanh:Thiết kế đơn giản, mạnh mẽ với các thành phần mòn có thể thay thế bao gồm vòng pít, van và vỏ bọc đầu xi lanh
- Thép đúc khung và xi lanh:Xây dựng bằng sắt mạnh tạo ra độ cứng, giảm rung động và kéo dài tuổi thọ
- Dầu động cơ bôi trơn:Sử dụng dầu động cơ áp suất từ hệ thống bôi trơn của 4HK1, loại bỏ các yêu cầu cung cấp dầu riêng biệt
- Máy van tháo dỡ tích hợp:Quản lý chu kỳ tải / dỡ máy nén để giảm tải động cơ và cải thiện tiết kiệm nhiên liệu
- Đầu xi lanh làm mát bằng không khí:Các vây làm mát tích hợp được tối ưu hóa cho mô hình lưu lượng không khí dưới nắp xe 4HK1
- Sản xuất được chứng nhận IATF 16949:Tiêu chuẩn quản lý chất lượng ngành công nghiệp ô tô với khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ của các thành phần
Mỗi lô được kiểm tra xác minh toàn diện:
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Chuỗi đường kính xi lanh | đo khí đo - dung sai ±0,025 mm |
| Độ trống của xi lanh | Được đo tại thời điểm lắp ráp - theo thông số kỹ thuật của nhà máy |
| Kết thúc nhật ký trục trục | Profilometer - Ra ≤ 0,4 μm |
| Mác ghế van | Xét nghiệm phân rã chân không trên van đầu vào và van xả |
| Chức năng van thả | Thử nghiệm trên băng ghế với tín hiệu điều khiển mô phỏng |
| Tỷ lệ giao hàng không | đo lưu lượng tại vòng quay động cơ mô phỏng |
| Sự rò rỉ dầu | Xét nghiệm dầu áp suất 100% |
Chứng chỉ phù hợp với dữ liệu thử nghiệm giao hàng không có sẵn cho các đơn đặt hàng bán buôn.
Các chỉ số thất bại phổ biến:
| Biểu hiện | Chẩn đoán |
|---|---|
| Áp suất không khí tăng dần sau khi khởi động động cơ | Vòng piston hoặc van rò rỉ bị mòn |
| Lượng dầu quá nhiều trong máy sấy không khí | Màn đan piston bị mòn hoặc tường xi lanh được đánh dấu |
| Máy nén gõ hoặc rít liên tục | Vòng xích dây chuyền kết nối hoặc trục cuộn mòn |
| Máy nén chạy liên tục mà không cần dỡ | Van thả bị kẹt |
| Áp suất không khí giảm quá mức | Máy phun xả rò rỉ hoặc nắp đầu xi lanh bị thổi |
Lưu ý về cài đặt quan trọng:
- Khởi động bánh răng máy nén là rất quan trọng - tham khảo hướng dẫn của xưởng cho các quy trình sắp xếp bánh răng
- Sử dụng các vòng O mới và các máy giặt niêm phong trên tất cả các kết nối không khí và dầu
- Sau khi lắp đặt, rút đầy đủ các thùng chứa không khí và theo dõi thời gian tích tụ
Lịch bảo trì:
- Rút bể chứa không khí hàng ngày để loại bỏ độ ẩm tích lũy
- Kiểm tra máy sấy không khí và thay hộp mực khô mỗi 12 tháng hoặc 100.000 km
- Thay dầu động cơ và bộ lọc trong khoảng thời gian xác định
- Xem xét thay thế máy nén phòng ngừa ở 500.000-700.000 km cho các ứng dụng công suất cao
- Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong túi VCI chống rỉ sét, hộp bìa bọt
- Kích thước hộp:35 × 25 × 20 cm (khoảng)
- Trọng lượng ròng:9-11 kg; Trọng lượng tổng: 11-13 kg
- Thùng bìa:4-6 đơn vị mỗi hộp xuất khẩu
- Thời gian dẫn đầu:5-10 ngày làm việc đối với đơn đặt hàng hàng tồn kho
- Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (định dạng mẫu)
- Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho các mẫu; vận chuyển bằng đường biển cho số lượng pallet