Toyota phụ tùng ô tô
Vòng đệm đầu xi lanh bên trái 11116-31031 cho Lexus IS250 4GR-FSE 2.5L V6 Toyota Crown Mark X
Left Cylinder Head Gasket 11116-31031 For Lexus IS250 4GR-FSE Product Description The cylinder head gasket, no. 2 carrying Toyota / Lexus OEM number 11116-31031 is the factory-specified sealing component for the left bank (LH / driver side) of the 4GR-FSE 2.5L V6 engine (engine family code: 4GR-FSE...
1KZ-T Alfin Piston Set với đường kính khoan 96.00 mm và Alfin Anodized Oil-Gallery được đóng hộp cho động cơ diesel Toyota 3.0L
Bộ pít-tông Alfin 1KZ-T Alfin OEM-spec 13101-67030 dành cho động cơ turbo-diesel Toyota 3.0L. Có hợp kim nhôm được xử lý nhiệt với bộ sưu tập dầu anodized alfin đóng hộp để làm mát tích cực, buồng đốt hình lá cỏ ba lá không có van trợ lực (đối với đầu van lõm) và lỗ khoan tiêu chuẩn 96,00 mm. Thay thế trực tiếp cho Land Cruiser, Hilux, Hiace, 4Runner, Dyna. Bao gồm piston, chốt cổ tay, vòng đệm (vòng được bán riêng).
Bộ máy piston 5L 13101-54120 với hợp kim nhôm xử lý nhiệt 99,5mm và phòng chứa dầu Alfin đóng hộp cho động cơ diesel Toyota Hiace Hilux Dyna 3.0L
Bộ piston 5L OEM-spec 13101-54120 dành cho động cơ diesel Toyota Hiace, Hilux, Dyna 3.0L. Có hợp kim nhôm được xử lý nhiệt với hệ thống làm mát bằng dầu alfin đóng hộp, lỗ khoan tiêu chuẩn 99,5 mm và bao gồm 4 pít-tông, chốt và vòng đệm. Đảm bảo độ nén và độ bền của nhà máy cho các loại xe thương mại có quãng đường di chuyển cao.
Bộ pít-tông 1KD 13101-0L030 với hợp kim nhôm được xử lý nhiệt và đường kính lỗ khoan 96,0 mm cho Toyota Hilux Land Cruiser Prado 3.0 D-4D 1KD-FTV
Bộ piston 1KD OEM-spec 13101-0L030 dành cho Toyota Hilux, Land Cruiser Prado, Fortuner & Hiace với động cơ 1KD-FTV 3.0 D-4D. Có hợp kim nhôm được xử lý nhiệt với hệ thống làm mát bằng dầu anodized alfin và gia cố bằng kim loại dạng sợi để tăng độ bền. Giải quyết lỗi nứt nhà máy. Bao gồm 4 piston, chốt và vòng chặn. Đường kính 96,0 mm. Được sản xuất tại cơ sở được chứng nhận IATF 16949 / ISO 9001.
Tiêu chuẩn OE Lám xe máy phía sau cao su-kim loại cho Toyota Hiace H200 Series 2004-2019
Giá đỡ động cơ phía sau thông số kỹ thuật OE 12380-30010 dành cho dòng Toyota Hiace H200 (2004-2019). Vỏ thép chịu lực với lõi cao su lưu hóa giúp giảm rung tối ưu. Thay thế trực tiếp khung gầm TRH/KDH bằng động cơ xăng 1TR/2TR và động cơ diesel 1KD/2KD. Khôi phục vị trí động cơ và loại bỏ tiếng kêu trong quá trình chuyển số.
1.7mm Độ dày thép đa lớp (MLS) Lớp ghép đầu xi lanh cho động cơ diesel Toyota 14B
Đệm đầu xi lanh Toyota 11115-58100 chính hãng cho động cơ diesel 14B 4.1L. Cấu trúc MLS 1,7mm - tùy chọn dày nhất cho phần nhô ra của piston cao. Thay thế OEM trực tiếp cho Dyna/Coaster với chất lượng được chứng nhận IATF 16949.
OEM 04E103464L Máy tách dầu Crankcase Breather cho VW Golf Polo EA211 1.4L TSI với vật liệu PA66 chất lượng cao
Bộ tách dầu OE-spec 04E103464L dành cho động cơ VW EA211 1.4L TSI. Vỏ PA66 cao cấp với màng EPDM đảm bảo độ bền. Thay thế trực tiếp cho các mẫu Golf, Polo, Jetta, Škoda, SEAT. Phục hồi áp suất cacte thích hợp, giảm tiêu hao dầu, loại bỏ tiếng ồn PCV. Sản xuất được chứng nhận ISO/IATF với bảo hành 12 tháng.
Toyota 2TR-FE 2.7L Gasket đầu xi lanh với Thép đa lớp (MLS) Xây dựng, Độ dày nén 0,6 mm và đường kính Gasket 97 mm
Miếng đệm đầu xi lanh OE-spec MLS dành cho động cơ Toyota 2TR-FE 2.7L. Có độ dày nén 0,6mm, đường kính 97mm và lắp đặt khô. Được chứng nhận chất lượng IATF 16949/ISO 9001. Thay thế trực tiếp các dòng xe Tacoma, Hilux, Fortuner, Prado, Hiace.
Thép đa lớp (MLS) Găng đầu xi lanh 0.75 mm Độ dày cho động cơ diesel Toyota 1KZ-TE 3.0L
Miếng đệm đầu xi lanh MLS-spec OEM 11115-67040 dành cho động cơ diesel Toyota 1KZ/1KZ-T/1KZTE 3.0L. Có độ dày nén 0,75mm (MARK 1/lớp mỏng nhất), kết cấu bằng thép không gỉ và lắp đặt khô. Được chứng nhận chất lượng IATF 16949/ISO 9001. Phù hợp trực tiếp cho các dòng xe Land Cruiser Prado, Hilux, Hiace.
Vòng đệm đầu xi lanh bằng thép nhiều lớp (MLS) dày 1,4mm cho động cơ Diesel Toyota 15B-FTE 4.1L
Miếng đệm đầu xi lanh OEM 11115-58151 MLS dành cho động cơ diesel Toyota 15B-FTE 4.1L. Có độ dày 1,4mm, đường kính lỗ khoan 109,5mm và lắp đặt khô. Thông số kỹ thuật chính hãng của Toyota dành cho xe Dyna, Mega Cruiser và Coaster. Sản xuất được chứng nhận IATF 16949.
1.3mm Độ dày thép đa lớp (MLS) Băng đầu xi lanh cho động cơ diesel Toyota 15B 4.1L
Miếng đệm đầu xi lanh MLS cấp OEM 11115-58140 dành cho động cơ diesel Toyota 15B 4.1L. Có độ dày 1,3mm, lỗ khoan 109,5mm và lắp đặt khô. Được chứng nhận sản xuất IATF 16949/ISO 9001. Phù hợp trực tiếp cho các loại xe Dyna, Coaster và Mega Cruiser.
Toyota 1KD-FTV Lắp ghép đầu xi lanh với độ dày 1,05 mm và 5 kheo để niêm phong tối ưu
Miếng đệm đầu xi lanh MLS-spec OEM dành cho động cơ Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. Biến thể MARK E (5 khía, độ dày 1,05mm) - tùy chọn dày nhất cho phần nhô ra của piston cao. Phù hợp với Dyna, Hilux, Hiace, Fortuner, Land Cruiser. Sản xuất được chứng nhận IATF 16949.
Toyota 1KZ-TE Bút đầu xi lanh MARK F Grade MLS Xây dựng cho 96 mm Bore
Miếng đệm đầu xi lanh MLS-spec OEM 11115-54073-F0 dành cho động cơ diesel Toyota 1KZ-TE 3.0L. Cấp MARK F (5 bậc, tùy chọn dày nhất 1,05mm) đảm bảo chiều cao nén chính xác. Có vòng lửa bằng thép không gỉ, lớp phủ Viton và lắp đặt khô. Sản xuất được chứng nhận IATF 16949. Phù hợp với Land Cruiser, Hilux, Hiace và các mẫu xe diesel khác của Toyota.
Vòng đệm đầu xi lanh Toyota ZR-FE với kết cấu thép nhiều lớp (MLS) và độ dày nén 0,034 inch
Miếng đệm đầu xi lanh MLS-spec OEM dành cho động cơ Toyota ZR-FE (1.6L-2.0L). Có kết cấu thép không gỉ 4 lớp, độ dày nén 0,86mm và lớp phủ đàn hồi kích hoạt bằng nhiệt để lắp đặt khô. Chất lượng được chứng nhận IATF 16949. Thay thế trực tiếp cho Corolla, Prius, RAV4, Lexus CT200h.
Toyota Cylinder Head Gasket 11115-37030 Thép đa lớp (MLS) với độ dày nén 0,7 mm và vòng lửa 80,5 mm
Miếng đệm đầu xi lanh MLS-spec OEM 11115-37030 dành cho động cơ Toyota 2ZR-FE 1.8L. Có độ dày nén 0,7mm, vòng lửa bằng thép không gỉ cho lỗ khoan 80,5mm và lớp phủ đàn hồi kích hoạt bằng nhiệt. Sản xuất được chứng nhận IATF 16949 đảm bảo độ bền cho các ứng dụng có độ nén cao.
Gioăng đầu xi lanh Toyota 1GR-FE 4.0L V6 - Thép nhiều lớp (MLS) Viton tráng bên phải (RH / Bank 1) Thay thế
Miếng đệm đầu xi lanh MLS-spec OEM 11115-31030 dành cho Toyota 1GR-FE 4.0L V6. Thay thế bên phải (RH) bằng kết cấu thép 3 lớp và phủ Viton. Phù hợp với 4Runner, FJ Cruiser, Tacoma, Tundra, Land Cruiser Prado. Sản xuất được chứng nhận IATF 16949.
Toyota 2AZ-FE Cylinder Head Gasket 11115-28010 - Thép đa lớp (MLS) với độ dày 0,4 mm và đường kính khoan 90 mm
Miếng đệm đầu xi lanh OE-spec MLS 11115-28010 dành cho động cơ Toyota 2AZ-FE 2.4L. Có kết cấu thép nhiều lớp với đường kính lỗ khoan 90mm và độ dày nén 0,4mm. Chứng nhận IATF 16949, thay thế trực tiếp cho Harrier, Camry, RAV4, Highlander. Đảm bảo kín khí mà không cần thêm chất bịt kín.
Toyota 1GD-FTV Cylinder Head Gasket với thép đa lớp (MLS) Xây dựng cho lớp phủ cao su 92.0 mm Bore và Viton
Miếng đệm đầu xi lanh OE-spec MLS dành cho động cơ diesel Toyota 1GD-FTV 2.8L. Có 5 mã độ dày (AE) để lắp đặt chính xác, kết cấu bằng thép không gỉ với lớp phủ Viton. Được chứng nhận IATF 16949. Thay thế trực tiếp các dòng xe Hilux, Fortuner, Prado.
Ghi đệm đầu xi lanh bằng thép đa lớp (MLS) với độ dày nén 0,3mm cho động cơ Toyota 2SZ-FE 1.3L
Miếng đệm đầu xi lanh OE-spec MLS dành cho động cơ Toyota 2SZ-FE 1.3L & Daihatsu K3-VE. Có kết cấu thép nhiều lớp với vòng lửa 73mm và độ dày nén 0,3mm. Sản xuất được chứng nhận IATF 16949/ISO 9001 đảm bảo độ bền và độ vừa vặn chính xác cho các mẫu Yaris, Vitz, Echo và Daihatsu.
Toyota Cylinder Head Gasket 11115-0Y030 với Thép đa lớp (MLS) và 72,5 mm Fire Rings cho động cơ 1NR-FE 2NR-FE
Miếng đệm đầu xi lanh OE-spec MLS 11115-0Y030 dành cho động cơ Toyota 1NR-FE/2NR-FE. Có vòng lửa bằng thép không gỉ, lớp phủ đàn hồi và độ dày nén 0,5mm. Đảm bảo kín khí cho các dòng xe Avanza, Rush, Vios, Yaris. Sản xuất được chứng nhận IATF 16949.
Ghi đệm đầu xi lanh bằng thép đa lớp (MLS) với vòng lửa 96 mm cho động cơ Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Miếng đệm đầu xi lanh MLS-spec OEM 11115-0L010 dành cho động cơ Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. Có kết cấu bằng thép không gỉ, vòng lửa 96mm chính xác và ba cấp độ dày (A/B/C) để vừa khít hoàn hảo. Thay thế trực tiếp cho Hilux, Fortuner, Prado. Sản xuất được chứng nhận IATF 16949 đảm bảo độ bền khi chịu nén cao.
Toyota 3S-GTE Gen 2 Engine Overhaul Gasket Kit với MLS Cylinder Head Gasket và 16-Piece Valve Stem Seal Set
Bộ gioăng đại tu động cơ hoàn chỉnh (04111-74240) dành cho động cơ turbo Toyota 3S-GTE. Có miếng đệm đầu MLS, 16 vòng đệm thân van và vật liệu chịu nhiệt. Được chứng nhận IATF 16949 và bảo hành 12 tháng. Phù hợp trực tiếp cho các mẫu MR2 Turbo, Celica GT-Four và Caldina GT-T.
OEM 04111-37200 Bộ ghép sửa chữa động cơ cho Toyota 1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE - Giải pháp niêm phong hoàn chỉnh
Bộ đệm đại tu hoàn chỉnh theo tiêu chuẩn OEM (04111-37200) dành cho động cơ Toyota 1ZR-FE, 2ZR-FE & 3ZR-FE. Bao gồm miếng đệm đầu MLS, vòng đệm thân van và tất cả các miếng đệm cần thiết để hàn kín toàn bộ động cơ. Được chứng nhận IATF 16949 và bảo hành 12 tháng. Phù hợp trực tiếp cho các mẫu xe Corolla, Auris, RAV4.
Bộ đệm đại tu động cơ Toyota 1GR-FE với các miếng đệm đầu xi lanh MLS và giải pháp một bộ hoàn chỉnh cho DOHC 24 van
Bộ đệm đại tu hoàn chỉnh theo thông số OE dành cho động cơ Toyota 1GR-FE 4.0L V6. Bao gồm các miếng đệm đầu MLS, vòng đệm nắp van, vòng đệm thân có mã màu và tất cả các miếng đệm cần thiết. Được chứng nhận IATF 16949 và bảo hành 12 tháng. Phù hợp với 4Runner, Tacoma, Land Cruiser, Fortuner (2003-2015).
