Cảm biến mức nước làm mát 3820015LD291 cho JAC N56 N75 N80 N120 — OEM JAC, 0.1kg, Kiểm tra chức năng (Mức so với Nhiệt độ)

Cảm biến mức nước làm mát với số OEM 3820015LD291 được thiết kế cho xe tải JAC N35, N56, N75, N80, N120 và N350. Nó giám sát mức nước làm mát trong bình giãn nở hoặc bộ tản nhiệt và kích hoạt đèn cảnh báo khi mức giảm xuống dưới ngưỡng an toàn, giúp ngăn ngừa quá nhiệt do thiếu nước làm mát.

Cảm biến này hoạt động dựa trên nguyên lý phao hoặc điện cực để phát hiện xem có nước làm mát tại điểm cảm biến hay không. Khi mức giảm, tín hiệu cảm biến thay đổi và ECU hoặc cụm đồng hồ sẽ bật cảnh báo nước làm mát thấp. Cảm biến bị lỗi — do phao bị kẹt, điện cực bị ăn mòn hoặc đầu nối bị hỏng — có thể gây ra cảnh báo sai hoặc không cảnh báo khi mức thực sự thấp.

• Đã xác nhận Khớp nối: Đại lý chính thức của JAC tại Blagoveshchensk liệt kê 3820015LD291 cho N35, N56, N75, N80, N120 và N350. Tonnazh liệt kê cho N56.
• Đã xác nhận Nhà sản xuất & Trọng lượng: Nhà sản xuất JAC; trọng lượng 0,1 kg — theo danh mục Autoopt (АвтоАльянс).
• Đã xác nhận Thương hiệu & Bảo hành: Thương hiệu hậu mãi IZUMI có sẵn; bảo hành 3 tháng.
• Đã xác nhận Đóng gói & Thời gian giao hàng: Hộp trung tính, hộp màu hoặc bao bì có thương hiệu tùy chỉnh; giao hàng 15–20 ngày sau thanh toán; chấp nhận đơn hàng nhỏ.
• Thận trọng Xung đột tên sản phẩm: Danh mục phụ tùng của Nga (Autoopt, Tonnazh, đại lý JAC Blagoveshchensk) nhất quán dán nhãn bộ phận này là “Датчик уровня охлаждающей жидкости” (Cảm biến mức nước làm mát). Các trang đa ngôn ngữ của IZUMI dán nhãn cùng một số là “Công tắc nhiệt độ nước” (水温开关). Đây là các chức năng khác nhau — hãy xác nhận với người bán chức năng nào xe của bạn yêu cầu trước khi đặt hàng.
• Thận trọng Khoảng trống dữ liệu kỹ thuật: Loại đầu nối, kích thước ren (nếu có) và giá trị điện trở không được tiết lộ trong các kết quả tìm kiếm có sẵn. Đo cảm biến gốc nếu việc khớp chính xác là rất quan trọng.

• Đèn cảnh báo nước làm mát thấp sáng khi mức thực tế bình thường (cảnh báo sai)
• Không có cảnh báo khi mức nước làm mát thấp (cảm biến hỏng)
• Cặn nước làm mát hoặc ăn mòn tại đầu nối cảm biến
• Hư hỏng rõ ràng trên thân cảm biến hoặc phao
• Đèn cảnh báo hoạt động không liên tục

1. Đảm bảo động cơ đã nguội hoàn toàn. Đặt khay hứng bên dưới vị trí cảm biến.
2. Ngắt kết nối điện khỏi cảm biến.
3. Tháo cảm biến (ren hoặc được giữ bằng kẹp, tùy thuộc vào thiết kế). Tháo cẩn thận.
4. Làm sạch khu vực lắp đặt. Kiểm tra bình giãn nở xem có cặn bẩn hoặc hư hỏng không.
5. Lắp cảm biến mới với vòng đệm/gioăng mới nếu được cung cấp. Siết đến thông số kỹ thuật (xác nhận trong sổ tay — thường là mô-men xoắn thấp cho cảm biến nhựa).
6. Kết nối lại đầu nối cho đến khi nó kêu "click".
7. Đổ đầy nước làm mát đến đúng mức. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ.
8. Xác minh đèn cảnh báo nước làm mát thấp hoạt động bình thường (bật khóa điện, tắt động cơ, nếu có).

• Kiểm tra đầu nối cảm biến và khu vực lắp đặt xem có bị ăn mòn trong quá trình bảo dưỡng nước làm mát không.
• Thay thế nếu hành vi đèn cảnh báo không nhất quán và dây điện được xác nhận là tốt.
• Kiểm tra mức nước làm mát bằng mắt thường mỗi lần thay dầu.