logo

Ống Bạc Chốt Bánh Xe 3104057LD010 cho JAC N56 Bên Phải — Đai Ốc Moay Ơ Chính Hãng, Bảo Hành 3 Tháng IZUMI, Kiểm Tra Ren

Ống Bạc Chốt Bánh Xe 3104057LD010 cho JAC N56 Bên Phải — Đai Ốc Moay Ơ Chính Hãng, Bảo Hành 3 Tháng IZUMI, Kiểm Tra Ren

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:TFR 4JA1T
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:10 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Ống bọc bánh xe bên phải phù hợp với OEM dành cho JAC N56 (3104057LD010), thay thế vừa vặn trực tiếp đảm bảo lực kẹp an toàn. Cấu trúc kim loại bền bỉ, JAC OEM hoặc dịch vụ hậu mãi IZUMI tiết kiệm chi phí với bảo hành 3 tháng. Ghép nối với bên trái 3104056LD010. Bao bì tùy chỉnh có sẵn; Thời gian thực hiện 15–20 ngày.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Ống Bạc Chốt Bánh Xe JAC N56

,

Đai Ốc Moay Ơ Chính Hãng Bên Phải

,

Bảo Hành 3 Tháng IZUMI

OEM Part Number: 3104057LD010
Additional Reference (Unverified): 8040960268
Part Name: Vỏ bánh xe / Đai ốc trung tâm (Bên phải)
Vehicle Models: JAC N56
Position: Bên Phải (Phía Sau Bên Phải Bên Ngoài)
Paired Left-Side Part: 3104056LD010
Brand (OEM): JAC
Aftermarket Brand: IZUMI
Thread Size: Không được tiết lộ
Hex Size: Không được tiết lộ
Material: Kim loại (theo danh sách danh mục)
Condition: Thương hiệu mới
Warranty (IZUMI): 3 tháng
Lead Time: 15–20 ngày sau khi thanh toán
Packaging: Hộp trung tính/hộp màu/thương hiệu tùy chỉnh
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
Tổng quan sản phẩm

Đai ốc trục bánh xe bên phải 3104057LD010 cho JAC N56 xe tải — một bộ phận thay thế OEM lắp trực tiếp. Có sẵn thương hiệu Nhà sản xuất và phụ tùng thay thế Thương hiệu phụ tùng thay thế & Bảo hành: với bảo hành 3 tháng. Ghép đôi với bộ phận tương ứng bên trái 3104056LD010.

Ống lót bu lông bánh xe với số OEM Thông số kỹ thuật là bộ phận thay thế lắp trực tiếp cho bên phải của xe tải JAC N56. Bộ phận này vặn vào bu lông bánh xe để cố định bánh xe vào trục, duy trì lực kẹp và độ thẳng hàng của bánh xe đúng cách. Nó là bộ phận tương ứng với ống lót bên trái 3104056LD010.

Cách hoạt động

Ống lót bu lông bánh xe (còn gọi là đai ốc trục bánh xe hoặc ống lót đai ốc bánh xe) được vặn vào bu lông bánh xe và siết chặt vào vành bánh xe. Nó cung cấp lực kẹp giữ bánh xe chắc chắn vào trục, ngăn ngừa rung lắc bánh xe, mỏi bu lông và khả năng bánh xe bị rơi ra. Ống lót bị mòn hoặc hư hỏng — ren bị trượt, đầu lục giác bị tròn, hoặc bị ăn mòn — gây ra mô-men xoắn bánh xe bị lỏng, rung động và rủi ro an toàn.

Tín hiệu tăng cường có thể xác minh năm 2025
  • Khớp nối đã được xác nhận: Nhiều nguồn độc lập, bao gồm cả đại lý chính thức của JAC Vladivostok, liệt kê Thông số kỹ thuật cho JAC N56.
  • Vị trí được xác nhận là bên phải: Danh sách nhà cung cấp nhất quán chỉ định "bên phải" và "Phía ngoài bên phải phía sau".
  • Thương hiệu đã được xác nhận: Nhà sản xuất JAC
  • được liệt kê trên các danh mục phụ tùng của Nga. Thương hiệu phụ tùng thay thế & Bảo hành:Thương hiệu IZUMI được đề cập; bảo hành
  • 3 tháng được cung cấp.Đóng gói & Thời gian giao hàng: Hộp trung tính, hộp màu hoặc bao bì có thương hiệu tùy chỉnh; giao hàng
  • 15–20 ngày sau khi xác nhận thanh toán.Làm rõ tên sản phẩm: Đây là
  • ống lót bu lông bánh xe/đai ốc trục bánh xe , không phải là bạc lót hệ thống treo. Vui lòng xác nhận với người bán nếu bạn cần một bộ phận khác.Lưu ý tham chiếu OE:8040960268 xuất hiện trong tiêu đề của một nhà cung cấp với tư cách là một tham chiếu bổ sung nhưng
  • không được xác minh độc lập trong dữ liệu tìm kiếm có sẵn. Không dựa vào nó làm số tham chiếu chéo chính mà không có xác nhận của người bán.Khoảng trống dữ liệu kỹ thuật: Kích thước ren, kích thước lục giác và cấp vật liệu
không được tiết lộ
  • . Đo bộ phận gốc nếu cần khớp ren chính xác.
  • Triệu chứng hỏng hóc — Khi nào cần thay thế
  • Mô-men xoắn bánh xe bị lỏng hoặc rung bánh xe khi di chuyển
  • Ren trên ống lót bị trượt hoặc hư hỏng
  • Các góc lục giác bị tròn khiến không thể siết chặt đúng cách
Ăn mòn hoặc nứt vỡ rõ ràng trên thân ống lót
Khó đạt được hoặc duy trì mô-men xoắn bánh xe theo quy địnhThông số kỹ thuậtMã phụ tùng3104057LD010
Tên sản phẩmJAC N56Mẫu xeJAC N56
Mẫu động cơJAC N56Tình trạng100% mới
Kích thước—Cân nặngTiêu chuẩn
Xuất xứĐại lục Trung QuốcThị trường chínhTrung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Đóng góiĐóng gói trung tính hoặc tùy chỉnh theo yêu cầuBảo hành6 tháng
Giá & Tình trạng hàngVui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tinChất liệuHợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác
Loại làm mátLưu thông nước làm mát động cơLắp đặtThay thế OEM trực tiếp
JAC N56 right-side wheel stud sleeve nut 3104057LD010 product photo showing threaded hub nut component
Tiêu chuẩn chất lượng
Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISOTính năng & Ưu điểm
Tính năngLợi ích + Tín hiệu xác minh
Khớp nối theo tiêu chuẩn OEMThay thế trực tiếp cho đĩa gốc bị mòn hoặc cong vênh — mã OEM đã được xác nhận trên nhiều nhà cung cấp
Cấu tạo kim loạiGiảm rủi ro đặt sai bên — nhiều nhà cung cấp chỉ định "bên phải"
Thương hiệu phụ tùng thay thế IZUMICung cấp một giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí — bảo hành 3 tháng theo nhà cung cấp
Thương hiệu OEM JACKhớp với thông số kỹ thuật nhà máy gốc — được xác nhận bởi các danh mục phụ tùng của Nga
Vị trí bên phải đã được xác nhậnGiảm rủi ro đặt sai bên — nhiều nhà cung cấp chỉ định "bên phải"
Thương hiệu phụ tùng thay thế IZUMI có sẵnCung cấp một giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí — bảo hành 3 tháng theo nhà cung cấp
Được liệt kê bởi đại lý chính thức của JAC
Xác nhận khớp nối chính hãng cho N56 — danh sách đại lý VladivostokGhi chú về khớp nốiThương hiệuMẫu mã
6HE1Ghi chúISUZUFSR / FSR 500
6HE1Khớp nối chính theo mã OEMISUZUFVR / FTR

6HE1 (xác nhận)

  • Một số ứng dụng chéo được báo cáo; xác nhận theo VIN⚠️ Ghi chú quan trọng về khớp nối:
  • HDA-008 / MC828264 là các mã tham chiếu chéo phụ tùng thay thế, chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu tập trung vào khớp nối cho ISUZU FSR 6HE1; các mã trên được liệt kê để khách hàng so sánh chéo.Nếu xe của bạn là
  • Mitsubishi Fuso FK/FM

với bộ trợ lực MC828264, vui lòng xác nhận chiều dài thanh đẩy và kiểu lắp bu lông trước khi đặt hàng. Có các biến thể thanh đẩy "ngắn" và "dài" trong dòng MC828264.
Luôn cung cấp số VIN/số khung để xác minh. Không chỉ dựa vào các mã tham chiếu chéo.Kiểm soát chất lượng & Xác minh
Mục QCPhương pháp xác minh
Khớp renKiểm tra bằng khuôn Go/no-go với bu lông gốc
Kích thước lục giácĐo bằng thước kẹp với bộ phận gốc
Độ cứng vật liệuYêu cầu báo cáo độ cứng của nhà cung cấp nếu quan trọng
Khả năng chống ăn mònKiểm tra bằng mắt chất lượng xử lý bề mặt
Tính toàn vẹn của bao bì

Kiểm tra tình trạng thùng carton theo lô hàngKhuyến nghị lắp đặt & Bảo trì

⚠️ QUAN TRỌNG:
  1. Hỏng hóc bộ phận giữ bánh xe có thể gây rơi bánh xe và tai nạn nghiêm trọng. Sử dụng cờ lê lực đã được hiệu chuẩn. Không vượt quá mô-men xoắn quy định. Siết lại bánh xe sau 50–100 km đầu tiên sau khi lắp đặt.
  2. Hướng dẫn lắp đặt (Tham khảo Sổ tay sửa chữa JAC N56)
  3. Nâng và đỡ xe một cách an toàn. Tháo bánh xe.
  4. Làm sạch ren bu lông bánh xe và ren ống lót. Kiểm tra hư hỏng.
  5. Vặn ống lót mới vào bu lông bằng tay. Nó phải xoay trơn tru mà không bị kẹt.
  6. Lắp bánh xe và vặn tất cả các đai ốc/ống lót bằng tay trước khi siết.
Siết theo hình sao đến thông số kỹ thuật OEM (xác nhận giá trị chính xác trong sổ tay sửa chữa — thường là 100–140 N·m đối với đai ốc bánh xe tải nhẹ, nhưng hãy xác minh).
  • Hạ xe xuống. Kiểm tra lại mô-men xoắn sau 50–100 km di chuyển.
  • Lịch bảo trì
  • Kiểm tra tình trạng và mô-men xoắn của đai ốc/ống lót bánh xe mỗi lần xoay lốp hoặc bảo dưỡng phanh.