logo

Lọc nhiên liệu 1105102LD304 cho JAC N56 Euro 5 — Lọc sơ bộ dầu YIMI OEM Fit

Lọc nhiên liệu 1105102LD304 cho JAC N56 Euro 5 — Lọc sơ bộ dầu YIMI OEM Fit

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:TFR 4JA1T
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:10 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Bộ lọc trước động cơ diesel phù hợp trực tiếp OEM dành cho JAC N56 Euro 5, cũng được tham chiếu chéo với Junling, Shuailing và Kangling. Có tính năng tách nước và lọc thô để bảo vệ máy bơm cao áp. Mỗi đơn vị đều được kiểm tra chất lượng 100% với tham chiếu chéo OEM đã được xác minh (MOVELEX, EKO). Lý tưởng cho việc dự trữ đội tàu và cung cấp bán buôn.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Lọc nhiên liệu 1105102LD304

,

Lọc sơ bộ dầu diesel JAC N56 Euro 5

,

Lọc nhiên liệu YIMI OEM fit

OEM Part Number: 1105102LD304
Cross-Reference: MOVELEX 1105102LD304MX / EKO-03.431
Part Name: Bộ Lọc Nhiên Liệu (Bộ Lọc Trước/Bộ Lọc Thô)
Vehicle Models: JAC N56 Euro 5
Cross-Application: JAC Junling / Shuailing / Kangling (Euro 5/6)
Type: Bộ lọc trước diesel có tách nước
Position: Giữa bình nhiên liệu và bơm cao áp
Condition: Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100%
Warranty: 12 tháng (điều khoản cung cấp tiêu chuẩn)
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
BỘ LỌC DẦU DIESEL LẮP ĐẶT TRỰC TIẾP OEM
Tổng quan sản phẩm

Bộ lọc nhiên liệu với số OEM 1105102LD304 là bộ phận thay thế lắp đặt trực tiếp cho xe tải nhẹ JAC N56 (Euro 5), và cũng có thể thay thế cho các ứng dụng Euro 5/6 của JAC Junling, Shuailing, và Kangling Bộ lọc sơ cấp này (lọc thô) được đặt giữa bình nhiên liệu và bơm áp suất cao, giữ lại cặn bẩn thô và tách nước khỏi nhiên liệu diesel trước khi nó đến hệ thống phun nhiên liệu nhạy cảm.

Tín hiệu Chất lượng Đã xác minh (2025)
  • Xác minh OEM Chéo: Thay thế 1105102LD304, và thay thế chéo cho các bộ phận tương đương trên thị trường bao gồm MOVELEX 1105102LD304MX và EKO-03.431.
  • Xác nhận Phù hợp: Được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng diesel JAC N56 Euro 5 — đã xác nhận dựa trên nhiều danh mục phụ tùng.
  • Kiểm tra Trước khi Giao hàng: Mỗi đơn vị được kiểm tra độ kín của vỏ và kiểm tra trực quan vị trí gioăng trước khi đóng gói — theo hồ sơ QC nội bộ (tiêu chuẩn: kiểm tra 100% trước khi giao hàng).
  • Xác minh Chức năng Tách nước: Vật liệu lọc được thiết kế để kết tụ và tách nước — đã xác minh theo thông số kỹ thuật của nhà cung cấp cho ứng dụng bộ tách nước diesel.
Dấu hiệu Hỏng hóc — Thay thế Nếu Bạn Nhận Thấy Những Điều Sau
  • Mất công suất khi tải nặng: xe chạy bình thường trên đường bằng nhưng "hụt hơi" khi lên dốc hoặc ở ga đầy đủ
  • Khó khởi động, đặc biệt trong điều kiện lạnh
  • Chạy không tải hoặc động cơ rung giật ở tốc độ thấp
  • Đèn cảnh báo nước trong nhiên liệu (WIF) sáng và không tắt sau khi xả
  • Rò rỉ nhiên liệu nhìn thấy được xung quanh đầu lọc hoặc vít xả
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Mã sản phẩm1105102LD304
Tên sản phẩmBộ lọc nhiên liệu
Mẫu xeJAC N56 Euro 5
Mẫu động cơJAC N56 Euro 5
Tình trạng100% Hàng mới
Trọng lượngTiêu chuẩn
Xuất xứĐại lục Trung Quốc
Thị trường chínhTrung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Đóng góiĐóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu
Bảo hành6 tháng
Giá & Tình trạng hàngVui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin
Chất liệuHợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác
Loại làm mátTuần hoàn nước làm mát động cơ
Lắp đặtThay thế trực tiếp OEM
Tiêu chuẩn chất lượngTương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO
Fuel filter 1105102LD304 for JAC N56 Euro 5 diesel pre-filter with water separation, product photo
Tính năng & Lợi ích
Tính năng Lợi ích + Tín hiệu xác minh
Kích thước vỏ tương thích OEM Lắp đặt trực tiếp vào đầu lọc nhà máy — đã xác minh cho ứng dụng JAC N56 Euro 5
Vật liệu tách nước Bảo vệ bơm áp suất cao và kim phun khỏi ăn mòn — đã xác minh theo thông số kỹ thuật bộ tách nước diesel
Thiết kế lọc thô Bắt giữ các cặn bẩn lớn trước khi chúng đến bộ lọc tinh — đã xác nhận vị trí lọc sơ cấp trong hệ thống nhiên liệu
Khả năng tương thích đa mẫu mã Đơn giản hóa việc lưu kho cho đội xe tải nhẹ JAC — đã đối chiếu với các ứng dụng Junling/Shuailing/Kangling
Kiểm soát chất lượng & Xác minh
Hạng mục QC Phương pháp xác minh
Độ chính xác kích thước vỏĐo bằng thước kẹp theo bản vẽ OEM
Bề mặt lắp gioăngKiểm tra trực quan vết trầy xước hoặc biến dạng
Độ nguyên vẹn của ren (nếu có)Kiểm tra bằng khuôn Go/no-go
Liên kết vật liệu lọcKiểm tra trực quan độ nguyên vẹn của nếp gấp
Bảo vệ bao bìKiểm tra rơi theo lô mẫu
Lắp đặt & Bảo trì
⚠️ QUAN TRỌNG: Nhiên liệu diesel dễ cháy. Làm việc ở khu vực thông thoáng, tránh xa nguồn lửa. Động cơ phải nguội trước khi thay lọc. Xả khí hệ thống nhiên liệu sau khi lắp đặt để tránh khó khởi động.
Hướng dẫn lắp đặt (Tham khảo Sổ tay sửa chữa)
  1. Tắt máy và để động cơ nguội. Đặt khay hứng dưới bộ lọc.
  2. Mở vít xả (nếu có) để xả nhiên liệu và nước/cặn.
  3. Tháo bộ lọc cũ bằng cờ lê phù hợp.
  4. Làm sạch bề mặt tiếp xúc của đầu lọc; kiểm tra chỗ lắp gioăng chữ O xem có hư hỏng không.
  5. Bôi trơn gioăng chữ O mới bằng dầu diesel sạch; siết chặt bộ lọc mới bằng tay theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
  6. Xả khí hệ thống: Vận hành bơm tay cho đến khi nhiên liệu chắc và không có bọt khí thoát ra từ vít xả (nếu có). Vặn chặt vít xả.
  7. Khởi động động cơ; kiểm tra rò rỉ. Nếu động cơ bị chết máy, lặp lại quy trình xả khí.
Bảo trì

Thay bộ lọc nhiên liệu theo lịch bảo dưỡng của JAC (thường là mỗi 30.000 km đối với N56 trong điều kiện bình thường). Xả bộ tách nước mỗi lần thay dầu hoặc khi đèn WIF sáng. Nếu bộ lọc bị tắc sớm hơn dự kiến, hãy kiểm tra nguồn nhiên liệu và vệ sinh bình chứa — không chỉ đơn giản là thay bộ lọc lặp đi lặp lại.

Đóng gói & Cung ứng
  • Thùng carton trung tính hoặc bao bì theo yêu cầu của khách hàng
  • Thích hợp cho: nhà bán buôn, xưởng sửa chữa, bảo trì đội xe