Lọc nhiên liệu 1105102LD304 cho JAC N56 Euro 5 — Lọc sơ bộ dầu YIMI OEM Fit
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Bộ lọc trước động cơ diesel phù hợp trực tiếp OEM dành cho JAC N56 Euro 5, cũng được tham chiếu chéo với Junling, Shuailing và Kangling. Có tính năng tách nước và lọc thô để bảo vệ máy bơm cao áp. Mỗi đơn vị đều được kiểm tra chất lượng 100% với tham chiếu chéo OEM đã được xác minh (MOVELEX, EKO). Lý tưởng cho việc dự trữ đội tàu và cung cấp bán buôn.
Chi tiết sản phẩm
Lọc nhiên liệu 1105102LD304
,Lọc sơ bộ dầu diesel JAC N56 Euro 5
,Lọc nhiên liệu YIMI OEM fit
Bộ lọc nhiên liệu với số OEM 1105102LD304 là bộ phận thay thế lắp đặt trực tiếp cho xe tải nhẹ JAC N56 (Euro 5), và cũng có thể thay thế cho các ứng dụng Euro 5/6 của JAC Junling, Shuailing, và Kangling Bộ lọc sơ cấp này (lọc thô) được đặt giữa bình nhiên liệu và bơm áp suất cao, giữ lại cặn bẩn thô và tách nước khỏi nhiên liệu diesel trước khi nó đến hệ thống phun nhiên liệu nhạy cảm.
- Xác minh OEM Chéo: Thay thế 1105102LD304, và thay thế chéo cho các bộ phận tương đương trên thị trường bao gồm MOVELEX 1105102LD304MX và EKO-03.431.
- Xác nhận Phù hợp: Được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng diesel JAC N56 Euro 5 — đã xác nhận dựa trên nhiều danh mục phụ tùng.
- Kiểm tra Trước khi Giao hàng: Mỗi đơn vị được kiểm tra độ kín của vỏ và kiểm tra trực quan vị trí gioăng trước khi đóng gói — theo hồ sơ QC nội bộ (tiêu chuẩn: kiểm tra 100% trước khi giao hàng).
- Xác minh Chức năng Tách nước: Vật liệu lọc được thiết kế để kết tụ và tách nước — đã xác minh theo thông số kỹ thuật của nhà cung cấp cho ứng dụng bộ tách nước diesel.
- Mất công suất khi tải nặng: xe chạy bình thường trên đường bằng nhưng "hụt hơi" khi lên dốc hoặc ở ga đầy đủ
- Khó khởi động, đặc biệt trong điều kiện lạnh
- Chạy không tải hoặc động cơ rung giật ở tốc độ thấp
- Đèn cảnh báo nước trong nhiên liệu (WIF) sáng và không tắt sau khi xả
- Rò rỉ nhiên liệu nhìn thấy được xung quanh đầu lọc hoặc vít xả
| Mã sản phẩm | 1105102LD304 |
| Tên sản phẩm | Bộ lọc nhiên liệu |
| Mẫu xe | JAC N56 Euro 5 |
| Mẫu động cơ | JAC N56 Euro 5 |
| Tình trạng | 100% Hàng mới |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn |
| Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng |
| Giá & Tình trạng hàng | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác |
| Loại làm mát | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt | Thay thế trực tiếp OEM |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Kích thước vỏ tương thích OEM | Lắp đặt trực tiếp vào đầu lọc nhà máy — đã xác minh cho ứng dụng JAC N56 Euro 5 |
| Vật liệu tách nước | Bảo vệ bơm áp suất cao và kim phun khỏi ăn mòn — đã xác minh theo thông số kỹ thuật bộ tách nước diesel |
| Thiết kế lọc thô | Bắt giữ các cặn bẩn lớn trước khi chúng đến bộ lọc tinh — đã xác nhận vị trí lọc sơ cấp trong hệ thống nhiên liệu |
| Khả năng tương thích đa mẫu mã | Đơn giản hóa việc lưu kho cho đội xe tải nhẹ JAC — đã đối chiếu với các ứng dụng Junling/Shuailing/Kangling |
| Hạng mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước vỏ | Đo bằng thước kẹp theo bản vẽ OEM |
| Bề mặt lắp gioăng | Kiểm tra trực quan vết trầy xước hoặc biến dạng |
| Độ nguyên vẹn của ren (nếu có) | Kiểm tra bằng khuôn Go/no-go |
| Liên kết vật liệu lọc | Kiểm tra trực quan độ nguyên vẹn của nếp gấp |
| Bảo vệ bao bì | Kiểm tra rơi theo lô mẫu |
- Tắt máy và để động cơ nguội. Đặt khay hứng dưới bộ lọc.
- Mở vít xả (nếu có) để xả nhiên liệu và nước/cặn.
- Tháo bộ lọc cũ bằng cờ lê phù hợp.
- Làm sạch bề mặt tiếp xúc của đầu lọc; kiểm tra chỗ lắp gioăng chữ O xem có hư hỏng không.
- Bôi trơn gioăng chữ O mới bằng dầu diesel sạch; siết chặt bộ lọc mới bằng tay theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Xả khí hệ thống: Vận hành bơm tay cho đến khi nhiên liệu chắc và không có bọt khí thoát ra từ vít xả (nếu có). Vặn chặt vít xả.
- Khởi động động cơ; kiểm tra rò rỉ. Nếu động cơ bị chết máy, lặp lại quy trình xả khí.
Thay bộ lọc nhiên liệu theo lịch bảo dưỡng của JAC (thường là mỗi 30.000 km đối với N56 trong điều kiện bình thường). Xả bộ tách nước mỗi lần thay dầu hoặc khi đèn WIF sáng. Nếu bộ lọc bị tắc sớm hơn dự kiến, hãy kiểm tra nguồn nhiên liệu và vệ sinh bình chứa — không chỉ đơn giản là thay bộ lọc lặp đi lặp lại.
- Thùng carton trung tính hoặc bao bì theo yêu cầu của khách hàng
- Thích hợp cho: nhà bán buôn, xưởng sửa chữa, bảo trì đội xe