logo

Bộ bu lông bánh xe sau bên trái MT119331 MC869237 cho Mitsubishi Fuso CANTER FE730 FE711 FE637 — Cấp độ OEM 10.9 Bu lông moay-ơ M20x1.5-M22x1.5x92

Bộ bu lông bánh xe sau bên trái MT119331 MC869237 cho Mitsubishi Fuso CANTER FE730 FE711 FE637 — Cấp độ OEM 10.9 Bu lông moay-ơ M20x1.5-M22x1.5x92

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:Mitsubishi Fuso CANTER FE730 FE711 FE637
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:10 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Bộ Bu Lông Bánh Xe Sau Bên Trái MT119331 MC869237 Dành Cho Mitsubishi Fuso CANTER FE730 FE711 FE637 — Cấp OEM 10.9 Bu Lông Moay Ơ Phosphate M20x1.5-M22x1.5x92 Tổng quan sản phẩm là với số OEM làMT119331 đã đượcMC869237,MLS035OOTOKOMitsubishi Fuso CANTER 730 và các mẫu xe tải Fuso tương thích. Được s...

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Bộ bu lông bánh xe Mitsubishi Fuso

,

Bu lông moay-ơ cấp độ OEM 10.9

,

Bu lông bánh xe M20x1.5 M22x1.5

OEM Part Number: MT119331
Part Name Mpatibility: WHEEL BOLT REAR ASSY LH / Bộ bánh xe phía sau bên trái
Fitting Position: Trục sau, tay trái (LH)
Thread Size: M20x1.5-M22x1.5x92
Material: Thép hợp kim 40CR
Grade: Lớp 10,9
Surface Finish: Phốt phát
Net Weight: Xấp xỉ. 0,245kg
Gross Weight: Xấp xỉ. 690 g (có đai ốc)
Nut Size: 41 mm
Vehicle Compatibility: Mitsubishi Fuso CANTER FE730, FE711, FE637, FE639, FE444, FE635, FE839, PS100, PS120
Quantity Required: Thông thường là 6 chiếc cho mỗi bánh sau (phía LH) - xác nhận cấu hình trung tâm của bạn
Condition: Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100%
Warranty: 12 tháng
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
Bộ Bu Lông Bánh Xe Sau Bên Trái MT119331 MC869237 Dành Cho Mitsubishi Fuso CANTER FE730 FE711 FE637 — Cấp OEM 10.9 Bu Lông Moay Ơ Phosphate M20x1.5-M22x1.5x92
Tổng quan sản phẩm

là với số OEM làMT119331 đã đượcMC869237,MLS035OOTOKOMitsubishi Fuso CANTER 730 và các mẫu xe tải Fuso tương thích. Được sản xuất theo tiêu chuẩn OEM nghiêm ngặt của Mitsubishi, bộ bu lông bánh xe hạng nặng này là một bộ phận quan trọng của cụm moay ơ bánh xe sau.Lưu ý Quan trọng về Tham chiếu Chéo:

Số hiệu bộ phậnMT119331 đã đượcthay thế bằng MC869237 cho sản xuất hiện tại. Cả hai số hiệu bộ phận đều có thể thay thế cho các ứng dụng được liệt kê. Thông số kỹ thuật chính:
Thông số kỹ thuật OEM
  • — Được xác minh bởi số hiệu bộ phận OEM Mitsubishi MT119331, MC869237 và MLS035Ren chính xác M20x1.5-M22x1.5x92
  • Thiết kế đặc biệt cho Phía sau bên Trái (LH)Thép cường độ cao Cấp 10.9
  • Lớp hoàn thiện PhosphateĐộ bền đã được chứng minh
  • — Được thiết kế để chịu được mô-men xoắn và lực cắt cực lớnKhớp nối OEM đã được xác minh
  • — Đã xác nhận cho Mitsubishi Fuso CANTER FE730, FE711, FE637 và các mẫu xe khácTrọng lượng tịnh 0,245 kg
  • — Được xác minh bởi thông số kỹ thuật MASUMA MLS035Cụm hoàn chỉnh
  • — Cung cấp dưới dạng bộ hoàn chỉnh bao gồm chốt bánh xe và đai ốcCác triệu chứng hỏng hóc
Nếu chốt bánh xe của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

Rung lắc bánh xe:

  • Rung lắc rõ rệt qua khung xe hoặc vô lăng khi di chuyểnĐai ốc bánh xe bị lỏng:
  • Đai ốc bánh xe liên tục bị lỏng mặc dù đã siết đúng lựcTổn thương ren hoặc giãn nở ren nhìn thấy được:
  • Ren bị trượt, bị thắt lại hoặc biến dạng nhìn thấy đượcBánh xe bị đảo:
  • Độ rơ hoặc đảo quá mức khi bánh xe được nâng lên và lắcChốt bị gãy:
  • Trong trường hợp nghiêm trọng, chốt có thể bị cắt đứt hoàn toàn⚠️ Cảnh báo An toàn:
Chốt bánh xe bị hỏng là mối nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn có thể dẫn đến tách bánh xe và mất kiểm soát phương tiện. Việc thay thế kịp thời là rất cần thiết. Luôn thay thế chốt bánh xe theo bộ hoàn chỉnh và không bao giờ tái sử dụng chốt bị hỏng hoặc bị giãn. Khả năng tương thích với xe và động cơ
Rear Left Wheel Bolt Set for Mitsubishi Fuso CANTER
QUAN TRỌNG:
Kiểm tra lại lực siết sau 50-100 km di chuyểnPhía sau bên Trái (LH) của các mẫu Mitsubishi Fuso CANTER. Vui lòng xác minh cấu hình xe của bạn trước khi đặt hàng. Thương hiệu
Số hiệu bộ phận Khung gầm / Dòng xe Ghi chú Mitsubishi Fuso
CANTER FE511 Ứng dụng chính Mitsubishi Fuso
CANTER FE511 Tương thích Số tham chiếu chéo
CANTER FE511 Tương thích Số tham chiếu chéo
CANTER FE511 Tương thích Số tham chiếu chéo
CANTER FE511 Tương thích Số tham chiếu chéo
PS100, PS120 -- Tương thích Số tham chiếu chéo
Thương hiệu
Số hiệu bộ phận SKV
BW30L MASUMA
MLS035 OOTOKO
HB-0182RL Zevs
BW30LH Lưu ý Quan trọng:
Chốt bánh xe này được thiết kế cho vị trí
  • Phía sau bên Trái (LH)Bộ phận tương ứng ởPhía sau bên Phải (RH)
  • làMT119332 / MB01-S145A/B/CLuôn thay thế chốt bánh xe theo bộ hoàn chỉnh — không bao giờ trộn lẫn chốt mới và cũ trên cùng một bánh xe
  • làSố lượng yêu cầu: Thường là 6 chiếc cho mỗi bánh xe sau
  • Vui lòng xác minhmã khung gầm
  • vàVIN của xe bạn trước khi đặt hàngTính năng & Lợi íchTính năng
Lợi ích + Tín hiệu xác minh
Thông số kỹ thuật OEM — Tương đương hàng chính hãng Mitsubishi Đảm bảo chất lượng và hiệu suất lắp đặt theo nhà máy — được xác minh bởi số hiệu bộ phận OEM Mitsubishi MT119331 và số hiệu thay thế MC869237
Thép cường độ cao Cấp 10.9 Chịu được mô-men xoắn và lực cắt cực lớn của cụm bánh xe tải thương mại hạng nặng — được xác minh bởi thông số kỹ thuật vật liệu (thép hợp kim 40Cr)
Lớp hoàn thiện Phosphate Cung cấp khả năng chống ăn mòn tuyệt vời chống lại độ ẩm, muối đường và tác động môi trường — được xác minh bởi thông số kỹ thuật xử lý bề mặt
Ren chính xác M20x1.5-M22x1.5x92 Đảm bảo ăn khớp ren chính xác và lực kẹp nhất quán — được xác minh bởi nhiều danh mục nhà cung cấp
Thiết kế đặc biệt cho Phía sau bên Trái (LH) Được thiết kế chính xác cho vị trí bánh xe sau bên trái trên xe tải Fuso CANTER — được xác minh bởi dữ liệu lắp đặt
Hoàn chỉnh với Đai ốc (41mm) Được cung cấp dưới dạng bộ hoàn chỉnh bao gồm đai ốc bánh xe để lắp đặt trực tiếp
Lắp đặt trực tiếp Không cần sửa đổi — được thiết kế để khớp trực tiếp với chốt ban đầu
100% mới — Không tính phí lõi Đảm bảo không có hao mòn, hiệu suất cố định bánh xe ngay lập tức và tuổi thọ đầy đủ — không yêu cầu đặt cọc lõi
Kiểm soát chất lượng & Xác minh Quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mọi chốt bánh xe đều đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn OEM của Mitsubishi.
Mục QC

Phương pháp xác minh

Độ chính xác kích thước Kiểm tra chính xác để xác minh bước ren M20x1.5-M22x1.5x92, chiều dài chốt và kích thước răng cưa khớp với thông số kỹ thuật bản vẽ OE
Thành phần vật liệu Phân tích thép hợp kim 40Cr để xác minh độ bền kéo và độ cứng Cấp 10.9
Kiểm tra độ bền kéo Kiểm tra tải 100% để xác minh chốt chịu được mô-men xoắn và lực cắt quy định mà không bị biến dạng
Kiểm tra tính toàn vẹn của ren Kiểm tra dưỡng ren để xác minh bước ren (1,5mm), đường kính và cấp độ khớp chính xác
Kiểm tra lớp phủ bề mặt Xác minh độ dày và độ bám dính của lớp phủ phosphate để chống ăn mòn
Kiểm tra lắp ráp cuối cùng Kiểm tra trực quan và kích thước 100% trước khi đóng gói
Khuyến nghị lắp đặt & Bảo trì ⚠️ QUAN TRỌNG: Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp
Việc thay thế chốt bánh xe đòi hỏi các công cụ phù hợp, thông số mô-men xoắn chính xác và tuân thủ các quy trình an toàn.
Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt
QUAN TRỌNG:
Đây là bộ chốt
  • Kiểm tra lại lực siết sau 50-100 km di chuyển — hãy xác minh bạn đang thay thế đúng bênBộ phận tương ứng ởPhía sau bên Phải (RH)
  • làMT119332 / MB01-S145A/B/CLuôn thay thế chốt bánh xe theo bộ hoàn chỉnh — không bao giờ trộn lẫn chốt mới và cũ trên cùng một bánh xe
  • Kiểm tra moay ơ bánh xe xem có bị hư hỏng, ăn mòn hoặc lỗ chốt bị kéo dài không — thay thế nếu cầnLàm sạch kỹ bề mặt lắp moay ơ và lỗ chốt
  • An toàn là trên hết:
  • Đảm bảo xe được đỡ chắc chắn trên các chân chống
  • Hướng dẫn lắp đặt(Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa của Mitsubishi Fuso):
Nâng xe an toàn và đỡ xe trên các chân chống

Tháo bánh xe và trống phanh/đĩa phanh để tiếp cận moay ơ

  1. Tháo các chốt bánh xe cũ bằng máy ép thủy lực hoặc dụng cụ tháo chốt
  2. Làm sạch kỹ các lỗ chốt trong moay ơ
  3. QUAN TRỌNG:
  4. Lắp các chốt mới bằng cách ép chúng vào moay ơ từ phía sau — đảm bảo vai răng cưa được đặt hoàn toàn
  5. Kiểm tra lại lực siết sau 50-100 km di chuyển Siết chặt các đai ốc bánh xe theo cài đặt mô-men xoắn quy định của nhà sản xuất theo hình sao
  6. Kiểm tra lại lực siết sau 50-100 km di chuyểnLịch bảo trì
  7. Kiểm tra:
Mỗi 50.000 km / 12 tháng, hoặc mỗi lần xoay lốp
  • Thay thế: Ngay lập tức nếu bất kỳ chốt nào có dấu hiệu bị giãn, nứt hoặc hư hỏng ren
  • Lưu ý: Không bao giờ tái sử dụng chốt bánh xe đã bị tác động bởi nhiệt độ quá cao hoặc va đập
  • Đóng gói & Cung cấpĐóng gói:
Hộp trung tính hoặc bao bì thương hiệu tùy chỉnh
  • Số lượng đóng gói: 1 chiếc (hoặc bán theo bộ)
  • Trọng lượng tịnh: Khoảng 0,245 kg mỗi chốt
  • Tổng trọng lượng: Khoảng 690 g (có đai ốc)
  • MOQ: 10 chiếc
  • Vận chuyển: Bằng Express, Bằng đường biển, Bằng đường hàng không
  • Điều khoản thanh toán: T/T, PayPal, Western Union, Trade Assurance
  • Thích hợp cho: Nhà phân phối bán buôn, nhà bán lẻ phụ tùng xe tải, xưởng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe