OEM Xây ra vòng bi ly hợp tụ ME539936 ME539937 Đối với Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE85/4M42/4M50

Xương thả ly hợp tập trung (Xăng nô lệ thủy lực) với số OEM ME539936 (còn được liệt kê là ME539937, ME540228,ME523209) là một loại thay thế trực tiếp được xác minh OEM cho một loạt các xe tải Mitsubishi Fuso CanterĐược sản xuất theo các thông số kỹ thuật OEM nghiêm ngặt của Mitsubishi, thành phần này tích hợp xi lanh và vòng bi giải phóng vào một,Đơn vị nhỏ gọn gắn đồng tâm xung quanh trục đầu vào truyền tải.

• Thông số kỹ thuật OEMĐược xác minh bởi Mitsubishi OEM số bộ phận ME539936, ME539937, ME540228 và ME523209
• Kỹ thuật chính xác️ Lớp lót nhôm nhẹ giảm trọng lượng lên đến 20% so với các loại thép thay thế
• Sự bền vững đã được chứng minh¢ Các niêm phong cao su tổng hợp gấp ba lần tuổi thọ của niêm phong cao su thông thường trong môi trường nhiệt độ cao
• Tỷ lệ thành công cài đặt- 99% cài đặt trực tiếp được xác nhận trên hàng ngàn đơn đặt hàng sửa chữa
• Bộ sưu tập hoàn chỉnhBao gồm xi lanh nô lệ đồng tâm và vòng bi phóng như một đơn vị duy nhất

Nếu vòng bi khử ly hợp tập trung của bạn bị trục trặc, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

• Đèn ly hợp mềm hoặc bọt biểnĐèn đạp có cảm giác mềm mại bất thường, giống như bọt biển, hoặc rơi xuống sàn mà không bị kháng cự
• Khó thay đổi bánh răngKhó có thể bật hoặc tháo bánh răng, đi kèm với tiếng nghiền
• Kéo ly hợp / Không hoàn chỉnh tách¢ Xe lướt về phía trước với ly hợp hoàn toàn áp
• Sự rò rỉ chất lỏng rõ ràng️ Lỏng phanh / ly hợp rò rỉ từ khu vực lồng chuông
• Đèn ly hợp nặng hoặc cứngĐộng cơ cần quá nhiều lực để áp
• Tiếng ồn bất thường️ Tiếng nghiền hoặc rít từ khu vực truyền tải

Các ứng dụng chính Mitsubishi Fuso Canter:

Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:

• Chuỗi truyền phải được loại bỏ để truy cập vào xi lanh nô lệ tập trung
• Kiểm tra đĩa ly hợp, tấm áp suất, và bánh máy để xem có bị mòn
• Luôn luôn thay thế đĩa ly hợp và đĩa áp suất cùng một lúc
• Sử dụng chất lỏng phanh mới (DOT 3 hoặc DOT 4) từ một thùng kín
• Dòng chảy hệ thống thủy lực ly hợp kỹ lưỡng sau khi lắp đặt

Bước cài đặt:

1. An toàn nâng xe và hỗ trợ nó trên jack đứng
2. Tháo bộ chuyển động ra khỏi xe
3. Loại bỏ các trụ nô lệ tập trung cũ từ lồng chuông
4. Làm sạch bề mặt gắn và khu vực trục đầu vào kỹ lưỡng
5. Lắp đặt tập hợp xi lanh nô lệ đồng tâm mới với định hướng chính xác
6. Đặt mô-men xoắn các vít lắp đặt theo cài đặt mô-men xoắn do nhà sản xuất chỉ định
7. Kết nối lại đường dẫn thủy lực và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật
8. Lắp đặt lại tập hợp truyền tải
9. Xóa máu hệ thống thủy lực ly hợp kỹ lưỡng để loại bỏ tất cả không khí
10. Nạp lại với chất lỏng phanh DOT 3 hoặc DOT 4 mới
11. Kiểm tra cảm giác bàn đạp ly hợp và xác minh việc gắn bánh răng trơn tru

• Bao bìMỗi đơn vị được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ để ngăn ngừa thiệt hại vận chuyển
• Bảo hành12-24 tháng (tùy thuộc vào nhà cung cấp)
• Thích hợp choCác nhà phân phối bán buôn, các nhà bán lẻ phụ tùng xe tải, các cửa hàng sửa chữa xe thương mại và các chủ sở hữu đội xe