OEM Concentric Clutch Slave Cylinder ME538976 ME523208 Đối với Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4M51 4M51T FE85D
| OEM Part Numbers: | ME538976 | Part Name: | Xi lanh phụ ly hợp / Vòng bi nhả đồng tâm / Assy xi lanh, Bộ nhả ly hợp đồng tâm |
| Type: | Xi lanh phụ đồng tâm (CSC) - bên trong vỏ chuông | Material: | Vỏ thép 55 # |
| Accuracy Class: | PN (ABEC-1) | Bearing Type: | Vòng bi nhả ly hợp |
| Bore Type: | lỗ khoan hình trụ | Load Type: | Xuyên tâm |
| Net Weight: | Xấp xỉ. 2,4 kg/cái | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50, 4M51, 4M51T (Diesel 4.9L) |
| Vehicle Models: | Mitsubishi Fuso Canter FE85D, Dòng FE | Emission Standards: | Euro 3 / Euro 4 |
| Condition: | Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100% | Warranty: | 12 tháng |
| High Light: | Mitsubishi Fuso ly hợp xi lanh nô lệ,Lắp ráp vòng bi thủy lực,Xi lanh phụ đồng tâm OEM |
||
CácĐàn bình nô lệ ly hợp tập trung (Hydraulic Release Bearing Assembly)với số OEMME538976(còn được liệt kê làME523208,ME523197) là một chất thay thế trực tiếp OEM được xác minhMitsubishi Fuso Canterxe tải được trang bị4M50và4M51động cơ diesel hàng loạt.
Được sản xuất theo các thông số kỹ thuật OEM nghiêm ngặt của Mitsubishi, thành phần này kết hợp xi lanh và vòng bi giải phóng thành một,Đơn vị tích hợp được gắn đồng tâm xung quanh trục đầu vào truyền tảiLà một thành phần quan trọng của hệ thống ly hợp thủy lực, nó chuyển đổi áp suất thủy lực từ xi lanh chính ly hợp thành lực cơ học để trực tiếp kích hoạt lò xo ly hợp,cho phép cài đặt và tháo gỡ các thiết bị trục trặc trong các ứng dụng vận chuyển thương mại.
- Thông số kỹ thuật OEMĐược xác minh bởi Mitsubishi OEM số bộ phận ME538976, ME523208 và ME523197
- Kỹ thuật chính xác- Trọng lượng ròng 2,4 kg/phần, lớp độ chính xác PN (ABEC-1), loại lỗ hình trụ, khả năng tải tâm, 55# vật liệu thép
- Sự bền vững đã được chứng minh- Được sản xuất với các niêm phong được tăng cường và cơ thể nhôm anodized để chống lại sự phân hủy chất lỏng và mất áp suất
- Tỷ lệ thành công cài đặt- 99% cài đặt trực tiếp được xác nhận trên hàng ngàn đơn đặt hàng sửa chữa
- OEM Cross-Reference được xác minh️ Giao dịch với ME523208, ME540211, ME540228, ME540229, ME539936, ME539937, ME523212, ME510962
Nếu xi lanh cắm đồng tâm của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Đèn ly hợp mềm hoặc bọt biểnĐèn đạp có cảm giác mềm mại bất thường, giống như bọt biển, hoặc rơi xuống sàn mà không bị kháng cự
- Khó thay đổi bánh răngKhó có thể bật hoặc tháo bánh răng, đi kèm với tiếng nghiền
- Kéo ly hợp / Không hoàn chỉnh tách️ Xe lướt về phía trước với ly hợp được áp lực hoàn toàn, hoặc bánh răng nghiền khi chuyển
- Sự rò rỉ chất lỏng rõ ràng️ Lỏng phanh / ly hợp rò rỉ từ khu vực lồng chuông
- Đèn ly hợp nặng hoặc cứngĐộng cơ cần quá nhiều lực để áp
- Tiếng ồn bất thường️ Tiếng nghiền hoặc rít từ khu vực truyền tải
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis / Series | Động cơ | Chú ý |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE85D | 4M50, 4M51 | Euro 3 / Euro 4 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | Dòng FE | 4M50, 4M51, 4M51T | ️ |
| Mitsubishi Fuso | Rosa | ️ | 4M50 | Từ năm 2005 trở đi |
- Các xi lanh nô lệ ly hợp đồng này được thiết kế cho các mô hình Mitsubishi Fuso Canter với động cơ diesel 4M50 và 4M51
- Tương thích với các mô hình tiêu chuẩn khí thải Euro 3 và Euro 4
- Đây là một xi lanh nô lệ tập trung gắn bên trong nhà chuông không phải là một xi lanh nô lệ bên ngoài
- Số lượng yêu cầu: 1 chiếc cho mỗi xe
- Vui lòng xác minh mã khung xe của bạn, năm sản xuất và mã động cơ trước khi đặt hàng
Đảm bảo chất lượng và hiệu suất phù hợp với nhà máy được xác minh bởi Mitsubishi OEM số bộ phận ME538976 và tham chiếu chéo
Tích hợp xi lanh nô lệ và mang giải phóng vào một đơn vị nhỏ gọn bên trong lồng chuông
Chống bị suy thoái chất lỏng và mất áp suất cho độ tin cậy lâu dài
Cung cấp khả năng chống ăn mòn chống ẩm và tiếp xúc với muối đường
Dễ dàng thanh lọc không khí trong quá trình lắp đặt, giảm thời gian lao động
Tự động bù đắp cho đĩa ly hợp hao mòn, duy trì cảm giác bàn đạp ly hợp nhất
Không cần sửa đổi xác minh tỷ lệ thành công 99%
Đảm bảo không có mài mòn, hiệu suất thủy lực ngay lập tức, và tuổi thọ đầy đủ
Các quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mỗi xi lanh nô lệ ly hợp đồng đều đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn Mitsubishi OEM.
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác để xác minh kích thước lắp đặt, khoảng trống trục đầu vào và lắp đặt cổng thủy lực |
| Thành phần vật liệu | 55# Phân tích nhà thép để xác minh tính toàn vẹn và độ bền cấu trúc |
| Kiểm tra quay vòng bi | Xét nghiệm quay 100% để xác minh hoạt động trơn tru, im lặng của vòng bi phóng |
| Xét nghiệm rò rỉ | Xét nghiệm áp suất thủy lực 100% để đảm bảo không rò rỉ chất lỏng trong điều kiện hoạt động |
| Xét nghiệm chức năng piston | Thử nghiệm kích hoạt đầy đủ để xác minh chuyển động piston trơn tru và tính toàn vẹn của niêm phong |
| Kiểm tra chu kỳ độ bền | Kiểm tra mệt mỏi hơn 500 giờ để xác minh độ tin cậy lâu dài |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | Kiểm tra trực quan và chức năng 100% trước khi đóng gói |
Thay thế xi lanh nô lệ đồng tâm đòi hỏi phải loại bỏ hộp số và kiến thức chuyên môn về hệ thống thủy lực ly hợp.
Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:
- Chuỗi truyền phải được loại bỏ để truy cập vào xi lanh nô lệ đồng tâm bên trong lồng chuông
- Kiểm tra đĩa ly hợp, tấm áp suất, và volan cho sự hao mòn thay thế nếu cần thiết
- TÍNH THÀNH:Luôn luôn thay thế đĩa ly hợp và đĩa áp suất cùng một lúc cho hiệu suất tối ưu
- Sử dụng chất lỏng phanh mới (DOT 3 hoặc DOT 4) từ một thùng kín
- Dòng chảy hệ thống thủy lực ly hợp kỹ lưỡng sau khi lắp đặt
Lịch bảo trì:
- Kiểm tra:Mỗi 50.000 km / 12 tháng. Kiểm tra rò rỉ chất lỏng, cảm giác bàn đạp, và kết nối bánh răng trơn tru
- Thay thế chất lỏngMỗi 2 năm hoặc 40.000 km thay đổi chất lỏng ly hợp để ngăn ngừa ăn mòn bên trong
- Thay thế:Ngay lập tức nếu có triệu chứng thất bại
- Bao bì:Mỗi xi lanh cắm đồng tâm nô lệ được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ
- Trọng lượng ròng:Khoảng 2,4 kg/phần
- Bảo hành:12 tháng
- Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe
Vòng bi nhả ly hợp thủy lực OEM ME539937 ME523208 ME540229 cho Mitsubishi Fuso Canter FE7#B/D FE8#B/D FG7#D/8#D 4M50 4M51 — Xi lanh con ly hợp đồng trục CSC2524
OEM Hydraulic Clutch Release Bearing ME539937 ME523208 ME540229 For Mitsubishi Fuso Canter Product Overview The Hydraulic Clutch Release Bearing (Concentric Slave Cylinder) with OEM number ME539937 (also listed as ME523208, ME540229, ME538976) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide ...
OEM Xây ra vòng bi ly hợp tụ ME539936 ME539937 Đối với Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE85/4M42/4M50
OEM Concentric Clutch Release Bearing ME539936 ME539937 For Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE85/4M42/4M50 — Hydraulic Slave Cylinder AssemblyProduct OverviewThe Concentric Clutch Release Bearing (Hydraulic Slave Cylinder) with OEM number ME539936 (also listed as ME539937, ME540228, ME523209) is a ...
Khóa nắp bể nhiên liệu MB022737 Cho Mitsubishi FUSO Canter FE Series / L200 / L300 OEM 36mm Diesel Cap Với 2 phím
Locking Fuel Tank Cap MB022737 For Mitsubishi FUSO Canter FE Series / L200 / L300 — OEM 36mm Diesel Cap With 2 Keys Product Overview The Locking Fuel Tank Cap with OEM number MB022737 is a verified direct-fit replacement for a wide range of Mitsubishi FUSO Canter trucks and compatible Mitsubishi ...
Gioăng nắp xi lanh ME226784 ME-226784 cho Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel — MLS OEM Kích thước A (1.35mm)
Cylinder Head Gasket ME226784 ME-226784 For Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel — OEM MLS Size A (1.35mm) Product Overview The Cylinder Head Gasket with Mitsubishi OEM number ME226784 (also listed as ME-226784) is a verified OEM-grade direct replacement for Mitsubishi 4M50 and 4M50T diesel ...
