Cụm đầu lọc nhiên liệu 16401-44G10 16401-44G0A cho Nissan Pick Up D22 / Terrano II / Patrol Y60 TD27 2.7L Diesel — Đế lọc nhiên liệu OEM có bơm mồi bằng tay
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Đầu Lọc Nhiên Liệu Lắp Ráp 16401-44G10 16401-44G0A Đế Lọc Nhiên Liệu OEM Có Bơm Tay Xoay Dùng Cho Nissan Pick Up D22 / Terrano II / Patrol Y60 TD27 2.7L Diesel Tổng Quan Sản Phẩm Đầu Lọc Nhiên Liệu Lắp Ráp (Bơm Tay Xoay / Đế Lọc) với số OEM 16401-44G10 (cũng được liệt kê là 1640144G10) là bộ phận ...
Chi tiết sản phẩm
Cụm lọc nhiên liệu Nissan
,Lọc nhiên liệu diesel có bơm mồi
,Lọc nhiên liệu Nissan Patrol OEM
| Số Bộ Phận | 16401-44G10, 16401-44G0A |
|---|---|
| Tên Sản Phẩm | Đầu Lọc Nhiên Liệu Lắp Ráp |
| Mẫu Xe | Nissan Pick Up D22 / Terrano II / Patrol Y60 |
| Mẫu Động Cơ | TD27 |
| Tình Trạng | 100% Mới |
- Khó Khởi Động / Quay Máy Kéo Dài: Động cơ mất nhiều thời gian hơn bình thường để khởi động, đặc biệt là sau khi thay lọc nhiên liệu
- Có Khí Trong Hệ Thống Nhiên Liệu: Thường xuyên cần xả khí ra khỏi hệ thống nhiên liệu
- Rò Rỉ Nhiên Liệu: Nhiên liệu rò rỉ rõ ràng từ khu vực đế lọc
- Mất Công Suất Động Cơ: Thiếu nhiên liệu do khí lọt vào hoặc lưu lượng nhiên liệu bị hạn chế
- Hỏng Bơm Tay Xoay: Bơm tay xoay có cảm giác lỏng, không tạo ra áp lực hoặc không bơm được vào hệ thống
| Thương Hiệu | Mẫu Mã | Khung Gầm / Thế Hệ | Động Cơ | Năm |
|---|---|---|---|---|
| Nissan | Pick Up | D22 Navara / NP300 | TD27 2.7L Diesel | 1998-2001 |
| Nissan | Terrano II | R20 | TD27 2.7L Diesel | 1993-2002 |
| Nissan | Patrol GR | Y60 (SWB) | TD27 2.7L Diesel | 1988-1997 |
| Nissan | Patrol GR | Y61 | TD27 2.7L Diesel | -- |
| Nissan | Caravan / Homy | E24 | TD27 2.7L Diesel | -- |
| Mục QC | Phương Pháp Xác Minh |
|---|---|
| Độ Chính Xác Kích Thước | Kiểm tra chính xác để xác minh đường kính đầu vào/đầu ra 8mm và mẫu bu lông lắp khớp với bản vẽ kỹ thuật của OE |
| Kiểm Tra Chức Năng Bơm Tay Xoay | Kiểm tra kích hoạt 100% để xác minh bơm tay xoay tạo ra áp suất phù hợp |
| Kiểm Tra Rò Rỉ | Kiểm tra áp suất 100% để đảm bảo không rò rỉ nhiên liệu trong điều kiện hoạt động |
| Kiểm Tra Chu Kỳ Độ Bền | Kiểm tra mỏi hơn 500 giờ để xác minh độ tin cậy lâu dài |
| Kiểm Tra Lắp Ráp Cuối Cùng | Kiểm tra trực quan và chức năng 100% trước khi đóng gói |
- Đảm bảo động cơ nguội trước khi bắt đầu công việc
- Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu trước khi ngắt kết nối đường ống nhiên liệu
- Làm sạch khu vực xung quanh đế lọc để ngăn ngừa nhiễm bẩn
- Xác minh cấu hình đường ống nhiên liệu của xe bạn khớp với đường kính đầu vào/đầu ra 8mm
- Sử dụng lọc nhiên liệu mới trong quá trình lắp đặt (bán riêng)
- Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu và ngắt kết nối cực âm ắc quy
- Tháo lọc nhiên liệu khỏi đế cũ
- Ngắt kết nối đường ống nhiên liệu vào và ra khỏi đế lọc cũ
- Tháo các bu lông lắp giữ đế lọc
- Tháo bộ lắp ráp đế lọc cũ
- Làm sạch kỹ bề mặt lắp đặt
- Lắp đế lọc mới với các gioăng/đệm mới
- Siết chặt các bu lông lắp theo mô-men xoắn quy định của nhà sản xuất
- Lắp lọc nhiên liệu mới vào đế
- Kết nối lại đường ống nhiên liệu chắc chắn
- Bơm hệ thống nhiên liệu bằng bơm tay xoay cho đến khi nhiên liệu chảy ra không có bọt khí
- Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu
- Kiểm tra lưu lượng nhiên liệu và hoạt động của động cơ
- Kiểm Tra: Trong quá trình bảo dưỡng lọc nhiên liệu định kỳ (mỗi 20.000-30.000 km)
- Thay Thế: Ngay lập tức nếu xuất hiện các triệu chứng hỏng hóc