Lanh phanh phía sau MB060580 MB-060580 Cho Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 OEM Cast Iron 1-1/8′′ Bore Drum Brake Cylinder (trái sau)
| OEM Part Number: | MB060580 / MB-060580 | Part Name: | Xi lanh bánh xe phanh |
| Fitting Position: | Trục sau, tay trái (LH) | Bore Diameter: | 1-1/8” (28,57mm / 28,5mm) |
| Fitted Diameter: | 31,8 – 31,9mm | Mounting Size: | Φ32 / 44 / 44 / 4-M10×1,25 |
| Connecting Thread: | M10x1.0 | Material: | gang đúc cao cấp |
| Weight: | Xấp xỉ. 0,88 kg | Bleeder Screw: | Bao gồm |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rosa | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D32, 4D34 |
| Production Years: | 1986 trở đi | Condition: | Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100% |
| Warranty: | 12 tháng | ||
| High Light: | Lanh bánh phanh Mitsubishi Canter,Động phanh trống bằng sắt đúc OEM,Xy lanh phanh sau bên trái đường kính lòng 1-1/8 |
||
CácLanh bánh phanh phía sauvới số OEMMB060580là một chất thay thế trực tiếp OEM được xác minh cho một loạt cácMitsubishi Fusoxe tải hạng nhẹ và trung bình, bao gồm cảCanter (série FE/FC)vàRosaĐược sản xuất theo các thông số kỹ thuật OEM nghiêm ngặt của Mitsubishi, xi lanh này chuyển đổi áp suất thủy lực từ xi lanh chủ phanh thành lực cơ học,đẩy giày phanh chống lại trống để cung cấp sức mạnh dừng an toàn và đáng tin cậy.
- Thông số kỹ thuật OEMĐược xác minh bởi Mitsubishi OEM số bộ phận MB060580, MB060581, MB060582, và MB060583.
- Độ chính xác 1-1/8 ′′ (28.57mm)️ Được xác minh bằng các thông số kỹ thuật kích thước
- Sự bền vững đã được chứng minhĐược xây dựng từ thép đúc cao cấp với lớp phủ chống ăn mòn
- Khả năng tương thích rộngPhù hợp với các mô hình Mitsubishi Canter (FE2/3/4/5/6, FC4/6) và Rosa với động cơ 4D31/4D32/4D34
| Số phần: | MB060580 MB-060580 |
| Tên sản phẩm: | Lanh bánh phanh phía sau |
| Mô hình xe: | Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 & Rosa |
| Mô hình động cơ: | Mitsubishi 4D31/4D32/4D34 |
| Điều kiện: | 100% mới |
| Vật liệu: | Sắt đúc có độ bền cao |
Nếu xi lanh bánh phanh phía sau bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Sự rò rỉ chất lỏng phanh:Chất lỏng có thể nhìn thấy rò rỉ từ bánh sau hoặc bên trong trống phanh
- Đèn phanh mềm hoặc bọt:Pedal cảm thấy bất thường mềm hoặc đi đến sàn nhà
- Hiệu suất phanh giảm:Chiếc xe mất nhiều thời gian hơn để dừng lại hoặc yêu cầu tăng áp lực chân đạp
- Chế độ phanh không đồng đều:Xe kéo sang một bên trong quá trình phanh
- Giày phanh bị ô nhiễm:Lỏng phanh ngâm vào giày phanh, làm giảm ma sát
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis / Series | Động cơ | Năm / Ghi chú |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE, FE2, FE3, FE4, FE5, FE6 | 4D31, 4D31T | Từ năm 1986 trở đi |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FC4, FC6 | 4D31, 4D31T | Từ năm 1986 trở đi |
| Mitsubishi Fuso | Rosa | Rosa Bus | 4D32, 4D34-T | Từ năm 1986 trở đi |
- Các xi lanh bánh xe phanh này là đặc biệt choBên sau cánh tay trái (LH)vị trí
- CácBên sau bên phải (RH)đối tác làMB060581
- Cũng tương thích vớiMitsubishi Fuso FE444 (1987-1988)mô hình
- Kiểm tra xe của bạnmã khung xe,Năm sản xuất, vàSố VINtrước khi đặt hàng
Đảm bảo chất lượng và hiệu suất phù hợp với nhà máy
Cung cấp áp suất thủy lực ổn định cho hiệu suất phanh đáng tin cậy
Cung cấp độ bền đặc biệt và phân tán nhiệt
Đảm bảo độ bền lâu dài trong môi trường ô tô khắc nghiệt
Giải pháp thay thế hoàn chỉnh không cần phần cứng bổ sung
Không cần sửa đổi ‡ được thiết kế để phù hợp trực tiếp
Đảm bảo hoạt động đáng tin cậy và hiệu suất không rò rỉ
Đảm bảo không bị mòn và toàn bộ tuổi thọ
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác để xác minh đường kính lỗ 1-1/8 "và thông số kỹ thuật lắp đặt |
| Thành phần vật liệu | Phân tích sắt đúc để xác minh tính toàn vẹn cấu trúc và phân tán nhiệt |
| Thử nghiệm bề mặt khoan | Kiểm tra bề mặt 100% để đảm bảo bề mặt niêm phong tối ưu |
| Xét nghiệm rò rỉ | Xét nghiệm áp suất thủy lực 100% để đảm bảo không rò rỉ chất lỏng |
| Xét nghiệm thành phần cao su | Kiểm tra vật liệu EPDM về khả năng chống nhiệt và ăn mòn |
| Kiểm tra chu kỳ độ bền | Kiểm tra mệt mỏi hơn 500 giờ cho độ tin cậy lâu dài |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | Kiểm tra trực quan và chức năng 100% trước khi đóng gói |
Thay thế xi lanh bánh phanh là một thủ tục an toàn quan trọng.khuyến cáo mạnh mẽđể thay thế chúng theo cặp để có hiệu suất phanh cân bằng.
- An toàn nâng xe và hỗ trợ nó trên jack đứng
- Loại bỏ các bánh sau và trống phanh để truy cập vào xi lanh bánh
- TÍNH THÀNH:Đây làSau bên trái (LH)xi lanh tương đương RH làMB060581
- Kiểm tra giày phanh, trống, và phần cứng để mòn thay thế nếu cần thiết
- Sử dụngchất lỏng phanh mới(DOT 3 hoặc DOT 4) từ một thùng chứa kín
- Xác định:Thay các xi lanh bánh trong cặp để hiệu suất phanh cân bằng
- An toàn nâng xe và hỗ trợ nó trên jack đứng
- Loại bỏ bánh sau và trống phanh
- Ngắt dây phanh từ xi lanh bánh xe cũ
- Loại bỏ các bu lông gắn kết xi lanh với tấm hỗ trợ
- Tháo xi lanh cũ và làm sạch tấm hỗ trợ kỹ lưỡng
- TÍNH THÀNH:Lắp đặt xi lanh mới với các bu lông lắp đặt mới
- Đặt mô-men xoắn các vít lắp đặt theo cài đặt mô-men xoắn do nhà sản xuất chỉ định
- Kết nối lại đường phanh và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật
- TÍNH THÀNH:Xóa máu hệ thống phanh kỹ lưỡng để loại bỏ tất cả không khí
- Nạp lại với chất lỏng phanh DOT 3 hoặc DOT 4 mới
- Lắp đặt lại trống phanh và bánh xe
- Kiểm tra cảm giác bàn đạp phanh và hiệu suất phanh trước khi thử đường
- Kiểm tra:Cứ mỗi 50.000 km / 12 tháng 1 Kiểm tra rò rỉ chất lỏng và hiệu suất phanh
- Thay thế chất lỏngMỗi 2 năm hoặc 40.000 km ️ Thay đổi chất lỏng phanh để ngăn ngừa ăn mòn bên trong
- Thay thế:Ngay lập tức nếu các triệu chứng trục trặc xuất hiện
- Bao bì:Mỗi xi lanh bánh phanh được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ
- Nội dung bao bì:1 Động bánh xe phanh (bao gồm vít chảy máu)
- MOQ:50 miếng
- Thời gian giao hàng:30-60 ngày làm việc
- Chứng nhận:IATF 16949:2016
- Điều khoản thanh toán:T/T, Western Union, L/C,
- Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe