Denso Fuel Injector 23670-E9260 với áp suất hoạt động 1800 ∼ 2200 bar và ống phun thép công cụ chống nhiệt cho động cơ Hino N04C
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Máy phun nhiên liệu 23670-E9260 23670E9260 cho động cơ Hino N04C Dutro Dyna Máy phun nhiên liệu đường sắt chung 23670-E9260 295050-0760 cho động cơ Hino Dutro / Toyota Dyna N04C CácMáy phun nhiên liệuvới số OEM23670-E9260(còn được liệt kê là23670E9260) là một sự thay thế trực tiếp được xác minh ...
Chi tiết sản phẩm
Máy phun nhiên liệu áp suất hoạt động 1800 ≈ 2200 bar
,Đầu phun thép công cụ chịu nhiệt Đầu phun đường ray thông thường
,Mã bù QR 30 ký tự Kim phun nhiên liệu Denso
| Số phần: | 23670-E9260 23670E9260 | Tên sản phẩm: | Máy phun nhiên liệu |
|---|---|---|---|
| Mô hình xe: | Hino Dutro Dyna | Mô hình động cơ: | Hino N04C |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Bao gồm: | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM | Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis / Series | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|---|
| Hino | Dutro / 300 Series | XZC60#, 610, 630, 645, 655, 675 | N04C | 10.2011 Ứng dụng |
| Toyota | Dyna | XZU60#, 610, 620, 630, 64#, 65#, 675, 685, 695 | N04C | 10.2011 Ứng dụng |
| Toyota | Toyoace | XZU600 | N04C | 10.2011 Ứng dụng |
| Toyota | Chiếc tàu ngầm | ️ | N04C | 2011 Ứng dụng |
| Tính năng | Lợi ích + tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Kiến trúc đường sắt chung Denso | Cung cấp cung cấp nhiên liệu chính xác cao và atomization vượt trội cho đốt cháy hiệu quả xác minh theo tiêu chuẩn sản xuất Denso OEM. |
| Áp suất hoạt động 1800 ∼ 2200 bar | Cho phép các sự kiện tiêm nhiều lần chính xác (tiêm thử nghiệm và tiêm chính) - được xác minh để giảm tiếng ồn đốt và khí thải NOx theo thông số kỹ thuật Denso CRS. |
| Các vòi thép công cụ chống nhiệt | Trở lại căng thẳng nhiệt độ cực kỳ và giảm thiểu carbonisation được xác minh bởi 500 + giờ thử nghiệm độ bền ở nhiệt độ cao. |
| Mã bồi thường QR 30 ký tự | Cho phép ECU điều chỉnh chính xác chiều rộng xung tiêm để cân bằng xi lanh hoàn hảo |
| Công nghệ niêm phong nội bộ tiên tiến | Giảm thiểu rò rỉ nhiên liệu và giảm mài mòn bên trong ‡ xác minh bằng cách bảo vệ xâm nhập và kiểm tra rò rỉ. |
| 100% mới Không sạc lõi | Đảm bảo không có mài mòn, phản ứng ngay lập tức và tuổi thọ đầy đủ không có rủi ro xây dựng lại hoặc tiền gửi lõi. |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Đo độ chính xác để xác minh tất cả các bề mặt gắn và niêm phong phù hợp với các thông số kỹ thuật OE. |
| Kiểm tra tốc độ dòng chảy | Kiểm tra dòng chảy động để xác minh số lượng tiêm và mô hình phun phù hợp với thông số kỹ thuật của Denso. |
| Xét nghiệm rò rỉ | Kiểm tra rò rỉ áp suất cao để đảm bảo không có rò rỉ nhiên liệu bên trong / bên ngoài. |
| Kiểm tra phản ứng điện tử | Kiểm tra thời gian phản ứng điện để đảm bảo kiểm soát thời gian tiêm chính xác. |
| Kiểm tra mã QR | Mỗi ống phun được cung cấp với mã bồi thường độc đáo 30 ký tự của nó cho sự sắp xếp trang trí ECU. |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | 100% kiểm tra trực quan và chức năng trước khi đóng gói. |
- Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu và ngắt kết nối đầu cuối âm của pin.
- Loại bỏ đường sắt nhiên liệu và ống tiêm cũ một cách cẩn thận.
- Làm sạch các lỗ phun kỹ.
- Lắp đặt vòng O và niêm phong mới (phần OEM:SZ301-19001)
- Lắp đặt các ống phun mới và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Kết nối lại đường sắt nhiên liệu và đường dây áp suất cao.
- Kết nối lại các đầu nối điện.
- Bắt đầu hệ thống nhiên liệu và kiểm tra rò rỉ.
- TÍNH THÀNH:Sử dụng một công cụ quét chẩn đoán, nhậpMã bồi thường QR 30 ký tựcho mỗi ống phun vào ECU.
- Bắt đầu động cơ và để nó trống cho35 phút.để lọc không khí ra khỏi hệ thống.
- Kiểm tra:Mỗi 50.000 km / 12 tháng. Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu, tiếng ồn bất thường, hoặc DTCs.
- Thay thế:Được khuyến cáo tại400,000 kmhoặc sớm hơn nếu có triệu chứng.
- Bao bì:Mỗi ống tiêm được đóng gói an toàn trong một hộp bảo vệ với các miếng chèn bọt để ngăn ngừa hư hỏng vận chuyển.
- Thích hợp cho:Nhà phân phối bán buôn, bán lẻ phụ tùng ô tô, cửa hàng sửa chữa, và chủ đội xe.