Đĩa phanh trước có lỗ thông hơi với 6 lỗ cho xe tải HINO300 N04C làm bằng gang cao cấp

Đĩa phanh phía trước hiệu suất cao cung cấp sức mạnh phanh đáng tin cậy, ổn định với sự phân tán nhiệt hiệu quả cho hiệu suất dừng an toàn trong xe tải HINO300 với động cơ diesel N04C.

• Chất lượng OE:Sản xuất theo các thông số kỹ thuật kích thước và vật liệu nghiêm ngặt của HINO để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
• Cấu hình gắn 6-bốt:Nắm chắc vào trục bánh xe
• Thiết kế thông gió:Phân hao nhiệt hiệu quả làm giảm mờ phanh
• Máy chính xác:Bề mặt ma sát mịn mịn cho phanh không rung
• Kích thước tiêu chuẩn:Thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi
• Xây dựng sắt đúc bền:Chống mòn tuyệt vời và dẫn nhiệt
• Khôi phục hiệu suất phanh:Loại bỏ rung động phanh và giảm sức mạnh dừng
• Đảm bảo an toàn:Thành phần quan trọng cho việc phanh xe đáng tin cậy
• Thay thế trực tiếp:Thiết lập đơn giản trong khi vận hành phanh
• Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế để chịu được hoạt động thương mại nặng
• Bảo trì hiệu quả về chi phí:Thành phần thiết yếu cho độ tin cậy của hệ thống phanh

Màn phanh phía trước này được thiết kế đặc biệt cho xe tải HINO. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

• Dòng HINO300¢ Xe tải hạng trung
• HINO Dutro️ Xe tải hạng nhẹ đến trung bình (chọn các mô hình)
• HINO XZU SeriesXZU304, XZU305, XZU307

• 4 xi lanh, Diesel Inline
• Dải chứa: 4.0L
• Turbocharged / tự nhiên hấp thụ (tùy thuộc vào biến thể)
• Được sử dụng rộng rãi trong xe tải loạt HINO300

• Toyota Dyna(chọn mô hình)
• Toyota ToyoAce(chọn mô hình)

Cần cài đặt chuyên nghiệp.

1. Nâng và an toàn xe– Safely lift the front axle and support on jack stands
2. Tháo bánh xe phía trước¢ Lấy bánh xe phía trước để truy cập vào bộ phanh
3. Loại bỏ chân phanh¢ Cởi khóa và cẩn thận tháo chân phanh (đứng vững)
4. Tháo đệm phanh ra️ Lấy miếng phanh ra khỏi chân ngang
5. Tháo đĩa phanh cũ¢ Tháo các ốc vít giữ và trượt đĩa ra khỏi hub
6. Làm sạch bề mặt lắp đặt trục¢ Làm sạch hoàn toàn bề mặt trục để đảm bảo chỗ ngồi đĩa đúng
7. Kiểm tra trung tâm- Kiểm tra thiệt hại hoặc chảy nước; thay thế nếu cần thiết
8. Lắp đặt đĩa phanh mớiĐặt đĩa mới trên trục và đảm bảo bằng vít giữ
9. Lắp đặt tấm phanhĐặt đệm phanh mới hoặc hiện có
10. Lắp đặt lại kẹp phanh
11. Đặt lại bánh xe.¢ Lắp đặt lại các bánh trước và mô-men xoắn nốt theo thông số kỹ thuật
12. Thả xe xuống.¢ Giảm xe xuống mặt đất
13. Bơm bàn đạp phanh¢ Bơm đạp phanh nhiều lần để đặt các miếng đệm vào đĩa
14. Phương pháp nằm giườngThực hiện các quy trình được khuyến cáo nằm trên giường / phá vỡ theo hướng dẫn của nhà sản xuất
15. Hoạt động thử nghiệm- Kiểm tra lái xe ở tốc độ thấp để xác minh hiệu suất phanh phù hợp
16. Kiểm tra lại mô-men xoắnSau khi thử nghiệm lái xe, kiểm tra lại mô-men xoắn của đinh bánh

• Kiểm tra vật liệu:Xác nhận thành phần sắt đúc đáp ứng các thông số kỹ thuật OE
• Kiểm tra kích thước:Chiều kính đĩa, độ dày và vị trí lỗ lắp đặt được xác minh theo độ khoan dung OEM
• Kiểm tra dòng chảy:Dòng chảy bề mặt ma sát được xác minh để ngăn ngừa rung động
• Kiểm tra độ cứng:Độ cứng vật liệu được xác minh cho khả năng chống mòn
• Kiểm tra bề mặt:Kiểm tra kết thúc bề mặt ma sát và tính phẳng
• Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khiếm khuyết đúc, lỗi gia công hoặc thiệt hại
• Bao bì an toàn:Được bảo vệ và đóng gói an toàn để ngăn ngừa hỏng trong quá trình vận chuyển

• Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
• Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển