Van điều khiển áp suất dầu điều khiển bằng ECM N428 Van điện từ với chất lượng cấp OEM và thay thế OE trực tiếp
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
AUDI/VW
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| Part Number: | 06H115243F | Engine Compatibility: | VW/Audi 1.8T TSI (112kW/118kW) và 2.0T TSI/TFSI (147kW) |
| Engine Codes: | CDAA, CDAB, CCZA, CDNB | Operation: | Van điện từ điều khiển ECM chuyển đổi giữa giai đoạn áp suất dầu thấp và cao |
| Material: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Installation: | Thay thế OEM trực tiếp | Weight: | Tiêu chuẩn |
| High Light: | Van điện từ điều khiển áp suất dầu điều khiển bằng ECM,Van điện từ N428 thay thế OE,Van điều khiển áp suất dầu VW |
||
Mô tả sản phẩm
Van điều khiển áp suất dầu 06H115243F cho Audi/VW — Van điện từ OEM N428
Van Van điều khiển áp suất dầu với mã OEM 06H115243F là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho nhiều loại xe Audi, Volkswagen, SEAT, ŠKODA và CUPRA được trang bị động cơ TSI/TFSI 1.8T và 2.0T. Van này, còn được gọi là Van điều chỉnh áp suất dầu N428, là một bộ phận quan trọng của hệ thống bôi trơn động cơ, chịu trách nhiệm chuyển đổi giữa các giai đoạn áp suất dầu thấp và cao để tối ưu hóa hiệu suất và bảo vệ động cơ.
Van N428 được bắt vào cạnh trước của khối xi-lanh, bên dưới giá đỡ phụ kiện. Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) kích hoạt van điện từ để chuyển đổi giữa các giai đoạn áp suất dầu thấp và cao. Khi được kích hoạt, van điện từ sẽ di chuyển và dầu chảy qua các cổng của van điều khiển. Dầu tác động lên piston điều khiển, di chuyển bộ phận trượt và thay đổi đặc tính áp suất bơm. Việc điều chỉnh chính xác này đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ và bảo vệ các bộ phận quan trọng.
Van điều khiển áp suất dầu bị lỗi có thể dẫn đến sự bất thường về áp suất dầu, giảm hiệu suất động cơ, chạy không tải không ổn định và có thể làm hỏng các bộ phận quan trọng của động cơ. Van thay thế theo tiêu chuẩn OE này khôi phục khả năng điều chỉnh áp suất dầu đúng cách, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của động cơ và hiệu suất lâu dài.
Thay thế số OEM: 06H115243F, 06H115243C, 06H115243L, 06H115243J, 06H115243E, 06H115243M | Cũng tương thích: N428
| Mã sản phẩm: | 06H115243F | Tên sản phẩm: | Van điều khiển áp suất dầu |
| Mẫu xe: | Audi A3 A4 A5 Q5 VW Jetta Beetle | Mẫu động cơ: | TSI/TFS |
| Tình trạng: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Xuất xứ: | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Đóng gói: | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Chất liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Lưu thông nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng: | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
Khả năng tương thích với xe
Ứng dụng chính (Tập đoàn Audi & Volkswagen):
| Thương hiệu | Mẫu xe | Khung gầm | Động cơ | Năm / Ghi chú |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A1 | 8X | 1.8/2.0 TFSI | ---16 |
| Audi | A3 | 8P / 8V | 1.8/2.0 TSI | 2009-2020 |
| Audi | A4 | B8 / B9 | 1.8/2.0 TFSI | 2009-2016 |
| Audi | A5 | 8T / F | 2.0 TFSI CDNB | 2008-2017 |
| Audi | A6 | C7 | 1.8/2.0 TFSI | --- |
| Audi | Q2 | -- | 1.8/2.0 TFSI | --- |
| Audi | Q3 | 8U | 1.8/2.0 TFSI | --- |
| Audi | Q5 | 8R / FY | 2.0 TFSI | 2009-2016 |
| Audi | TT | 8J | 1.8/2.0 TFSI | --- |
| Volkswagen | Beetle | II | 2.0 TSI | 2012-2013 |
| Volkswagen | Golf | V / VI / VII | 1.8/2.0 TSI | 2010-2014 |
| Volkswagen | Jetta | III / IV | 2.5 2.0T | 2011-2018 |
| Volkswagen | Passat | B6 / B7 / B8 | 1.8/2.0 TSI | 2006-2010 |
| Volkswagen | Tiguan | 5N / AD / BW | 2.0 TSI | ---16 |
| Volkswagen | CC | -- | 2.0 TSI | -- |
| Volkswagen | Eos | -- | 2.0 TSI | ---16 |
| SEAT | Alhambra, Altea, Ateca, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo | -- | 1.8/2.0 TSI | Nhiều loại |
| Škoda | Octavia II/III, Superb II/III, Yeti | -- | 1.8 TSI (CDAA, CDAB) | 2008-2017 |
| CUPRA | Nhiều loại | -- | 1.8/2.0 TSI | ---3 |
⚠️ Quan trọng: Van này chỉ được thiết kế cho động cơ TSI và TFSI. Luôn xác minh mã động cơ và số bộ phận gốc của xe trước khi đặt hàng. Nếu không chắc chắn, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của xe hoặc liên hệ với chuyên gia.
Các triệu chứng lỗi phổ biến
| Triệu chứng | Mô tả |
|---|---|
| Đèn cảnh báo áp suất dầu | Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sáng do điều chỉnh áp suất dầu không đúng cách |
| Chạy không tải không ổn định hoặc động cơ bị giật | Áp suất dầu không chính xác ảnh hưởng đến thời điểm van và hoạt động của động cơ |
| Giảm hiệu suất động cơ | Mất công suất hoặc tăng tốc chậm |
| Đèn báo lỗi động cơ (Check Engine Light) | Mã lỗi liên quan đến hệ thống điều khiển áp suất dầu |
| Tiếng ồn động cơ | Tiếng ồn bất thường từ động cơ do bôi trơn không đủ |
⚠️ Bỏ qua van điều khiển áp suất dầu bị lỗi có thể dẫn đến:
- Hư hỏng động cơ nghiêm trọng do áp suất dầu không đúng
- Mài mòn sớm các vòng bi, trục cam và bộ tăng áp
- Hỏng động cơ hoàn toàn
- Sửa chữa hoặc thay thế động cơ tốn kém
Tính năng & Lợi ích
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Hoạt động van điện từ được điều khiển bởi ECM | Chuyển đổi chính xác giữa các giai đoạn áp suất dầu thấp và cao — tối ưu hóa hiệu suất và bảo vệ động cơ trong mọi điều kiện hoạt động |
| Chất lượng tương đương OEM / tiêu chuẩn OE | Sản xuất theo tiêu chuẩn thiết bị gốc — đảm bảo lắp đặt hoàn hảo và hiệu suất đáng tin cậy |
| Van điều chỉnh áp suất dầu N428 | Bộ phận quan trọng của hệ thống bôi trơn động cơ — đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ và bảo vệ các bộ phận quan trọng |
| Thay thế OE trực tiếp | Không cần sửa đổi — khớp chính xác với các điểm lắp đặt và kết nối điện của nhà máy |
| Tham chiếu chéo toàn diện | Khớp với nhiều số OEM — đơn giản hóa việc tìm nguồn cung ứng |
| Khả năng tương thích xe rộng | Phù hợp với các mẫu Audi, VW, SEAT, ŠKODA và CUPRA có động cơ TSI/TFSI 1.8T và 2.0T |
| Khôi phục áp suất dầu đúng cách | Loại bỏ sự bất thường về áp suất dầu — khôi phục hoạt động động cơ trơn tru và bảo vệ các bộ phận quan trọng |
| Kiểm tra chất lượng 100% | Đáng tin cậy ngay từ đầu — mỗi đơn vị được xác minh về độ chính xác kích thước và chức năng |
Kiểm soát chất lượng & Xác minh
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác theo bản vẽ OE — đảm bảo lắp đặt đúng trên khối xi-lanh |
| Chức năng van điện từ | Chức năng điện và thủy lực đã được kiểm tra — xác minh việc chuyển đổi áp suất dầu đúng cách |
| Tính toàn vẹn của gioăng | Chất lượng gioăng và phớt đã được xác minh — ngăn ngừa rò rỉ dầu |
| Kết nối điện | Đầu nối đã được kiểm tra — đảm bảo kết nối điện phù hợp |
| Chất lượng vật liệu | Xác minh vật liệu cao cấp — chống nhiệt và dầu |
| Khả năng truy xuất nguồn gốc lô hàng | Mỗi lô sản xuất được ghi lại với chứng chỉ chất lượng |
Khuyến nghị lắp đặt & Bảo trì
⚠️ QUAN TRỌNG: Việc thay thế van điều khiển áp suất dầu đòi hỏi năng lực cơ khí. Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp.
Hướng dẫn lắp đặt (Tham khảo hướng dẫn sửa chữa VW/Audi để biết các bước hoàn chỉnh):
- An toàn là trên hết — để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu công việc
- Ngắt kết nối cực âm ắc quy
- Xác định vị trí van N428 ở cạnh trước của khối xi-lanh, bên dưới giá đỡ phụ kiện
- Ngắt kết nối điện
- Tháo bu lông (các) cố định van
- Cẩn thận tháo van cũ — lưu ý vị trí của các gioăng và phớt
- So sánh van mới với bộ phận cũ — xác minh mã bộ phận (06H115243F) khớp
- Kiểm tra lỗ van xem có cặn bẩn hoặc bùn không — làm sạch nếu cần
- Lắp gioăng và phớt mới (khuyến nghị thay thế)
- Lắp van mới vào vị trí
- Siết chặt bu lông (các) cố định theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
- Kết nối lại điện
- Kết nối lại ắc quy
- Xóa mã lỗi bằng công cụ chẩn đoán
- Khởi động động cơ và xác minh hoạt động áp suất dầu đúng cách
Lịch trình bảo trì:
- Kiểm tra van điều khiển áp suất dầu nếu xảy ra sự cố áp suất dầu
- Nếu van bị lỗi, hãy thay dầu động cơ và lọc dầu để ngăn cặn bẩn gây lỗi trong tương lai
- Thay dầu định kỳ giúp ngăn ngừa tắc nghẽn van và lỗi sớm
Đóng gói & Cung cấp
- Đóng gói riêng lẻ trong bao bì bảo vệ
- Đóng gói trong hộp có thương hiệu hoặc hộp trơn
- Có sẵn bán sỉ số lượng lớn trong thùng carton chính
- Thích hợp cho: các cửa hàng sửa chữa chuyên dụng Audi/VW, gara độc lập, nhà phân phối phụ tùng ô tô
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
OEM Thông số kỹ thuật Bộ nhiệt điều hòa bơm nước cho động cơ EA888 Gen3 với nhiệt độ mở nhiệt điều hòa 113 °C
Cụm máy bơm nước/bộ điều nhiệt cấp OEM 06K121111J dành cho động cơ EA888 Gen3. Có bộ điều chỉnh nhiệt độ 113°C, bao gồm đầu nối và vòng chữ O. Đồ đạc cắm và chạy trực tiếp với tỷ lệ thành công 99%. Được sản xuất bởi INA/Pierburg theo thông số kỹ thuật của VAG. Bảo hành 12 tháng, hàng mới 100%.
Bộ tách dầu OEM Van PCV cho động cơ EA888 Gen3 với bảo hành 24 tháng
Máy tách dầu OEM 06K103495AG dành cho động cơ Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Thay thế plug-and-play trực tiếp bằng miếng đệm đi kèm, lắp đặt thành công 99%. Vật liệu chất lượng cao chịu được nhiệt và tiếp xúc với dầu. Khôi phục kiểm soát khí thải, giảm tiêu thụ dầu. Được hỗ trợ bảo hành 24 tháng.
Bộ cảm biến luồng không khí khối lượng OEM gốc với công nghệ phim nóng cho động cơ TSI/TFSI 2.0L
Cảm biến lưu lượng khí lớn VW OEM chính hãng 06J-906-461-B dành cho động cơ 2.0L TSI/TFSI. Công nghệ màng nóng đảm bảo đo không khí chính xác, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu và độ bền hơn 160.000 km. Đồ đạc plug-and-play trực tiếp cho các loại xe VW, Audi, SEAT, Škoda được bảo hành 12 tháng.
Cảm biến Oxy Cảm biến Lambda với Phần tử Gốm Zirconium & Yttrium Oxide, Đầu nối 6 chân và Wideband Tích hợp Phẳng cho Audi A3 VW Passat 2.0T
Cảm biến oxy phía trước cấp OEM 06J906262AA dành cho động cơ TSI của Audi/VW 2.0T. Có thành phần gốm oxit zirconium & yttrium, đầu nối 6 chân, công nghệ băng rộng để đo nhiên liệu không khí chính xác. Đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, giảm lượng khí thải và 99% phụ kiện cắm và chạy được bảo hành 12 tháng.
